專利名稱：一種溫拌瀝青混合料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種浙青混合料。
背景技術(shù)：
浙青混凝土通常是使用乳化浙青和石料拌合而成，在冬季低溫，空氣濕度大，雨量充沛，積冰積雪及潮濕地區(qū)，陰雨潮濕及嚴寒條件下，無法在路面上鋪筑浙青，主要原因如下
①外界溫度低于《公路浙青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)要求的10°C，浙青混合料溫度散失快，難壓實成型；
②工作面長時間潮濕，無條件進行浙青面層施工； ③乳化浙青粘層無法及時有效破乳，影響層間結(jié)合質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對在陰雨潮濕及嚴寒條件下一般浙青混合料因難以壓實成型和層間結(jié)合質(zhì)量差而導致無法鋪筑的問題，提供了一種能在嚴寒潮濕條件下鋪筑的溫拌浙青混合料。本發(fā)明的技術(shù)方案
一種溫拌型SMA浙青混合料，其特征在于各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10 15臟的碎石占30 34%, 5 10mm的碎石占34 40%, 3 5臟的碎石占3 5%, O 3謹?shù)乃槭?6 18%,礦粉占9 11% ;油石比為5. 5 6. 5%,溫拌劑和浙青的質(zhì)量比為5 7 :100。所用浙青為SBS改性浙青。在混合料中加入占總質(zhì)量O. 3^0. 4%的木質(zhì)素纖維。本發(fā)明的有益效果
I、針對多雨潮濕地區(qū)、行駛重載交通的高速公路設(shè)計溫拌浙青混合料及準備原料，采用粗型的密級配浙青混合料，并配合成平坦的S型的級配曲線，溫拌劑可以降低粘度，在拌合時和浙青一起加入，可以直接降低浙青和集料的加熱溫度，整體混合料的粘性也會降低，而增大了混合料的可施工性能，可以在較低的溫度下攤鋪、壓實。使用本溫拌浙青混合料可適應(yīng)比熱拌浙青混合料低10°c以上的外界溫度條件，在多數(shù)地區(qū)，浙青面層的施工季節(jié)得以延長。2、選用SBS改性浙青作為溫拌浙青混合料的原料，SBS浙青具有很好的抗低溫能力，粘結(jié)能力特別強，層間結(jié)合質(zhì)量好，并且鋪筑后的浙青路面的水穩(wěn)定性好，路面抗拉能力強。3、木質(zhì)素纖維有良好的韌性、分散性和化學穩(wěn)定性，吸水能力強，有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能，浙青混合料鋪筑后具有良好低溫穩(wěn)定性，良好的水穩(wěn)定性，良好的耐久性和表面功能。
具體實施例方式 實施例I:
采用JTG F40馬歇爾方法設(shè)計溫拌浙青混合料，針對多雨潮濕地區(qū)、行駛重載交通的高速公路設(shè)計溫拌浙青混合料及準備原料，采用粗型的密級配浙青混合料，并配合成平坦的S型的級配曲線；各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10 15mm的碎石占32%, 5 10mm的碎石占37%, 3 5_的碎石占4%, O 3_的碎石占17%,礦粉占10%。先將加熱后的碎石放入拌缸攪拌，然后按照下面步驟
(I)按設(shè)計配比向浙青儲存罐中添加抗剝落劑(浙青用量的O. 4%)，向礦料中添加好木質(zhì)纖維(混合料量的O. 3^0. 4%)。拌合站配備的纖維添加設(shè)備應(yīng)具有自動計量裝置，木質(zhì)纖維在添加時、必須打散，禁止成塊投入，木質(zhì)纖維必須在粗集料放料時同時投入，利用粗集料拌合時的撞擊力將纖維打散。(2)溫拌濃縮液作為外加劑與SBS改性浙青按質(zhì)量比5:95的比例同步噴入拌 缸，溫拌濃縮液在浙青開始噴灑后延時3秒開始噴入，噴入時間控制在6 8秒以內(nèi)，且必需保證在浙青噴灑結(jié)束之前完成溫拌濃縮液的噴灑。(3)單盤料拌和周期不低于60秒，其中干拌3秒，噴浙青和濃縮液控制在13秒以內(nèi)，然后濕拌3秒添加礦粉，再繼續(xù)濕拌30秒，應(yīng)保證溫拌浙青混合料無花白料。浙青加熱、集料加熱及混合料出廠溫度可維持或略低于熱拌浙青混合料施工溫度。拌合完成后浙青混合料的油石比為6%，將浙青混合料運輸至施工現(xiàn)場，運輸采用車箱兩側(cè)有保溫隔熱裝置的運輸車，車頂采用雙層棉被覆蓋保溫。
實施例2
采用JTG F40馬歇爾方法設(shè)計溫拌浙青混合料，針對多雨潮濕地區(qū)、行駛重載交通的高速公路設(shè)計溫拌浙青混合料及準備原料，采用粗型的密級配浙青混合料，并配合成平坦的S型的級配曲線；各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10 15mm的碎石占30%, 5 10mm的碎石占40%, 3 5_的碎石占5%, O 3_的碎石占16%,礦粉占9%。先將加熱后的碎石放入拌缸攪拌，然后按照下面步驟
(I)按設(shè)計配比向浙青儲存罐中添加抗剝落劑(浙青用量的O. 4%)，向礦料中添加好木質(zhì)纖維(混合料量的O. 4%)。拌合站配備的纖維添加設(shè)備應(yīng)具有自動計量裝置，木質(zhì)纖維在添加時、必須打散，禁止成塊投入，木質(zhì)纖維必須在粗集料放料時同時投入，利用粗集料拌合時的撞擊力將纖維打散。(2)溫拌濃縮液作為外加劑與SBS改性浙青按質(zhì)量比5 :100的比例同步噴入拌缸，溫拌濃縮液在浙青開始噴灑后延時3秒開始噴入，噴入時間控制在6 8秒以內(nèi)，且必需保證在浙青噴灑結(jié)束之前完成溫拌濃縮液的噴灑。(3)單盤料拌和周期不低于60秒，其中干拌3秒，噴浙青和濃縮液控制在13秒以內(nèi)，然后濕拌3秒添加礦粉，再繼續(xù)濕拌30秒，應(yīng)保證溫拌浙青混合料無花白料。浙青加熱、集料加熱及混合料出廠溫度可維持或略低于熱拌浙青混合料施工溫度。拌合完成后浙青混合料的油石比為5. 5%，將浙青混合料運輸至施工現(xiàn)場，運輸采用車箱兩側(cè)有保溫隔熱裝置的運輸車，車頂采用雙層棉被覆蓋保溫。實施例3:采用JTG F40馬歇爾方法設(shè)計溫拌浙青混合料，針對多雨潮濕地區(qū)、行駛重載交通的高速公路設(shè)計溫拌浙青混合料及準備原料，采用粗型的密級配浙青混合料，并配合成平坦的S型的級配曲線；各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10 15mm的碎石占34%, 5 IOmm的碎石占34%, 3 5mm的碎石占3%, O 3mm的碎石占18%,礦粉占11%。先將加熱后的碎石放入拌缸攪拌，然后按照下面步驟
(I)按設(shè)計配比向浙青儲存罐中添加抗剝落劑(浙青用量的O. 4%)，向礦料中添加好木質(zhì)纖維(混合料量的O. 4%)。拌合站配備的纖維添加設(shè)備應(yīng)具有自動計量裝置，木質(zhì)纖維在添加時、必須打散，禁止成塊投入，木質(zhì)纖維必須在粗集料放料時同時投入，利用粗集料拌合時的撞擊力將纖維打散。(2)溫拌濃縮液作為外加劑與SBS改性浙青按質(zhì)量比7 :100的比例同步噴入拌缸，溫拌濃縮液在浙青開始噴灑后延時3秒開始噴入，噴入時間控制在6 8秒以內(nèi)，且必需保證在浙青噴灑結(jié)束之前完成溫拌濃縮液的噴灑。
(3)單盤料拌和周期不低于60秒，其中干拌3秒，噴浙青和濃縮液控制在13秒以內(nèi)，然后濕拌3秒添加礦粉，再繼續(xù)濕拌30秒，應(yīng)保證溫拌浙青混合料無花白料。浙青加熱、集料加熱及混合料出廠溫度可維持或略低于熱拌浙青混合料施工溫度。拌合完成后浙青混合料的油石比為6. 5%，將浙青混合料運輸至施工現(xiàn)場，運輸采用車箱兩側(cè)有保溫隔熱裝置的運輸車，車頂采用雙層棉被覆蓋保溫。
權(quán)利要求
1.一種溫拌浙青混合料，其特征在于各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10 15謹?shù)乃槭?0 34%, 5 10mm的碎石占34 40%, 3 5謹?shù)乃槭? 5%, 0 3_的碎石占16 18%,礦粉占9 11% ;油石比為5. 5 6. 5%,溫拌劑和浙青的質(zhì)量比為5 7 :100。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的溫拌浙青混合料，其特征在于所用浙青為SBS改性浙青。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的溫拌浙青混合料，其特征在于在混合料中加入占總質(zhì)量.0.3 0. 4%的木質(zhì)素纖維。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種溫拌瀝青混合料，各種粒徑的石料在總固體料中所占的質(zhì)量百分比為10～15mm的碎石占30～34%，5～10mm的碎石占34～40%，3～5mm的碎石占3～5%，0～3mm的碎石占16～18%，礦粉占9～11%；油石比為5.5～6.5%，溫拌劑和瀝青的質(zhì)量比為5～7100。使用本溫拌瀝青混合料可適應(yīng)比熱拌瀝青混合料低10℃以上的外界溫度條件，在多數(shù)地區(qū)，瀝青面層的施工季節(jié)得以延長。
文檔編號C04B26/26GK102826793SQ20121034924
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者黎春江, 李林, 胡英海 申請人:中鐵五局(集團)有限公司, 中鐵五局集團機械化工程有限責任公司