專利名稱：一種穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電線桿的安裝，特別是一種穩(wěn)定鋼筋混凝土電線桿和鋼管電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在我國(guó)廣大農(nóng)村、山區(qū)和部分城市支撐架空輸電線路的電線桿，包括鋼筋混凝土電線桿、鋼管電線桿和木電線桿應(yīng)用還比較普遍。為防止電線桿因線重、風(fēng)力、雪壓、覆冰、偶然撞擊等外部荷載過大引起電線桿基礎(chǔ)和主體的不牢固，發(fā)生失穩(wěn)、變形甚至電線桿斷裂現(xiàn)象，無(wú)論是鋼筋混凝土電線桿、鋼管電線桿，還是木電線桿往往都需要根據(jù)情況對(duì)固定安裝好的電線桿進(jìn)行穩(wěn)定控制，尤以鋼筋混凝土電線桿和木電線桿因自身材料的抗拉強(qiáng)度較低而采用最多。穩(wěn)定電線桿最常用的方法是在電線桿上安裝斜向錨索拉繩結(jié)構(gòu)。一般的斜向錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其拉繩的上端與電線桿的上端通過鋼帶固定連接，下端通過索具與錨固段固定連接。這種直線式的錨索拉繩結(jié)構(gòu)存在以下幾個(gè)缺點(diǎn):一是錨固段需用斜向安裝孔安裝，施工比較復(fù)雜；二是對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求較高；三是拉繩長(zhǎng)度較長(zhǎng)，且跨度大，易被行人和車輛碰撞，導(dǎo)致拉繩和電線桿以及行人和車輛受損，使用不夠安全；四是外視不美觀，影響周圍環(huán)境；五是受當(dāng)?shù)氐缆?、綠化等因素影響，拉繩往往不能和抵抗負(fù)荷方向一致，造成控制失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有電線桿斜向錨索拉繩結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，提供一種錨固段施工安裝簡(jiǎn)單、對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求較低、拉繩長(zhǎng)度較短、跨度小、外視美觀、不受道路和綠化等因素影響、能與抵抗負(fù)荷方向保持一致的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，拉繩的上端通過鋼帶與電線桿的上端固定連接，下端通過索具與錨固段固定連接；其特點(diǎn)是，拉繩由電線桿的上端經(jīng)過定滑輪豎直向下通過索具與豎直狀態(tài)的錨固段相接，定滑輪安裝在內(nèi)端與電線桿固定連接的支桿的外端。所述支桿可采用以下幾種形式:第一種是支桿呈水平狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿的中部。第二種是支桿呈斜上方向狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿的中部。第三種是支桿呈水平狀態(tài)，長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿的上端部，拉繩上段與支桿平行，呈水平方向。第四種是支桿呈斜上方向狀態(tài)，長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿的上端部，拉繩上段呈水平方向，與支桿形成角度。在支桿采取第三、第四兩種形式的結(jié)構(gòu)中，在電線桿和拉繩的底部設(shè)有混凝土保護(hù)墩，在位于混凝土保護(hù)墩中的拉繩部分外面有套管。與上述現(xiàn)有的斜向錨索拉繩結(jié)構(gòu)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是:[0013]1、錨固段為豎直狀態(tài)，成孔容易，安裝施工簡(jiǎn)單。2、對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求較低:其中支桿內(nèi)端位于電線桿中部、支桿呈水平狀態(tài)或斜上方向狀態(tài)的拉繩抗拉強(qiáng)度降低10%左右；支桿內(nèi)端位于電線桿上端部、支桿呈水平狀態(tài)或斜上方向狀態(tài)的拉繩抗拉強(qiáng)度降低23.4%左右。3、拉繩長(zhǎng)度縮短:以高度為IOm的混凝土電線桿為例，采用支桿內(nèi)端位于電線桿中部、支桿呈水平狀態(tài)或斜上方向狀態(tài)的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，拉繩長(zhǎng)度可比常用的斜向錨索拉繩縮減1.667 m左右；采用支桿內(nèi)端位于電線桿上端部、支桿長(zhǎng)度較短、支桿呈水平狀態(tài)或斜上方向狀態(tài)的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，拉繩長(zhǎng)度可縮減5.557 m左右。4、錨索拉繩的跨度縮小，尤其支桿內(nèi)端位于電線桿上端部、支桿長(zhǎng)度較短、支桿呈水平狀態(tài)或斜上方向狀態(tài)的錨索拉繩跨度縮小最為明顯，其安裝不受道路和綠化等因素影響，可使其能與抵抗負(fù)荷方向保持一致，且行人和車輛不易碰撞。5、錨索拉繩外視美觀，有利于美化周圍環(huán)境。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中支桿與電線桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例1本實(shí)施例電線桿I由鋼筋混凝土制成。如圖1所示，其錨索拉繩結(jié)構(gòu)中拉繩2的支桿4呈水平狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿I的中部；拉繩2的上端與電線桿I的上端通過鋼帶9 (如圖5所示)固定連接，然后繞過安裝在支桿4外端的定滑輪3，豎直向下通過索具5與豎直方向的錨固段6相接；支桿4采用鋼管，其內(nèi)端焊接在位于電線桿I中部的鋼制預(yù)埋件8 (如圖5所示)上，支桿4呈水平狀態(tài)。實(shí)施例2本實(shí)施例電線桿I丨亦由鋼筋混凝土制成。如圖2所示，其錨索拉繩結(jié)構(gòu)中拉繩2丨的支桿4丨呈斜上方向狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿I丨的中部；與實(shí)施例1相同的是:拉繩2'的上端與電線桿I'上端通過鋼帶9固定連接，然后繞過安裝在支桿4'外端的定滑輪3'，豎直向下通過索具5'與豎直方向的錨固段6'相接；支桿4'采用鋼管，其內(nèi)端焊接在位于電線桿P中部的鋼制預(yù)埋件8上；與實(shí)施例1不同的是:支桿4'呈斜上方向狀態(tài)。實(shí)施例1和實(shí)施例2中，拉繩增加了滑輪支桿中間支撐，使得拉繩整體受力比現(xiàn)有的斜向錨索拉繩更合理，剛度更大；拉繩下段豎直，無(wú)疑減少了拉繩的長(zhǎng)度，有利于節(jié)約拉繩材料；錨固段為豎向，不僅便于挖孔安裝，且有利于因應(yīng)力松弛而通過索具進(jìn)行再拉緊；增大了上部斜向拉繩離地面的凈空，外視美觀且提高了其安全性。[0029]實(shí)施例1和實(shí)施例2由定滑輪的支桿來控制拉繩上段的方向，拉繩與支桿的角度越大，對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求越高；夾角越小，雖然對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求也越小，但需增加拉繩的長(zhǎng)度。實(shí)施例3本實(shí)施例電線桿I"亦由鋼筋混凝土制成。如圖3所示，其錨索拉繩結(jié)構(gòu)中拉繩2"的支桿4"呈水平狀態(tài)，支桿長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿I"的上端部，拉繩2"上段與支桿4"平行，為水平方向。與實(shí)施例1相同的是:拉繩2"的上端與電線桿I"上端通過鋼帶9固定連接，然后繞過安裝在支桿4"外端的定滑輪3"，豎直向下通過索具5"與豎直方向的錨固段6"相接；支桿4"采用鋼管，其內(nèi)端焊接在位于電線桿I"該部位的鋼制預(yù)埋件8上，支桿4"呈水平狀態(tài)；與實(shí)施例1不同的是:支桿4"的內(nèi)端和鋼制預(yù)埋件8位于電線桿I"的上端部、支桿長(zhǎng)度較短、支桿呈水平狀態(tài)；為了防止偶然撞擊荷載產(chǎn)生的安全事故，可在電線桿和拉繩的底部設(shè)置混凝土保護(hù)墩7，在位于混凝土保護(hù)墩中的拉繩部分外面加套管，便于應(yīng)力松弛時(shí)進(jìn)行再拉緊。實(shí)施例4本實(shí)施例電線桿I ''亦由鋼筋混凝土制成。如圖4所示，其錨索拉繩結(jié)構(gòu)中拉繩2''的支桿4 ''呈斜上方向狀態(tài)，支桿長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿I ''的上端部，拉繩2 ''的上段為水平方向。與實(shí)施例3相同的是:拉繩2 ''的上端與電線桿I ''的上端部通過鋼帶9固定連接，然后繞過安裝在支桿4 ''外端的定滑輪3 ''，豎直向下通過索具5 ''與豎直方向的錨固段6 ''相接；支桿4 ''采用鋼管，其內(nèi)端焊接在位于電線桿I ''該部位的鋼制預(yù)埋件8上，支桿長(zhǎng)度較短，支桿內(nèi)端和鋼制預(yù)埋件位于電線桿I ''的上端部，在電線桿和拉繩的底部設(shè)置混凝土保護(hù)墩7丨，在位于混凝土保護(hù)墩中的拉繩部分外面加套管；與實(shí)施例3不同的是:支桿4 ''內(nèi)端比實(shí)施例3稍低，且呈斜上方向狀態(tài)，拉繩2 ''上段與支桿4 ''形成一定角度。實(shí)施例3和實(shí)施例4中，在拉繩的頂部增加了滑輪支桿支撐，可較大地降低拉繩的抗拉強(qiáng)度；錨索拉繩整體受力比現(xiàn)有的斜向錨索拉繩有所改善，剛度稍大，但不如實(shí)施例1和實(shí)施例2效果明顯；拉繩的豎直段長(zhǎng)度相對(duì)加大，對(duì)減少拉繩的總長(zhǎng)度、節(jié)約拉繩材料效果更明顯；安裝施工簡(jiǎn)單，因拉繩與電線桿距離近(該距離可根據(jù)需要調(diào)整)，可與電線桿同時(shí)施工，并能和需要控制方向一致；錨索拉繩的外形更美觀，安全性更好。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，拉繩的上端通過鋼帶與電線桿的上端固定連接，下端通過索具與錨固段固定連接；其特征是:拉繩由電線桿的上端經(jīng)過定滑輪豎直向下通過索具與豎直狀態(tài)的錨固段相接，定滑輪安裝在內(nèi)端與電線桿固定連接的支桿的外端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支桿呈水平狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支桿呈斜上方向狀態(tài)，其內(nèi)端位于電線桿的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支桿呈水平狀態(tài)，長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿的上端部，所述拉繩上段與支桿平行，呈水平方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其特征是:所述支桿呈斜上方向狀態(tài)，長(zhǎng)度較短，其內(nèi)端位于電線桿的上端部，所述拉繩上段呈水平方向，與支桿形成角度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，其特征是:在電線桿和拉繩的底部設(shè)有混凝土保護(hù)墩，在位于混凝土保護(hù)墩中的拉繩部分外面有套管。
專利摘要一種穩(wěn)定電線桿的錨索拉繩結(jié)構(gòu)，拉繩上端與電線桿上端固定連接，中間經(jīng)過定滑輪豎直向下通過索具與豎直狀態(tài)的錨固段相接，定滑輪安裝在內(nèi)端與電線桿固定連接的支桿的外端。支桿可采用四種形式一種是支桿內(nèi)端位于電線桿中部、支桿呈水平狀態(tài)；第二種是支桿內(nèi)端位于電線桿中部、支桿呈斜上方向狀態(tài)；第三種是支桿內(nèi)端位于電線桿上端部、支桿長(zhǎng)度較短、支桿與拉繩上段均呈水平狀態(tài)；第四種是支桿內(nèi)端位于電線桿上端部、支桿長(zhǎng)度較短、呈斜上方向狀態(tài)，拉繩上段與支桿成一定角度。該錨索拉繩結(jié)構(gòu)錨固段施工安裝簡(jiǎn)單、對(duì)拉繩的抗拉強(qiáng)度要求較低、拉繩長(zhǎng)度可縮短、拉繩跨度小、外視美觀、且不受道路和綠化等因素影響能與抵抗負(fù)荷方向保持一致。
文檔編號(hào)E04H12/20GK203022408SQ20122071631
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者張向東, 張玉, 張建俊, 劉家順, 張哲誠(chéng) 申請(qǐng)人:遼寧工程技術(shù)大學(xué)