專利名稱：一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公共交通領域，具體涉及一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺。
背景技術：
公交成為都市生活中必不可少，并且使用最為普遍的交通工具，而乘客在等公交的過程中，可能會口渴，需要購買飲料；可能遇到下雨天氣，需要購買雨傘；可能手機沒有電了，需要為手機充電；可能準備乘公交，發(fā)現(xiàn)沒有攜帶零錢。如果公交站臺配置有自動售貨機，將會極大的方便乘客。乘客在遇到手機被盜、搶劫等危難時，如果公交站臺能有一鍵報警裝置，就可以立即與110指揮中心取得聯(lián)系。因為很多公交要延遲到夜里，而目前公 交站臺的供電主要是市電，需要鋪設專門的線路，需要消耗大量的能源，因此一方面不夠經濟，另一方面不夠環(huán)保。如果公交站臺可以用太陽能發(fā)電，解決自己的供電問題，不僅節(jié)能環(huán)保，而且不用鋪設專門的供電線路。中國專利局公開了一篇授權公告號為CN201671359U，名稱為“智能型一體化太陽能公交站臺”的實用新型專利文件，授權文本中是將站臺頂棚設置為太陽能電池板，將光能轉化為電能，通過蓄電池為驅動電路供電，從而驅動公交站臺內的LED燈組、電子地圖等各種用電器，而這樣的公交站臺設施并不完備，只具有節(jié)約能源和便利乘客的功能，卻不具備安全報警設施和自動售貨功能。

實用新型內容實用新型目的本實用新型的目的是為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供一種節(jié)約能源且能夠起到安全警示作用的帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺。本實用新型采用的技術方案一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，由頂棚，設置在頂棚的太陽能電池板，充放電控制器，蓄電池，電池電量檢測芯片，第一單片機組成，充放電控制器連接于太陽能電池板，蓄電池分別與充放電控制器和電池電量檢測芯片連接，充放電控制器和電池電量檢測芯片共同連接于第一單片機，所述的太陽能公交站臺還包括一鍵報警裝置，所述的一鍵報警裝置由麥克風、揚聲器、攝像頭、一鍵報警按鈕、液晶顯示器、CPU、存儲器、3G Modem和USM卡連接而成。作為優(yōu)選，所述的太陽能公交站臺還設有繼電器、自動售貨機和設置在自動售貨機中的第二單片機，自動售貨機包括售貨模塊和制冷模塊，第二單片機通過繼電器控制制冷模塊。作為優(yōu)選，所述的自動售貨機中的售貨模塊中還設有用于手機和電瓶車充電的充電口，充電口連接于充放電控制器。作為優(yōu)選，所述的太陽能公交站臺還設有公交站牌LED燈組和廣告牌LED燈組，第一單片機通過繼電器連接各LED燈光組的電源。作為優(yōu)選，所述的太陽能公交站臺還設有公交到站信息裝置，所述的公交到站信息裝置和第一單片機連接。[0009]有益效果本實用新型所述的一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，能夠在危險時刻，一鍵報警，也能起到警示作用，以防不法分子趁混亂作案，公交站臺上設置的自動售貨機，不僅可以方便乘客購買應急用品，而且可以兌換零錢乘坐公交，自動售貨機還具備售電功能，方便于手機和電瓶車的充電。

附圖I是本實用新型的結構示意圖；附圖2是本實用新型的結構框圖。
具體實施方式
一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，由頂棚，設置在頂棚的太陽能電池板1，充放電控制器2，蓄電池3，電池電量檢測芯片，第一單片機組成，充放電控制器2連接于太陽能電池板1，蓄電池3分別與充放電控制器2和電池電量檢測芯片連接，充放電控制器2和電池電量檢測芯片共同連接于第一單片機，所述的太陽能公交站臺還包括一鍵報警裝置4，所述的一鍵報警裝置4由麥克風、揚聲器、攝像頭、一鍵報警按鈕、液晶顯示器、CPU、存儲器、3G Modem和USM卡連接而成。太陽能公交站臺還設有繼電器、自動售貨機8和設置在自動售貨機8中的第二單片機，自動售貨機8包括售貨模塊和制冷模塊，第二單片機通過繼電器控制制冷模塊，自動售貨機8中的售貨模塊中還設有用于手機和電瓶車充電的充電口，充電口連接于充放電控制器2。太陽能公交站臺還設有公交站牌LED燈組6和廣告牌LED燈組7，第一單片機通過繼電器連接各LED燈光組的電源。太陽能公交站臺還設有公交到站信息裝置5，所述的公交到站信息裝置5通過繼電器和第一單片機連接。白天有太陽時通過太陽能電池板進行充電，為一鍵報警裝置和自動售貨機24小時供電，在公交運行時段內為公交到站信息裝置供電，為公交站牌和廣告牌的LED燈光組夜晚供電。一鍵報警裝置由麥克風、揚聲器、攝像頭、一鍵報警按鈕、液晶顯示器、CPU、存儲器、3G Modem和USM卡構成。乘客在遇到緊急情況時，按下一鍵報警按鈕進行報警，可以與110指揮中心視頻通話，讓110指揮中心及時全面的了解現(xiàn)場的情況，從而方便110救援人員進行救援。乘客在擠公交的過程中，如果遇到手機被小偷偷去，或者夜晚在公交站臺等公交的過程中，遇到困難，又沒手機在邊上，可以按下公交站臺上的一鍵報警按鈕進行報警。公交到站信息裝置，該裝置包含3G無線LED顯示屏和USM卡。與公交指揮中心通過3G無線網絡進行通信，獲取目前經過此站臺的公交到站信息，并將這些信息顯示在LED屏上供乘客查看。這樣乘客就可以從公交到站信息LED屏上了解到目前公交的到站情況，不會為不知道還需等多久公交車才能到站而焦躁不安，幫助人們做好乘車準備。為了節(jié)省電量，蓄電池僅在公交運行時段內為公交到站信息裝置供電。公交站牌及廣告牌均采用LED燈光組進行照明。夜晚來臨時，第一單片機通過繼電器接通LED燈光組電源，夜晚公交運行結束時，切斷LED燈光組電源，以節(jié)省電量。此外，采用LED燈具有節(jié)能環(huán)保的效果。自動售貨機中的售貨模塊包括操作面板、投幣口、退幣口、取貨口、手機充電口、電瓶車充電口、第二單片機、溫度傳感器、冷藏柜和常溫柜；制冷模塊包括直流壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器。制冷模塊緊臨冷藏柜，為冷藏柜降溫。溫度傳感器檢測冷藏柜中的溫度，將溫度值傳送給自動售貨機中的第二單片機，第二單片機通過繼電器控制制冷模塊，決定制冷模塊的啟停，使冷藏柜保持在一個合適的溫度。手機充電接口，電瓶車充電接口中的電均來源于蓄電池。自動售貨機中出售的商品有需冷藏的商品、不需冷藏的商品及充電時間。需冷藏的商品如涼茶、可樂等；不需冷藏的商品，如雨傘、紙巾等。充電時間分為手機充電時間和電瓶車充電時間。用戶先投入鈔票，選擇商品，然后取得商品，最后自動找零，這樣不僅方便了乘客購買所需的商品，還可以讓乘客有乘坐公交用的零錢。充電時間作為一種特殊的商品進行出售，比如6元每小時為手機進行充電。購買了充電時間，就可以把手機或電瓶車接到相應的充電口上充一定時間的電，到時間后，自動售貨機中的第二單片機控制繼電器將充電電源自動斷開。根據(jù)電池電量檢測芯片得到電量多少。電量充足的情況下，可以在公交站臺配置風扇，那樣夏天乘客在站臺等車的過程中可以進行乘涼。電量不足時，無法購買充電時間，電量更少時，自動售貨機關閉。各設備供電優(yōu)先級從高到低依次為一鍵報警裝置、公交到站信息裝置、公交站牌LED燈光組、廣告牌LED燈光組和自動售貨機。第一單片機根據(jù)公交運行時段、蓄電池電量和各設備供電優(yōu)先級判斷各設備供電與否。由電池電量檢測芯片得到蓄電池電量的多少。在蓄電池電量不足的情況下，首先切斷優(yōu)先級低的設備的供電，確保優(yōu)先級高的設備的供·電。在蓄電池電量充足的情況下，按照供電優(yōu)先級從高到低依次啟動設備。一鍵報警裝置、公交到站信息裝置、公交站牌LED燈光組、廣告牌LED燈光組和自動售貨機均可來電自啟動。
權利要求1.一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，由頂棚，設置在頂棚的太陽能電池板(I),充放電控制器(2)，蓄電池(3)，電池電量檢測芯片，第一單片機組成,充放電控制器(2 )連接于太陽能電池板(I)，蓄電池(3 )分別與充放電控制器(2 )和電池電量檢測芯片連接，充放電控制器(2)和電池電量檢測芯片共同連接于第一單片機，其特征在于所述的太陽能公交站臺還包括一鍵報警裝置(4)，所述的一鍵報警裝置(4)由麥克風、揚聲器、攝像頭、一鍵報警按鈕、液晶顯示器、CPU、存儲器、3G Modem和USM卡連接而成。
2.如權利要求I所述的帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，其特征在于所述的太陽能公交站臺還設有繼電器、自動售貨機(8)和設置在自動售貨機(8)中的第二單片機，自動售貨機(8)包括售貨模塊和制冷模塊，第二單片機通過繼電器控制制冷模塊。
3.如權利要求2所述的帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，其特征在于所述的自動售貨機(8)中的售貨模塊中還設有用于手機和電瓶車充電的充電口，充電口連接于充放電控制器(2)。
4.如權利要求2所述的帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，其特征在于所述的太陽能公交站臺還設有公交站牌LED燈組(6)和廣告牌LED燈組(7)，第一單片機通過繼電器連接各LED燈光組的電源。
5.如權利要求I所述的帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺，其特征在于所述的太陽能公交站臺還設有公交到站信息裝置(5)，所述的公交到站信息裝置(5)和第一單片機連接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶自動售貨及報警功能的太陽能公交站臺,由頂棚，設置在頂棚的太陽能電池板，充放電控制器，蓄電池，電池電量檢測芯片，第一單片機組成，充放電控制器連接于太陽能電池板，蓄電池分別與充放電控制器和電池電量檢測芯片連接，充放電控制器和電池電量檢測芯片共同連接于第一單片機，所述的太陽能公交站臺還包括一鍵報警裝置，所述的一鍵報警裝置由麥克風、揚聲器、攝像頭、一鍵報警按鈕、液晶顯示器、CPU、存儲器、3GModem和USIM卡連接而成。本實用新型可以一鍵報警，增加了安全性，而且因為帶有自動售貨機從而可以出售商品和售電，為乘客帶來便利。
文檔編號E04H1/12GK202718410SQ20122036607
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者宋永生 申請人:南通紡織職業(yè)技術學院