專利名稱：車頂旅行屋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種戶外旅行用品，特別是一種適合于汽車上使用的車頂旅行屋。
背景技術(shù)：
目前已有許多供用戶戶外露營用的帳篷裝置，這些帳篷裝置給許多熱愛戶外運動 的愛好者提供了方便，但仍存在以下不足之處①現(xiàn)有的帳篷只能搭在地面上使用，由于野 外大部分地面都是潮濕冰冷的(特別是剛下過雨后)，因此容易使睡在帳篷里的用戶的身體 健康受到影響；此外，由于地面上常有蟲、蛇、野狗等動物經(jīng)過，也使睡在帳篷里的用戶的人 身安全受到嚴(yán)重影響；②現(xiàn)有的帳篷結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜，拆裝不便，費時費力，經(jīng)常得兩個人 配合才能進行，而且由于拆裝不方便，夜間難以搭建帳篷，所以用戶都必須趕在天黑之前將 帳篷搭建好，給用戶帶來很多不方便；③現(xiàn)有的帳篷體積都十分龐大，即使收攏后仍要占用 很大的空間，而汽車的后備箱容量有限，因此攜帶很不方便；④現(xiàn)有的帳篷擋風(fēng)遮雨的功能 較差。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實用新型提供了一種車頂旅行屋，它可直接 搭建在汽車頂部，不僅攜帶方便，不占用汽車后備箱的空間，而且由于旅行屋不與地面接 觸，因此可避免潮濕冰冷的戶外環(huán)境對用戶身體健康造成的不良影響，還能大大提高戶外 使用的安全性。本實用新型技術(shù)方案是這樣構(gòu)成的一種車頂旅行屋，其特征在于它包括能伸 展和收攏的屋體以及用來將屋體固定連接于汽車車頂上方的固定連接裝置，所述屋體在伸 展?fàn)顟B(tài)時能在體內(nèi)形成供坐臥且?guī)нM出口的藏身空間。本實用新型上述技術(shù)方案的一種較佳結(jié)構(gòu)方案如下所述所述屋體包括左側(cè)罩體、右側(cè)罩體以及設(shè)于左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的底部之間且能 鋪設(shè)于汽車車頂上方的底座；所述固定連接裝置設(shè)于底座的底部；左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的 底部分別與底座的左右兩側(cè)鉸接連接，左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的頂部相互搭接于底座上方從 而在左側(cè)罩體、右側(cè)罩體和底座之間形成藏身空間，且左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的搭接部之間 通過可拆裝連接件進行連接固定。藏身空間的前后兩端可作為供用戶進出的進出口。此外，本實用新型上述技術(shù)方案還做了以下改進為了在不使用車頂旅行屋時，能將車頂旅行屋收攏起來，從而減少車頂旅行屋的 立體空間，避免影響交通安全，左側(cè)罩體和右側(cè)罩體能分別繞其鉸接軸向下翻轉(zhuǎn)至一上一 下重疊扣置于底座上方；且為了防止罩體在隨汽車行駛過程中產(chǎn)生晃動，重疊狀態(tài)中位于 上方的罩體與位于下方的罩體和/或底座之間設(shè)有用來使左側(cè)罩體、右側(cè)罩體和底座保持 重疊狀態(tài)不動的連接鎖定裝置。為了使左側(cè)罩體和右側(cè)罩體能夠形成較好的重疊狀態(tài)，同時確保兩罩體不管是在搭接狀態(tài)還是重疊狀態(tài)，都不會有雨水進入藏身空間，重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的橫向 和縱向尺寸均分別大于位于下方的罩體的橫向和縱向尺寸，重疊狀態(tài)中位于上方的罩體能 將位于下方的罩體和底座完全籠罩于下方，且重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的搭接部在兩個 罩體相互搭接時也處于位于下方的罩體的搭接部之上。為了便于左側(cè)罩體和右側(cè)罩體能夠更好的相互重疊，且在重疊狀態(tài)中，位于下方 的罩體與底座之間能夠形成用來存放被子等物品的適當(dāng)空間，左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的中部 分別向上拱曲從而在罩體內(nèi)側(cè)形成拱形空間。為了方便本實用新型所述的車頂旅行屋與汽車車頂之間實現(xiàn)快速的拆裝連接，所 述固定連接裝置包括分別設(shè)于底座底部左右兩側(cè)的至少兩組固定組件，每組固定組件包括 一對分別固定連接于底座底部且分別夾持于汽車車頂?shù)耐瑐?cè)行李桿架左右兩側(cè)的固定支 座以及連接于兩固定支座之間的緊固螺栓組件。為了對藏身空間起到更好的防雨和/或防蚊作用，左側(cè)罩體和右側(cè)罩體的前后兩 端分別設(shè)有能相互配合而分別將藏身空間的前后端部遮蓋住的防雨裝置和/或防蚊裝置。為了使防雨裝置既對藏身空間的前后兩端起到良好的遮風(fēng)擋雨效果，又能方便用 戶進出，并使藏身空間與外界起到較好的安全隔離，所述防雨裝置包括分別連接于左側(cè)罩 體前后兩端的左側(cè)防雨布、分別連接于右側(cè)罩體前后兩端的右側(cè)防雨布以及設(shè)于相應(yīng)端部 的左側(cè)防雨布和右側(cè)防雨布之間、左側(cè)防雨布和底座之間、右側(cè)防雨布和底座之間的可啟 閉連接組件，如拉鏈組件或粘接組件或搭扣組件等。為了提高左側(cè)罩體、右側(cè)罩體及底座自身的強度，所述左側(cè)罩體、右側(cè)罩體及底座 由硬質(zhì)輕便的材料制成，且所述左側(cè)罩體、右側(cè)罩體及底座上分別分布有一道以上的加強 肋骨。此外，左側(cè)罩體與底座之間的鉸接軸、右側(cè)罩體與底座之間的鉸接軸、用來使左側(cè)罩 體與右側(cè)罩體的搭接部實現(xiàn)連接的可拆裝連接件、連接鎖定裝置、固定連接裝置等部件都 可設(shè)于加強肋骨處，從而提高連接可靠性。為了方便用戶躺臥，所述底座上側(cè)鋪設(shè)有墊子， 且為了能給藏身空間內(nèi)提供電源，從而方便照明或手機充電等需要電的裝置使用，重疊狀 態(tài)中位于上方的罩體外壁設(shè)有太陽能充電裝置。為了便于用戶順利地從地面爬上車頂旅行屋或從車頂旅行屋到達地面，所述底座 的底部設(shè)有梯子及用來放置梯子且便于抽取梯子的導(dǎo)軌。較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型具有以下優(yōu)點①由于本實用新型將車頂旅行屋搭建在汽車頂部，因此不僅可避免車頂旅行屋與 地面直接接觸，防止潮濕冰冷的地面對用戶身體健康造成的不良影響，而且，可防止戶外地 面上常有的蟲、蛇、野狗等動物對藏身于旅行屋內(nèi)的用戶造成侵?jǐn)_，大大提高戶外使用的安 全性。②本實用新型所述的車頂旅行屋直接搭建在汽車頂部，不僅可隨汽車自由移動， 攜帶方便，而且不使用時不需要拆卸下來另行放置，因此不占用汽車自身的儲物空間，給用 戶出行帶來很大方便。③本實用新型所述的車頂旅行屋不僅結(jié)構(gòu)簡單、加工制作方便，而且搭建和收攏 都極為方便快速，只需單個人即可操作，甚至夜間也能很方便地操作。④比起現(xiàn)有的篷布式帳篷，本實用新型所述的車頂旅行屋具有更好的擋風(fēng)遮雨功 能。
圖1是本實用新型提供的車頂旅行屋的實施例結(jié)構(gòu)示意圖，圖示為搭建好的狀 態(tài)。圖2是圖1的折疊收攏狀態(tài)示意圖。圖3是圖2的左視圖。圖4是圖2的俯視圖。圖5是本實用新型車頂旅行屋與汽車結(jié)合使用狀態(tài)示意圖。圖6是圖5的另一使用狀態(tài)示意圖。圖7是圖6的左視圖。圖中標(biāo)號說明1、左側(cè)罩體，2、右側(cè)罩體，3、汽車，4、底座，5、固定連接裝置，5-1、 固定支座，5-2、緊固螺栓組件，6、藏身空間，7、可拆裝連接件，8、防雨裝置，9、鉸接軸，10、連 接鎖定裝置，11、墊子，12、行李桿架，13、加強肋骨，14、梯子，15、導(dǎo)軌，16、太陽能充電裝置。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖具體實施方式
和實施例對本實用新型內(nèi)容進行詳細(xì)說明本實用新型具體實施方式
提供了一種車頂旅行屋，其特征在于它包括能伸展和 收攏的屋體以及用來將屋體固定連接于汽車3車頂上方的固定連接裝置5，所述屋體在伸 展?fàn)顟B(tài)時能在體內(nèi)形成供坐臥且?guī)нM出口的藏身空間6。如圖1-圖7所示為本實用新型提供的一種車頂旅行屋的實施例結(jié)構(gòu)示意圖，但本 實用新型并不局限于以下實施例所述屋體包括左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2以及設(shè)于左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的底部 之間且能鋪設(shè)于汽車3車頂上方的底座4 ；所述固定連接裝置5設(shè)于底座4的底部；左側(cè)罩 體1和右側(cè)罩體2的底部分別與底座4的左右兩側(cè)鉸接連接，左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的 頂部相互搭接于底座4上方從而在左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2和底座4之間形成藏身空間6， 且左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的搭接部之間通過可拆裝連接件7進行連接固定。左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2能分別繞其鉸接軸9向下翻轉(zhuǎn)至一上一下重疊扣置于底 座4上方；且重疊狀態(tài)中位于上方的罩體與位于下方的罩體和/或底座4之間設(shè)有用來使 左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2和底座4保持重疊狀態(tài)不動的連接鎖定裝置10。如圖2-圖4中所 示，左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2及底座4折疊形成一個箱式結(jié)構(gòu)。所述連接鎖定裝置10可由磁 性吸附裝置、卡扣組件、螺栓連接組件等能使兩者之間可拆裝連接的裝置構(gòu)成。重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的橫向和縱向尺寸均分別大于位于下方的罩體的橫 向和縱向尺寸，重疊狀態(tài)中位于上方的罩體能將位于下方的罩體和底座4完全籠罩于下 方，且重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的搭接部在兩個罩體相互搭接時也處于位于下方的罩體 的搭接部之上。如圖2中所示，在重疊狀態(tài)下，左側(cè)罩體1 (重疊狀態(tài)中位于上方的罩體)能 將右側(cè)罩體2 (重疊狀態(tài)中位于下方的罩體)和底座4完全遮蓋住，避免右側(cè)罩體2和底座 4被雨水淋濕；而如圖1所示，當(dāng)兩罩體向上翻轉(zhuǎn)至相互搭接狀態(tài)時，左側(cè)罩體1的搭接部 也能位于右側(cè)罩體2的搭接部之上，這樣就能防止左側(cè)罩體1外表面附帶的雨水從左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的搭接部之間進入藏身空間6內(nèi)。左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的中部分別向上拱曲從而在罩體內(nèi)側(cè)形成拱形空間。這 樣，當(dāng)屋體處于收攏重疊狀態(tài)時，可將被子等物品放置其中收藏。所述固定連接裝置5包括分別設(shè)于底座4底部左右兩側(cè)的至少兩組固定組件，每 組固定組件包括一對分別固定連接于底座4底部且分別夾持于汽車3車頂?shù)耐瑐?cè)行李桿架 12左右兩側(cè)的固定支座5-1以及連接于兩固定支座5-1之間的緊固螺栓組件5-2。以上所 述的固定連接裝置主要是針對汽車3頂部具有行李桿架12的情形。當(dāng)汽車頂部沒有行李 桿架12時，所述屋體也可平鋪于汽車3車頂上，所述固定連接裝置5也可視情況改為磁性 吸附裝置，或者繩索、掛鉤之類的固定連接裝置，只要能將屋體方便快速且牢固地連接于汽 車3的車頂之上即可。左側(cè)罩體1和右側(cè)罩體2的前后兩端分別設(shè)有能相互配合而分別將藏身空間6的 前后端部遮蓋住的防雨裝置8和/或防蚊裝置。可同時具有防雨裝置8和防蚊裝置，將所 述防蚊裝置設(shè)于防雨裝置8之內(nèi)，當(dāng)天氣炎熱且無雨的夜晚，可打開防雨裝置8，只掛上防 蚊裝置，這樣既起到防蚊蟲效果，又方便吹風(fēng)透氣。所述防雨裝置8包括分別連接于左側(cè)罩體1前后兩端的左側(cè)防雨布、分別連接于 右側(cè)罩體2前后兩端的右側(cè)防雨布以及設(shè)于相應(yīng)端部的左側(cè)防雨布和右側(cè)防雨布之間、左 側(cè)防雨布和底座4之間、右側(cè)防雨布和底座4之間的可啟閉連接組件，如拉鏈組件或粘接組 件或搭扣組件等。所述左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2及底座4由硬質(zhì)輕便的材料制成，如鋁合金材料，或塑 料材料，或篷布和骨架相結(jié)合，等等。且所述左側(cè)罩體1、右側(cè)罩體2及底座4上分別分布有 一道以上的加強肋骨13 ；所述底座4上側(cè)鋪設(shè)有墊子11 ；重疊狀態(tài)中位于上方的罩體外壁 設(shè)有太陽能充電裝置16。所述底座4的底部設(shè)有梯子14及用來放置梯子14且便于抽取梯子14的導(dǎo)軌15。此外，本實用新型所述的能伸展和收攏的屋體也可以由充氣式的屋體構(gòu)成(例如， 充氣后形成一個中空的臥式筒體，筒體壁為可充放氣的雙層夾壁結(jié)構(gòu))，或者，采用現(xiàn)有的 類似帳篷結(jié)構(gòu)，將帳篷的底部改成平板支撐結(jié)構(gòu)或加入平板支撐結(jié)構(gòu)，并增加固定連接裝 置，或者其它各種能安裝于汽車頂部上方，能收攏又能在伸展?fàn)顟B(tài)時在屋體體內(nèi)形成供坐 臥且?guī)нM出口的藏身空間6的屋體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種車頂旅行屋，其特征在于它包括能伸展和收攏的屋體以及用來將屋體固定連 接于汽車(3)車頂上方的固定連接裝置(5)，所述屋體在伸展?fàn)顟B(tài)時能在體內(nèi)形成供坐臥 且?guī)нM出口的藏身空間(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂旅行屋，其特征在于所述屋體包括左側(cè)罩體(1)、右側(cè) 罩體(2)以及設(shè)于左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩體(2)的底部之間且能鋪設(shè)于汽車(3)車頂上方 的底座(4)；所述固定連接裝置(5)設(shè)于底座(4)的底部；左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩體(2)的 底部分別與底座(4)的左右兩側(cè)鉸接連接，左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩體(2)的頂部相互搭接于 底座(4)上方從而在左側(cè)罩體(1)、右側(cè)罩體(2)和底座(4)之間形成藏身空間(6)，且左側(cè) 罩體(1)和右側(cè)罩體(2)的搭接部之間通過可拆裝連接件(7)進行連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂旅行屋，其特征在于左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩體(2)能分 別繞其鉸接軸(9)向下翻轉(zhuǎn)至一上一下重疊扣置于底座(4)上方；且重疊狀態(tài)中位于上方 的罩體與位于下方的罩體和/或底座(4)之間設(shè)有用來使左側(cè)罩體(1)、右側(cè)罩體(2)和底 座(4 )保持重疊狀態(tài)不動的連接鎖定裝置(10 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂旅行屋，其特征在于重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的橫 向和縱向尺寸均分別大于位于下方的罩體的橫向和縱向尺寸，重疊狀態(tài)中位于上方的罩體 能將位于下方的罩體和底座(4)完全籠罩于下方，且重疊狀態(tài)中位于上方的罩體的搭接部 在兩個罩體相互搭接時也處于位于下方的罩體的搭接部之上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂旅行屋，其特征在于左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩體(2)的中 部分別向上拱曲從而在罩體內(nèi)側(cè)形成拱形空間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的車頂旅行屋，其特征在于所述固定連接裝置(5) 包括分別設(shè)于底座(4)底部左右兩側(cè)的至少兩組固定組件，每組固定組件包括一對分別固 定連接于底座(4)底部且分別夾持于汽車(3)車頂?shù)耐瑐?cè)行李桿架(12)左右兩側(cè)的固定支 座(5-1)以及連接于兩固定支座(5-1)之間的緊固螺栓組件(5-2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的車頂旅行屋，其特征在于左側(cè)罩體(1)和右側(cè)罩 體(2)的前后兩端分別設(shè)有能相互配合而分別將藏身空間(6)的前后端部遮蓋住的防雨裝 置(8)和/或防蚊裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂旅行屋，其特征在于所述防雨裝置(8)包括分別連接于 左側(cè)罩體(1)前后兩端的左側(cè)防雨布、分別連接于右側(cè)罩體(2)前后兩端的右側(cè)防雨布以 及設(shè)于相應(yīng)端部的左側(cè)防雨布和右側(cè)防雨布之間、左側(cè)防雨布和底座(4)之間、右側(cè)防雨布 和底座(4 )之間的可啟閉連接組件。
9.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項所述的車頂旅行屋，其特征在于所述左側(cè)罩體(1)、右 側(cè)罩體(2)及底座(4)由硬質(zhì)輕便的材料制成，且所述左側(cè)罩體(1)、右側(cè)罩體(2)及底座 (4)上分別分布有一道以上的加強肋骨(13);所述底座(4)上側(cè)鋪設(shè)有墊子(11);重疊狀態(tài) 中位于上方的罩體外壁設(shè)有太陽能充電裝置(16)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項所述的車頂旅行屋，其特征在于所述底座(4)的底部 設(shè)有梯子(14)及用來放置梯子(14)且便于抽取梯子(14)的導(dǎo)軌(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種車頂旅行屋，其特征在于它包括能伸展和收攏的屋體以及用來將屋體固定連接于汽車車頂上方的固定連接裝置，所述屋體在伸展?fàn)顟B(tài)時能在體內(nèi)形成供坐臥且?guī)нM出口的藏身空間。本實用新型所述的車頂旅行屋可直接搭建在汽車頂部，不僅攜帶方便，不占用汽車后備箱的空間，而且由于旅行屋不與地面接觸，因此可避免潮濕冰冷的戶外環(huán)境對用戶身體健康造成的不良影響，還能大大提高戶外使用的安全性。
文檔編號E04H15/06GK201915684SQ20112006599
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者高立 申請人:高立