專利名稱：直升式停車塔樓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車停放設(shè)施，尤其是能同時承載多輛汽車升降出入車庫的直升 式停車塔樓。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)外，許多城市為了解決汽車停車難的問題，不僅規(guī)劃出許多沿道路兩 旁的土地作為停車場，投入巨額資金修建大型室內(nèi)停車樓、而且還建造了許多機械式立體 停車庫作為解決城市特別是城市商貿(mào)集中區(qū)域的停車難問題，這些措施的確也緩解了部分 汽車停車難的矛盾，但是，汽車擁有量不斷的增長，這些措施也只能是杯水車薪，遠遠跟不 上汽車擁有量的增長，城市停車難的矛盾進一步增大。停車難矛盾催生了機械式立體停車 庫的大量出現(xiàn)，升降橫移式車庫，井架提升式車庫、轉(zhuǎn)動式和直升式立體停車庫等相繼出現(xiàn) 紛紛投入使用。這種向空間發(fā)展的停車技術(shù)措施，對解決城市中心城區(qū)的汽車停車矛盾起 到了積極作用，但是這些立體停車庫都存在汽車出入停車庫進出通道少、承載汽車停放出 入的升降方式單一，一次只能承載一輛汽車出入停車庫，如果要同時承載多輛汽車升降出 入停車庫，必須動用多部升降承載裝置，因此，這種汽車出入車庫通道少，單一的汽車承載 升降技術(shù)不僅浪費大量汽車存取時間，還增大修建車庫的投入資金，因此，大多數(shù)立體停車 庫的使用率都很低，多數(shù)還處于閑置狀態(tài)，這給城市解決汽車停車難的措施很不協(xié)調(diào)，甚至 尷尬。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有立體停車庫汽車停放出入通道少，汽車承載升降技術(shù)單一方面的不 足，本發(fā)明提供一種直升式停車塔樓，該直升式停車塔樓不僅汽車出入車庫通道多，而且能 一次性同時承載多輛汽車升降出入停車塔樓。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在塔樓結(jié)構(gòu)上，承載電梯上托架，承 載電梯下托架，斜拉鋼構(gòu)和主體鋼構(gòu)與承載車橋構(gòu)成四方主體結(jié)構(gòu)，工字滑軌，卡式滑枕， 限位滾輪，起吊鋼繩組成升降裝置，車橋平面設(shè)有平面輸運裝置和塑性限位擋阻與塔樓停 車位，塔樓停車位平面輸送裝置和塔樓停車位塑性限位擋阻與塔樓裙樓構(gòu)成直升式停車塔 樓。當(dāng)一輛或多輛汽車需要停放到塔樓停車庫時，駕駛員將車經(jīng)塔樓出入口駛?cè)氤休d升降 裝置車橋停穩(wěn)后離開，由塔樓操作人員啟動承載升降裝置，將升降裝置上升到停車位置，然 后同時啟動車橋和塔樓停車位中的輸送裝置，由車橋輸送裝置將待停汽車送入到塔樓停車 位輸送裝置上，當(dāng)塔樓輸送裝置把汽車移動到一定距離時，塔樓停車位中設(shè)置的距離感應(yīng) 關(guān)閉裝置斷電，輸送裝置停止工作，汽車停放到位。當(dāng)汽車需要離開停車塔樓時，由塔樓操 作人員將塔樓承載升降裝置，啟動上升到停車位停穩(wěn)，然后同時啟動塔樓停車位和承載車 橋上的輸送裝置、汽車在輸送裝置作用下被輸送到車橋上，車橋上的汽車移動到一定距離 時，車橋上設(shè)置的距離感應(yīng)關(guān)閉裝置斷電，輸送裝置停止工作，承載升降裝置下降到塔樓底 層，由駕駛員將車駛離停車塔樓。完成汽車在塔樓的停放和駛離。
本發(fā)明的有益效果時，可以在滿足多輛汽車同時升降出入車庫的同時，節(jié)省汽車 停放或駛離的時間，結(jié)構(gòu)合理。


圖1是本發(fā)明的橫向剖面結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明的主視3是本發(fā)明的汽車停車功能示意中1、停車塔樓；2、承載電梯上托架；3、承載車橋；4、停車位輸送裝置；5、塔樓停 車位塑性限位擋阻；6、塔樓停車位；7、車橋塑性限位擋阻；8、車橋輸送裝置；9、工字滑軌； 10、卡式滑枕；11、限位滾輪；12、塔樓裙樓；13、待停汽車；14、塔樓汽車出入通道；15、承載 電梯下托架；16、主體鋼構(gòu)；17、斜拉鋼構(gòu)；18、起吊鋼繩。
具體實施例方式在圖1中，塔樓停車位(6)塔樓停車位輸送裝置(4)，塔樓停車位塑性限位擋阻 (5)承載電梯車橋(3)，車橋輸送裝置(8)，車橋塑性限位擋阻(7)和工字滑軌(9)，卡式滑 枕(10)，限位滾輪(11)與塔樓裙樓(12)構(gòu)成。如圖2所示，四個方向可同時出入直升式停 車塔樓(1)。在圖3所示實施例中，塔樓停車位(6)分布在塔樓(1)的四個方向，呈縱向排列。 與車橋承載電梯平行，車橋承載電梯上托架(2)、承載電梯下托架(15)，主體鋼構(gòu)(16)，斜 拉鋼構(gòu)(17)和承載車橋(3)與起吊鋼繩(18)構(gòu)成停車塔樓⑴。待停汽車(13)經(jīng)塔樓通 道(14)出入停車庫。
權(quán)利要求
1.一種直升式停車塔樓，在塔樓結(jié)構(gòu)上，承載電梯上托架，承載電梯下托架，斜拉鋼構(gòu)， 主體鋼構(gòu)，承載車橋和工字滑軌、卡式滑枕、限位滾輪、起吊鋼繩和塔樓停車位構(gòu)成，其特征 是承載車橋呈四個方向設(shè)置，四輛待停汽車在承載電梯的作用下，可同時升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升式停車塔樓，其特征是承載車橋平面設(shè)有汽車移動輸 送裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升式停車塔樓，其特征是塔樓停車位平面設(shè)有汽車移動 輸送裝置。
全文摘要
一種能夠供多輛汽車同時出入停車塔樓并能升降停放到位的直升式停車塔樓。它是在塔樓結(jié)構(gòu)上，承載電梯上托架，承載電梯下托架，斜拉鋼構(gòu)和主體鋼構(gòu)組成四方承載電梯，工字滑軌，卡式滑枕，限位滾輪和起吊鋼繩構(gòu)成升降裝置與塔樓主體構(gòu)成直升式停車塔樓。待停汽車經(jīng)塔樓出入通道進入到承載電梯車橋、由塔樓操作人員將升降電梯上升到塔樓停車位，車橋輸送裝置將待停汽車輸送到塔樓停車位輸送裝置上停穩(wěn)，承載電梯下降到塔樓底層，完成汽車的停放。
文檔編號E04H6/18GK101994412SQ20091016428
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者冷定剛 申請人:冷定剛