專(zhuān)利名稱(chēng)：升降式板材安裝車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及升降式板材安裝車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在很多建筑的外墻都裝有幕墻板，但是幕墻板安裝起來(lái)很不方便，特別是將幕墻板豎起來(lái)的時(shí)候人工控制不好的話(huà)很容易摔壞或者安裝位置發(fā)生偏差，而現(xiàn)有的普通的安裝車(chē)也只能在一定高度進(jìn)行作業(yè)，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了解決上述背景技術(shù)中現(xiàn)有的幕墻板安裝方式存在的問(wèn)題，提供一種升降式板材安裝車(chē)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種升降式板材安裝車(chē)，包括底座，底座下方設(shè)置有車(chē)輪，底座上一端設(shè)置有升降裝置，通過(guò)升降裝置連接有反轉(zhuǎn)支架， 本實(shí)用新型所述的底座和反轉(zhuǎn)支架的外周形狀為等邊三角形或者矩形。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的升降式板材安裝車(chē)可以很好地輔助幕墻板的安裝工程，可以適應(yīng)不同的施工高度，不僅省時(shí)省力，而且安裝精確。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.底座，2.車(chē)輪，3.升降裝置，4.反轉(zhuǎn)支架。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的升降式板材安裝車(chē)的實(shí)施例，包括底座1，底座1下方設(shè)置有車(chē)輪2， 底座1上一端設(shè)置有升降裝置3，通過(guò)升降裝置3連接有反轉(zhuǎn)支架4，底座1和反轉(zhuǎn)支架4 的外周形狀為等邊三角形或者矩形。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1. 一種升降式板材安裝車(chē)，其特征在于包括帶有車(chē)輪O)的底座(1)，底座(1)上一端設(shè)置有升降裝置(3)，通過(guò)升降裝置C3)連接有反轉(zhuǎn)支架G)，所述的底座(1)和反轉(zhuǎn)支架的外周形狀為等邊三角形或者矩形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降式板材安裝車(chē)，包括底座，底座下方設(shè)置有車(chē)輪，底座上一端設(shè)置有升降裝置，通過(guò)升降裝置連接有反轉(zhuǎn)支架，本實(shí)用新型的升降式板材安裝車(chē)可以很好地輔助幕墻板的安裝工程，高空地面兩不誤，不僅省時(shí)省力，而且安裝精確。
文檔編號(hào)E04G21/16GK202248939SQ20112032564
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者張安達(dá) 申請(qǐng)人:常州安達(dá)幕墻有限公司