專利名稱：多功能立體停車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型屬立體車庫的設計與制造技術領域。
背景技術：
隨著城市的發(fā)展，車輛的數(shù)量急劇增加，在城市里行車和泊車的空間急劇變小。特別是在大型公共場所或住宅小區(qū)內，泊車已成為物業(yè)管理的一個重大的問題。很多公共場所都想盡辦法提高泊車量，如建設地下停車場等措施，但仍然滿足不了需要?，F(xiàn)已經把泊車場問題向立體化、多層化來考慮。目前在城市里使用的立體停車庫為機械式，采用升降橫移停車方法，其結構復雜，維修率高，使用率低。這種設備由于本身的局限性，要不停地上去下來運轉，一次只能處理一臺車，停車人需要耐心等候，根本滿足不了流量的需要。 發(fā)明內容針對上述情況，本實用新型的目的是提供一種停取車輛方便快捷的立體停車庫，節(jié)省泊車人的等候時間。解決現(xiàn)有設備在使用上存在的問題。本實用新型為解決上述問題所采取的技術方案是；在主體框架的頂部帶有庫頂平臺。在主體框架的一側帶有二層行車坡道。在二層行車坡道上部帶有二層緩步平臺。在主體框架對應二層緩步平臺處帶有二層出入口。在二層緩步平臺上帶有三層行車坡道，在三層行車坡道上帶有三層緩步平臺。在主體框架前部帶有機房。機房內帶有升降平臺，在主體框架內帶有二層停車平臺。本實用新型的使用方法是；停泊車輛可以從行車坡道通過緩步平臺進入庫體內或庫頂，將車輛停泊在二層停車平臺或庫頂平臺上。取車也可以經過二層出入口或三層緩步平臺將車取出。也可以通過機房升降機將車輛提升到二層平臺或庫頂平臺停放。取車時再通過二層出入口或緩步臺取出。本實用新型因為帶有行車坡道和緩步平臺，使得車輛進出車庫方便快捷，節(jié)省了時間。解決了現(xiàn)有設備存在的問題。

附圖為本實用新型結構示意圖I-二層行車坡道2-二層出入口 3-三層緩步平臺4-主體框架5-二層停車平臺6-升降平臺7-機房8-庫頂平臺
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明；在主體框架4的頂部帶有庫頂平臺8。在主體框架的一側帶有二層行車坡道I。在二層行車坡道上部帶有二層緩步平臺。在主體框架對應二層緩步平臺處帶有二層出入口 2。在二層緩步平臺上帶有三層行車坡道，在三層行車坡道上帶有三層緩步臺3。在主體框架前部帶有機房7。機房內帶有升降平臺6，在主體框架內帶有二層停車平臺5。
權利要求1.多功能立體停車庫，其特征是在主體框架(4)的頂部帶有庫頂平臺(8)，在主體框架的一側帶有二層行車坡道(I)，在二層行車坡道上部帶有二層緩步平臺，在主體框架對應二層緩步平臺處帶有二層出入口(2)，在二層緩步平臺上帶有三層行車坡道，在三層行車坡道上帶有三層緩步平臺(3)，在主體框架前部 帶有機房(7)，機房內帶有升降平臺￠)，在主體框架內帶有二層停車平臺(5)。
專利摘要多功能立體停車庫，屬立體車庫的設計與制造技術領域。在主體框架的頂部帶有庫頂平臺。在主體框架的一側帶有二層行車坡道。在主體框架對應二層緩步平臺處帶有二層出入口。在三層行車坡道上帶有三層緩步平臺。在主體框架前部帶有機房。機房內帶有升降平臺，在主體框架內帶有二層停車平臺。本實用新型的使用方法是；停泊車輛可以從行車坡道通過緩步平臺進入庫體內或庫頂，將車輛停泊在二層停車平臺或庫頂平臺上。取車也可以經過二層出入口或三層緩步臺將車取出。也可以通過機房升降機將車輛提升到二層平臺或庫頂平臺停放。取車時再通過二層出入口或緩步臺取出。本實用新型因為帶有行車坡道和緩步臺，使得車輛進出車庫方便快捷，節(jié)省了時間。解決了現(xiàn)有設備存在的問題。
文檔編號E04H6/08GK202596216SQ201220198340
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權日2012年5月7日
發(fā)明者席善禮 申請人:席善禮