專利名稱：立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通車輛停車設(shè)備，特別涉及一種立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，近年來我國私人購車數(shù)量持續(xù)攀升，汽車數(shù)量的增長與城市停車位數(shù)量之間的矛盾日益突出，很多私人車輛不得不停在小區(qū)內(nèi)或者馬路兩旁，嚴(yán)重影響交通和市容。而目前市場上的立體車位普遍存在停車時會互相影響，運(yùn)動復(fù)雜，使存、取車時間長。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、節(jié)省存、取車輛時間的立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備包括天軌、地軌、行走小車、行走支腿一、二、載車板、升降滑套、回轉(zhuǎn)立柱、行走軌道、軌道板、防墜落裝置、提升電機(jī)、行走電機(jī)、回轉(zhuǎn)立柱平移電機(jī)，其特點(diǎn)是在地軌上裝有多個行走小車，行走小車由行走電機(jī)驅(qū)動，行走小車上面裝有載車板并用載車板卡塊固定，在兩個行走小車之間設(shè)回轉(zhuǎn)座，回轉(zhuǎn)座下端設(shè)有配重塊和下支腿，并且用下扣輪與地軌連接，在回轉(zhuǎn)座中裝回轉(zhuǎn)立柱，在回轉(zhuǎn)座的中間處左側(cè)設(shè)有升降滑套，升降滑套中包括滑套上輪子、滑套下輪子、滑套后輪子一、二，在回轉(zhuǎn)座上的升降滑套中裝有防墜落裝置，在回轉(zhuǎn)座的上端裝有提升電機(jī)，提升電機(jī)帶動提升鏈條連接升降滑套，提升電機(jī)上方設(shè)有前、后平衡輪和上扣輪，前、后平衡輪與上扣輪均與天軌連接實(shí)現(xiàn)平行移動，在回轉(zhuǎn)座上端提升電機(jī)左側(cè)裝電動推桿驅(qū)動回轉(zhuǎn)立柱回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的有益效果是立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備結(jié)構(gòu)簡單、相鄰多個車位共用一套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，降低了整車位的重量，降低了生產(chǎn)成本，安裝簡便、靈活，停車平穩(wěn)、運(yùn)行可靠，提高了智能化、安全性，節(jié)省了停車的占地空間。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。圖I是立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是圖I的俯視圖。圖中，I-回轉(zhuǎn)立柱平移電機(jī)；1-1-電機(jī)鏈輪；2-小車行走輪；3-行走電機(jī)一 ；4-行走小車；5_車位一 ；6_載車板；7_載車板卡塊；8_滑套下輪子；9_升降滑套；10_滑套后輪子一 ；11-滑套上輪子；12_天軌；13_電動推桿；14_前平衡輪；15-上扣輪；16-后平衡輪；17-提升鏈條；18-提升電機(jī)；19_卡塊；20_防墜落裝置；21_滑套掛鉤；22_滑套后輪子二 ；23-車位二 ；24-車位三；25-行走支腿一 ；26-導(dǎo)向輪；27-鏈輪一 ；28_地軌；29-平移鏈條；30-下支腿；31-下扣輪；32_配重塊；33_回轉(zhuǎn)立柱；34_回轉(zhuǎn)座；35_鏈輪二 ；36_載車板掛鉤槽；37_行走軌道；38_行走支腿二 ；39_滑套側(cè)輪子；40_軌道板；41_鏈條。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附


圖1、2，立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備是在地軌28的右端頭裝有鏈輪一 27，在左端頭裝有鏈輪二 35，鏈輪二 35用鏈條41與回轉(zhuǎn)立柱平移電機(jī)I出軸上的鏈輪1-1傳動連接，鏈輪一 27與鏈輪二 35用平移鏈條29傳動連接，帶動回轉(zhuǎn)立柱33在行走軌道37上行走。在并列的車位一 5、車位二 23、車位三24的兩側(cè)分別設(shè)有行走小車4，在行走小車4的上方設(shè)有載車板6，載車板6與行走小車4用載車板卡塊7固定。在行走小車4的下面設(shè)有行走電機(jī)一 3，行走電機(jī)一 3帶動行走小車4下面設(shè)的小車行走輪2移動。在車位一 5和車位二 23之間裝有回轉(zhuǎn)座34，在回轉(zhuǎn)座34的下方設(shè)有配重塊32，配重塊32的下面設(shè)下扣輪31和下支腿30，下扣輪31連接地軌28。在回轉(zhuǎn)座34的中間處、載車板6上方裝有升降滑套9，升降滑套9與回轉(zhuǎn)座34用卡塊19限位。升降滑套9中包括滑套上 子U、滑套側(cè)輪子39、滑套后輪子一 10、滑套后輪子二 22、滑套下輪子8。在升降滑套9中裝有防墜落裝置20，升降滑套9上設(shè)滑套掛鉤21，滑套掛鉤21與載車板6上的載車板掛鉤槽36連接。在回轉(zhuǎn)座34的上方裝有提升電機(jī)18，提升電機(jī)18用提升鏈條17連接防墜落裝置20和回轉(zhuǎn)立柱33。在提升電機(jī)18左側(cè)裝有電動推桿13，電動推桿13上方裝上扣輪15和前平衡輪14、后平衡輪16。上扣輪15和前、后平衡輪14、16鏈接天軌12。在車位三24的行走小車4的左側(cè)端裝有行走支腿一 25，行走支腿一 25下面用導(dǎo)向輪26與地軌28連接。在車位一 5和車位二 23之間對稱設(shè)有行走支腿二 38和行走軌道37，在行走軌道37上設(shè)有軌道板40。立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備的工作過程是行走小車4在行走電機(jī)3的作用下使行走支腿一 25沿行走軌道37拖動載車板6運(yùn)動，當(dāng)行走小車4走到地軌29前時，小車行走輪2將軌道板40壓平，保證行走小車4順利通過地軌29，到升降滑套9位置時，滑套掛鉤21與載車板6上的載車板掛鉤槽36連接，升降滑套9在提升電機(jī)18的作用下先提升一小段距離，保證載車板6與行走小車4分離開。行走小車4在行走電機(jī)3的作用下退回原來位置，然后回轉(zhuǎn)立柱33在上端電動推桿13的作用下向外回轉(zhuǎn)90度，在提升電機(jī)18的作用下將升降滑套9帶動的載車板6下放至地面，將車開到載車板6停車位置，拉起停車制動后，在提升電機(jī)18的作用下將升降滑套9帶動的載車板6上升至略高于停放位置。此時行走小車4在行走電機(jī)3的作用下沿行走軌道37移出回轉(zhuǎn)立柱33，向內(nèi)回轉(zhuǎn)90度，并將載車板6放于行走小車4上，升降滑套9再下降到能使滑套掛鉤21與載車板6上的載車板掛鉤槽36脫離的位置，然后行走小車4將載車板6和車托至停車位置，取車的過程與存車過程相同。
權(quán)利要求1.一種立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備，包括天軌(12)、地軌(28)、行走小車(4)、行走支腿一、二(25、38)、載車板(6)、升降滑套(9)、回轉(zhuǎn)立柱(33)、行走軌道(37)、軌道板(40)、防墜落裝置(20)、提升電機(jī)(18)、行走電機(jī)(3)、回轉(zhuǎn)立柱平移電機(jī)(1)，其特征在于在地軌(28 )上裝有多個行走小車(4)，行走小車(4)由行走電機(jī)(3 )驅(qū)動，行走小車(4)上面裝有載車板(6)并用載車板卡塊(7)固定，在兩個行走小車(4)之間設(shè)回轉(zhuǎn)座(34)，回轉(zhuǎn)座(34)下端設(shè)有配重塊(32)和下支腿(30)，并且用下扣輪(31)與地軌(28)連接，在回轉(zhuǎn)座(34)中裝回轉(zhuǎn)立柱(33)，在回轉(zhuǎn)座(34)的中間處左側(cè)設(shè)有升降滑套(9)，升降滑套(9)中包括滑套上輪子(11)、滑套下輪子(8)、滑套后輪子一、二(10、22)，在回轉(zhuǎn)座(34)上的升降滑套(9)中裝有防墜落裝置(20)，在回轉(zhuǎn)座(34)的上端裝有提升電機(jī)(18)，提升電機(jī)(18)帶動提升鏈條(17)連接升降滑套(9)，提升電機(jī)(18)上方設(shè)有前、后平衡輪(14、16)和上扣 輪(15)，前、后平衡輪(14、16)與上扣輪(15)均與天軌(12)連接實(shí)現(xiàn)平行移動，在回轉(zhuǎn)座(34)上端提升電機(jī)(18)左側(cè)裝電動推桿(13)驅(qū)動回轉(zhuǎn)立柱(33)回轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于交通車輛停車設(shè)備，特別涉及一種立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備，包括天軌(12)、地軌(28)、行走小車(4)、行走支腿一、二(25、38)、載車板(6)、升降滑套(9)、回轉(zhuǎn)立柱(33)、行走軌道(37)、軌道板(40)、防墜落裝置(20)、提升電機(jī)(18)、行走電機(jī)(3)、回轉(zhuǎn)立柱平移電機(jī)(1)，立柱平移多點(diǎn)升降立體停車裝備結(jié)構(gòu)簡單、相鄰多個車位共用一套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，降低了整車位的重量，降低了生產(chǎn)成本，安裝簡便、靈活，停車平穩(wěn)、運(yùn)行可靠，提高了智能化、安全性，節(jié)省了停車的占地空間。
文檔編號E04H6/06GK202467274SQ20122008639
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月9日
發(fā)明者盧進(jìn)南, 宋希亮, 毛君, 許文馨, 謝春雪, 謝苗, 路朝留, 陳洪月 申請人:遼寧工程技術(shù)大學(xué), 阜新工大科技發(fā)展有限公司