專利名稱：一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯安裝設(shè)備，具體涉及一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座。
背景技術(shù)：
一般電梯安裝采用搭建腳手架，然后從低到高逐步安裝支架和導(dǎo)軌。如果樓層多，這將是很費(fèi)工時(shí)的事，而且必須有很多腳手架，光對(duì)于這些工具的運(yùn)輸和租賃就是巨額費(fèi)用。在高層的腳手架上操作，安全性很差。目前已出現(xiàn)的無(wú)腳手架有采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊籃施工的，間接成本也不少，且只有單根鋼絲繩的卷?yè)P(yáng)機(jī)施工安全性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在安裝電梯時(shí)無(wú)須采用大量腳手架鋼管、卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊籃的無(wú)腳手架安裝座。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，包括固定平臺(tái)和吊架裝置；所述固定平臺(tái)包括主梁和拉梁，所述主梁固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述主梁的一端與拉梁的一端呈一頂角度的固定連接，所述拉梁的另一端固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述吊架裝置包括轎頂平臺(tái)主梁和轎頂平臺(tái)副梁，所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定于轎廂的上橫梁的兩端，所述轎頂平臺(tái)副梁的兩端與所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定連接。進(jìn)一步，所述主梁為10#槽鋼，所述10#槽鋼通過(guò)均勻設(shè)置在腰上的圓孔固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述拉梁為6. 3#角鐵，所述6. 3#角鐵的第一鋼片的一端設(shè)置有伸出端，所述伸出端上設(shè)置有圓孔，用于與所述主梁的一端的圓孔通過(guò)螺絲固定連接，所述第一鋼片的另一端均勻設(shè)置有若干圓孔，通過(guò)所述圓孔將所述6. 3#角鐵固定在門洞兩邊的混凝土墻上；所述10#槽鋼的上腳鋼片的中部均勻設(shè)置有若干圓孔，用于連接輔助梁；所述轎頂平臺(tái)主梁和轎頂平臺(tái)副梁均為6. 3#角鐵，所述轎頂平臺(tái)主梁上設(shè)置有若干圓孔用于與轎廂的上橫梁的兩端固定連接，所述轎頂平臺(tái)副梁的兩端均勻設(shè)置有若干腰孔，用于與所述轎頂平臺(tái)主梁固定連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是本實(shí)用新型取消了大量的腳手架鋼管，只在頂層和底層需要幾根搭建臨時(shí)平臺(tái)用的鋼管，也取消了老式無(wú)腳手架用的卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊籃，大大降低了電梯整個(gè)工程的安裝成本，間接提高施工質(zhì)量；同時(shí)因?yàn)樵撌┕?duì)安裝工有一定的技術(shù)型要求，從而杜絕基礎(chǔ)管理現(xiàn)場(chǎng)隨便雇傭普通非專業(yè)操作工人的概率，間接保證安裝的質(zhì)量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。如圖I所示 的一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝，包括固定平臺(tái)和吊架裝置。所述固定平臺(tái)包括2根10#槽鋼作為主梁1，2根6. 3#角鐵作為拉梁2，2根6. 3#角鐵作為輔助梁3 ;所述10#槽鋼通過(guò)均勻設(shè)置在腰上的圓孔固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述6. 3#角鐵的第一鋼片的一端設(shè)置有伸出端，所述伸出端上設(shè)置有圓孔，用于與所述10#槽鋼的一端的圓孔通過(guò)螺絲使所述10#槽鋼與6. 3#角鐵呈一定的角度的固定連接，所述第一鋼片的另一端均勻設(shè)置有若干圓孔，通過(guò)所述圓孔將所述6. 3#角鐵固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述10#槽鋼的上腳鋼片的中部均勻設(shè)置有若干圓孔，用于連接所述輔助梁3。所述轎頂平臺(tái)主梁4和轎頂平臺(tái)副梁5也均為6. 3#角鐵，所述轎頂平臺(tái)主梁4上設(shè)置有若干圓孔用于與轎廂的上橫梁的兩端垂直固定連接，所述轎頂平臺(tái)副梁5的兩端均勻設(shè)置有若干腰孔，用于與所述轎頂平臺(tái)主梁4垂直固定連接。如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，其特征在于，包括固定平臺(tái)和吊架裝置；所述固定平臺(tái)包括主梁和拉梁，所述主梁固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述主梁的一端與拉梁的一端呈一頂角度的固定連接，所述拉梁的另一端固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述吊架裝置包括轎頂平臺(tái)主梁和轎頂平臺(tái)副梁，所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定于轎廂的上橫梁的兩端，所述轎頂平臺(tái)副梁的兩端與所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，其特征在于，所述主梁為10#槽鋼，所述10#槽鋼通過(guò)均勻設(shè)置在腰上的圓孔固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述拉梁為6. 3#角鐵，所述6. 3#角鐵的第一鋼片的一端設(shè)置有伸出端，所述伸出端上設(shè)置有圓孔，用于與所述主梁的一端的圓孔通過(guò)螺絲固定連接，所述第一鋼片的另一端均勻設(shè)置有 若干圓孔，通過(guò)所述圓孔將所述6. 3#角鐵固定在門洞兩邊的混凝土墻上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，其特征在于，所述10#槽鋼的上腳鋼片的中部均勻設(shè)置有若干圓孔，用于連接輔助梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，其特征在于，所述轎頂平臺(tái)主梁和轎頂平臺(tái)副梁均為6. 3#角鐵，所述轎頂平臺(tái)主梁上設(shè)置有若干圓孔用于與轎廂的上橫梁的兩端固定連接，所述轎頂平臺(tái)副梁的兩端均勻設(shè)置有若干腰孔，用于與所述轎頂平臺(tái)主梁固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于安裝電梯的無(wú)腳手架安裝座，其特征在于，包括固定平臺(tái)和吊架裝置；所述固定平臺(tái)包括主梁和拉梁，所述主梁固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述主梁的一端與拉梁的一端呈一頂角度的固定連接，所述拉梁的另一端固定在門洞兩邊的混凝土墻上，所述吊架裝置包括轎頂平臺(tái)主梁和轎頂平臺(tái)副梁，所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定于轎廂的上橫梁的兩端，所述轎頂平臺(tái)副梁的兩端與所述轎頂平臺(tái)主梁垂直固定連接；本實(shí)用新型取消了大量的腳手架鋼管，只在頂層和底層需要幾根搭建臨時(shí)平臺(tái)用的鋼管，也取消了老式無(wú)腳手架用的卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊籃，大大降低了電梯整個(gè)工程的安裝成本，間接提高施工質(zhì)量。
文檔編號(hào)E04G3/20GK202416825SQ20122001094
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者邵裕炳, 金軍術(shù), 黃建軍 申請(qǐng)人:江蘇斯特郎電梯有限公司