專(zhuān)利名稱(chēng)：智能同步張拉系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于土木工程施工設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種智能同步張拉系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力張拉，就是通過(guò)千斤頂拉緊預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)先給橋梁或構(gòu)件施加應(yīng)力，使橋梁或構(gòu)件產(chǎn)生向上的拱度，以提高橋梁或構(gòu)件的承載能力。預(yù)應(yīng)力張拉分為“先張法”和“后張法”兩種:“先張法”是指先在臺(tái)座上拉緊預(yù)應(yīng)力筋，通過(guò)錨具將預(yù)應(yīng)力筋固在臺(tái)座上，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，卸掉錨具，放松預(yù)應(yīng)力筋，與混凝土結(jié)合的那部分預(yù)應(yīng)力筋的力量就傳遞到混凝土上；“后張法”是指先澆筑混凝土后張拉，澆筑混凝土前預(yù)先留有孔道，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度，在孔道內(nèi)傳入預(yù)應(yīng)力筋，然后張拉錨固，最好在孔道內(nèi)注入水泥漿。在傳統(tǒng)的施工方式中，預(yù)應(yīng)力張拉采取兩端對(duì)稱(chēng)同時(shí)張拉的方式，采用控制“張拉力”和“伸長(zhǎng)量”的“雙控法”。為了使張力控制更加準(zhǔn)確，一般采用應(yīng)力應(yīng)變雙控法，以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，同時(shí)要求以逐級(jí)加載的方法進(jìn)行，即存在對(duì)同步和停頓的要求。其中，對(duì)油表、伸長(zhǎng)量的讀數(shù)都是通過(guò)人工方式采集，而同步性則靠吹口哨、做手勢(shì)或者通過(guò)對(duì)講機(jī)喊話(huà)來(lái)實(shí)現(xiàn)。張拉完畢以后，數(shù)據(jù)記錄也是靠人工記錄。上述傳統(tǒng)張拉方式存在以下的不足:首先是在操作上，因?yàn)槭莾蓚€(gè)張拉人員站在張拉的兩端分別對(duì)兩臺(tái)張拉裝置進(jìn)行控制，僅僅通過(guò)簡(jiǎn)單的吹口哨或者喊話(huà)，很難保證對(duì)設(shè)備的同時(shí)啟動(dòng)，也就是很難保證同步性。而同步性對(duì)張拉質(zhì)量的好壞起著至關(guān)重要的作用。在張拉過(guò)程中需要采用逐級(jí)加載的方式，記即在張拉過(guò)程中要求有停頓和持荷時(shí)間，占用了操作人員大量的時(shí)間。而在大量的工程實(shí)踐考察中可以得知，為了趕時(shí)間或者出于對(duì)張拉質(zhì)量的忽視，很多張拉人員幾乎是到了某個(gè)停頓點(diǎn)以后，只要采集完該點(diǎn)的數(shù)據(jù)以后，即馬上啟動(dòng)裝置開(kāi)始下一行程的張拉，整個(gè)過(guò)程并不完整，從而影響到張拉質(zhì)量。此外，對(duì)張拉力值控制也很不準(zhǔn)確。
其次是在數(shù)據(jù)的采集上，人工張拉的方式是通過(guò)肉眼來(lái)讀取油壓表值，由于機(jī)器的震動(dòng)，油表指針會(huì)劇烈的擺動(dòng)，加上油表的精度問(wèn)題，以及工人讀數(shù)水平問(wèn)題，都將影響到讀數(shù)的精準(zhǔn)度和準(zhǔn)確度；在測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量上，目前也是采人工方式，用鋼尺去采集，同樣會(huì)存在較大的誤差。最后，整個(gè)張拉過(guò)程是不可以再現(xiàn)的，張拉完畢，封錨以后，即使張拉人員篡改了張拉過(guò)程中采集到的數(shù)據(jù)，也很難去查證。綜上所述，以上種種原因直接導(dǎo)致錨下預(yù)應(yīng)力不符合設(shè)計(jì)要求和使用要求，嚴(yán)重影響橋梁等建筑工程的使用壽命，增加工程建筑后期的維護(hù)和營(yíng)運(yùn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種操作簡(jiǎn)單、保證工程質(zhì)量并且減少工程建筑后期的維護(hù)和營(yíng)運(yùn)成本的智能同步張拉系統(tǒng)。[0009]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于:包括張拉系統(tǒng)，張拉系統(tǒng)連接有若干控制器，控制器之間通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接；其中一個(gè)控制器通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接有上位機(jī)。進(jìn)一步地說(shuō):所述張力系統(tǒng)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的千斤頂裝置，每個(gè)千斤頂裝置的后端設(shè)置有工具錨具，工具錨具連接有鋼索；所述千斤頂裝置連通有油泵站。更進(jìn)一步地說(shuō):所述千斤頂裝置上設(shè)置有數(shù)字壓力傳感器和數(shù)字位移傳感器，數(shù)字壓力傳感器和數(shù)字位移傳感器連接控制器。更進(jìn)一步地說(shuō):所述控制器包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊、油壓顯示模塊、數(shù)據(jù)采集控制模塊、通信模塊；控制器之間的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式相互連接；其中一個(gè)控 制器的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接上位機(jī)；所述控制器的外殼上設(shè)置有電機(jī)開(kāi)、電機(jī)關(guān)、進(jìn)程、回程四個(gè)按鍵，四個(gè)按鍵連接控制模塊。由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型主要由數(shù)字壓力傳感器、數(shù)字位移傳感器、控制器、千斤頂裝置、油泵站組成。系統(tǒng)工作時(shí)，上位機(jī)實(shí)時(shí)獲取千斤頂裝置油壓、伸縮位移信息，監(jiān)測(cè)兩端千斤頂裝置張拉力是否平衡，如果兩端張拉力是平衡的，系統(tǒng)則按客戶(hù)設(shè)定力值持續(xù)加載，到達(dá)設(shè)定力值后，則停止張拉。當(dāng)兩端千斤頂張拉力失衡時(shí)，上位機(jī)通過(guò)控制控制器，關(guān)閉較大拉力一端的進(jìn)油閥，并打開(kāi)較小一端的磁閥以達(dá)到調(diào)節(jié)油壓的目的，最終使兩端千斤頂?shù)膹埨χ钤谝粋€(gè)范圍以?xún)?nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低廉，操作簡(jiǎn)便，可靠性好，解決了現(xiàn)在張拉系統(tǒng)中控制不同步，控制精度低等問(wèn)題，保證了工程質(zhì)量并且減少工程建筑后期的維護(hù)和營(yíng)運(yùn)成本。同時(shí)
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中控制器的結(jié)構(gòu)框圖。圖中:1_數(shù)字壓力傳感器；2_千斤頂裝置；3_數(shù)字位移傳感器；4_工具錨具；5-鋼索；6-控制器；7-油泵站；8-上位機(jī)；9-梁體。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:如圖1所示，一種智能同步張拉系統(tǒng)，包括張拉系統(tǒng)，張拉系統(tǒng)連接有若干控制器6，控制器6之間通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接。其中一個(gè)控制器6通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接有上位機(jī)8。一般情況下，上位機(jī)采用計(jì)算機(jī)。在本實(shí)施例中，所述張力系統(tǒng)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的千斤頂裝置2，同時(shí)千斤頂裝置之間設(shè)置有需要擠壓的梁體9。每個(gè)千斤頂裝置2的后端設(shè)置有工具錨具4，工具錨具4連接有鋼索5，并且千斤頂裝置2連通有油泵站7。為了便于施工，將油泵站和控制器連接成一體，既方便了接線，又節(jié)省了空間。為了便于采集和控制千斤頂裝置，千斤頂裝置上設(shè)置有數(shù)字壓力傳感器I和數(shù)字位移傳感器3，數(shù)字壓力傳感器I和數(shù)字位移傳感器3連接控制器6。如圖2所示，控制器包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊、油壓顯示模塊、數(shù)據(jù)采集控制模塊、通信模塊。控制器之間的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式相互連接。其中一個(gè)控制器的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接上位機(jī)。所述控制器的外殼上設(shè)置有電機(jī)開(kāi)、電機(jī)關(guān)、進(jìn)程、回程四個(gè)按鍵，四個(gè)按鍵連接控制模塊。另外，為了更加直觀的觀察，可以在控制箱的外殼上設(shè)置電源、數(shù)據(jù)發(fā)送、數(shù)據(jù)接收、進(jìn)程、回程指示燈等候五個(gè)指示燈。指示燈可以指示各自的工作裝置。系統(tǒng)工作時(shí)，上位機(jī)實(shí)時(shí)獲取千斤頂裝置油壓、伸縮位移信息，監(jiān)測(cè)兩端千斤頂裝置張拉力是否平衡，如果兩端張拉力是平衡的，系統(tǒng)則按客戶(hù)設(shè)定力值持續(xù)加載，到達(dá)設(shè)定力值后，則停止張拉。當(dāng)兩端千斤頂張拉力失衡時(shí)，上位機(jī)通過(guò)控制控制器，關(guān)閉較大拉力一端的進(jìn)油閥，并打開(kāi)較小一端的磁閥以達(dá)到調(diào)節(jié)油壓的目的，最終使兩端千斤頂?shù)膹埨χ钤谝粋€(gè)范圍以?xún)?nèi)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾， 這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于:包括張拉系統(tǒng)，張拉系統(tǒng)連接有若干控制器，控制器之間通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接；其中一個(gè)控制器通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接有上位機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述張力系統(tǒng)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的千斤頂裝置，每個(gè)千斤頂裝置的后端設(shè)置有工具錨具，工具錨具連接有鋼索；所述千斤頂裝置連通有油泵站。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述千斤頂裝置上設(shè)置有數(shù)字壓力傳感器和數(shù)字位移傳感器，數(shù)字壓力傳感器和數(shù)字位移傳感器連接控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器包括外殼，夕卜殼內(nèi)設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊、油壓顯示模塊、數(shù)據(jù)采集控制模塊、通信模塊；控制器之間的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式相互連接；其中一個(gè)控制器的通信模塊通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接上位機(jī)；所述控制器的外殼上設(shè)置有電機(jī)開(kāi)、電機(jī)關(guān)、進(jìn)程、回程四個(gè) 按鍵，四個(gè)按鍵連接控制模塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了智能同步張拉系統(tǒng)，其特征在于包括張拉系統(tǒng)，張拉系統(tǒng)連接有若干控制器，控制器之間通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接；其中一個(gè)控制器通過(guò)無(wú)線通訊或者有線通訊方式連接有上位機(jī)。進(jìn)一步地說(shuō)所述張力系統(tǒng)包括千斤頂裝置，千斤頂裝置的后端設(shè)置有工具錨具，工具錨具連接有鋼索；所述千斤頂裝置連通有油泵站。所述千斤頂裝置上設(shè)置有數(shù)字壓力傳感器和數(shù)字位移傳感器。所述控制器包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊、油壓顯示模塊、數(shù)據(jù)采集控制模塊、通信模塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低廉，操作簡(jiǎn)便，可靠性好，保證了工程質(zhì)量并且減少工程建筑后期的維護(hù)和營(yíng)運(yùn)成本。
文檔編號(hào)E04G21/12GK203096616SQ201220728578
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者蘭成明, 劉文峰 申請(qǐng)人:北京科技大學(xué), 北京中測(cè)瑞儀物聯(lián)科技研究院