專利名稱：移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，具體是一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置。
背景技術(shù)：
移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)是由四根之柱搭建成的框架結(jié)構(gòu)，四根立柱底部設(shè)有輪子，便于移動(dòng)作業(yè)，然而，在作業(yè)平臺(tái)上的工人難以隨時(shí)空時(shí)作業(yè)平臺(tái)的移動(dòng)和停止，給施工帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，解決了在作業(yè)平臺(tái)上操控輪子 的鎖止和釋放的技術(shù)難題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，包括上卡環(huán)I、下卡環(huán)2、短斜桿3和長(zhǎng)斜桿4，所述上卡環(huán)I與長(zhǎng)斜桿4上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下卡環(huán)2與短斜桿3的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，短斜桿3的另一端與長(zhǎng)斜桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得上卡環(huán)I和下卡環(huán)2之間相對(duì)軸向移動(dòng)時(shí)，短斜桿3和長(zhǎng)斜桿4張開或收縮。所述長(zhǎng)斜桿4由中間扁鐵40、邊緣扁鐵41和底部扁鐵42組成，中間扁鐵40與邊緣扁鐵41垂直焊接連接，其截面呈“T”形，中間扁鐵40與邊緣扁鐵41的底部設(shè)有底部扁鐵42。所述上卡環(huán)I和下卡環(huán)2均由四個(gè)四分之一卡環(huán)5相互之間通過螺栓6連接而成。所述下卡環(huán)2分別與四個(gè)短斜桿3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述上卡環(huán)I分別與四個(gè)長(zhǎng)斜桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的下卡環(huán)固定在移動(dòng)平臺(tái)裝有輪子的立桿上，上卡環(huán)可在立桿上上下自由滑動(dòng)。本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的卡環(huán)由帶由直邊的四個(gè)弧度為90度環(huán)組成，方便制造安裝；本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的材料全部由帶鋼組成，原材料獲取渠道廣泛，制作加工簡(jiǎn)便；本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置通過上卡環(huán)的上下滑動(dòng)，通過短斜桿帶動(dòng)長(zhǎng)斜桿運(yùn)動(dòng)，使長(zhǎng)斜桿在水平方向作伸縮運(yùn)動(dòng)，當(dāng)長(zhǎng)斜桿在水平方向回縮，夾住輪子時(shí)，移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)處于停止?fàn)顟B(tài)，對(duì)長(zhǎng)斜桿在水平方向張開時(shí)，離開輪子時(shí)，移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)可運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的在輪子運(yùn)動(dòng)方向的水平垂直方向的長(zhǎng)斜桿，起到了保持停止或運(yùn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定作用。

[0014]圖I為本實(shí)用新型的上卡環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型上卡環(huán)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的長(zhǎng)斜桿的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的長(zhǎng)斜桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)之一的示意圖。 圖6為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)之二的示意圖。圖7為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)之三的示意圖。圖8為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)之四的示意圖。圖中1為上卡環(huán)、2為下卡環(huán)、3為短斜桿、4為長(zhǎng)斜桿、40為中間扁鐵、41為邊緣扁鐵、42為底部扁鐵、5為四分之一卡環(huán)、6為螺栓。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步的描述如圖I至8，一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，包括上卡環(huán)I、下卡環(huán)2、短斜桿3和長(zhǎng)斜桿4，所述上卡環(huán)I與長(zhǎng)斜桿4上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下卡環(huán)2與短斜桿3的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，短斜桿3的另一端與長(zhǎng)斜桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得上卡環(huán)I和下卡環(huán)2之間相對(duì)軸向移動(dòng)時(shí)，短斜桿3和長(zhǎng)斜桿4張開或收縮。長(zhǎng)斜桿4由中間扁鐵40、邊緣扁鐵41和底部扁鐵42組成，中間扁鐵40與邊緣扁鐵41垂直焊接連接，其截面呈“T”形，中間扁鐵40與邊緣扁鐵41的底部設(shè)有底部扁鐵42。上卡環(huán)I和下卡環(huán)2均由四個(gè)四分之一卡環(huán)5相互之間通過螺栓6連接而成。下卡環(huán)2分別與四個(gè)短斜桿3轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上卡環(huán)I分別與四個(gè)長(zhǎng)斜桿4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。I、短斜桿連接下卡環(huán)與長(zhǎng)斜桿，作用為帶動(dòng)長(zhǎng)斜桿運(yùn)動(dòng)，使上卡環(huán)上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)斜桿的張開與收縮作用。材料為15X6厘米的扁鐵。2、長(zhǎng)斜桿的示意圖如下中間是一根15X8厘米的扁鐵，作用為將上卡環(huán)的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為對(duì)輪子的制
動(dòng)與開啟動(dòng)作。兩邊是一根15X8扁鐵，與中間一扁鐵焊接而成，焊接位置為“T”形。其作用是增加與輪子的接觸面積，增加制動(dòng)力矩。根部用邊長(zhǎng)為15X15的扁鐵，與“T”形根部焊接，焊接位置為“T”形。其作用為增加長(zhǎng)斜桿與地面的接觸面積。沿輪子運(yùn)動(dòng)的垂直方向的兩根長(zhǎng)斜桿起移動(dòng)支撐作用.3、上卡環(huán)、下卡環(huán)上卡環(huán)、下卡環(huán)均分別由四個(gè)90度弧度的帶有直邊的卡片組成。材料為20X10厘米的扁鐵。上卡環(huán)與長(zhǎng)斜桿相連，下斜桿固定在移動(dòng)平臺(tái)輪桿上，與短斜桿相連。上卡環(huán)上下運(yùn)動(dòng)靠鋼絲繩實(shí)現(xiàn)。上卡環(huán)向上運(yùn)動(dòng)極限位置(卡住輪子)的底部用銷軸固定。防止上環(huán)卡向下運(yùn)動(dòng)。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變 型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于包括上卡環(huán)(I)、下卡環(huán)(2)、短斜桿(3 )和長(zhǎng)斜桿(4 )，所述上卡環(huán)(I)與長(zhǎng)斜桿(4 )上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下卡環(huán)(2 )與短斜桿(3 )的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，短斜桿(3)的另一端與長(zhǎng)斜桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得上卡環(huán)(I)和下卡環(huán)(2)之間相對(duì)軸向移動(dòng)時(shí)，短斜桿(3)和長(zhǎng)斜桿(4)張開或收縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于所述長(zhǎng)斜桿(4)由中間扁鐵(40)、邊緣扁鐵(41)和底部扁鐵(42)組成，中間扁鐵(40)與邊緣扁鐵(41)垂直焊接連接，其截面呈“T”形，中間扁鐵(40)與邊緣扁鐵(41)的底部設(shè)有底部扁鐵(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于所述上卡環(huán)(I)和下卡環(huán)(2)均由四個(gè)四分之一卡環(huán)(5)相互之間通過螺栓(6)連接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于所述下卡環(huán)(2)分別與四個(gè)短斜桿(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于所述上卡環(huán)(I)分別與四個(gè)長(zhǎng)斜桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要一種移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置，其特征在于包括上卡環(huán)(1)、下卡環(huán)(2)、短斜桿(3)和長(zhǎng)斜桿(4)，所述上卡環(huán)(1)與長(zhǎng)斜桿(4)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下卡環(huán)(2)與短斜桿(3)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，短斜桿(3)的另一端與長(zhǎng)斜桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得上卡環(huán)(1)和下卡環(huán)(2)之間相對(duì)軸向移動(dòng)時(shí)，短斜桿(3)和長(zhǎng)斜桿(4)張開或收縮。本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的卡環(huán)由帶由直邊的四個(gè)弧度為90度環(huán)組成，方便制造安裝；本實(shí)用新型的移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)安全停啟裝置的材料全部由帶鋼組成，原材料獲取渠道廣泛，制作加工簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)E04G5/00GK202672688SQ20122028642
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者許東強(qiáng), 袁敏華, 沈益斌, 陳照明, 湯生 申請(qǐng)人:海門市設(shè)備安裝工程有限公司, 南通三箭煙塔工程有限公司