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一種改進(jìn)型crtsⅱ型軌道板及其預(yù)制工藝的制作方法

文檔序號:1850703閱讀:159來源:國知局
專利名稱:一種改進(jìn)型crtsⅱ型軌道板及其預(yù)制工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鐵路施工用軌道板,特別涉及一種高速鐵路用改進(jìn)型CRTS II型軌道板及其預(yù)制工藝。
背景技術(shù)
CRTS II型軌道板是高速鐵路CRTS II型軌道板無渣軌道系統(tǒng)中的核心部件之一, 它是一種混凝土預(yù)制構(gòu)件,軌道板結(jié)構(gòu)尺寸(長χ寬χ高)為6450mmX2550mmX200mm, 其上布置10個承軌單元,每個承軌單元寬65cm,相鄰的承軌單元中間設(shè)一個預(yù)裂槽;軌道板橫向配置60根直徑IOmm的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)筋,每個承軌單元分布6根;每個板上設(shè)灌漿孔3 個,分別布置于第2、5、8道預(yù)裂槽正中;在軌道板的兩端還設(shè)有切槽各2個,每個切槽伸出用于軌道板縱向連接的f 20螺紋鋼3根。軌道板混凝土強度等級為C55,是一種高強度的混凝土預(yù)制構(gòu)件。為了保證鋪軌精度,需要用數(shù)控機床對承軌臺進(jìn)行打磨,使關(guān)節(jié)部位精度到達(dá)0. Imm級,因此,CRTS II型軌道板還是一種高精度的混凝土預(yù)制構(gòu)件。普通的CRTS II型軌道板的預(yù)制是在工廠里進(jìn)行的,采用長線臺座預(yù)制工藝,一次預(yù)制多塊軌道板(一般在20 35之間),混凝土經(jīng)熱養(yǎng)護(hù)強度達(dá)到48MI^后,切斷板與板之間的60根直徑IOmm的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)筋和6根直徑5mm的預(yù)應(yīng)力定位筋,使用真空吸盤將板從模具中吊出,完成放張脫模工作。為了達(dá)到模具每天周轉(zhuǎn)一次的目的,混凝土必須在16小時內(nèi)達(dá)到放張脫模強度, 以前的強度要求在48MPa以上,一般需要采取熱養(yǎng)護(hù)、摻早強型活性摻合料、采用早強型堿水劑、采用高強度水泥等促凝措施,這些措施不僅損害了混凝土的耐久性能,而且增加了成本,降低了效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,而提供一種改進(jìn)型CRTS II型軌道板,該軌道板結(jié)構(gòu)簡單,可增強構(gòu)件載荷能力和限制混凝土裂縫,提高混凝土的耐久性。如上構(gòu)思,本發(fā)明的技術(shù)方案是一種改進(jìn)型CRTS II型軌道板,由縱向配置的六根直徑為20mm精軋螺紋鋼筋、多根普通鋼筋和上、下層鋼筋網(wǎng)片組成;上、下層鋼筋網(wǎng)片分別配置在普通鋼筋和精軋螺紋鋼筋上、下層;上、下層鋼筋網(wǎng)片采用塑料卡定位。上述改進(jìn)型CRTS II型軌道板的預(yù)制工藝,其特征在于(1)選擇任意數(shù)量的模具組成生產(chǎn)線,一個軌道板廠可將所有的模具集中在一條長生產(chǎn)線上,各工序在生產(chǎn)線上流動進(jìn)行,可出現(xiàn)多種工序在一條生產(chǎn)線上同時出現(xiàn)的情況,也可將生產(chǎn)線改為流水線,分工不同的工人站在自己的工位上,模具在各工位間流動,流動一周即完成一塊板的預(yù)制;(2) 將軌道板側(cè)面改為梯形,并且其上部有一倒角;(3)鋼筋網(wǎng)片制作時,按設(shè)計圖增加普通鋼筋的數(shù)量;(4)下層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位,然后上層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位;(5)混凝土澆注;(6)混凝土強度達(dá)到20MI^后用真空吸盤起模。上述上層鋼筋網(wǎng)片采用五種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為直徑8mm,長2. 45m ; 直徑 8mm,長 1. 13m ;直徑 8mm,長 6. 20m ;直徑 8mm,長 6. 30m ;直徑 8mm,長 6. 34m。上述下層鋼筋網(wǎng)片采用四種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為直徑8mm,長2. 45m ; 直徑 8mm,長 1. IOm ;直徑 16mm,長 6. 18m ;直徑 8mm,長 6. 18m。本發(fā)明的有益效果是(1)將配備預(yù)應(yīng)力筋的軌道板改為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),簡化了結(jié)構(gòu),簡化了預(yù)制工藝;( 現(xiàn)有軌道板的橫向預(yù)應(yīng)壓力會使軌道板縱向產(chǎn)生拉應(yīng)力,這會促使軌道板的預(yù)裂縫帶產(chǎn)生裂紋,因此本設(shè)計取消了 CRTS II型軌道板橫向60根直徑IOmm 的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)筋和起下層鋼筋網(wǎng)片定位作用的6根直徑5mm的預(yù)應(yīng)力工藝筋,同時增加了普通鋼筋的數(shù)量,從而降低了軌道板預(yù)裂縫帶產(chǎn)生裂紋的可能性;C3)本設(shè)計軌道板由于不存在預(yù)應(yīng)力放張,因此可以將軌道板的脫模強度由48MPa降低至20MPa,可大幅度縮短混凝土養(yǎng)護(hù)時間,提高軌道板廠產(chǎn)能;(4)可部分取消軌道板混凝土的促凝措施,提高混凝土耐久性。


圖1是上層鋼筋網(wǎng)片示意圖;圖2是下層鋼筋網(wǎng)片示意圖;圖3是軌道板橫斷面圖。圖4是軌道板的側(cè)視圖。
具體實施例方式一種改進(jìn)型CRTS II型軌道板,由縱向配置的六根直徑為20mm精軋螺紋鋼筋、多根普通鋼筋和上、下層鋼筋網(wǎng)片組成。上、下層鋼筋網(wǎng)片分別配置在普通鋼筋和精軋螺紋鋼筋上、下層。上、下層鋼筋網(wǎng)片采用塑料卡定位。圖1是上層鋼筋網(wǎng)片圖,圖中6根直徑為20mm的精軋螺紋鋼筋,其配置無變化,未做位置和尺寸標(biāo)注。采用五種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為1. HRB500 鋼筋,]1;徑 8mm,長 2. 45m ;
2. HRB500 鋼筋,]1;徑 8_,長 1. 13m ;
3. HRB500 鋼筋,]1;徑 8mm,長 6. 20m ;
4. HRB500 鋼筋,]1;徑 8mm,長 6. 30m ;
5. HRB500 鋼筋,]1;徑 8mm,長 6. 34m
圖2是下層鋼筋網(wǎng)片圖。采用四種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為
6. HRB500 鋼筋,]1徑 8mm,長 2. 45m ;
7. HRB500 鋼筋,]1徑 8mm,長 1. IOm ;
8. HRB335 鋼筋,]1徑 16mm,長 6. 18m ;
9. HRB500 鋼筋,]1;徑 8mm,長 6. 18m。
圖3是軌道板橫斷面圖,此圖反映了軌道板側(cè)面形狀的改變,除側(cè)面形狀改變外,
軌道板其余部位形狀不做改變。軌道板側(cè)面的為梯形,并且其上部有一倒角10 (如圖4所示)°
本軌道板的預(yù)制工藝為(1)將配備預(yù)應(yīng)力筋的軌道板改為非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),簡化了結(jié)構(gòu),取消預(yù)應(yīng)力張拉工藝,取消預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,可選擇任意數(shù)量的模具組成生產(chǎn)線, 一個軌道板廠可將所有的模具集中在一條長生產(chǎn)線上,各工序在生產(chǎn)線上流動進(jìn)行,可出現(xiàn)多種工序在一條生產(chǎn)線上同時出現(xiàn)的情況,如一端在養(yǎng)護(hù),中部在布筋,另一端在澆注混凝土。也可將生產(chǎn)線改為流水線,分工不同的工人站在自己的工位上,模具在各工位間流動,流動一周即完成一塊板的預(yù)制;( 將軌道板側(cè)面改為梯形,并且其上部有一倒角, 取消側(cè)模上半部分的安裝與拆卸工藝;(3)鋼筋網(wǎng)片制作時,取消普通鋼筋上用于與預(yù)應(yīng)力筋絕緣的熱縮套管,按設(shè)計圖增加普通鋼筋的數(shù)量;(4)下層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位,然后上層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位;( 混凝土澆注;(6)混凝土強度達(dá)到20MI^后用真空吸盤起模。填表注意事項
一、申請發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯@仨毺峤徽f明書,一式兩份(原件及復(fù)印件各一份)。
二、說明書應(yīng)當(dāng)打字或者印刷,字跡應(yīng)該整齊清晰,黑色,符合制版要求,字高在3.5毫米至4. 5毫米之間,行距在2. 5毫米至3. 5毫米之間。說明書首頁用此頁,續(xù)頁可用同樣大小和質(zhì)量相當(dāng)?shù)陌准埨m(xù)寫。紙張縱向使用,只限使用正面,四周應(yīng)當(dāng)留有空白左側(cè)和頂部各25毫米,右側(cè)和底部各15毫米。
三、郵寄申請文件不得折疊。
四、說明書第一頁第一行應(yīng)當(dāng)寫明發(fā)明名稱,該名稱應(yīng)當(dāng)與請求書中的名稱一致,并左右居中。發(fā)明名稱與說明書正文之間應(yīng)當(dāng)空一行。說明書格式上應(yīng)包括下列五個部分,并且在每一部分前面寫明標(biāo)題
技術(shù)領(lǐng)域 (正文內(nèi)容) 背景技術(shù) (正文內(nèi)容)
發(fā)明內(nèi)容
(正文內(nèi)容)

(正文內(nèi)容)具體實施方式
(正文內(nèi)容)
說明書無附圖的,說明書文字部分不包括

及其相柃的標(biāo)題。
五、說明書文字部分可以有化學(xué)式、數(shù)學(xué)式或者表格,但不得有插圖。
六、涉及核苷酸或氨基酸的申請,應(yīng)當(dāng)將該序列表作為說明書的一個單獨部分,并1i說明書連續(xù)編寫頁碼。 申請人:應(yīng)當(dāng)在申請的同時提交與該序列表相一致的光盤或軟盤,該光盤或軟盤應(yīng)符合專利局的有關(guān)規(guī)定。
七、說明書應(yīng)當(dāng)在每頁下框線居中位置順序編寫頁碼。
權(quán)利要求
1.一種改進(jìn)型CRTS II型軌道板,由縱向配置的六根直徑為20mm精軋螺紋鋼筋、多根普通鋼筋和上、下層鋼筋網(wǎng)片組成;上、下層鋼筋網(wǎng)片分別配置在普通鋼筋和精軋螺紋鋼筋上、下層;上、下層鋼筋網(wǎng)片采用塑料卡定位。
2.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型CRTS II型軌道板的預(yù)制工藝,其特征在于(1) 選擇任意數(shù)量的模具組成生產(chǎn)線,一個軌道板廠可將所有的模具集中在一條長生產(chǎn)線上, 各工序在生產(chǎn)線上流動進(jìn)行,可出現(xiàn)多種工序在一條生產(chǎn)線上同時出現(xiàn)的情況,也可將生產(chǎn)線改為流水線,分工不同的工人站在自己的工位上,模具在各工位間流動,流動一周即完成一塊板的預(yù)制;(2)將軌道板側(cè)面改為梯形,并且其上部有一倒角;(3)鋼筋網(wǎng)片制作時, 按設(shè)計圖增加普通鋼筋的數(shù)量;(4)下層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位,然后上層鋼筋網(wǎng)片入模,用塑料卡定位;(5)混凝土澆注;(6)混凝土強度達(dá)到20MPa后用真空吸盤起模。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型CRTSII型軌道板,其特征在于上述上層鋼筋網(wǎng)片采用五種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為直徑8mm,長2. 45m ;直徑8mm,長1. 13m ;直徑8mm, 長 6. 20m ;直徑 8mm,長 6. 30m ;直徑 8mm,長 6. 34m。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型CRTSII型軌道板,其特征在于上述下層鋼筋網(wǎng)片采用四種尺寸的HRB500鋼筋,它們分別為直徑8mm,長2. 45m ;直徑8mm,長1. IOm ;直徑16mm, 長 6. 18m ;直徑 8mm,長 6. 18m。
全文摘要
一種改進(jìn)型CRTS II型軌道板,由縱向配置的6根直徑為20mm的精軋螺紋鋼筋、多根普通鋼筋和上、下層鋼筋網(wǎng)片組成;上、下層鋼筋網(wǎng)片分別設(shè)置在普通鋼筋和精軋螺紋鋼筋上、下層,上、下層鋼筋網(wǎng)片采用塑料卡定位;軌道板側(cè)面的為梯形,并且其上部有一倒角。該軌道板結(jié)構(gòu)簡單,可增強構(gòu)件載荷能力和限制混凝土裂縫,提高混凝土的耐久性。
文檔編號B28B15/00GK102359033SQ201110206070
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者楊雄利 申請人:中鐵十八局集團有限公司
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