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制磚用外燃式燒制裝置及磚坯燒制方法

文檔序號(hào):1854728閱讀:477來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:制磚用外燃式燒制裝置及磚坯燒制方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制磚技術(shù),特別涉及一種隧道窯制磚用外燃式燒制裝置,以及采用該裝置的磚坯燒制方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的機(jī)制磚采用內(nèi)燃焙燒的方式進(jìn)行燒制,即在磚坯制坯過(guò)程中將燃值混合入坯料,然后將磚坯送入隧道窯中點(diǎn)燃燒制。隧道窯分在窯體全長(zhǎng)方向上,根據(jù)溫度不同通常分為預(yù)熱段60°C —600°C、高溫焙燒段(約900°C —1000°C )和冷卻段600°C —60°C。隧道窯進(jìn)坯端設(shè)窯門,含燃值的磚坯在高溫焙燒段被點(diǎn)燃后自身燃燒,燃燒所耗氧氣從冷卻段自然進(jìn)入。在空氣流動(dòng)作用下,隧道窯內(nèi)由高溫焙燒段至兩側(cè)窯門產(chǎn)生溫度梯度,在一側(cè)自然形成預(yù)熱段和預(yù)燒段,在另側(cè)則形成冷卻段。以上傳統(tǒng)內(nèi)燃焙燒方式主要存在如下兩方便的不足,其一,磚坯內(nèi)的燃值燃燒不完全,燃值利用不充分,理論上每一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的磚坯只需要加入700大卡的燃值,但為確保燒制質(zhì)量,實(shí)際生產(chǎn)中往往加入1000大卡的燃值,即約有30%燃值沒有利用而浪費(fèi),不利于節(jié)約能源、減少碳排放和降低生產(chǎn)成本;其二,窯內(nèi)高溫焙燒段溫度不能進(jìn)行準(zhǔn)確控制, 難于控制燒制質(zhì)量并使各批次質(zhì)量保持一致。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種制磚用外燃式燒制裝置,能有效地降低磚坯燒制所耗能源,并有效地確保磚坯燒制質(zhì)量。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的制磚用外燃式燒制裝置,其特征是它包括烘干窯和焙燒窯,焙燒窯兩端窯口處分別設(shè)置有可封閉的進(jìn)坯端窯門、出磚端窯門;焙燒窯中段縱向間隔設(shè)置噴射燃燒系統(tǒng),并在靠近進(jìn)坯端窯門一側(cè)設(shè)置抽氣及輸送系統(tǒng),在進(jìn)坯端窯門至出磚端窯門依次形成預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段。本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問(wèn)題是提供一種利用上述制磚用外燃式燒制裝置的磚坯燒制方法,該方法包括如下步驟①烘干磚坯,將含有0 50%燃值的磚坯由輸送裝置送入烘干窯內(nèi),烘干除去其所含水份;②轉(zhuǎn)送磚坯,開啟進(jìn)坯端窯門,通過(guò)轉(zhuǎn)坯裝置每次將一車烘干后磚坯轉(zhuǎn)送至焙燒窯,推送入焙燒窯內(nèi)后關(guān)閉進(jìn)坯端窯門;③焙燒,每車磚坯依次經(jīng)過(guò)預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段,其中經(jīng)歷高溫焙燒段時(shí)間為30 50分鐘,高溫焙燒段溫度為960士50度,由噴射燃燒系統(tǒng)混合噴入焙燒所需要氧氣和相應(yīng)燃值;④出磚,開啟出磚端窯門,每次推送出一車已燒成完成的磚坯,并轉(zhuǎn)送至碼放工位。本發(fā)明的有益效果是,采用外燃式或者外燃與內(nèi)燃相結(jié)合的方式燒制磚坯,能有效地降低磚坯燒制所耗能源,可節(jié)約燃值20 30% ;能準(zhǔn)確地控制窯內(nèi)高溫焙燒段溫度, 有效地確保燒制質(zhì)量,并使各批次質(zhì)量保持一致;可采用多樣性的燃值,如煤碳、秸桿、鋸末等,可充分利用工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)廢棄物,有利于改善環(huán)境保護(hù)狀況。


本說(shuō)明書包括如下四幅附圖圖1是本發(fā)明制磚用外燃式燒制裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明制磚用外燃式燒制裝置的立面結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本發(fā)明制磚用外燃式燒制裝置中轉(zhuǎn)坯裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是沿圖3中的A向側(cè)視圖;圖中示出零部件、部位名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記烘干窯10、焙燒窯20、預(yù)燒段21、高溫焙燒段22、冷卻段23、進(jìn)坯口窯門24、出磚口窯門25、輸送裝置31、封閉式轉(zhuǎn)坯裝置32、 電動(dòng)渡車320、電動(dòng)頂車330、封閉罩321、噴射燃燒系統(tǒng)41、抽氣及輸送系統(tǒng)42、脫硫裝置 43。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1和圖2,本發(fā)明制磚用外燃式燒制裝置,它包括烘干窯10和焙燒窯20,焙燒窯20兩端窯口處分別設(shè)置有可封閉的進(jìn)坯端窯門24、出磚端窯門25。焙燒窯20中縱向間隔設(shè)置噴射燃燒系統(tǒng)41,并在靠近進(jìn)坯端窯門M —側(cè)設(shè)置抽氣及輸送系統(tǒng)42,在進(jìn)坯端窯門M至出磚端窯門25依次形成預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段。所述在烘干窯10進(jìn)坯口、 焙燒窯20出磚口外設(shè)置有輸送裝置31,在烘干窯10出坯口、焙燒窯20進(jìn)坯口外設(shè)置有封閉式轉(zhuǎn)坯裝置32。通常,烘干窯10和焙燒窯20平行布置,并在兩側(cè)端口外分別設(shè)置軌道, 輸送裝置31、封閉式轉(zhuǎn)坯裝置32沿軌道直線往復(fù)運(yùn)行。噴射燃燒系統(tǒng)41、抽氣及輸送系統(tǒng)42可采用現(xiàn)有成熟配套設(shè)備,輸送裝置31可采用現(xiàn)有的電動(dòng)渡頂車。參照?qǐng)D2,出于環(huán)境保護(hù)的需要,所述烘干窯10、焙燒窯20的排氣口處設(shè)置有脫硫裝置43,脫硫裝置43同樣可采用現(xiàn)有成熟配套設(shè)備。而為了使轉(zhuǎn)坯過(guò)程中焙燒窯20的焙燒工況不受影響,在烘干窯10出坯口、焙燒窯20進(jìn)坯口外則需設(shè)置封閉式轉(zhuǎn)坯裝置32,參照?qǐng)D3和圖4,所述封閉式轉(zhuǎn)坯裝置32由電動(dòng)渡車320和設(shè)置于其上的電動(dòng)頂車330構(gòu)成,電動(dòng)渡車320上固定設(shè)置有封閉除面向進(jìn)坯端窯門M側(cè)面外其它各側(cè)面和頂面的封閉罩321。上述裝置可采用外燃式或者外燃與內(nèi)燃相結(jié)合的方式燒制磚坯,能有效地降低磚坯燒制所耗能源,可節(jié)約燃值20 30%。能準(zhǔn)確地控制窯內(nèi)高溫焙燒段溫度,有效地確保燒制質(zhì)量,并使各批次質(zhì)量保持一致??刹捎枚鄻有缘娜贾?,如煤碳、秸桿、鋸末等,可充分利用工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)廢棄物,有利于改善環(huán)境保護(hù)狀況。參照?qǐng)D1,本發(fā)明的磚坯燒制方法,包括如下步驟①烘干磚坯,將含有0 50%燃值的磚坯由輸送裝置31送入烘干窯10內(nèi),烘干除去其所含水份;②轉(zhuǎn)送磚坯,開啟進(jìn)坯端窯門M,通過(guò)轉(zhuǎn)坯裝置32每次將一車烘干后磚坯轉(zhuǎn)送至焙燒窯20,推送入焙燒窯20內(nèi)后關(guān)閉進(jìn)坯端窯門M ;③焙燒,每車磚坯依次經(jīng)過(guò)預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段,其中經(jīng)歷高溫焙燒段時(shí)間為30 50分鐘,高溫焙燒段溫度為960士50度,由噴射燃燒系統(tǒng)41混合噴入焙燒所需要氧氣和相應(yīng)燃值;
④出磚,開啟出磚端窯門25,每次推送出一車已燒制完成的磚坯,并轉(zhuǎn)送至碼放工位。所述步驟①烘干磚坯中,由抽氣及輸送系統(tǒng)42抽取焙燒窯20內(nèi)預(yù)燒段的熱空氣并輸送入烘干窯10內(nèi)。以上所述只是用圖解說(shuō)明本發(fā)明制磚用外燃式燒制裝置及磚坯燒制方法的一些原理,并非是要將本發(fā)明局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi),故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物,均屬于本發(fā)明所申請(qǐng)的專利范圍。
權(quán)利要求
1.制磚用外燃式燒制裝置,其特征是它包括烘干窯(10)和焙燒窯(20),焙燒窯00) 兩端窯口處分別設(shè)置有可封閉的進(jìn)坯端窯門04)、出磚端窯門05);焙燒窯OO)中縱向間隔設(shè)置噴射燃燒系統(tǒng)(41),并在靠近進(jìn)坯端窯門04) —側(cè)設(shè)置抽氣及輸送系統(tǒng)(42),在進(jìn)坯端窯門04)至出磚端窯門0 依次形成預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段。
2.如權(quán)利要求1所述的制磚用外燃式燒制裝置,其特征是所述在烘干窯(10)進(jìn)坯口、焙燒窯OO)出磚口外設(shè)置有輸送裝置(31),在烘干窯(10)出坯口、焙燒窯OO)進(jìn)坯口外設(shè)置有封閉式轉(zhuǎn)坯裝置(32)。
3.如權(quán)利要求2所述的制磚用外燃式燒制裝置,其特征是所述封閉式轉(zhuǎn)坯裝置(32) 由電動(dòng)渡車(320)和設(shè)置于其上的電動(dòng)頂車(330)構(gòu)成,電動(dòng)渡車(320)上固定設(shè)置有封閉除面向進(jìn)坯端窯門04)側(cè)面外其它各側(cè)面和頂面的封閉罩(321)。
4.如權(quán)利要求1所述的制磚用外燃式燒制裝置,其特征是所述烘干窯(10)、焙燒窯 (20)的排氣口處設(shè)置有脫硫裝置03)。
5.利用如權(quán)利要求1 3任意一項(xiàng)所述制磚用外燃式燒制裝置的磚坯燒制方法,包括如下步驟①烘干磚坯,將含有O 50%燃值的磚坯由輸送裝置(31)送入烘干窯(10)內(nèi),烘干除去其所含水份;②轉(zhuǎn)送磚坯,開啟進(jìn)坯端窯門(對(duì)),通過(guò)轉(zhuǎn)坯裝置(3 每次將一車烘干后磚坯轉(zhuǎn)送至焙燒窯(20),推送入焙燒窯OO)內(nèi)后關(guān)閉進(jìn)坯端窯門04);③焙燒,每車磚坯依次經(jīng)過(guò)預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段,其中經(jīng)歷高溫焙燒段時(shí)間為 30 50分鐘,高溫焙燒段溫度為960 士 50度,由噴射燃燒系統(tǒng)混合噴入焙燒所需要氧氣和相應(yīng)燃值;④出磚,開啟出磚端窯門(25),每次推送出一車已燒制完成的磚坯,并轉(zhuǎn)送至碼放工位。
6.如權(quán)利要求5所述的磚坯燒制方法,其特征是所述步驟①烘干磚坯中,由抽氣及輸送系統(tǒng)G2)抽取焙燒窯OO)內(nèi)預(yù)燒段的熱空氣并輸送入烘干窯(10)內(nèi)。
全文摘要
制磚用外燃式燒制裝置及磚坯燒制方法,能有效地降低磚坯燒制所耗能源,并有效地確保磚坯燒制質(zhì)量。燒制裝置包括烘干窯(10)和焙燒窯(20),焙燒窯(20)兩端窯口處分別設(shè)置有可封閉的進(jìn)坯端窯門(24)、出磚端窯門(25);焙燒窯(20)中縱向間隔設(shè)置噴射燃燒系統(tǒng)(41),并在靠近進(jìn)坯端窯門(24)一側(cè)設(shè)置抽氣及輸送系統(tǒng)(42),在進(jìn)坯端窯門(24)至出磚端窯門(25)依次形成預(yù)燒段、高溫焙燒段和冷卻段。本發(fā)明采用外燃式或者外燃與內(nèi)燃相結(jié)合的方式燒制磚坯,能有效地降低磚坯燒制所耗能源;能準(zhǔn)確地控制窯內(nèi)高溫焙燒段溫度,有效地確保燒制質(zhì)量,并使各批次質(zhì)量保持一致;可采用多樣性的燃值,有利于改善環(huán)境保護(hù)狀況。
文檔編號(hào)C04B35/64GK102519255SQ20111041380
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者譚明中 申請(qǐng)人:譚明中
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