專利名稱：自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛停放保護(hù)設(shè)施領(lǐng)域，特別是一種自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)。
背景技術(shù)：
目前，家用轎車日益增多，車輛停放問(wèn)題越來(lái)越凸現(xiàn)，而房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商不可能設(shè)計(jì) 每戶一座車庫(kù)；而且地下停車場(chǎng)的車位相當(dāng)緊張，且價(jià)位很高。大多數(shù)自家車都只能停放在
戶外，不但容易受損，而且很不安全。尤其高檔轎車，稍有碰擦，既維修麻煩又費(fèi)用昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種可以隨 便移動(dòng)、占地面積小，既美觀又實(shí)用的自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)。 本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)， 包括巻簾門(mén)，其特征在于包括第一箱體、第二箱體和第三箱體，所述第二箱體和第三箱體 底部分別設(shè)置有第一活動(dòng)輪、第二活動(dòng)輪；所述第二箱體可以移動(dòng)并插入第一箱體內(nèi)，第三 箱體可以移動(dòng)并插入第二箱體內(nèi)；所述第一箱體和第二箱體之間設(shè)置有第一活動(dòng)連接扣， 第二箱體和第三箱體設(shè)置有第二活動(dòng)連接扣；所述巻簾門(mén)設(shè)置于第三箱體正面，巻簾門(mén)上 部設(shè)置有巻簾門(mén)倉(cāng)。 所述巻簾門(mén)倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與巻簾門(mén)驅(qū)動(dòng)連接；所 述第一活動(dòng)輪、第二活動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)連接于一第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 所述巻簾門(mén)倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有第一遙控控制系統(tǒng)，所述第一遙控控制系統(tǒng)電連接所述第 一驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 所述巻簾門(mén)倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng)，所述第二遙控控制系統(tǒng)電連接所述第 二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 所述巻簾門(mén)倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)，所述自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)可無(wú)線連接用 戶電腦或手機(jī)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，它可以隨便移動(dòng)、占地面積又小，既美 觀又實(shí)用，緩解了停車場(chǎng)車位的緊張，保證了自家車停放的安全。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 如圖1所示，一種自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，包括巻簾門(mén)4，第一箱體1、第二箱體2和 第三箱體3，所述第二箱體2和第三箱體3底部分別設(shè)置有第一活動(dòng)輪21、第二活動(dòng)輪31 ; 所述第二箱體2可以移動(dòng)并插入第一箱體1內(nèi)，第三箱體3可以移動(dòng)并插入第二箱體2內(nèi)；所述第一箱體1和第二箱體2之間設(shè)置有第一活動(dòng)連接扣22，第二箱體2和第三箱體3設(shè)置有第二活動(dòng)連接扣32 ;所述巻簾門(mén)4設(shè)置于第三箱體3正面，巻簾門(mén)4上部設(shè)置有巻簾門(mén)倉(cāng)5 ;所述巻簾門(mén)倉(cāng)5內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51 ，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51與巻簾門(mén)4驅(qū)動(dòng)連接；所述第一活動(dòng)輪21、第二活動(dòng)輪31驅(qū)動(dòng)連接于一第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)6 ;[0014] 所述巻簾門(mén)倉(cāng)5內(nèi)設(shè)置有第一遙控控制系統(tǒng)52，所述第一遙控控制系統(tǒng)52電連接所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51 ; 所述巻簾門(mén)倉(cāng)5內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng)53，所述第二遙控控制系統(tǒng)53電連接所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)6。 所述巻簾門(mén)倉(cāng)5內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54，所述自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54可無(wú)線連接用戶電腦或手機(jī)。 本實(shí)用新型可以安裝在現(xiàn)有的戶外停車位，也可安裝在無(wú)主空地。其具體操作如下 1、有電時(shí)，停、提車 車到庫(kù)前，先用遙控器發(fā)給第一遙控控制系統(tǒng)52開(kāi)門(mén)信號(hào)，第一遙控控制系統(tǒng)52就將該信號(hào)傳輸給第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)巻簾門(mén)4巻上去即庫(kù)門(mén)開(kāi)啟；將車停放在正常車位，然后發(fā)移動(dòng)信號(hào)給第二遙控控制系統(tǒng)53，第二遙控控制系統(tǒng)53就將該信號(hào)傳輸給第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)6就將第二箱體2和第三箱體3從第一箱體1內(nèi)移出，直至把車輛全部遮住為止，或到第二箱體2和第三箱體3全部停移為止。此時(shí)，第一活動(dòng)連接扣22將第一箱體1和第二箱體2自動(dòng)扣住，第二活動(dòng)連接扣32將第二箱體2和第三箱體3自動(dòng)扣住。最后用遙控器發(fā)關(guān)門(mén)信號(hào)給第一遙控控制系統(tǒng)52，第一遙控控制系統(tǒng)52就將該信號(hào)傳輸給第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51 ，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)巻簾門(mén)4放下來(lái)，即庫(kù)門(mén)關(guān)閉；啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54。 提車時(shí)，先關(guān)閉自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54，再遙控把巻簾門(mén)4打開(kāi)，然后遙控驅(qū)動(dòng)第二箱體2、第三箱體3縮進(jìn)入第一箱體1內(nèi)，駕車駛離車位，再遙控關(guān)閉巻簾門(mén)4。此時(shí)，本實(shí)用新型占地面積只有車在庫(kù)內(nèi)時(shí)的三分之一。2、無(wú)電時(shí)，停、提車 車到庫(kù)前，先將手動(dòng)裝置鎖打開(kāi)，手動(dòng)開(kāi)啟巻簾門(mén)4，將車停放在正常車位，然后將第二箱體2、第三箱體3從第一箱體1內(nèi)拉出遮住車輛，拉下巻簾門(mén)4，鎖閉手動(dòng)裝置鎖，啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54。 提車時(shí)，先關(guān)閉自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54，先將手動(dòng)裝置鎖打開(kāi)，手動(dòng)開(kāi)啟巻簾門(mén)4，將第二箱體2、第三箱體3推進(jìn)第一箱體1內(nèi)，將車開(kāi)離車位，拉下巻簾門(mén)4，鎖閉手動(dòng)裝置鎖，啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)54。
權(quán)利要求一種自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，包括卷簾門(mén)(4)，其特征在于包括第一箱體(1)、第二箱體(2)和第三箱體(3)，所述第二箱體(2)和第三箱體(3)底部分別設(shè)置有第一活動(dòng)輪(21)、第二活動(dòng)輪(31)；所述第二箱體(2)可以移動(dòng)并插入第一箱體(1)內(nèi)，第三箱體(3)可以移動(dòng)并插入第二箱體(2)內(nèi)；所述第一箱體(1)和第二箱體(2)之間設(shè)置有第一活動(dòng)連接扣(22)，第二箱體(2)和第三箱體(3)設(shè)置有第二活動(dòng)連接扣(32)；所述卷簾門(mén)(4)設(shè)置于第三箱體(3)正面，卷簾門(mén)(4)上部設(shè)置有卷簾門(mén)倉(cāng)(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于所述巻簾門(mén)倉(cāng)(5)內(nèi)設(shè) 置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)與巻簾門(mén)(4)驅(qū)動(dòng)連接；所述第一活動(dòng)輪 (21)、第二活動(dòng)輪(31)驅(qū)動(dòng)連接于第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于所述巻簾門(mén)倉(cāng)(5)內(nèi)設(shè) 置有第一遙控控制系統(tǒng)(52)，所述第一遙控控制系統(tǒng)(52)電連接所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于所述巻簾門(mén)倉(cāng)(5) 內(nèi)設(shè)置有第二遙控控制系統(tǒng)(53)，所述第二遙控控制系統(tǒng)(53)電連接所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī) (6)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于所述巻簾門(mén)倉(cāng)(5)內(nèi)設(shè) 置有自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)(54)，所述自動(dòng)報(bào)警防盜系統(tǒng)(54)可無(wú)線連接用戶電腦或手機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)伸縮式移動(dòng)車庫(kù)，包括卷簾門(mén)、第一箱體、第二箱體和第三箱體，第二箱體和第三箱體底部分別設(shè)置有第一活動(dòng)輪、第二活動(dòng)輪；第二箱體可以移動(dòng)并插入第一箱體內(nèi)，第三箱體可以移動(dòng)并插入第二箱體內(nèi)；第一箱體和第二箱體之間設(shè)置有第一活動(dòng)連接扣，第二箱體和第三箱體設(shè)置有第二活動(dòng)連接扣；卷簾門(mén)設(shè)置于第三箱體正面，卷簾門(mén)上部設(shè)置有卷簾門(mén)倉(cāng)；卷簾門(mén)倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與卷簾門(mén)驅(qū)動(dòng)連接；第一活動(dòng)輪、第二活動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)連接一第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，它可以隨便移動(dòng)、占地面積又小，既美觀又實(shí)用，緩解了停車場(chǎng)車位的緊張，保證了自家車停放的安全。
文檔編號(hào)E04H6/04GK201502202SQ20092017130
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月14日
發(fā)明者董長(zhǎng)巖 申請(qǐng)人:董長(zhǎng)巖