專利名稱：彩色瀝青的制作方法
彩色瀝青
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種彩色浙青(COLORED ASPHALT)，具體地說，就是通過對機動車道 的一部分、公交車專用道、人行道、自行車專用道、兒童保護區(qū)、防滑區(qū)等處進行彩色浙青的 施工，以喚起駕駛?cè)藛T的警惕性，從而具有確保行車安全的同時，使城市更加美化的良好效^ ο
背景技術(shù)：
依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的彩色道路，其鋪裝形式包括彩色透水水泥混凝土鋪裝、利用無色 浙青進行著色的彩色浙青混凝土(asphalt concrete)鋪裝、利用環(huán)氧樹脂或者聚氨酯混合 物進行著色的鋪裝，以及彩色硬化劑鋪裝等。彩色透水混凝土鋪裝就是將顏料混合到透水混凝土中使用，該方法具有以下缺 點水泥的白化現(xiàn)象會導致顏色不鮮明，特別是為了確保機動車道所要求的抗壓強度等，需 要較長時間的養(yǎng)護。對于顏色不鮮明的問題，雖然可以通過撒布環(huán)氧樹脂而在一定程度上 得以緩解，但是，由于其需要較長時間的養(yǎng)護，因此鋪設(shè)之后需要在短時間內(nèi)開通的情況下 就不能適用。同時很快就會褪色，從而影響美觀。因此，這種彩色透水混凝土鋪裝只適用 于不需要長時間養(yǎng)護就能使用的人行道或自行車專用道的鋪裝，對于機動車道幾乎不能適 用。另外，對于彩色浙青來說，如果需要在短時間內(nèi)開通，可以通過在浙青與顏料的混 合時，采用165°C以上的高溫融化后在短時間內(nèi)進行鋪設(shè)。但是，由于是在短時間內(nèi)通過高 溫加熱后進行鋪設(shè)，因此，日后很容易受到損傷，從而縮短使用壽命。如果使用無色浙青，雖然可以進行多種顏色的彩色鋪裝，但是，無色浙青不僅成本 高，而且其材質(zhì)比普通浙青脆弱得多，所以很難確保所需的抗壓強度。另外，在夏季溫度升 高時，表面就會變得粘粘糊糊，并且，在其表面上會粘著灰塵、泥土、煤煙等，從而失去原來 的顏色?；谝陨显颍谜闱嗟牟噬缆蜂佈b幾乎不能適用。對于利用環(huán)氧樹脂和聚氨酯混合后組成的混合物進行鋪設(shè)的鋪裝方法，由于其與 基礎(chǔ)鋪裝材料之間的粘合性問題和材料價格昂貴等原因，很少用于道路鋪裝。在現(xiàn)實生活 中，通常只適用于建筑物地下停車場等的鋪裝。

發(fā)明內(nèi)容發(fā)明所要解決的課題本發(fā)明就是為解決上述問題而提出的。本發(fā)明的一個目的在于，提供一種彩色浙 青，與其它彩色涂料(pigment)相比，能夠在更低的溫度條件下、在較短時間內(nèi)融化，從而 縮短總作業(yè)時間。同時，不僅能夠提高強度，而且即使在紫外線照射下也不會變色。另外，本發(fā)明的另一個目的在于，提供一種彩色浙 青，它使用氧化鐵，從而重量較 輕，而且能夠保持其天然的顏色，因此具有既環(huán)保、又不易脫落等的顯著延長使用壽命的優(yōu) 點。因此，不僅可以持續(xù)使用一段時間，而且能夠提高表面的磨擦力，從而確保車輛在緊急剎車時的安全性。課題解決方法為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種為提高可視度而在進行基層鋪設(shè)之后用于表 面收尾的彩色浙青，其特征在于，它由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成浙青4 7wt %、 硅砂30 40wt%、骨料50 60wt%、石粉2 6wt%、用于顯色的彩色顏料2 6%。上 述彩色顏料由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成氧化鐵30 40wt%、不飽和聚酯50 60wt%、紫外線穩(wěn)定劑3 5wt%、抗氧化劑3 4wt%、表面活性劑1 2wt%、橡膠1 2wt%。此時，為了使顏色更加鮮明，上述骨料最好使用彩色骨料。發(fā)明的效果如上所述，依據(jù)本發(fā)明，與其它彩色顏料相比，能夠在較短時間內(nèi)融化，從而縮短 作業(yè)時間。不僅可以提高強度，而且即使在紫外線照射下也不會變色，也能夠調(diào)節(jié)到用戶所 希望的強度。另外，由于使用氧化鐵，因此其重量較輕，而且能夠保持其天然的顏色從而起到環(huán) 保作用。其使用壽命達到浙青混凝土的3倍左右，因此可以節(jié)約，并且可以持續(xù)使用一段時 間。另外，由于表面的磨擦力高，從而能夠確保車輛在緊急剎車時的安全性。
具體實施方式下面，將對依據(jù)本發(fā)明的彩色浙青進行詳細說明。依據(jù)本發(fā)明的彩色浙青，主要用于可視度要求較高的校區(qū)或者公交專用車道區(qū) 間、自行車專用道，以提高可視度，在進行浙青的基層鋪設(shè)之后用于表層收尾。此時，上述彩色浙青在進行上述基層鋪設(shè)之后，不鋪設(shè)浙青乳化劑(粘層Tack Coat)，而是在涂上一層底漆之后再進行鋪設(shè)，其厚度為30mm以上。另外，在對上述彩色浙青進行鋪設(shè)時，溫度保持在90 120°C比較適宜。需注意， 溫度不得低于90°C，特別是，當溫度達到120°C以上時，在后述的彩色顏料融化時，就會被 烤焦而不顯示顏色，因此，應(yīng)當在120°C以下的溫度條件下進行鋪設(shè)。將上述彩色浙青進行鋪設(shè)之后，就進行夯實作業(yè)。此時，1次夯實應(yīng)當在確保不引 起彩色浙青移位或者是不產(chǎn)生細裂縫(Hair crack)的限度內(nèi)實施，2次夯實應(yīng)當在1次夯 實完成之后，緊接著繼續(xù)充分實施，最后夯實應(yīng)當消除輥子痕跡。依據(jù)本發(fā)明的上述彩色浙青，由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成浙青4 7wt%、硅砂30 40wt%、骨料50 60wt%、石粉2 6wt%、用于顯色的彩色顏料2 6%。上述骨料，不論是粗骨料還是啐骨料都可以使用。如果使用的啐骨料較多，則在完 成作業(yè)之后，可得到更加光滑的表面，而且，在與彩色浙青混合時，可以更加均勻得混合。具 體地說，盡量不使用大小在8mm以上的骨料，而使用大小在2 8mm的骨料。在這里，作為本發(fā)明的主要特征部分的物質(zhì)，即上述彩色顏料是由以下幾種成份 按相應(yīng)比例混合組成氧化鐵30 40wt%、不飽和聚酯50 60wt%、紫外線穩(wěn)定劑3 5wt%、抗氧化劑3 4wt%、表面活性劑1 2wt%、橡膠(rubber) 1 2wt%。上述氧化鐵帶有紅色系列的顏色，添加的量越多其顏色就越深，如果其重量占30 40%程度，則在較遠的距離也能夠清楚地分辨。上述不飽和聚酯具有以下特征質(zhì)地較輕，機械強度比較突出，耐熱性、耐腐蝕性 強，出現(xiàn)瑕疵時，也較容易修復，與其它材料的粘合性強。另外，上述骨料應(yīng)當使用紅色骨料，從而在施工紅色系列的彩色浙青之后，紅色就 會鮮明地表現(xiàn)出來，便于用戶識別和利用。除了紅色，如果想要顯示其它的顏色，也可以使 用其它的彩色骨料。從本發(fā)明的彩色浙青施工過程中可以看出，在進行浙青的基層鋪設(shè)之后，再利用 本發(fā)明的彩色浙青進行表層收尾處理，施工時，在進行浙青基層鋪設(shè)之后涂上底漆，之后鋪 設(shè)30mm以上的彩色浙青。此時，在對上述彩色浙青進行鋪設(shè)時，將溫度控制在90 120°C之間，從而防止由 高溫(120°C以上)引起的浙青烤焦而導致的不顯色。在對上述彩色浙青進行鋪設(shè)之后，再利用壓路機或者是振動輥子等夯實裝備進行 充分夯實，以實現(xiàn)所需密度，然后，再進行養(yǎng)護。
權(quán)利要求
一種為提高可視性而在進行基層鋪設(shè)之后用于表層收尾的彩色瀝青，其特征在于，其由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成瀝青4～7wt％、硅砂30～40wt％、骨料50～60wt％、石粉2～6wt％、用于顯色的彩色顏料2～6％；上述彩色顏料由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成氧化鐵30～40wt％、不飽和聚酯50～60wt％、紫外線穩(wěn)定劑3～5wt％、抗氧化劑3～4wt％、表面活性劑1～2wt％、橡膠1～2wt％；上述彩色瀝青的鋪設(shè)溫度應(yīng)控制在90～120℃之間，以確保上述彩色顏料融化時，不會被烤焦，從而使鮮明地顯色。
2.根據(jù)權(quán)利要求項1所述的彩色浙青，其特征在于，上述骨料采用彩色骨料，以顯示出 鮮明的顏色。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種彩色瀝青，具體地說，是通過對機動車道的一部分、公交車專用道、人行道、自行車專用道、兒童保護區(qū)、防滑區(qū)等處進行彩色瀝青的施工，以喚起駕駛?cè)藛T的警惕性，從而確保安全，同時美化城市。在本發(fā)明中，為提高可視性而在進行基層鋪設(shè)之后用于表層收尾的彩色瀝青，其特征在于，它由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成瀝青4～7wt％、硅砂30～40wt％、骨料50～60wt％、石粉2～6wt％、用于顯色的彩色顏料2～6％。上述彩色顏料由以下幾種成份按相應(yīng)比例混合組成氧化鐵30～40wt％、不飽和聚酯50～60wt％、紫外線穩(wěn)定劑3～5wt％、抗氧化劑3～4wt％、表面活性劑1～2wt％、橡膠1～2wt％。
文檔編號C04B26/26GK101857395SQ20101014292
公開日2010年10月13日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者白賢琇 申請人:新技術(shù)涂層株式會社