專利名稱：一種自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑機械設(shè)計制造領(lǐng)域，尤其屬于附著于建筑物的自動升降施工平臺的設(shè)計制造領(lǐng)域，特別涉及施工平臺的導(dǎo)軌桁架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
附著式升降施工平臺通常采用導(dǎo)軌在導(dǎo)座中移動實現(xiàn)施工平臺的安全升降。導(dǎo)座固定在建筑物或其他安全的固定物體上，導(dǎo)軌與施工平臺連接固定并在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下移動。通常的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單，只起到在導(dǎo)座中限制移動的作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架。本實用新型要解決的問題是根據(jù)現(xiàn)有導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單、功能差、安全性要求不能滿足的缺陷提供了一種具有導(dǎo)軌、制動、防墜落、能與施工平臺方便連接固定的導(dǎo)軌桁架。本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，所述導(dǎo)軌桁架固定在施工平臺上，并在連接導(dǎo)座中移動，連接導(dǎo)座固定在建筑物上，其特征是所述導(dǎo)軌桁架橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向為延伸的鋼結(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座中移動的導(dǎo)軌，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁。所述導(dǎo)軌之間沿導(dǎo)軌桁架縱向均勻設(shè)置有制動橫梁。所述連接鋼梁與導(dǎo)軌通過沿導(dǎo)軌桁架縱向交叉設(shè)置的交叉梁連接固定。所述連接鋼梁上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。本實用新型有益性本實用新型采用兩組導(dǎo)軌在導(dǎo)座中移動，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定安全；在兩組導(dǎo)軌之間均勻設(shè)置的制動橫梁與制動裝置的制動鈕配合能有效制動，與防墜落裝置配合制動防墜落，滑落距離短，受力更小。連接鋼梁與導(dǎo)軌通過交叉設(shè)置的交叉梁連接固定既節(jié)約材料，減輕施工平臺的自重，又具有安全的強度結(jié)構(gòu)。連接鋼梁上的連接孔實現(xiàn)施工平臺多層及方便的連接固定。

圖I是自動升降施工平臺豎直斷面示意圖；圖2是自動施工平臺導(dǎo)軌和導(dǎo)座連接部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是自動升降施工平臺水平斷面示意圖；圖4是本實用新型導(dǎo)軌桁架橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型導(dǎo)軌桁架結(jié)構(gòu)示意圖，即圖4結(jié)構(gòu)左視圖；圖6是本實用新型導(dǎo)軌桁架另一結(jié)構(gòu)示意圖，即圖4結(jié)構(gòu)俯視圖。圖中，I是導(dǎo)軌桁架，2是連接導(dǎo)座，3是建筑物，4是固定螺桿，5是平臺外側(cè)梁，6是平臺內(nèi)側(cè)梁，7是平臺底面，11是導(dǎo)軌，12是連接鋼梁，13是交叉梁，14是制動橫梁。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
和附圖對本實用新型進一步說明。實施例用于說明本實用新型，不以任何方式限制本實用新型。結(jié)合圖I至圖6。自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，導(dǎo)軌桁架I固定在施工平臺上，并在連接導(dǎo)座2中移動，連接導(dǎo)座2固定在建筑物3上，導(dǎo)軌桁架I橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向為延伸的鋼結(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座2中移動的導(dǎo)軌11，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁12。 導(dǎo)軌11之間沿導(dǎo)軌桁架I縱向均勻設(shè)置有制動橫梁14。連接鋼梁12與導(dǎo)軌11通過沿導(dǎo)軌桁架I縱向交叉設(shè)置的交叉梁13連接固定。連接鋼梁12上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。如圖I所示，導(dǎo)軌桁架I是連接施工平臺與建筑物3并實現(xiàn)施工平臺移動的連接結(jié)構(gòu)。導(dǎo)軌桁架I的連接鋼梁12與施工平臺的平臺內(nèi)側(cè)梁6連接固定，連接鋼梁12上有均勻間隔設(shè)置連接孔方便地與平臺內(nèi)側(cè)梁6通過螺栓連接；導(dǎo)軌桁架I的導(dǎo)軌11是平行的兩組鋼軌梁，與導(dǎo)座2配合嵌入導(dǎo)座2中并可垂直滑動，導(dǎo)座2通過固定螺桿4固定在建筑物3上，隨建筑物升高導(dǎo)座2在每層建筑物3設(shè)置與導(dǎo)軌桁架I配合。整體施工平臺可以由多層，本例為四層。每層有平臺外側(cè)梁5、平臺內(nèi)側(cè)梁6和是平臺底面7，在平臺外側(cè)梁5上還固定有防護網(wǎng)。如圖2所示，導(dǎo)軌桁架I的導(dǎo)軌11嵌入導(dǎo)座2中隨施工平臺移動。通常在導(dǎo)座2中還有制動裝置或防墜落裝置，與導(dǎo)軌11配合實現(xiàn)制動或防墜落。圖4是施工平臺組合狀態(tài)示意圖，在需要時可以在施工平臺與建筑物3之間設(shè)置多組導(dǎo)軌桁架I與導(dǎo)座2的連接組合，以進一步增加安全性和穩(wěn)定性，在環(huán)繞建筑的施工平臺中，根據(jù)需要有多組導(dǎo)軌桁架I與導(dǎo)座2支撐結(jié)構(gòu)。如圖4、圖5、圖6所示，本實用新型導(dǎo)軌桁架1，導(dǎo)軌桁架I橫截面呈“Τ”形結(jié)構(gòu)，縱向為延伸的鋼結(jié)構(gòu)桁架，“Τ”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座2中移動的導(dǎo)軌11，“Τ”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁12。圖4是倒“Τ”形。導(dǎo)軌11之間沿導(dǎo)軌桁架I縱向均勻設(shè)置有制動橫梁14。制動橫梁14之間的距離以制動裝置或防墜落裝置的需要決定。連接鋼梁12與導(dǎo)軌11通過沿導(dǎo)軌桁架I縱向交叉設(shè)置的交叉梁13連接固定，交叉梁13是導(dǎo)軌桁架I受力的作用支撐，本例采用平行設(shè)置和對角設(shè)置結(jié)合的方式。連接鋼梁12上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。本例導(dǎo)軌11橫截面采用圓形結(jié)構(gòu)，連接鋼梁12橫截面采用方形結(jié)構(gòu)以方便與施工平臺連接固定，導(dǎo)軌桁架I各結(jié)構(gòu)之間通過焊接固定。
權(quán)利要求1.一種自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，所述導(dǎo)軌桁架(I)固定在施工平臺上，并在連接導(dǎo)座(2)中移動，連接導(dǎo)座(2)固定在建筑物(3)上，其特征是所述導(dǎo)軌桁架(I)橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向為延伸的鋼結(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座(2 )中移動的導(dǎo)軌(11 )，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，其特征是所述導(dǎo)軌(11)之間沿導(dǎo)軌桁架(I)縱向均勻設(shè)置有制動橫梁(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，其特征是所述連接鋼梁(12)與導(dǎo)軌(11)通過沿導(dǎo)軌桁架(I)縱向交叉設(shè)置的交叉梁(13)連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項所述的自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，其特征是所述連接鋼梁(12)上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。
專利摘要本實用新型公開了一種自動升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架。導(dǎo)軌桁架固定在施工平臺上并在連接導(dǎo)座中移動，連接導(dǎo)座固定在建筑物上，導(dǎo)軌桁架橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向為延伸的鋼結(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座中移動的導(dǎo)軌，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁；導(dǎo)軌之間有制動橫梁；連接鋼梁與導(dǎo)軌有交叉梁連接固定。本實用新型采用兩組導(dǎo)軌在導(dǎo)座中移動，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定安全；在兩組導(dǎo)軌之間均勻設(shè)置的制動橫梁與制動裝置的制動鈕配合能有效制動，與防墜落裝置配合制動防墜落，滑落距離短，受力更小。連接鋼梁與導(dǎo)軌通過交叉設(shè)置的交叉梁連接固定既節(jié)約材料，減輕施工平臺的自重，又具有安全的強度結(jié)構(gòu)。
文檔編號E04G3/28GK202627471SQ20122027412
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月12日
發(fā)明者曾偉 申請人:四川省思培科技有限公司