專利名稱：智能立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停車設(shè)備，特別涉及ー種智能立體車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民購(gòu)買カ的不斷提高，私家轎車的保有量也日益增カロ，由于車站、碼頭、大型百貨商場(chǎng)、購(gòu)物廣場(chǎng)和小區(qū)等公共場(chǎng)所，過(guò)去沒有考慮修建停車庫(kù)、停車場(chǎng)，且因周圍場(chǎng)地原因不能擴(kuò)建，致使機(jī)動(dòng)車的停放存在下列問(wèn)題ー是停車不方便；ニ是由于亂停放，使得道路通行不暢；三是不便于管理，經(jīng)常出現(xiàn)汽車被刮傷現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供ー種便于存取車輛，占地小，便于管理的遙控立體車庫(kù)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是包括停車架、升降井、平板小車，所述停車架與升降井焊接成為一整體，停車架在豎直方向上設(shè)有多層停車室，停車室均設(shè)有平板小車軌道，平板小車置于平板小車軌道上；所述升降井的導(dǎo)軌上設(shè)有升降臺(tái)，升降臺(tái)上設(shè)有平板小車軌道，升降臺(tái)上平板小車軌道與同層停車室內(nèi)的平板小車軌道對(duì)接，升降井底部的ー側(cè)設(shè)有車庫(kù)門。上述的智能立體車庫(kù)中，還包括車庫(kù)控制系統(tǒng)和平板小車控制系統(tǒng)，車庫(kù)控制系統(tǒng)包括主控制器、無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置；主控制器分別與無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述平板小車控制系統(tǒng)包括平板小車控制器、平板小車無(wú)線發(fā)送器、平板小車無(wú)線接收器、平板小車驅(qū)動(dòng)裝置，平板小車控制器分別與平板小車無(wú)線發(fā)送器、平板小車無(wú)線接收器、平板小車驅(qū)動(dòng)裝置連接，平板小車驅(qū)動(dòng)裝置與電池相連。上述的智能立體車庫(kù)中，還包括車庫(kù)門檢測(cè)裝置，所述車庫(kù)門檢測(cè)裝置與主控制器相連。本發(fā)明的技術(shù)效果是本發(fā)明設(shè)置無(wú)線遙控的平板小車，并采用電池供電，由主控制器采用無(wú)線遙控平板小車進(jìn)行全自動(dòng)的存取車，實(shí)現(xiàn)停車的智能化管理。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化程度高、成本低、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了同等占地面積停車數(shù)量的最大化，且存取車方便。


圖I是本發(fā)明的主視圖。圖2是本發(fā)明的右視圖。圖3為本發(fā)明的車庫(kù)控制系統(tǒng)原理圖。圖4為本發(fā)明的平板小車控制系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的說(shuō)明。如圖1、2所示，本發(fā)明包括停車架I、升降井2、平板小車11，所述停車架I與升降井2焊接成為一整體，停車架I在垂直方向上設(shè)有多層停車室13，停車室13均設(shè)有平板小車軌道12，平板小車11為采用直流電源驅(qū)動(dòng)的輪軌式平板小車；所述升降井2的導(dǎo)軌上設(shè)有升降臺(tái)22，升降臺(tái)22上設(shè)有平板小車軌道221，升降臺(tái)22上平板小車軌道221與同層停車室內(nèi)的平板小車軌道12對(duì)接，升降井2底部的一側(cè)設(shè)有車庫(kù)門23。如圖3所示，本發(fā)明的車庫(kù)控制系統(tǒng)包括主控制器、無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置；主控制器分別與無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置連接。車庫(kù)控制系統(tǒng)中無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器用來(lái)與平板小車控制系統(tǒng)中的無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器進(jìn)行收發(fā)信息操作，便于主控制器控制平板小車的操作。鍵盤、顯示屏用來(lái)進(jìn)行車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)定，IC卡讀寫裝置用于進(jìn)行存、取車的操作，升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)采用一般電梯等升降裝置相同的驅(qū)動(dòng)即可，車庫(kù)門檢測(cè)裝置用來(lái)檢測(cè)車庫(kù)門的狀態(tài)，可采用一般的光電檢測(cè)裝置即可。如圖4所示，本發(fā)明的平板小車控制系統(tǒng)包括平板小車控制器、無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、平板小車驅(qū)動(dòng)裝置，平板小車控制器上設(shè)有發(fā)送器和接收器，平板小車控制器和平板小車驅(qū)動(dòng)裝置連接，平板小車驅(qū)動(dòng)裝置與電池相連，平板小車控制系統(tǒng)中的無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器用來(lái)與車庫(kù)控制系統(tǒng)中無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器進(jìn)行信息收發(fā)，便于接收主控制器對(duì)平板小車的控制，平板小車驅(qū)動(dòng)裝置可采用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并由電池供電。本發(fā)明的工作原理如下存車時(shí)，顧客將車開到車庫(kù)門，車庫(kù)門自動(dòng)打開，將車停放在升降臺(tái)上的平板小車11上，再按IC卡讀寫裝置上的“存車”鍵，IC卡讀寫裝置自動(dòng)吐出IC卡，主控制器收到存車信息后將自動(dòng)選擇空停車室，若停車室13是將要停車的空停車室；主控制器控制升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)22至停車室13的停車平臺(tái)，升降臺(tái)22到位后，升降臺(tái)22上平板小車軌道221與停車室內(nèi)的平板小車軌道12對(duì)接，主控制器的無(wú)線發(fā)送器發(fā)出信號(hào)給平板小車控制器的無(wú)線接收器，平板小車控制器在接收到存車命令后，發(fā)出控制信號(hào)到平板小車驅(qū)動(dòng)裝置，平板小車驅(qū)動(dòng)裝置由電池供電，驅(qū)動(dòng)平板小車11沿平板小車軌道導(dǎo)軌移動(dòng)至停車室13，停車完成。取車時(shí)，顧客按IC卡讀寫裝置上的“取車”鍵，將IC卡插入IC卡讀寫裝置并支付停車費(fèi)，主控制器驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)22至該顧客的停車室，升降臺(tái)22到位后，主控制器的無(wú)線發(fā)送器發(fā)出信號(hào)給平板小車控制器的無(wú)線接收器，平板小車控制器接收信號(hào)號(hào)后控制平板小車驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)平板小車11移動(dòng)至升降臺(tái)22上，到位后，主控制器控制升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)22至車庫(kù)底層，并控制車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置打開車庫(kù)門23，取走車輛后，車庫(kù)門檢測(cè)裝置發(fā)送車庫(kù)門給主控制器，主控制器驅(qū)動(dòng)車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置，關(guān)閉車庫(kù)門。權(quán)利要求
1.ー種智能立體車庫(kù)，其特征是包括停車架、升降井、平板小車，所述停車架與升降井焊接成為一整體，停車架在豎直方向上設(shè)有多層停車室，停車室均設(shè)有平板小車軌道，平板小車置于平板小車軌道上；所述升降井的導(dǎo)軌上設(shè)有升降臺(tái)，升降臺(tái)上設(shè)有平板小車軌道，升降臺(tái)上平板小車軌道與同層停車室內(nèi)的平板小車軌道對(duì)接，升降井底部的一側(cè)設(shè)有車庫(kù)門。
2.如權(quán)利要求I所述的智能立體車庫(kù)，其特征是還包括車庫(kù)控制系統(tǒng)和平板小車控制系統(tǒng)，車庫(kù)控制系統(tǒng)包括主控制器、無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置；主控制器分別與無(wú)線發(fā)送器、無(wú)線接收器、鍵盤、IC卡讀寫裝置、顯示屏、升降臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置和車庫(kù)門驅(qū)動(dòng)裝置連接；所述平板小車控制系統(tǒng)包括平板小車控制器、平板小車無(wú)線發(fā)送器、平板小車無(wú)線接收器、平板小車驅(qū)動(dòng)裝置，平板小車控制器分別與平板小車無(wú)線發(fā)送器、平板小車無(wú)線接收器、平板小車驅(qū)動(dòng)裝置連接，平板小車驅(qū)動(dòng)裝置與電池相連。
3.如權(quán)利要求2所述的智能立體車庫(kù)，其特征是還包括車庫(kù)門檢測(cè)裝置，所述車庫(kù)門檢測(cè)裝置與主控制器相連。
4.如權(quán)利要求2所述的智能立體車庫(kù)，其特征是所述車庫(kù)門檢測(cè)裝置為光電檢測(cè)裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能立體車庫(kù)。它包括停車架、升降井、平板小車、車庫(kù)控制系統(tǒng)和平板小車控制系統(tǒng)，所述停車架與升降井焊接成為一整體，停車架在豎直方向上設(shè)有多層停車室，停車室均設(shè)有平板小車軌道，平板小車置于平板小車軌道上；所述升降井的導(dǎo)軌上設(shè)有升降臺(tái)，升降臺(tái)上設(shè)有平板小車軌道，升降臺(tái)上平板小車軌道與同層停車室內(nèi)的平板小車軌道對(duì)接，升降井底部的一側(cè)設(shè)有車庫(kù)門，車庫(kù)控制系統(tǒng)和平板小車控制系統(tǒng)之間采用無(wú)線遙控進(jìn)行全自動(dòng)的操作。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、智能化程度高、成本低、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了同等占地面積停車數(shù)量的最大化，且存取車方便，實(shí)現(xiàn)停車的智能化管理。
文檔編號(hào)E04H6/42GK102747852SQ20121026101
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者郭兆林 申請(qǐng)人:郭兆林