專利名稱：一種復(fù)合隧道防火板的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型防火材料的制造方法，尤其涉及一種復(fù)合隧道防火板的制造方法。
背景技術(shù)：
隧道防火涂料是一種在特定場(chǎng)合使用的防火涂料。在發(fā)生火災(zāi)的情況下，它起到 延緩隧道內(nèi)鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)溫升，防止爆裂、襯內(nèi)鋼筋破壞失去支撐能力而導(dǎo)致隧道 垮塌的作用。同時(shí)隧道內(nèi)環(huán)境相對(duì)封閉，機(jī)動(dòng)車排放的尾氣逸散困難，將對(duì)隧道內(nèi)壁造成嚴(yán) 重污染和酸腐蝕，而隧道防火涂料中的一些阻燃成份為堿性氧化物或氫氧化物，在長(zhǎng)期酸 腐蝕的作用下，可能造成隧道防火涂料性能下降。而且現(xiàn)有的隧道防火板的重量都非常地 重，在隧道中使用，進(jìn)進(jìn)出出、上上下下費(fèi)時(shí)費(fèi)力，非常不方便。我國(guó)是生產(chǎn)陶瓷拋光磚的大 國(guó)，陶瓷瓷質(zhì)磚和厚釉磚等經(jīng)過(guò)刮銑、研磨拋光及磨邊倒角等一系列深加工后成為光亮如 鏡及平滑細(xì)膩的拋光磚制品，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。拋光磚是目前地面裝飾的主要材料，其產(chǎn) 量正在迅速增大。研磨拋光工序通常將磚坯(瓷質(zhì)磚或厚釉磚)表面除去0. 5-0. 7mm表面 層，有的甚至達(dá)l_2mm。這樣生產(chǎn)1平方米拋光磚將產(chǎn)生1. 5Kg左右的磚屑，同時(shí)刀具與磨 具也產(chǎn)生一定的碎屑。按目前國(guó)內(nèi)拋光磚年產(chǎn)量5億平方米計(jì)算，每年計(jì)有105萬(wàn)噸陶瓷 拋光廢渣產(chǎn)生。截至目前對(duì)陶瓷拋光廢渣尚無(wú)有效利用的方法，一般的處理方法是作為廢 物進(jìn)行填埋。這勢(shì)必造成對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的極大浪費(fèi)。而在生產(chǎn)陶瓷拋光磚的研磨 拋光過(guò)程中所產(chǎn)生的廢渣正可以作為生產(chǎn)輕質(zhì)陶瓷材料的發(fā)泡劑，變廢物為可利用物，既 減少了拋光廢渣對(duì)環(huán)境的污染，又提高了垃圾資源的利用率，同時(shí)，還可以大大的減輕防火 板的重量，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種既可以大大減小隧道防火板的重 量，又能達(dá)到廢物利用，減小環(huán)境污染，大大提到經(jīng)濟(jì)效益的復(fù)合隧道防火板的制造方法。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案
其包括如下步驟
1)配料將陶瓷拋光廢碴、陶瓷粘土、水泥、三聚磷酸鋁、三氧化二銻、二氧化鈦、 水玻璃、珍珠巖、膨脹蛭石、高嶺土、碳酸鈣、有機(jī)纖維、聚合物纖維、云母粉、氫氧化鋁氫氧 化鎂、燒基萘璜酸鈉、萘系減水劑按照重量比為50 50 30 8 2 3 8 10 10 5 25 30 1 2 15 15 5 5混合后加入粉碎機(jī)中粉碎，原料的粉碎細(xì)度控制在0. 5_1. 5mm之間；
2)加乳液在步驟1)中所得的粉料中加入5% -10%的聚酯酸丙稀酯充分?jǐn)嚢瑁?br> 3)加水?dāng)嚢鑼⒉襟E2、中的混合物中加入25% -35%的水充分的混合攪拌形成 液狀；
4)壓制成型將步驟幻中的液狀混合物經(jīng)過(guò)干燥室進(jìn)行干燥處理1-2小時(shí)，使含水量為7%左右，然后將起放入磨具中用壓力機(jī)壓制成型；
5)干燥將步驟4)中得到的成型板放在干燥室內(nèi)干燥5-10小時(shí)；
6)火窯燒制將步驟幻中得到的成型板通過(guò)輸送機(jī)托輥運(yùn)入火窯中進(jìn)行燒制，燒 制溫度控制在1300-1500度，燒制時(shí)間為50-100分鐘；
7)冷卻包裝將步驟6)中得到的成型板自然冷卻1-2天，修邊去刺后分選包裝。
上述的無(wú)機(jī)纖維為玻璃纖維、硅酸鋁纖維或巖棉纖維；所述的聚合物纖維為聚丙 烯纖維、滌綸或綿綸纖維。
本發(fā)明取得的技術(shù)效果
1、本發(fā)明所得的產(chǎn)品提高了防火涂層與隧道鋼筋混凝土內(nèi)壁的粘接性能，提高了 防火涂層的抗張、抗彎曲強(qiáng)度，減少了防火涂料固化過(guò)程中體積收縮、龜裂等問(wèn)題，柔性聚 合物的存在，提高了隧道防火涂料對(duì)自然環(huán)境高低溫變化的耐受性，即減少了熱脹冷縮可 能帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題，聚合物的存在降低了汽車排放的酸性尾氣對(duì)隧道內(nèi)壁的腐蝕，在固化 過(guò)程中，聚合物乳液填充了水泥凝膠內(nèi)存在的細(xì)小空隙，形成了連續(xù)凝膠化結(jié)構(gòu)，抑制固化 過(guò)程中水的迅速蒸發(fā)，保證水合作用完全(緩凝，有利于水泥熟化)；與此同時(shí)，聚合物乳液 還有減水、防水等功能，進(jìn)而獲得了性能優(yōu)良的防火涂層；
2、本發(fā)明所得的產(chǎn)品具有重量輕、強(qiáng)度高、隔熱、保溫、隔音、防火、耐水浸和抗水 沖擊等特點(diǎn)，使用壽命長(zhǎng)，并且充分利用工業(yè)廢料陶瓷拋光廢渣，消除了陶瓷拋光廢渣對(duì)環(huán) 境的污染，提高了資源的有效利用率；
3、本發(fā)明所生產(chǎn)出的產(chǎn)品可做建筑物內(nèi)外墻體裝飾，可用于人行隧道及車行隧道 作為隔音材料，也可用于房屋吊頂裝飾，還可以作為海上人工浮島的建設(shè)用材。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
一種復(fù)合隧道防火板的制造方法，其包括如下步驟
1)配料將陶瓷拋光廢碴、陶瓷粘土、水泥、三聚磷酸鋁、三氧化二銻、二氧化鈦、 水玻璃、珍珠巖、膨脹蛭石、高嶺土、碳酸鈣、有機(jī)纖維、聚合物纖維、云母粉、氫氧化鋁、氫氧 化鎂、燒基萘璜酸鈉、萘系減水劑按照重量比為50 50 30 8 2 3 8 10 10 5 2530 1 2 15 15 5 5混合后加入粉碎機(jī)中粉碎，原料的粉碎細(xì)度控制在0. 5_1. 5mm 之間；
2)加乳液在步驟1)中所得的粉料中加入5% -10%的聚酯酸丙稀酯充分?jǐn)嚢瑁?br> 3)加水?dāng)嚢鑼⒉襟E2、中的混合物中加入25% _35%的水充分的混合攪拌形成 液狀；
4)壓制成型將步驟幻中的液狀混合物經(jīng)過(guò)干燥室進(jìn)行干燥處理1-2小時(shí)，使含 水量為7%左右，然后將起放入磨具中用壓力機(jī)壓制成型；
5)干燥將步驟4)中得到的成型板放在干燥室內(nèi)干燥5-10小時(shí)；
6)火窯燒制將步驟5)中得到的成型板通過(guò)輸送機(jī)托輥運(yùn)入火窯中進(jìn)行燒制，燒 制溫度控制在1300-1500度，燒制時(shí)間為50-100分鐘；
7)冷卻包裝將步驟6)中得到的成型板自然冷卻1-2天，修邊去刺后分選包裝。
上述的無(wú)機(jī)纖維為玻璃纖維、硅酸鋁纖維或巖棉纖維；所述的聚合物纖維為聚丙烯纖維、滌綸或綿綸纖維等等。
本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā) 明進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本發(fā)明的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形屬于本發(fā)明權(quán) 利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本發(fā)明的意圖也包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種復(fù)合隧道防火板的制造方法，其特征在于其包括如下步驟1)配料將陶瓷拋光廢碴、陶瓷粘土、水泥、三聚磷酸鋁、三氧化二銻、二氧化鈦、水玻 璃、珍珠巖、膨脹蛭石、高嶺土、碳酸鈣、有機(jī)纖維、聚合物纖維、云母粉、氫氧化鋁、氫氧化 鎂、燒基萘璜酸鈉、萘系減水劑按照重量比為50 50 30 8 2 3 8 10 10 5 25 30 1 2 15 15 5 5混合后加入粉碎機(jī)中粉碎，原料的粉碎細(xì)度控制在0. 5_1. 5mm之 間；2)加乳液在步驟1)中所得的粉料中加入5%-10%的聚酯酸丙稀酯充分?jǐn)嚢瑁?)加水?dāng)嚢鑼⒉襟E幻中的混合物中加入25%-35%的水充分的混合攪拌形成液狀；4)壓制成型將步驟幻中的液狀混合物經(jīng)過(guò)干燥室進(jìn)行干燥處理1-2小時(shí)，使含水量 為7%左右，然后將起放入磨具中用壓力機(jī)壓制成型；5)干燥將步驟4)中得到的成型板放在干燥室內(nèi)干燥5-10小時(shí)；6)火窯燒制將步驟幻中得到的成型板通過(guò)輸送機(jī)托輥運(yùn)入火窯中進(jìn)行燒制，燒制溫 度控制在1300-1500度，燒制時(shí)間為50-100分鐘；7)冷卻包裝將步驟6)中得到的成型板自然冷卻1-2天，修邊去刺后分選包裝。
2.按照權(quán)利要求1所述的無(wú)機(jī)纖維為玻璃纖維、硅酸鋁纖維或巖棉纖維；所述的聚合 物纖維為聚丙烯纖維、滌綸或綿綸纖維。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種復(fù)合隧道防火板的制造方法，其包括如下步驟1)配料；2)加乳液；3)加水?dāng)嚢瑁?)壓制成型將步驟3)中的液狀混合物經(jīng)過(guò)干燥室進(jìn)行干燥處理1-2小時(shí)，使含水量為7％左右，然后將起放入磨具中用壓力機(jī)壓制成型；5)干燥；6)火窯燒制；7)冷卻包裝。本發(fā)明既可以大大減小隧道防火板的重量，又能達(dá)到廢物利用，減小環(huán)境污染，大大提高經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)C04B35/66GK102030549SQ201010534400
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者曾美霞, 陳娟 申請(qǐng)人:寧波市勝源技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司