專利名稱：砂漿車干粉斗減擺固定裝置及砂漿車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及砂漿設(shè)備中所用固定裝置及砂漿設(shè)備，尤其涉及砂漿車干粉斗減 擺固定裝置及砂漿車。
背景技術(shù)：
在高速鐵路板式無渣軌道的施工中，砂漿車是必不可少的關(guān)重設(shè)備，用于拌制和 灌注砂漿，在組成砂漿的原材料中，干粉所占的比例最大，其計(jì)量的準(zhǔn)確性會(huì)嚴(yán)重影響砂漿 的性能，進(jìn)而影響整個(gè)高速鐵路板式無渣軌道的施工質(zhì)量；為保證干粉計(jì)量的精度，干粉 的稱量部分就設(shè)計(jì)成懸空的結(jié)構(gòu)，即類似“秤盤”一樣通過“吊繩”(多是拉力傳感器，俗稱 “秤”)吊在空中實(shí)現(xiàn)稱量的功能。本文中將“秤”(即傳感器)及“秤盤”(干粉斗)一起合 稱為干粉秤。這種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷由于“秤盤”處于懸空狀態(tài)，在砂漿車進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)或長 距離運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于慣性作用(干粉斗滿載時(shí)，整個(gè)懸浮部分的質(zhì)量可達(dá)1500Kg以上， 因此慣性很大，搖擺產(chǎn)生的瞬間沖擊力也就非常大)，“秤盤”會(huì)隨著車體的啟停、顛簸進(jìn)行 擺動(dòng)，尤其是車輛進(jìn)行急剎時(shí)，會(huì)有較大幅度的擺動(dòng)，易破壞干粉秤，輕則會(huì)導(dǎo)致干粉秤計(jì) 量不準(zhǔn)確，重則會(huì)撞壞“秤盤”或拉斷“秤”。因此必須對(duì)干粉斗增加減擺固定裝置，以保證 砂漿車轉(zhuǎn)場(chǎng)或長距離運(yùn)輸過程中干粉斗的穩(wěn)定性。專利號(hào)為ZL200820052671. 2的實(shí)用新型專利公開了一種“帶減擺拉桿裝置的砂 漿車干粉稱量螺旋機(jī)稱”，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，其中的干粉斗立柱1下部用拉桿7進(jìn) 行固定，其中拉桿7為剛性桿，干粉斗2沿前后方向擺動(dòng)時(shí)(前后方向是指拉桿長度方向) 通過拉桿7承受拉力，該技術(shù)方案存在的問題是由于干粉斗2擺動(dòng)的同時(shí)，還伴隨有一定 幅度的左右擺動(dòng)，因此在拉桿7承受拉應(yīng)力的同時(shí)，干粉斗2的擺動(dòng)也給拉桿7造成了一定 的剪應(yīng)力，由于拉桿7為剛性桿，無法抵消或轉(zhuǎn)移這種剪應(yīng)力，這樣的受力狀態(tài)，容易導(dǎo)致 拉桿7斷裂，事實(shí)證明，使用過程中拉桿7多次出現(xiàn)因此而斷裂的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、 便于制作、操作方便、受力狀況安全合理的砂漿車干粉斗減擺固定裝置以及裝設(shè)有該固定 裝置的砂漿車。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種砂漿車干粉斗減擺固定裝置，包括固定于干粉斗上的干粉斗立柱，所述干粉 斗立柱的下部固定有兩件支座，還包括兩件固定座和兩件柔性拉緊件，所述兩件固定座分 設(shè)于干粉斗立柱的兩側(cè)，各固定座分別通過一件柔性拉緊件與干粉斗立柱上的一件支座連接。所述柔性拉緊件包括長度可調(diào)的拉桿和兩件柔性拉緊繩索，所述長度可調(diào)的拉桿 的兩端分別與一件柔性拉緊繩索連接，兩件柔性拉緊繩索中的一件通過插銷與干粉斗立柱 上的支座連接，兩件柔性拉緊繩索中的另一件通過插銷與固定座連接。[0008]所述柔性拉緊件包括一件長度可調(diào)的拉桿和一件柔性拉緊繩索，所述長度可調(diào)的 拉桿的一端與所述柔性拉緊繩索的一端連接，所述長度可調(diào)的拉桿的另一端與固定座連 接，所述柔性拉緊繩索的另一端通過插銷與干粉斗立柱上的支座連接。所述長度可調(diào)的拉桿為索具螺旋扣。所述柔性拉緊繩索為圓環(huán)鏈或鋼絲繩。一種砂漿車，包括裝設(shè)于車體內(nèi)的干粉斗，所述干粉斗上裝設(shè)有上述的砂漿車干 粉斗減擺固定裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的砂漿車干粉斗減擺固定 裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，當(dāng)干粉斗前后擺動(dòng)時(shí)，通過柔性拉緊件承受拉應(yīng)力，減少干粉斗的擺 動(dòng)，當(dāng)干粉斗左右擺動(dòng)時(shí)，柔性拉緊件可自動(dòng)產(chǎn)生傾斜，使其只承受拉應(yīng)力，不承受剪應(yīng)力， 受力狀況安全、合理，避免出現(xiàn)斷裂故障；柔性拉緊件可以由一件長度可調(diào)的拉桿和兩件柔 性拉緊繩索組成，還可以由一件長度可調(diào)的拉桿和一件柔性拉緊繩索組成，兩種結(jié)構(gòu)都可 以很方便的進(jìn)行安裝調(diào)整操作，調(diào)整時(shí)直接手動(dòng)旋轉(zhuǎn)長度可調(diào)的拉桿即可，不用再借助扳 手等工具；本實(shí)用新型的砂漿車干粉斗減擺固定裝置不再需要制作特制的螺桿、筒狀螺紋 調(diào)整桿等，直接選用現(xiàn)成的外購件或標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行組裝即可，制作難度和制作成本降低。本實(shí) 用新型的砂漿車在干粉斗上裝設(shè)有上述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，由于上述的砂漿車 干粉斗減擺固定裝置具有上述技術(shù)效果，安裝有該砂漿車干粉斗減擺固定裝置的砂漿車也 具備相應(yīng)的技術(shù)效果。

圖1是現(xiàn)有帶減擺拉桿裝置的砂漿車干粉稱量螺旋機(jī)稱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有帶減擺拉桿裝置的砂漿車干粉稱量螺旋機(jī)稱上減擺拉桿裝置的結(jié)構(gòu) 示意圖；圖3是本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置實(shí)施例中柔性拉緊件的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖5是本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置另一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置另一實(shí)施例中柔性拉緊件的結(jié)構(gòu) 示意圖；圖7是本實(shí)用新型砂漿車實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)表示1、干粉斗立柱；2、干粉斗；3、固定座；4、柔性拉緊件；5、支座；6、車體；41、長度可 調(diào)的拉桿；42、柔性拉緊繩索；43、鎖緊螺母；7、拉桿。
具體實(shí)施方式
圖3和圖4示出了本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置的一種實(shí)施例，該裝置 包括干粉斗立柱1、兩件固定座3和兩件柔性拉緊件4，干粉斗立柱1上端固定于干粉斗2 的底部，下端懸空設(shè)置，同時(shí)在干粉斗立柱1的下部焊接固定有兩件支座5，兩件固定座3分 設(shè)于干粉斗立柱1的兩側(cè)并焊接固定于地面上，前后各固定座3分別通過一件柔性拉緊件
44與干粉斗立柱1上的一件支座5連接，兩件柔性拉緊件4布置于同一直線上，本實(shí)用新型 的砂漿車干粉斗減擺固定裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，當(dāng)干粉斗2前后擺動(dòng)時(shí)，通過柔性拉緊件4承 受拉應(yīng)力，減少干粉斗2的擺動(dòng)，當(dāng)干粉斗2左右擺動(dòng)時(shí)，柔性拉緊件4可自動(dòng)產(chǎn)生傾斜，將 剪應(yīng)力轉(zhuǎn)化為拉應(yīng)力，使其只承受拉應(yīng)力，不承受剪應(yīng)力，受力狀況安全、合理，避免出現(xiàn)斷 裂故障。本實(shí)施例中，柔性拉緊件4包括長度可調(diào)的拉桿41和兩件柔性拉緊繩索42，其 中，長度可調(diào)的拉桿41為索具螺旋扣，兩件柔性拉緊繩索42均為圓環(huán)鏈，兩件圓環(huán)鏈的圓 環(huán)節(jié)數(shù)均在三節(jié)以上，索具螺旋扣的兩端分別與一件圓環(huán)鏈連接，兩件圓環(huán)鏈中的一件通 過插銷與干粉斗立柱1上的支座5連接，兩件圓環(huán)鏈中的另一件通過插銷與固定座3連接， 通過旋動(dòng)索具螺旋扣可以將兩端的圓環(huán)鏈拉緊，然后通過調(diào)節(jié)索具螺旋扣上的鎖緊螺母43 將索具螺旋扣鎖緊，以防止索具螺旋扣松動(dòng)，這樣干粉斗2在前后兩件柔性拉緊件4的作用 下，就被很好地固定了，整個(gè)安裝調(diào)整過程都很快捷方便，不需要借助扳手等工具；當(dāng)干粉 斗2出現(xiàn)左右方向的擺動(dòng)時(shí)，由于柔性拉緊繩索42的作用，整個(gè)柔性拉緊件4產(chǎn)生傾斜，將 剪應(yīng)力轉(zhuǎn)化為拉應(yīng)力，長度可調(diào)的拉桿41只承受拉應(yīng)力，不承受剪應(yīng)力，受力狀況安全、合 理；同時(shí)，本實(shí)用新型的砂漿車干粉斗減擺固定裝置不再需要制作特制的螺桿、筒狀螺紋調(diào) 整桿等，直接選用現(xiàn)成的外購件或標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行組裝即可，制作難度和制作成本降低。圖5和圖6示出了本實(shí)用新型砂漿車干粉斗減擺固定裝置的另一種實(shí)施例，本實(shí) 施例與上一實(shí)施例基本相同，區(qū)別僅在于柔性拉緊件4包括一件長度可調(diào)的拉桿41和一件 柔性拉緊繩索42，其中，長度可調(diào)的拉桿41為索具螺旋扣，柔性拉緊繩索42為圓環(huán)鏈，索具 螺旋扣的一端與圓環(huán)鏈的一端連接，索具螺旋扣的另一端與固定座3連接，圓環(huán)鏈的另一 端通過插銷與干粉斗立柱1上的支座5連接，該種結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)直接手動(dòng)旋轉(zhuǎn)索具螺旋扣即 可，也不再需要借助扳手等工具，可以很方便的進(jìn)行安裝調(diào)整操作。圖7示出了本實(shí)用新型的砂漿車實(shí)施例，該砂漿車包括裝設(shè)于車體6內(nèi)的干粉斗 2，干粉斗2上裝設(shè)有如上述實(shí)施例所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，砂漿車干粉斗減擺 固定裝置中的固定座3固定于車體6內(nèi)的地面上，砂漿車轉(zhuǎn)場(chǎng)或長距離運(yùn)輸時(shí)，通過前后兩 件柔性拉緊件4將干粉斗2上的干粉斗立柱1拉緊，這樣干粉斗就被很好地固定了，當(dāng)干粉 斗2出現(xiàn)左右方向的擺動(dòng)時(shí)，柔性拉緊件4只承受拉應(yīng)力，不承受剪應(yīng)力，受力狀況安全、合 理，可以為干粉斗2提供更加穩(wěn)定、可靠的固定。上述實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限 于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng) 指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下，還可以作出 若干等同變換，例如采用鋼絲繩替代圓環(huán)鏈、采用自制或外購的可調(diào)節(jié)伸縮桿替代鎖具螺 旋扣等，這些等同變換均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種砂漿車干粉斗減擺固定裝置，包括固定于干粉斗(2)上的干粉斗立柱(1)，所述干粉斗立柱(1)的下部固定有兩件支座(5)，其特征在于還包括兩件固定座(3)和兩件柔性拉緊件(4)，所述兩件固定座(3)分設(shè)于干粉斗立柱(1)的兩側(cè)，各固定座(3)分別通過一件柔性拉緊件(4)與干粉斗立柱(1)上的一件支座(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，其特征在于所述柔性拉緊件 (4)包括長度可調(diào)的拉桿(41)和兩件柔性拉緊繩索(42)，所述長度可調(diào)的拉桿(41)的兩 端分別與一件柔性拉緊繩索(42)連接，兩件柔性拉緊繩索(42)中的一件通過插銷與干粉 斗立柱(1)上的支座(5)連接，兩件柔性拉緊繩索(42)中的另一件通過插銷與固定座(3) 連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，其特征在于所述柔性拉緊件 (4)包括一件長度可調(diào)的拉桿(41)和一件柔性拉緊繩索(42)，所述長度可調(diào)的拉桿(41) 的一端與所述柔性拉緊繩索(42)的一端連接，所述長度可調(diào)的拉桿(41)的另一端與固定 座(3)連接，所述柔性拉緊繩索(42)的另一端通過插銷與干粉斗立柱(1)上的支座(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，其特征在于所述長度可 調(diào)的拉桿(41)為索具螺旋扣。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，其特征在于所述柔性拉 緊繩索(42)為圓環(huán)鏈或鋼絲繩。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置，其特征在于所述柔性拉緊繩 索(42)為圓環(huán)鏈或鋼絲繩。
7.一種砂漿車，包括裝設(shè)于車體(6)內(nèi)的干粉斗(2)，其特征在于所述干粉斗(2)上 裝設(shè)有如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種砂漿車干粉斗減擺固定裝置，包括固定于干粉斗上的干粉斗立柱，所述干粉斗立柱的下部固定有兩件支座，還包括兩件固定座和兩件柔性拉緊件，所述兩件固定座分設(shè)于干粉斗立柱的兩側(cè)，各固定座分別通過一件柔性拉緊件與干粉斗立柱上的一件支座連接。該砂漿車干粉斗減擺固定裝置具有結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、便于制作、操作方便、受力狀況安全合理的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型還公開了一種砂漿車，包括裝設(shè)于車體內(nèi)的干粉斗，所述干粉斗上裝設(shè)有上述的砂漿車干粉斗減擺固定裝置。
文檔編號(hào)B28B17/00GK201669785SQ201020173108
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者吳相省, 邵滿元, 黃向陽 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司