專利名稱：可移動(dòng)并能自動(dòng)伸縮的車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)并能自動(dòng)伸縮的車庫。
背景技術(shù)：
目前的車庫大多建在地下室是不可移動(dòng)的，這樣建造成本巨大，車主存放車不太方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，大大降低制造成本，使用方便，可移動(dòng)并能自動(dòng)伸縮的車庫，為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型由車庫單元節(jié)、傳動(dòng)筒、電機(jī)、鏈輪和導(dǎo)輪組成， 在每個(gè)車庫單元節(jié)上設(shè)有角鐵、擋塊、擋塊、間隙輪和導(dǎo)輪，傳動(dòng)筒、傳動(dòng)凸臺(tái)、鏈輪軸，設(shè)在最外層的車庫單元節(jié)內(nèi)，傳動(dòng)筒外設(shè)有鏈輪，導(dǎo)輪上也設(shè)有鏈輪，電機(jī)設(shè)在傳動(dòng)筒內(nèi)，一端固定在傳動(dòng)凸臺(tái)上，另一端電機(jī)輪固定在傳動(dòng)筒內(nèi)，傳動(dòng)筒外的鏈輪通過鏈條帶動(dòng)導(dǎo)輪滾動(dòng)。本實(shí)用新型有以下有益效果1、可移動(dòng)拆裝方便；2、可伸縮，在不使用的時(shí)間段可縮進(jìn)，減少占地面積；3、大大降低制造成本，車主使用方便。

圖1是本實(shí)用新型多個(gè)車庫單元節(jié)的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型帶有鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的車庫單元節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記角鐵1、擋塊2、間隙輪3、車庫單元節(jié)4、擋塊5、導(dǎo)輪6、傳動(dòng)筒7、傳動(dòng)凸臺(tái)8、電機(jī) 9、電機(jī)輪10、鏈輪軸11、鏈輪12、鏈條13。
具體實(shí)施方式
由圖1、圖2可知本實(shí)用新型由車庫單元節(jié)4、傳動(dòng)筒7、電機(jī)9、鏈輪12和導(dǎo)輪6 組成，在每個(gè)車庫單元節(jié)4上設(shè)有角鐵1、擋塊2、擋塊5、間隙輪3和導(dǎo)輪6，傳動(dòng)筒7、傳動(dòng)凸臺(tái)8、鏈輪軸11，設(shè)在最外層的車庫單元節(jié)4內(nèi)，傳動(dòng)筒7外設(shè)有鏈輪12，導(dǎo)輪6上也設(shè)有鏈輪12，電機(jī)9設(shè)在傳動(dòng)筒7內(nèi)，一端固定在傳動(dòng)凸臺(tái)8上，另一端電機(jī)輪10固定在傳動(dòng)筒 7內(nèi)，傳動(dòng)筒7外的鏈輪12通過鏈條13帶動(dòng)導(dǎo)輪6滾動(dòng)，擋塊2是設(shè)置在車庫單元節(jié)4的靠前部分的外兩側(cè)，擋塊5是設(shè)置在車庫單元節(jié)4的靠后部分的內(nèi)兩側(cè)，擋塊5碰到擋塊2 依次牽引各個(gè)車庫單元節(jié)4伸開。圖2所示的車庫單元節(jié)4不設(shè)置擋塊2，它是本實(shí)用新型最外邊的一個(gè)車庫單元節(jié)4，其內(nèi)裝有鏈傳動(dòng)系統(tǒng)，帶動(dòng)其它車庫單元節(jié)4的伸縮，而不需要另外車庫單元節(jié)4的牽引，所以不設(shè)置擋塊2。 使用本實(shí)用新型，把圖2所示的車庫單元節(jié)4，套放在圖1所示的最外邊的車庫單元節(jié)4的外圍，使圖2示出的擋塊5碰掛圖1示出的擋塊2，再把每個(gè)車庫單元節(jié)4的左、右兩側(cè)底部的前后都安裝上導(dǎo)輪6，每個(gè)車庫單元節(jié)4安裝四個(gè)導(dǎo)輪6，在使用場地為每個(gè)車庫單元節(jié)4，設(shè)置不同寬度并與導(dǎo)輪6的幾何形狀相配的軌道。啟動(dòng)電機(jī)9轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)筒7， 由鏈輪12及鏈條13把動(dòng)力傳給導(dǎo)輪6。本實(shí)用新型能接受動(dòng)力傳遞的導(dǎo)輪6只有圖2所示的靠前的兩個(gè)，其它導(dǎo)輪6只起支承作用，當(dāng)這兩個(gè)導(dǎo)輪6向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于擋塊5碰掛擋塊2其它的車庫單元節(jié)4就被拽出，形成一個(gè)可使用的車庫。當(dāng)不使用時(shí)電機(jī)9倒轉(zhuǎn)，車庫單元節(jié)4碰到角鐵1時(shí)，就會(huì)被角鐵1依次倒推著縮進(jìn)最外層的車庫單元節(jié)4內(nèi)。本實(shí)用新型設(shè)置為五個(gè)車庫單元節(jié)4。
權(quán)利要求1. 一種可移動(dòng)并能自動(dòng)伸縮的車庫，其特征在于它由車庫單元節(jié)G)、傳動(dòng)筒(7)、電機(jī)(9)、鏈輪(1 和導(dǎo)輪(6)組成，在每個(gè)車庫單元節(jié)(4)上設(shè)有角鐵(1)、擋塊O)、擋塊 (5)、間隙輪(3)和導(dǎo)輪(6)，傳動(dòng)筒(7)、傳動(dòng)凸臺(tái)(8)、鏈輪軸(11)，設(shè)在最外層的車庫單元節(jié)⑷內(nèi)，傳動(dòng)筒⑵外設(shè)有鏈輪(12)，導(dǎo)輪(6)上也設(shè)有鏈輪(12)，電機(jī)(9)設(shè)在傳動(dòng)筒(7)內(nèi)，一端固定在傳動(dòng)凸臺(tái)(8)上，另一端電機(jī)輪(10)固定在傳動(dòng)筒(7)內(nèi)，傳動(dòng)筒 (7)外的鏈輪(12)通過鏈條(13)帶動(dòng)導(dǎo)輪(6)滾動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡單，大大降低制造成本，可移動(dòng)并能自動(dòng)伸縮的車庫。本實(shí)用新型車庫單元節(jié)、傳動(dòng)筒、電機(jī)、鏈輪和導(dǎo)輪組成，在每個(gè)車庫單元節(jié)上設(shè)有角鐵、擋塊、擋塊、間隙輪和導(dǎo)輪，傳動(dòng)筒、傳動(dòng)凸臺(tái)、鏈輪軸，設(shè)在最外層的車庫單元節(jié)內(nèi)，傳動(dòng)筒外設(shè)有鏈輪，導(dǎo)輪上也設(shè)有鏈輪，電機(jī)設(shè)在傳動(dòng)筒內(nèi)，一端固定在傳動(dòng)凸臺(tái)上，另一端電機(jī)輪固定在傳動(dòng)筒內(nèi)，傳動(dòng)筒外的鏈輪通過鏈條帶動(dòng)導(dǎo)輪滾動(dòng)。本實(shí)用新型主要用于小轎車的存放。
文檔編號E04H6/04GK202000706SQ20112009144
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月26日
發(fā)明者王正祥 申請人:王正祥