專利名稱：攪拌站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種攪拌站。
背景技術(shù)：
目前，攪拌站的基本結(jié)構(gòu)模式如圖1所示，包括配料站1，皮帶稱重輸送系統(tǒng)2’，攪拌主機(jī)3，配料層4，骨料提升斗5’或斜皮帶輸送機(jī)，粉料罐6，螺旋輸送機(jī)7，配料站I配料、皮帶稱重輸送系統(tǒng)2’稱重，稱重后，皮帶將骨料輸送給骨料提升斗5’或斜皮帶輸送機(jī)，骨料被送入攪拌主機(jī)3。粉料由粉料罐6通過螺旋輸送機(jī)7輸送給粉料配料層4稱重，然后落料至攪拌主機(jī)3，并與骨料在攪拌主機(jī)3內(nèi)攪拌，攪拌后直接落料給卸料斗，送入攪拌車8。上述攪拌站結(jié)構(gòu)存在如下問題:骨料需進(jìn)行二次提升，這樣會(huì)帶來(lái)粉塵污染；輸送效率低下；攪拌主機(jī)及配料層重心偏高，工作穩(wěn)定性不高；螺旋輸送機(jī)輸送距離過長(zhǎng)，輸送效率低，同時(shí)故障率較高；攪拌車在主機(jī)下方裝料，影響攪拌車的行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于，提供一種攪拌站，降低攪拌主機(jī)及配料層的層高，避免骨料進(jìn)行二次提升，縮短螺旋輸送機(jī)的輸送距離，并減少粉塵污染；同時(shí)增加卸料系統(tǒng)，提高攪拌車的行車安全。有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種攪拌站,包括配料站、配料層、粉料罐和攪拌主機(jī)，還包括第一輸送系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)，第二輸送系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)，所述配料站用于骨料的配料；所述第一輸送系統(tǒng)用于將所述配料站內(nèi)的骨料輸送至所述攪拌主機(jī)內(nèi)，其一端延伸至所述配料站的出料口，另一端延伸至所述攪拌主機(jī)的進(jìn)料口 ；所述稱重系統(tǒng)連接所述第一輸送系統(tǒng)，稱取所述第一輸送系統(tǒng)上的所述骨料的重量；所述粉料罐用于儲(chǔ)存粉料；所述第二輸送系統(tǒng)用于將所述粉料罐內(nèi)的粉料輸送至所述配料層內(nèi)，其一端與所述粉料罐的出料口連通，另一端延伸至所述配料層的進(jìn)料口 ；所述配料層位于所述攪拌主機(jī)上方，所述配料層稱取進(jìn)入其內(nèi)的粉料的重量并將所述粉料落料至所述攪拌主機(jī)內(nèi)；所述攪拌主機(jī)用于將進(jìn)入其內(nèi)的骨料和粉料攪拌均勻；所述卸料系統(tǒng)將攪拌均勻的所述骨料和粉料進(jìn)行卸料并輸送至所述攪拌主機(jī)一側(cè)的攪拌車內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，將攪拌車從攪拌主機(jī)下方移出，降低了攪拌主機(jī)的高度，骨料不需要二次提升，同時(shí)，減少粉塵污染，美化工作環(huán)境；降低攪拌主機(jī)及配料層的層高，避免骨料二次提升，縮短了螺旋輸送機(jī)的輸送距離，降低螺旋輸送機(jī)的故障率；同時(shí)增加卸料系統(tǒng)，提高攪拌車的行車安全。優(yōu)選地，所述第一輸送系統(tǒng)為皮帶輸送系統(tǒng)。皮帶輸送系統(tǒng)傳送平穩(wěn)，便于維護(hù)及保養(yǎng)，同時(shí)方便在現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)試，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離傳送，采購(gòu)成本低，更換方便。優(yōu)選地，所述稱重系統(tǒng)包括彈簧，所述彈簧的一端固定，另一端與所述皮帶輸送系統(tǒng)連接，所述皮帶輸送系統(tǒng)及所述骨料通過拉伸或壓縮所述彈簧，以實(shí)現(xiàn)稱重。皮帶輸送系統(tǒng)通過彈簧與配料站連接，同時(shí)對(duì)骨料進(jìn)行稱重，保證骨料按正確比例進(jìn)入攪拌主機(jī)內(nèi)，通過攪拌主機(jī)進(jìn)行攪拌。優(yōu)選地，所述皮帶輸送系統(tǒng)包括水平段和傾斜段，所述水平段延伸至所述配料站出料口的下方，所述傾斜段由所述水平段的端部延伸至所述攪拌主機(jī)。水平段主要是為了充分降低配料站的高度，節(jié)省成本，保證生產(chǎn)安全；傾斜段是為了滿足在配料站高度較低的情況下，仍然能夠?qū)⒐橇蟼鬏斨翑嚢柚鳈C(jī)，在水平段和攪拌主機(jī)之間建立一個(gè)過渡連接。優(yōu)選地，所述第二輸送系統(tǒng)為螺旋輸送機(jī)。通過螺旋輸送機(jī)進(jìn)行粉料的輸送，能夠防止因粉料與水及其他雜質(zhì)接觸造成的影響粉料質(zhì)量、導(dǎo)致粉料凝固、輸送系統(tǒng)不能正常輸送的現(xiàn)象發(fā)生。優(yōu)選地，所述卸料系統(tǒng)包括滑軌和卸料斗，所述滑軌的一端延伸至所述攪拌主機(jī)的出料口下方，所述滑軌的另一端延伸至攪拌車的進(jìn)料口，所述卸料斗可沿所述滑軌滑動(dòng)。所述卸料斗沿所述滑軌滑動(dòng)，將物料從攪拌主機(jī)出料口運(yùn)送到外側(cè)，既降低了攪拌主機(jī)及配料層層高，又保證了攪拌車的行車安全。優(yōu)選地，所述卸料系統(tǒng)還包括漏斗，所述漏斗由支架支撐，所述漏斗下方可停泊攪拌車。卸料斗將物料倒入漏斗內(nèi)，通過漏斗落至攪拌車，防止物料倒入車外造成浪費(fèi)。優(yōu)選地，所述卸料系統(tǒng)包括泵送系統(tǒng)和輸送管，所述泵送系統(tǒng)可將所述攪拌主機(jī)內(nèi)的物料通過所述輸送管輸送至攪拌車。泵送系統(tǒng)進(jìn)行物料傳送，防止物料傳輸過程中物料外泄造成浪費(fèi)，同時(shí)將物料從攪拌主機(jī)出料口運(yùn)送到外側(cè)，既降低了攪拌主機(jī)及配料層層高，又保證了攪拌車的行車安全。在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述攪拌車位于所述攪拌主機(jī)的一側(cè)。攪拌車停泊在攪拌主機(jī)的一側(cè)，有效提高了攪拌車的行車安全。優(yōu)選地，所述輸送管為金屬管。選用金屬管作為輸送管，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，而且便于安裝及固定。綜上所述，本實(shí)用新型提供的攪拌站，改變了卸料系統(tǒng)，采用斗式輸送或者泵送的原理將混凝土輸送到攪拌車的攪拌筒內(nèi)，從而有效降低了攪拌層、配料層高度，避免骨料的二次提升，并縮短螺旋輸送機(jī)的輸送距離，減少粉塵污染、降低能耗，提高了攪拌車的行車安全。

圖1是相關(guān)技術(shù)中一種攪拌站的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型所述攪拌站一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型所述攪拌站另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2和圖3所示攪拌站中粉料罐與攪拌主機(jī)的位置關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
[0031]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其它不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型提供一種攪拌站，包括配料站1、配料層4、粉料罐6和攪拌主機(jī)3，還包括第一輸送系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)，第二輸送系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)，配料站I用于骨料的配料；第一輸送系統(tǒng)用于將配料站I內(nèi)的骨料輸送至攪拌主機(jī)3內(nèi)，其一端延伸至配料站I的出料口，另一端延伸至攪拌主機(jī)3的進(jìn)料口 ；稱重系統(tǒng)連接第一輸送系統(tǒng)，稱取第一輸送系統(tǒng)上的骨料的重量；粉料罐6用于儲(chǔ)存粉料；第二輸送系統(tǒng)用于將粉料罐6內(nèi)的粉料輸送至配料層4內(nèi)，其一端與粉料罐6的出料口連通,另一端延伸至配料層4的進(jìn)料口 ；配料層4位于攪拌主機(jī)3上方，配料層4稱取進(jìn)入其內(nèi)的粉料的重量并將粉料落料至攪拌主機(jī)3內(nèi)；攪拌主機(jī)3用于將進(jìn)入其內(nèi)的骨料和粉料攪拌均勻；卸料系統(tǒng)將攪拌均勻的骨料和粉料進(jìn)行卸料并輸送至攪拌主機(jī)3 —側(cè)的攪拌車8內(nèi)。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，將攪拌車從攪拌主機(jī)下方移出，降低了攪拌主機(jī)的高度，骨料不需要二次提升，同時(shí)，減少粉塵污染，美化工作環(huán)境；降低攪拌主機(jī)及配料層的層高，避免骨料二次提升，縮短了螺旋輸送機(jī)的輸送距離，降低螺旋輸送機(jī)的故障率；同時(shí)增加卸料系統(tǒng)，提高攪拌車的行車安全。其中，第一輸送系統(tǒng)為皮帶輸送系統(tǒng)2。皮帶輸送系統(tǒng)傳送平穩(wěn)，便于維護(hù)及保養(yǎng)，同時(shí)方便在現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)試，并能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離傳送，采購(gòu)成本低，更換方便。在本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
中:稱重系統(tǒng)包括彈簧，彈簧的一端固定，另一端與皮帶輸送系統(tǒng)2連接，皮帶輸送系統(tǒng)及骨料通過拉伸彈簧，以實(shí)現(xiàn)稱重。這種情況下，皮帶輸送系統(tǒng)及骨料位于彈簧的下方，稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，性能穩(wěn)定。將稱取的總重量減去皮帶輸送系統(tǒng)的重量，即可得到皮帶輸送系統(tǒng)上骨料的重量。在本實(shí)用新型的另一種具體實(shí)施方式
中:稱重系統(tǒng)包括彈簧，彈簧的一端固定，另一端與皮帶輸送系統(tǒng)2連接，皮帶輸送系統(tǒng)及骨料也可通過壓縮彈簧，以實(shí)現(xiàn)稱重。在這種情況下，骨料及皮帶輸送系統(tǒng)位于彈簧的上方，皮帶輸送系統(tǒng)的安裝更加方便，稱重系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性更高，精度易于控制。將稱取的總重量減去皮帶輸送系統(tǒng)的重量，即可得到皮帶輸送系統(tǒng)上骨料的重量。皮帶輸送系統(tǒng)通過彈簧與配料站固定，同時(shí)對(duì)骨料進(jìn)行稱重，保證骨料按正確比例進(jìn)入攪拌主機(jī)內(nèi)，通過攪拌主機(jī)進(jìn)行攪拌。優(yōu)選地，皮帶輸送系統(tǒng)2包括水平段21和傾斜段22，水平段21延伸至配料站I出料口的下方，傾斜段22由水平段21的端部延伸至攪拌主機(jī)3。將皮帶輸送系統(tǒng)分成水平段和傾斜段，水平段主要是為了充分降低配料站的高度，節(jié)省成本，保證生產(chǎn)安全；傾斜段是為了滿足在配料站高度較低的情況下，仍然能夠?qū)⒐橇蟼鬏斨翑嚢柚鳈C(jī)，在水平段和攪拌主機(jī)之間建立一個(gè)過渡連接，皮帶傳送平穩(wěn)，通過皮帶傳送將骨料傳送至攪拌主機(jī)，降低了骨料輸送造成的粉塵。[0044]如圖4所示:優(yōu)選地，第二輸送系統(tǒng)為螺旋輸送機(jī)7。通過螺旋輸送機(jī)進(jìn)行粉料的輸送，能夠防止因粉料與水及其他雜質(zhì)接觸造成的影響粉料質(zhì)量、導(dǎo)致粉料凝固、輸送系統(tǒng)不能正常輸送的現(xiàn)象發(fā)生。粉料罐6可以設(shè)置在攪拌主機(jī)的四周任意位置，粉料罐可與配料站處于同一側(cè)，也可以在相對(duì)的兩側(cè)，粉料罐的具體設(shè)置位置可根據(jù)實(shí)際情況確定。如圖2所示，在上述實(shí)施例中，卸料系統(tǒng)包括滑軌51和卸料斗52，滑軌51的一端延伸至攪拌主機(jī)3的出料口下方，滑軌51的另一端延伸至攪拌車8的進(jìn)料口，卸料斗52可沿滑軌51滑動(dòng)。卸料斗可沿滑軌滑動(dòng)至攪拌主機(jī)的出料口下方接料，待裝滿后，卸料斗可沿滑軌運(yùn)動(dòng)至攪拌車的進(jìn)料口上方，這樣，通過翻轉(zhuǎn)卸料斗，即可將物料倒進(jìn)攪拌車內(nèi)，通過這種方式，攪拌車不必位于攪拌主機(jī)的正下方，降低了攪拌主機(jī)的層高,保證作業(yè)安全，同時(shí)骨料和粉料的運(yùn)輸更加方便；攪拌車上方無(wú)大尺寸的結(jié)構(gòu)，其行車更加安全。進(jìn)一步，該卸料系統(tǒng)還包括漏斗53，漏斗53由支架54支撐，漏斗53下方可停泊攪拌車8。卸料斗將物料倒入漏斗內(nèi)，通過漏斗落至攪拌車，防止物料倒入車外造成浪費(fèi)。如圖3所不,本實(shí)施例的卸料系統(tǒng)也可包括泵送系統(tǒng)55和輸送管56,泵送系統(tǒng)55可將攪拌主機(jī)3內(nèi)的物料通過輸送管56輸送至攪拌車8的進(jìn)料口。該泵送系統(tǒng)與混凝土泵送系統(tǒng)相似，均包括主油缸、輸送缸、料斗和S型擺閥，這樣可以方便、快捷地將攪拌好的物料泵送至攪拌車內(nèi)，防止物料傳輸過程中物料外泄造成的浪費(fèi)；采用輸送管將物料輸送至攪拌車的進(jìn)料口，增加了物料輸送的靈活性，攪拌車不必很精確地行駛至某一指定位置，在本方案中，通過移動(dòng)輸送管可以方便地進(jìn)行微調(diào)，不必花費(fèi)大量的時(shí)間和精力停泊攪拌車，提高生產(chǎn)效率。優(yōu)選地，攪拌車位于攪拌主機(jī)3的一側(cè)。攪拌車停泊在攪拌主機(jī)的一側(cè)，有效提高了攪拌車的行車安全。在上述實(shí)施例中,優(yōu)選地,輸送管56為金屬管。選用金屬管作為輸送管，不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，而且便于安裝及固定。本實(shí)施例提供的攪拌站，由配料站I配料，配料后由稱重系統(tǒng)稱重，稱重后，皮帶輸送機(jī)2將骨料直接輸送給攪拌主機(jī)3 ;粉料由粉料罐6通過螺旋輸送機(jī)7輸送給配料層4稱重，然后落料至攪拌主機(jī)3內(nèi)，粉料與骨料在攪拌主機(jī)3內(nèi)攪拌，攪拌成混凝土后落料至卸料斗51，卸料斗51沿著滑軌52提升至攪拌車的頂部，落料給漏斗53，混凝土從漏斗53進(jìn)入攪拌車，完成一個(gè)攪拌卸料循環(huán)。采用此方案，避免了骨料二次提升帶來(lái)的粉塵污染問題，降低攪拌主機(jī)的高度，攪拌主機(jī)重心更低，工作更穩(wěn)定；減少螺旋輸送機(jī)的長(zhǎng)度、降低螺旋輸送機(jī)的故障率；在充分考慮提升斗容積的情況下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)攪拌車快速裝料，節(jié)省裝車時(shí)間；同時(shí)，攪拌車可以在攪拌主機(jī)之外空間裝料，提高了攪拌車的行車安全。本實(shí)用新型提供的攪拌站，改變了卸料系統(tǒng)，采用斗式輸送或者泵送的原理將混凝土輸送到攪拌車的攪拌筒內(nèi)，從而有效降低了攪拌層、配料層高度，避免骨料的二次提升，并縮短螺旋輸送機(jī)的輸送距離，減少粉塵污染、降低能耗，提高了攪拌車的行車安全。在本實(shí)用新型中，術(shù)語(yǔ)“彈簧”指廣義彈簧，例如，可以是“空氣彈簧”、“油氣彈簧”等，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種攪拌站，包括配料站(I)、配料層(4)、粉料罐(6)和攪拌主機(jī)(3)，其特征在于，還包括第一輸送系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)，第二輸送系統(tǒng)和卸料系統(tǒng)， 所述配料站(I)用于骨料的配料； 所述第一輸送系統(tǒng)用于將所述配料站(I)內(nèi)的骨料輸送至所述攪拌主機(jī)(3)內(nèi)，其一端延伸至所述配料站(I)的出料口，另一端延伸至所述攪拌主機(jī)(3)的進(jìn)料口 ； 所述稱重系統(tǒng)連接所述第一輸送系統(tǒng)，稱取所述第一輸送系統(tǒng)上的所述骨料的重量； 所述粉料罐(6)用于儲(chǔ)存粉料； 所述第二輸送系統(tǒng)用于將所述粉料罐(6)內(nèi)的粉料輸送至所述配料層(4)內(nèi)，其一端與所述粉料罐(6)的出料口連通，另一端延伸至所述配料層(4)的進(jìn)料口 ； 所述配料層(4 )位于所述攪拌主機(jī)(3 )上方，所述配料層(4 )稱取進(jìn)入其內(nèi)的粉料的重量并將所述粉料落料至所述攪拌主機(jī)(3)內(nèi)； 所述攪拌主機(jī)(3 )用于將進(jìn)入其內(nèi)的骨料和粉料攪拌均勻； 所述卸料系統(tǒng)將攪拌均勻的所述骨料和粉料進(jìn)行卸料并輸送至所述攪拌主機(jī)(3 ) 一側(cè)的攪拌車(8)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌站，其特征在于，所述第一輸送系統(tǒng)為皮帶輸送系統(tǒng)(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攪拌站，其特征在于，所述稱重系統(tǒng)包括彈簧，所述彈簧的一端固定，另一端與所述皮帶輸送系統(tǒng)(2 )連接，所述皮帶輸送系統(tǒng)及所述骨料通過拉伸或壓縮所述彈簧，以實(shí)現(xiàn)稱重。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攪拌站，其特征在于，所述皮帶輸送系統(tǒng)(2)包括水平段(21)和傾斜段(22)，所述水平段(21)延伸至所述配料站(I)出料口的下方，所述傾斜段(22)由所述水平段(21)的端部延伸至所述攪拌主機(jī)(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌站，其特征在于，所述第二輸送系統(tǒng)為螺旋輸送機(jī)(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的攪拌站，其特征在于，所述卸料系統(tǒng)包括滑軌(51)和卸料斗(52)，所述滑軌(51)的一端延伸至所述攪拌主機(jī)(3)的出料口下方，所述滑軌(51)的另一端延伸至攪拌車(8)的進(jìn)料口，所述卸料斗(52)可沿所述滑軌(51)滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的攪拌站，其特征在于，所述卸料系統(tǒng)還包括漏斗(53)，所述漏斗(53)由支架(54)支撐，所述漏斗(53)下方可停泊所述攪拌車(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的攪拌站，其特征在于，所述卸料系統(tǒng)包括泵送系統(tǒng)(55 )和輸送管(56 )，所述泵送系統(tǒng)(55 )可將所述攪拌主機(jī)(3 )內(nèi)的物料通過所述輸送管(56 )輸送至攪拌車(8 )的進(jìn)料口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的攪拌站，其特征在于，所述攪拌車(8)位于所述攪拌主機(jī)(3)的一側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的攪拌站，其特征在于，所述輸送管(56)為金屬管。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種攪拌站，包括配料站、粉料罐、第一輸送系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)，還包括第二輸送系統(tǒng)、配料層、攪拌主機(jī)和卸料系統(tǒng)，配料站用于骨料的配料；第一輸送系統(tǒng)一端延伸至配料站的出料口，另一端延伸至攪拌主機(jī)的進(jìn)料口；稱重系統(tǒng)連接第一輸送系統(tǒng)；第二輸送系統(tǒng)一端與粉料罐的出料口連通，另一端延伸至配料層的進(jìn)料口；配料層位于攪拌主機(jī)上方；卸料系統(tǒng)將攪拌均勻的骨料和粉料進(jìn)行卸料與輸送。本實(shí)用新型改變了卸料系統(tǒng)，采用斗式輸送或者泵送的原理將混凝土輸送到攪拌車的攪拌筒內(nèi)，從而有效降低了攪拌層、配料層高度，避免骨料的二次提升，并縮短螺旋輸送機(jī)的輸送距離，減少粉塵污染、降低能耗，提高了攪拌車的行車安全。
文檔編號(hào)B28C7/16GK202985792SQ20122064478
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者林艷江, 鄒靈, 谷琳 申請(qǐng)人:三一汽車制造有限公司