專利名稱：屋面板轉(zhuǎn)移小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)施工中的屋面板轉(zhuǎn)移小車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房 被廣泛運(yùn)用在汽車制造、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械制造以及船舶配套生產(chǎn)線等。大型鋼結(jié)構(gòu)單體工程隨之增多，施工中因?yàn)槭艿礁鞣揭蛩氐挠绊?，要求工期短、技術(shù)好、質(zhì)量緊也已成為現(xiàn)在很多大型工業(yè)廠房的施工共性，鋼結(jié)構(gòu)施工的新工藝、新創(chuàng)造必須隨之發(fā)生日益更替。特別是屋面板材的安裝和運(yùn)輸，傳統(tǒng)的安裝運(yùn)輸要求人員多，耗時(shí)長(zhǎng)；為了節(jié)省時(shí)間和降低成本，大多屋面外板都是采用現(xiàn)場(chǎng)制作的方式，但是因板材加工設(shè)備的固定性，不宜在同一個(gè)單體廠房做多次運(yùn)轉(zhuǎn)，因此制作的板材成品會(huì)大量堆積在某一狹小范圍內(nèi)，因此當(dāng)板材到達(dá)屋面時(shí)，同樣也是聚集在某一處，需要安裝屋面板時(shí)，再用人力一塊一塊抬到指定安裝位置，工作效率極低，往往由于屋面板的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，加之屋面運(yùn)輸存在諸多不便，導(dǎo)致板材折斷事件時(shí)有發(fā)生；同時(shí)運(yùn)輸板材過(guò)程中運(yùn)輸人員多，人員隨時(shí)會(huì)因?yàn)椴铰牟灰话l(fā)生安全隱患的可能性加大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種鋼結(jié)構(gòu)施工中針對(duì)屋面板材運(yùn)輸?shù)氖謩?dòng)屋面板轉(zhuǎn)移小車，以提高工作效率，徹底解決屋面施工人員在板材運(yùn)輸中可能發(fā)生的安全隱患。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型一種屋面板轉(zhuǎn)移小車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由上層架和下層架構(gòu)成框架式車體，在下層架上設(shè)置滾輪，所述滾輪是以屋面檁條上翼緣作為滾輪軌道，在所述滾輪的外側(cè)設(shè)置可以將滾輪限制在屋面檁條上翼緣上的輪擋。本實(shí)用新型一種屋面板轉(zhuǎn)移小車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于設(shè)置在所述下層架上的滾輪共四只，四只滾輪按屋面檁條的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在本實(shí)用新型可以在鋼結(jié)構(gòu)屋面長(zhǎng)、跨度大屋面板運(yùn)輸困難的屋面上進(jìn)行使用，能提高工作效率，保證屋面板的運(yùn)輸不受到破壞。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1上層架；2滾輪；3輪擋；4下層架；5加強(qiáng)筋；6屋面檁條。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)施例中屋面板轉(zhuǎn)移小車是由上層架I和下層架4構(gòu)成框架式車體，為了保證小車車體的強(qiáng)度，可以相應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋5。如圖I所示，在下層架4上設(shè)置滾輪2，滾輪2是以屋面檁條6的上翼緣作為滾輪軌道，在滾輪2的外側(cè)設(shè)置可以將滾輪2限制在屋面檁條6的上翼緣上的輪擋3。具體實(shí)施中，在小車的下層架4上安裝滾輪2，根據(jù)屋面相鄰兩道檁條6之間的間距確定滾輪2的位置，用輪擋3擋住滾輪2的位移，以確保滾輪2在運(yùn)行中始終處于檁條6的上翼緣上，此時(shí)檁條6的上翼緣起到滾輪軌道作用。為了提高平穩(wěn)性，設(shè)置在下層架4上的滾輪2共四只，四只滾輪2按屋面檁條6的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。具體實(shí)施中，將板材吊運(yùn)至屋面處，縱向順坡放置；按每5m間隔設(shè)置一架小車并列放置在屋面檁條上，每輛小車配備一名工人，需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，將屋面板抬至小車的上層架上，一次可堆放10塊板材，然后小車運(yùn)輸人員雙手放置在板材上，雙腳踩在屋面檁條部分，同時(shí)將個(gè)人安全帶牢系在小車上，推動(dòng)小車，小車通過(guò)滾輪2與檁條上翼緣之間的滾動(dòng)摩 擦，緩緩移動(dòng)，最終將板材運(yùn)送至安裝位置。當(dāng)屋面板施工結(jié)束時(shí)，可以拆卸以備再次裝配使用。
權(quán)利要求1.一種屋面板轉(zhuǎn)移小車，其特征是由上層架(I)和下層架(4)構(gòu)成框架式車體，在所述下層架(4)上設(shè)置滾輪(2)，所述滾輪(2)是以屋面檁條￠)的上翼緣作為滾輪軌道，在所述滾輪(2)的外側(cè)設(shè)置可以將滾輪(2)限制在屋面檁條￠)的上翼緣上的輪擋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的屋面板轉(zhuǎn)移小車，其特征是設(shè)置在所述下層架(4)上的滾輪(2)共四只，四只滾輪(2)按屋面檁條￠)的布置方向分組為前面兩只和后面兩只，每組中的兩只滾輪處在相鄰兩道屋面檁條的上翼緣上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種屋面板轉(zhuǎn)移小車，其特征是由上層架和下層架構(gòu)成框架式車體，在下層架上設(shè)置滾輪，滾輪是以屋面檁條上翼緣作為滾輪軌道，在滾輪的外側(cè)設(shè)置可以將滾輪限制在屋面檁條上翼緣上的輪擋。本實(shí)用新型可以在鋼結(jié)構(gòu)屋面長(zhǎng)、跨度大屋面板運(yùn)輸困難的屋面上進(jìn)行使用，能提高工作效率，保證屋面板的運(yùn)輸不受到破壞。
文檔編號(hào)E04D15/04GK202672521SQ201220341360
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者芮秀明 申請(qǐng)人:安徽富煌鋼構(gòu)股份有限公司