專利名稱：附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有垂直運(yùn)輸功能的起重機(jī)械，具體講是一種用于建筑施工 的附著升降腳手架。
背景技術(shù)：
建筑施工中的附著升降腳手架，是一種具有垂直升降運(yùn)動(dòng)/運(yùn)輸功能的特殊起重 機(jī)械，其特殊性主要體現(xiàn)在它是在建筑施工中圍繞建筑體外周搭設(shè)的需隨建筑施工進(jìn)度進(jìn) 行升降作業(yè)、且自身也具有一定高度的懸空運(yùn)動(dòng)型整體結(jié)構(gòu)腳手架，即其結(jié)構(gòu)中必須具有 豎向延伸的主框架和水平擴(kuò)展延伸的承載支承桁架。在由分散設(shè)置于建筑體各處的升降設(shè) 備帶動(dòng)其進(jìn)行升/降運(yùn)動(dòng)時(shí)，要求保證其整體結(jié)構(gòu)的同步一致性，否則因局部受力不均可 導(dǎo)致應(yīng)力過于集中而發(fā)生墜落、傾覆等事故。附著升降腳手架的基本結(jié)構(gòu)，同樣是具有由內(nèi)、外兩層縱橫交錯(cuò)連接的桿狀結(jié)構(gòu) 件(多為具有長度延伸的管狀件)組成的立體框架結(jié)構(gòu)。目前使用的附著升降腳手架，多是 以鐵管或鋼管等桿狀結(jié)構(gòu)件經(jīng)扣件等緊固件相互連接成的單片內(nèi)、外層框架，再同樣由桿 狀結(jié)構(gòu)件和緊固扣件將其相互連接組裝成立體的框架結(jié)構(gòu)。這種方式雖然可具有便于拆 裝施工的優(yōu)點(diǎn)，但也同時(shí)存在極大的不安全隱患。一旦某升降機(jī)位出現(xiàn)故障和/或某處附 著升降腳手架出現(xiàn)意外(如被卡住等)等因素，都會(huì)影響附著升降腳手架運(yùn)行的整體同步性 和平衡，從而導(dǎo)致全部為組裝形式結(jié)構(gòu)的某些局部出現(xiàn)難以承載的過大橫/豎向的彎矩和 /或扭矩而發(fā)生垮塌、墜落或傾覆。此外，這種以桿狀結(jié)構(gòu)件和緊固扣件組裝而成的框架結(jié) 構(gòu)，也難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工效率低，施工質(zhì)量難以保證，進(jìn)而使附著升降腳手架中常 存在事先難以發(fā)現(xiàn)或預(yù)料的諸多薄弱部位點(diǎn)，特別是其豎向主框架和水平支承桁架之間的 連接部位常成為影響安全性的重要因素。雖然目前在常規(guī)的起重機(jī)械設(shè)備的豎向框架中 (常規(guī)起重設(shè)備中通常只有豎向框架)已有采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)化方式施工， 但在附著升降腳手架中卻尚難以實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，以解決 上述問題，既能大大保證和提高附著升降腳手架的安全性，也有利于使附著升降腳手架的 實(shí)現(xiàn)和推廣標(biāo)準(zhǔn)化的施工方式。本實(shí)用新型所說附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，基本結(jié)構(gòu)是在由上下兩 組平行的橫向桿狀件、左右兩組平行的前后縱向桿狀件和前后兩組平行的豎向桿狀件相互 穩(wěn)固連接組成的直角六面體框架結(jié)構(gòu)中，具有一組平行的左/右側(cè)面、一組平行的前/后立 面及一組平行的頂面/底面，其中前/后立面的上下兩組橫向桿狀件分別在同一側(cè)面方向 上有對(duì)應(yīng)的延伸結(jié)構(gòu)，并由該延伸結(jié)構(gòu)分別形成前/后立面的橫向延伸平面。在包括所說 橫向延伸平面在內(nèi)的前/后立面、左/右側(cè)面及頂面/底面中的不相鄰端點(diǎn)間分別至少都 連接有一根斜向撐桿。豎向桿狀件的上下兩方向端分別都設(shè)有豎向的連接結(jié)構(gòu)；橫向桿狀件的兩方向端則分別都設(shè)有橫向的連接結(jié)構(gòu)。以上述結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的一種進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)，是在組成所說直角六面體框架結(jié)構(gòu)的 一根橫向桿狀件中設(shè)有一缺口段，缺口段至少一側(cè)的該桿狀件的余段部分與所說直角六面 體框架結(jié)構(gòu)間設(shè)有輔助加固桿狀件。上述的改進(jìn)結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選使所說的該缺口段設(shè)在其所在橫向桿狀件的中部，并在 缺口段兩側(cè)的該桿狀件的余段與所說直角六面體框架結(jié)構(gòu)間均設(shè)有所說的輔助加固桿狀 件。此外，并不排除也可將該缺口段設(shè)在其所在橫向桿狀件的一側(cè)部位的形式。由于附著 升降腳手架的起重升降目前多采用的是提拉機(jī)械設(shè)備，該帶缺口形式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)節(jié)能更方 便起重設(shè)備將提拉作用力點(diǎn)伸入框架結(jié)構(gòu)的中心部位，使附著升降腳手架的起重升降受力 更為合理，避只能通過框架的邊緣結(jié)構(gòu)施加起重升降作用力所導(dǎo)致的斜向受力狀況。上述結(jié)構(gòu)的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，組成所說該直角六面體框架結(jié)構(gòu) 的各桿狀件，優(yōu)選采用的是目前所通常使用的在長度方向延伸的管狀結(jié)構(gòu)件。本實(shí)用新型上述附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)中，所說直角六面體框架結(jié)構(gòu) 優(yōu)選采用由所說的各桿狀件經(jīng)焊接組成為穩(wěn)固整體結(jié)構(gòu)，以保證基礎(chǔ)節(jié)有更強(qiáng)的受力整體 穩(wěn)固性。為提高上述結(jié)構(gòu)中所說斜向撐桿在該基礎(chǔ)節(jié)中連接的整體性，必要時(shí)可以使斜向 撐桿經(jīng)相應(yīng)的輔助連接結(jié)構(gòu)與相應(yīng)的桿狀件相互焊接，如連接板、連接塊等。試驗(yàn)顯示，上述結(jié)構(gòu)附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)中所說各豎向桿狀件上下 兩方向端部的豎向連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)選采用為帶有連接孔的盤式(如類似法蘭盤等結(jié)構(gòu))連接結(jié) 構(gòu)，更有利于與豎向延伸的主框架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連接。所說各橫向桿狀件兩橫向端部的橫向連接結(jié)構(gòu)，可優(yōu)選為帶有貫通孔的螺栓連接 結(jié)構(gòu)，更便于與水平擴(kuò)展延伸的支承桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連接。由此可以理解，本實(shí)用新型上述結(jié)構(gòu)的附著升降腳手架雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，可以制 成為具有牢固結(jié)構(gòu)的整體型結(jié)構(gòu)體，作為附著升降腳手架中的一種基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)單元，特別是 在作為與升降機(jī)械設(shè)備相連接、同時(shí)承受豎向延伸的主框架和水平擴(kuò)展延伸的支承桁架雙 向受力的起重承載部位的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)單元時(shí)，能具有更優(yōu)異的抗彎矩和抗扭矩的雙向受力性 能，有效保證和提高了附著升降腳手架的整體安全性能。同時(shí)，該基礎(chǔ)節(jié)還可以方便地同時(shí) 與相應(yīng)的豎向和橫向的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式結(jié)構(gòu)單元，通過積木式的組裝實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工，能極大地 提高施工效率，保證施工質(zhì)量。以下結(jié)合由附圖所示實(shí)施例的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容再作進(jìn)一 步的詳細(xì)說明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫 離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段做出的各種替換 或變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
圖1是本實(shí)用新型附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)的一種結(jié)構(gòu)的立體示意 圖。圖2是本實(shí)用新型附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)的另一種結(jié)構(gòu)的立體示意 圖。[0017]圖3是采用圖2所示基礎(chǔ)節(jié)的一種施工使用狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的是本實(shí)用新型附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)的一種結(jié)構(gòu)形 式。由上下兩組平行的橫向桿狀件(如鐵管、鋼管等，以下同)6，8、左右兩組平行的前后縱向 桿狀件5和前后兩組平行的豎向桿狀件1相互焊接連接組成一穩(wěn)固的整體型直角六面體框 架結(jié)構(gòu)，其中具有一組平行的左/右側(cè)面S、一組平行的前/后立面F及一組平行的頂面T/ 底面B，且前/后立面F的上下兩組橫向桿狀件6，8分別在同一側(cè)面方向上(圖中所示為右 側(cè)方向)有對(duì)應(yīng)的延伸結(jié)構(gòu)61，81，并由該延伸結(jié)構(gòu)分別形成前/后立面F的橫向延伸平面 (實(shí)際也同樣構(gòu)成了頂面T和底面B的延伸平面)。在包括所說橫向延伸平面在內(nèi)的前/后 立面F、左/右側(cè)面S及頂面T/底面B中的不相鄰端點(diǎn)間分別至少都連接有一根斜向撐桿 3。根據(jù)焊接的需要，必要時(shí)斜向撐桿3也可以通過在連接部位設(shè)置的焊接板/塊等適當(dāng)形 式的輔助連接結(jié)構(gòu)9與相應(yīng)的桿狀件相互焊接。在各豎向桿狀件1的上下兩方向端部，分 別都設(shè)有帶有連接孔7的盤式(如法蘭盤等形式)豎向連接結(jié)構(gòu)4，其中的上端部的連接結(jié) 構(gòu)4可與作豎向延伸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式主框架相互連接，下端部的連接結(jié)構(gòu)4則可以與附著升降 腳手架的底盤連接。橫向桿狀件6，61及8，81的兩側(cè)端部，分別都設(shè)有常規(guī)帶貫通孔的螺 栓連接結(jié)構(gòu)等橫向連接結(jié)構(gòu)2，可以與作水平擴(kuò)展延伸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形式的支承桁架相連接。圖2所示的是本實(shí)用新型附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)的另一種形式，與圖 1所示結(jié)構(gòu)的不同是，在組成該直角六面體框架結(jié)構(gòu)的一根橫向桿狀件6的中部設(shè)有一缺 口段10，并在該缺口段兩側(cè)的該桿狀件6的余段部分12與所說直角六面體框架結(jié)構(gòu)間分別 各焊接有一根輔助的加固桿狀件11。該基礎(chǔ)節(jié)的其余部分結(jié)構(gòu)均同圖1的結(jié)構(gòu)。圖3示出的，是采用本實(shí)用新型圖2形式的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ) 節(jié)的一種施工使用狀態(tài)。圖中示出的是圖2形式結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)節(jié)A (實(shí)線結(jié)構(gòu)部分)，通過其 各豎向桿狀件上方端部的豎向連接結(jié)構(gòu)4，可以用積木組合式地與作豎向延伸的主框架標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)13 (虛線部分結(jié)構(gòu))相互連接，下方的連接結(jié)構(gòu)4則可以與附著升降腳手架的底盤連 接；通過基礎(chǔ)節(jié)A中各橫向桿狀件的兩側(cè)端部的橫向連接結(jié)構(gòu)2，同樣也可以用積木組合式 地與作水平擴(kuò)展延伸的支承桁架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)14 (虛線部分結(jié)構(gòu))相連接。
權(quán)利要求1.附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是在由上下兩組平行的橫向桿狀件(6， 8)、左右兩組平行的前后縱向桿狀件(5)和前后兩組平行的豎向桿狀件(1)相互穩(wěn)固連接 組成的直角六面體框架結(jié)構(gòu)中，具有一組平行的左/右側(cè)面(S)、一組平行的前/后立面 (F)及一組平行的頂面(T)/底面(B)，其中前/后立面(F)的上下兩組橫向桿狀件(6，8)分 別在同一側(cè)面方向上有對(duì)應(yīng)的延伸結(jié)構(gòu)(61，81)，并由該延伸結(jié)構(gòu)分別形成前/后立面(F) 的橫向延伸平面，在包括所說橫向延伸平面在內(nèi)的各面結(jié)構(gòu)中的不相鄰端點(diǎn)間分別都至少 連接有一根斜向撐桿(3)，豎向桿狀件(1)的上下兩方向端分別都設(shè)有豎向連接結(jié)構(gòu)(4)， 橫向桿狀件(6，61，8，81)的兩方向端分別都設(shè)有橫向連接結(jié)構(gòu)(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是在組成所說直角 六面體框架結(jié)構(gòu)的一根橫向桿狀件(6)中設(shè)有一缺口段(10)，缺口段至少一側(cè)的該桿狀件 (6)的余段與所說直角六面體框架結(jié)構(gòu)間設(shè)有輔助加固桿狀件(11)。
3.如權(quán)利要求2所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說的缺口段 (10)設(shè)在其所在橫向桿狀件(6)的中部，缺口段兩側(cè)的該桿狀件(6)的余段(12)部分與所 說直角六面體框架結(jié)構(gòu)間均設(shè)有所說的輔助加固桿狀件(11)。
4.如權(quán)利要求1至3之一所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說的 各桿狀件為管狀構(gòu)件。
5.如權(quán)利要求1至3之一所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說直 角六面體框架結(jié)構(gòu)為由所說的各桿狀件經(jīng)焊接組成的穩(wěn)固整體結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1至3之一所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說斜 向撐桿(3)經(jīng)輔助連接結(jié)構(gòu)(9)與相應(yīng)的桿狀件相互焊接。
7.如權(quán)利要求1至3之一所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說各 豎向桿狀件(1)上下兩方向端部的豎向連接結(jié)構(gòu)(4)為帶有連接孔(7)的盤式連接結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1至3之一所述的附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)，其特征是所說各 橫向桿狀件(6，61，8，81)兩方向端部的橫向連接結(jié)構(gòu)(2)為帶有貫通孔的螺栓連接結(jié)構(gòu)。
專利摘要附著升降腳手架的雙向受力基礎(chǔ)節(jié)。在由上下兩組平行的橫向桿狀件、左右兩組平行的前后縱向桿狀件和前后兩組平行的豎向桿狀件相互穩(wěn)固連接組成的直角六面體框架結(jié)構(gòu)中，分別具有平行的左/右側(cè)面、前/后立面及頂面/底面，其中前/后立面的上下兩組橫向桿狀件分別在同一側(cè)面方向上有對(duì)應(yīng)的延伸結(jié)構(gòu)，并由該延伸結(jié)構(gòu)分別形成前/后立面的橫向延伸平面。在包括所說橫向延伸平面在內(nèi)的各面結(jié)構(gòu)中的不相鄰端點(diǎn)間分別都至少連接有一根斜向撐桿。豎向桿狀件的上下兩方向端分別都設(shè)有豎向連接結(jié)構(gòu)，橫向桿狀件的兩方向端分別都設(shè)有橫向連接結(jié)構(gòu)。該基礎(chǔ)節(jié)可以使附著升降腳手架的豎向主框架和橫向支承桁架實(shí)現(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝的標(biāo)準(zhǔn)化施工，且具有更好的抗彎矩及抗扭矩的雙向受力性能。
文檔編號(hào)E04G5/00GK201835515SQ20102059556
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者楊長牛, 蘇茂兵, 陳理超 申請(qǐng)人:四川華山建筑有限公司