專(zhuān)利名稱(chēng)：用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種連接機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的連接節(jié)點(diǎn)，連接的緊固差性。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二 角連接機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)，包括連接固板，所述的連接固板的上端 設(shè)有橫桿，所述的連接固板的下端兩側(cè)壁分別設(shè)有弦桿，所述的弦桿為傾斜狀。因此，本實(shí)用新型提供用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接強(qiáng)度高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)，包括連接固板1，所 述的連接固板1的上端設(shè)有橫桿2，所述的連接固板1的下端兩側(cè)壁分別設(shè)有弦桿3，所述 的弦桿3為傾斜狀。
權(quán)利要求1. 一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)，其特征在于包括連接固板(1)，所述的連 接固板⑴的上端設(shè)有橫桿(2)，所述的連接固板⑴的下端兩側(cè)壁分別設(shè)有弦桿(3)，所 述的弦桿(3)為傾斜狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種連接機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)。包括連接固板，所述的連接固板的上端設(shè)有橫桿，所述的連接固板的下端兩側(cè)壁分別設(shè)有弦桿，所述的弦桿為傾斜狀。用于輕鋼汽車(chē)倉(cāng)庫(kù)的二角連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)E04H6/00GK201850659SQ20102063455
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者陳玉珍 申請(qǐng)人:汪東方