專利名稱：太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑砌塊成型、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備，具體說是一種太陽 能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，具有集混凝土制品的干濕區(qū)運(yùn)行、轉(zhuǎn)運(yùn)、托板返回 及養(yǎng)護(hù)的功能。
背景技術(shù)：
通常建筑砌塊生產(chǎn)行業(yè)，普遍的生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)方式為通過砌塊成型，利用 其托盤沿高度排列成若干層，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)送到養(yǎng)護(hù)窯體內(nèi)，進(jìn)行封閉養(yǎng) 護(hù)；通過10多個小時(shí)的養(yǎng)護(hù)后，再裝車推出。因此，從砌塊進(jìn)窯、養(yǎng)護(hù)、 出窯，導(dǎo)致了砌塊的生產(chǎn)周期長，而且勞動強(qiáng)度大，提高了砌塊的生產(chǎn)成 本。為了解決這一問題，如中國實(shí)用新型專利，其公開號為CN2784163Y公 開的"循環(huán)式砌塊太陽能養(yǎng)護(hù)窯"，他主要是將成型機(jī)成型的砌塊通過升板 機(jī)將帶有砌塊的托由底升至頂層后，經(jīng)推板機(jī)一次將砌塊托盤送至多層的活 動架上，再由推進(jìn)器依次將裝有多層砌塊托盤的活動架連續(xù)地推入太陽能養(yǎng) 護(hù)窯內(nèi)循環(huán)位移；即由運(yùn)行的起點(diǎn)端至終止端經(jīng)過IO小時(shí)養(yǎng)護(hù)后，推出養(yǎng) 護(hù)窯，再經(jīng)過拉板板器將活動架上的砌塊一次拉出至降板機(jī)上，逐一降至底 部并卸去砌塊；而處于窯載的活動架被推進(jìn)器再重復(fù)送至升板機(jī)前置端，待 下一裝載工序重復(fù)循環(huán)。該專利技術(shù)有效提高了生產(chǎn)效率及整個生產(chǎn)的自動 化，但因設(shè)備的整體制造工藝復(fù)雜，成本相對較高；僅適用于大型企業(yè)，對 中小企業(yè)很難得到推廣應(yīng)用。 發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的狀況，本實(shí)用新型提供了一種太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生 產(chǎn)設(shè)備，通過簡化了砌塊的裝載升降方式、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行裝置及換向方式的結(jié) 構(gòu)，從而有效達(dá)到了降低制造、使用成本的目的，在此基礎(chǔ)上完成了本實(shí)用 新型。
實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案包括它具有一個太陽能養(yǎng) 護(hù)窯，其內(nèi)設(shè)置雙向并列的進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌及沿其上安放行走小車；在 所述進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌兩端設(shè)置的導(dǎo)軌上安裝橫移機(jī)構(gòu)；位于進(jìn)入導(dǎo)軌的
起始一端設(shè)有疊板機(jī)導(dǎo)軌，其上安裝可位移的疊板機(jī)與所設(shè)置的位移驅(qū)動裝 置連接；所述疊板機(jī)具有一個升降控制裝置與對稱設(shè)置的升降托梁連接；和 位于所述升降托梁上設(shè)有單向自由翻轉(zhuǎn)托爪；所述的進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌兩 端具有一段駝峰段，兩段之間為平直過渡段。
在本實(shí)用新型中，所涉及疊板機(jī)上的翻轉(zhuǎn)托爪，具有在升降托梁一側(cè)固 定有軸套，其上安裝一個翻轉(zhuǎn)托爪，通過銷軸連接；所述的升降托梁與翻轉(zhuǎn) 托爪的對應(yīng)端具有一個傾角的限位檔。升降時(shí)，翻轉(zhuǎn)托爪與升降托梁始終處 于平行，用于承托砌塊托盤升高碼垛；下降時(shí)，翻轉(zhuǎn)托爪接觸障礙時(shí)，逆向 翻轉(zhuǎn)一個角度碰至限位檔；當(dāng)脫離障礙時(shí)，翻轉(zhuǎn)托爪自由復(fù)位保持水平狀 態(tài)。
在本實(shí)用新型中，所涉及疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)一側(cè)連接 安裝一個油缸/或氣缸。這樣可以通過油缸/或氣缸驅(qū)動疊板機(jī)的往復(fù)位移。
上述中，所提及疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)的底部安裝一個帶 有齒輪的滾輪；所述齒輪與所設(shè)減速機(jī)的輸出齒輪嚙合連接。因此，通過減 速機(jī)驅(qū)動嚙合的齒輪、滾輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動疊板機(jī)自行走。
上述中，所提及疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)的底部安裝一個減
速機(jī)及其上的輸出齒輪，通過輸出齒輪與對應(yīng)于地面上設(shè)置的齒條軌道嚙合。
在本實(shí)用新型中，所涉及疊板機(jī)的升降控制裝置，具有在上下安裝的轉(zhuǎn) 軸安裝于疊板機(jī)架體的兩側(cè)，所述的轉(zhuǎn)軸上對稱設(shè)有兩條鏈傳動機(jī)構(gòu)；及鏈 傳動機(jī)構(gòu)上平行固定的升降托梁，通過其中一個頂部的轉(zhuǎn)軸具有的傘齒輪機(jī) 構(gòu)與減速機(jī)連接組成。這樣通過減速機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動傳動鏈順向或逆向旋轉(zhuǎn)。
上述中，所提及疊板機(jī)的升降控制裝置，具有在疊板機(jī)的上部安裝有油 缸/或氣缸，通過活塞桿與升降托梁連接；該升降托梁與一個導(dǎo)向裝置配合 安裝。因此，通過油缸/或氣缸的伸縮控制升降托梁的升降。
根據(jù)上述的應(yīng)用特點(diǎn)，疊板機(jī)的升降控制裝置還可以采用布帶式。 在本實(shí)用新型中，所涉及的橫移機(jī)構(gòu)具有兩個橫向推進(jìn)小車，分別與設(shè) 有橫向推進(jìn)軸缸或氣缸連接；位于縱向設(shè)有縱向推進(jìn)軸缸或氣缸；其中在所
述橫向推進(jìn)小車上設(shè)有一對換向短軌。主要是用于控制承載空載行走小車及 重載行走小車的進(jìn)入或換向的控制作用。
總之，本實(shí)用新型具有的積極效果是因采用了結(jié)構(gòu)簡單的疊板機(jī)、換 橫移機(jī)構(gòu)以及配置的承載砌塊方式和行走裝置，通過太陽能窯完成了在運(yùn)行 中的養(yǎng)護(hù)；不僅具有高效節(jié)能減排，節(jié)省設(shè)備的占地，而且整個設(shè)備的造 價(jià)、運(yùn)行使用費(fèi)用比較低；同時(shí)能與任一種型號的成型機(jī)配套，具有通用性 強(qiáng)的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。 圖3是圖l翻轉(zhuǎn)托爪結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4圖l進(jìn)入導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5、圖6是圖l疊板機(jī)行走機(jī)構(gòu)的另一實(shí)施例。 圖7是圖1疊板機(jī)升降控制裝置的另一實(shí)施例。
具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。所給附圖僅是 用于參考與說明用，并非用于限制本實(shí)用新型范圍。
由圖l、圖2、圖3、圖4所示的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，安裝在砌 塊成型機(jī)的入板渡橋1 一端，所對應(yīng)的方向設(shè)有雙向并列的進(jìn)入導(dǎo)軌15和 退出導(dǎo)軌16，和放置在能沿其上運(yùn)行的行走小車11;在所述進(jìn)入導(dǎo)軌15和 退出導(dǎo)軌16的兩端安裝有橫移機(jī)構(gòu)；橫移機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)運(yùn)空載行走小車11的 橫移機(jī)構(gòu)和行走小車11重載橫移機(jī)構(gòu)。所述的空載行走小車11橫移機(jī)構(gòu)是 位于入板渡橋1的下部對應(yīng)進(jìn)入導(dǎo)軌15和退出導(dǎo)軌16起始端，安裝于低于 地面的沉槽內(nèi)具有的橫向?qū)к?1上；橫向?qū)к?1上安裝一個橫向推進(jìn)小車 12與一個橫向推進(jìn)油缸20連接；所述橫向推進(jìn)小車12上面具有與進(jìn)入導(dǎo)軌 15和退出導(dǎo)軌16同向的過渡軌21;所述橫向推進(jìn)小車12始終在所對應(yīng)的 退出導(dǎo)軌16與進(jìn)入導(dǎo)軌15兩點(diǎn)間反復(fù)位移；在所述橫向推進(jìn)小車12位移 至進(jìn)入導(dǎo)軌15對接位置的縱向一端設(shè)置一個縱向推進(jìn)油缸IO組成。主要作 用于行走小車11推進(jìn)到進(jìn)入導(dǎo)軌15的指定位置待裝載。所述的行走小車
11重載橫移機(jī)構(gòu)包括在位于進(jìn)入導(dǎo)軌15和退出導(dǎo)軌16的換向端具有低于地
面的沉槽內(nèi)設(shè)置的導(dǎo)軌22'，其上安裝一個橫向推進(jìn)小車17與一個橫向推 進(jìn)油缸19連接；所述橫向推進(jìn)小車17上面具有與進(jìn)入導(dǎo)軌15和退出導(dǎo)軌 16同向的過渡軌21'，所述的橫向推進(jìn)小車17始終在退出導(dǎo)軌16與進(jìn)入 導(dǎo)軌15間反復(fù)位移；在所述橫向推進(jìn)小車17位移至退出導(dǎo)軌16對接位置 的縱向一端設(shè)置一個縱向推進(jìn)油缸18組成。主要用于完成運(yùn)動養(yǎng)護(hù)過程中 的換向，滿足砌塊的養(yǎng)護(hù)條件。在所述位于進(jìn)入導(dǎo)軌15的起點(diǎn)端的兩側(cè)設(shè) 有一段疊板機(jī)導(dǎo)軌13，其長度相當(dāng)于兩節(jié)行走小車11的長度；在所述疊板 機(jī)導(dǎo)軌13上安裝一個能沿其上位移的疊板機(jī)3;該疊板機(jī)3的一側(cè)連接一個 疊板機(jī)推進(jìn)油缸2構(gòu)成的疊板機(jī)3的位移驅(qū)動裝置。在所述疊板機(jī)3的機(jī)架 寬度方向兩側(cè)對稱設(shè)有上下排列的轉(zhuǎn)軸5和其上安裝的鏈傳動機(jī)構(gòu)7;在所 述疊板機(jī)3 —側(cè)上部的轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置傘齒輪機(jī)構(gòu)與安裝在機(jī)架上的減速機(jī)4 連接；在位于所述鏈傳動機(jī)構(gòu)上固定連接有對稱設(shè)置的托梁6，并在托梁6 內(nèi)側(cè)對應(yīng)的位置上對稱設(shè)有能單向自由擺動的翻轉(zhuǎn)托爪8組成一個升降控制 裝置。在所述疊板機(jī)3的機(jī)架上下端形成的區(qū)間設(shè)有上行程開關(guān)9和下行程 開關(guān)14，用以控制升降的限定位置。當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)控制鏈傳動機(jī)構(gòu)順時(shí)旋轉(zhuǎn) 時(shí)，帶動托梁6上移，并上升至上行程開關(guān)9位置時(shí)停止上升，疊板機(jī)3受 疊板機(jī)推進(jìn)油缸2的作用向前行走至前端的行走小車11位置處停止；同時(shí) 升降控制裝置控制鏈傳動機(jī)構(gòu)7逆時(shí)旋轉(zhuǎn)，使托梁6由頂部位置轉(zhuǎn)換成下降 砌塊托板落至行走小車11上，此時(shí)，鏈傳動機(jī)構(gòu)7繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并下降至下 行程開關(guān)14時(shí)，停止運(yùn)行，由疊板機(jī)推進(jìn)油缸2控制復(fù)位即完成一次砌塊 碼垛過程。因托梁6下降時(shí)，其上安裝的翻轉(zhuǎn)托爪8會與碼垛的砌塊拖板發(fā) 生干涉，所以所涉及的翻轉(zhuǎn)托爪8為一個單向自由擺動體，具有在托梁6的 水平位置固定設(shè)有軸套23;該軸套23上通過銷24鉸連接托爪8;且在托爪 8上端對應(yīng)的托梁6上設(shè)置一個限位檔25。這樣當(dāng)托爪8下降碰到拖板邊緣 時(shí)，能夠自由向上擺動一定傾角，避開后又自動復(fù)位防止相互干涉。在本實(shí) 用新型中，所述的進(jìn)入導(dǎo)軌15和退出導(dǎo)軌16的整體具有一個呈駝峰區(qū)間 段，即兩個終端各具有一個對稱的曲線形成兩個微突的駝峰段，中間段為水 平段。其所用是控制重載或空載的行走小車11，通過縱、橫推進(jìn)油缸作用
至進(jìn)入導(dǎo)軌15或退出導(dǎo)軌16的起點(diǎn)或運(yùn)動至終止換向位置時(shí)，避免行走小 車ll發(fā)生滑車倒退現(xiàn)象。
在本實(shí)用新型中，所涉及疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，除上述給出的疊板機(jī)
推進(jìn)油缸2之外，還可選用減速齒條機(jī)構(gòu)或減速機(jī)齒輪滾動機(jī)構(gòu)或手動推進(jìn)均可。
圖5給出減速機(jī)齒條機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，它與圖1不同的是在疊板機(jī)3的機(jī) 架下部固定安裝一個減齒機(jī)4，通過其上的齒輪26與固定于地面上的齒條 27嚙合控制疊板機(jī)的行走。
圖6同樣給出另一實(shí)施例。它與圖1不同的是疊板機(jī)上的滾輪28是一 個帶有齒輪的滾輪，通過其上的齒輪與減速機(jī)4上的齒輪26嚙合構(gòu)成一個 自行走機(jī)構(gòu)。
除上述形式外，還可直接采用手動方式位移。
在本實(shí)用新型中，所涉及的疊板機(jī)控制托梁6的升降位移機(jī)構(gòu)，除上述 給出的減速機(jī)、鏈傳動機(jī)構(gòu)外，還可選用油缸控制均可。
圖7給出了托梁升降控制方式的另一實(shí)施例。它與圖l不同的是利用在 疊板機(jī)3的機(jī)架上部固定設(shè)有升降油缸29，通過升降油缸29與托梁6連 接。這樣通過油缸控制托梁6的升或降。為保持相對穩(wěn)定性，在所述托梁6 與機(jī)架上安裝導(dǎo)向裝置。
同樣，可以按通常使用的布帶式控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。
在本實(shí)用新型中，涉及的太陽能養(yǎng)護(hù)窯，是采用的拱形架，整體安裝透 光材料，如玻璃、塑料板等透光體；養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)的熱能提供為太陽能或補(bǔ)充燃 煤、油、電均可。
本實(shí)用新型的所使用的疊板機(jī)，對行走小車11上可進(jìn)行雙列六層砌塊 碼垛，即利用砌塊及托板直垛于下一層的砌塊上，這樣可以減少制造成本及 碼垛時(shí)間，使砌塊制品在運(yùn)動中得到養(yǎng)護(hù)，這是本實(shí)用新型的關(guān)鍵。
工作進(jìn)程將行走小車11放在橫向推進(jìn)小車12上，通過橫向推進(jìn)油缸 20推至進(jìn)入導(dǎo)軌15 —端，再由縱向推進(jìn)油缸10將行走小車11從橫向推進(jìn) 小車12上推至進(jìn)入導(dǎo)軌15上，如此反復(fù)，使行走小車11間連續(xù)的被送入 進(jìn)入導(dǎo)軌15上；待行走小車11進(jìn)入疊板機(jī)3的控制范圍內(nèi)，此時(shí)縱向推進(jìn)
油缸IO停止推進(jìn)，行走小車11停止運(yùn)行，由疊板機(jī)3的升降控制裝置從入 板渡橋1取下成型的砌塊托板上升至上行程開關(guān)9位置時(shí)停止上升，此時(shí)疊
板機(jī)推進(jìn)油缸2工作，推動疊板機(jī)3前移，送至最前端的行走小車11位置 時(shí)，疊板機(jī)3的升降控制裝置下降，使其上承載的砌塊托板落于行走小車 11上進(jìn)行雙列6層碼垛后，疊板機(jī)推進(jìn)油缸2工作，帶動疊板機(jī)3退回原 位，此時(shí)縱向推進(jìn)油缸10工作，重復(fù)每一次的過程，使已經(jīng)承重載的行走 小車11在進(jìn)入導(dǎo)軌15上運(yùn)動中得到養(yǎng)護(hù)；待重載行走小車11行至終端進(jìn) 入橫移機(jī)構(gòu)的橫向推進(jìn)小車17上進(jìn)行運(yùn)行換向，通過橫向推進(jìn)油缸19推至 退出導(dǎo)軌16的一端，再由縱向推進(jìn)油缸18作用于重載的行走小車11進(jìn)入 退出導(dǎo)軌16上，如此反復(fù)運(yùn)行養(yǎng)護(hù)，以靠彼此相互作用的行走小車ll推至 退出導(dǎo)軌16的終端即完成運(yùn)動中的養(yǎng)護(hù)，利用叉車將重載的行走小車11卸 下即可。
權(quán)利要求1.一種太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是它具有一個太陽能養(yǎng)護(hù)窯，其內(nèi)設(shè)置雙向并列的進(jìn)入導(dǎo)軌(15)、退出導(dǎo)軌(16)及沿其上安放行走小車(11)；在所述進(jìn)入導(dǎo)軌(15)、退出導(dǎo)軌(16)兩端設(shè)置的導(dǎo)軌(22)上安裝橫移機(jī)構(gòu)；位于進(jìn)入導(dǎo)軌(15)的起始一端設(shè)有疊板機(jī)導(dǎo)軌(13)，其上安裝可位移的疊板機(jī)(3)與所設(shè)置的位移驅(qū)動裝置連接；所述疊板機(jī)(3)具有一個升降控制裝置與對稱設(shè)置的升降托梁(6)連接；和位于所述升降托梁(6)上設(shè)有單向自由翻轉(zhuǎn)托爪(8)；所述的進(jìn)入導(dǎo)軌(15)、退出導(dǎo)軌(16)兩端具有一段駝峰段，兩段之間為平直過渡段。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 疊板機(jī)上的翻轉(zhuǎn)托爪(8)，具有在升降托梁(6) —側(cè)固定有軸套(23)， 其上安裝一個翻轉(zhuǎn)托爪，通過銷軸(24)連接；所述的升降托梁與翻轉(zhuǎn)托爪 的對應(yīng)端具有一個傾角的限位檔(25)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)(3) —側(cè)連接安裝一個油缸(2) /或 氣缸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)(3)的底部安裝一個減速機(jī)(4)及其 上的輸出齒輪(26)與對應(yīng)于地面上設(shè)置的齒條軌道(27)嚙合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 疊板機(jī)的位移驅(qū)動裝置，是在疊板機(jī)的底部安裝一個帶有齒輪的滾輪(28) 與所設(shè)減速機(jī)(4)的輸出齒輪(26)嚙合連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 及疊板機(jī)的升降控制裝置，具有在上下安裝的轉(zhuǎn)軸(5)安裝于疊板機(jī)(3)架 體的兩側(cè)，所述的轉(zhuǎn)軸(5)上對稱設(shè)有兩條鏈傳動機(jī)構(gòu)(7);及鏈傳動機(jī)構(gòu)(7)上平行固定的升降托梁(6)，通過其中一個頂部的轉(zhuǎn)軸(5)具有的傘 齒輪機(jī)構(gòu)與減速機(jī)(4)連接組成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述 疊板機(jī)的升降控制裝置，具有在疊板機(jī)(3)的上部安裝有油缸(29) /或氣 缸，通過活塞桿與升降托梁(6)連接；該升降托梁(6)與一個導(dǎo)向裝置配 合安裝。
8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，其特征是所述橫移機(jī)構(gòu)具有兩個橫向推進(jìn)小車(12、 17)，分別與設(shè)有橫向推進(jìn)軸缸或氣 缸(20、 19)連接；位于縱向設(shè)有縱向推進(jìn)軸缸或氣缸(10、 18);其中在所 述橫向推進(jìn)小車上設(shè)有一對換向短軌。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽能養(yǎng)護(hù)式砌塊生產(chǎn)設(shè)備，它具有一個太陽能養(yǎng)護(hù)窯，其內(nèi)設(shè)置雙向并列的進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌及沿其上安放行走小車；在所述進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌兩端設(shè)置的導(dǎo)軌上安裝橫移機(jī)構(gòu)；位于進(jìn)入導(dǎo)軌的起始一端設(shè)有疊板機(jī)導(dǎo)軌，其上安裝可位移的疊板機(jī)與所設(shè)置的位移驅(qū)動裝置連接；所述疊板機(jī)具有一個升降控制裝置與對稱設(shè)置的升降托梁連接；和位于所述升降托梁上設(shè)有單向自由翻轉(zhuǎn)托爪；所述的進(jìn)入導(dǎo)軌、退出導(dǎo)軌兩端具有一段駝峰段，兩段之間為平直過渡段。不僅具有高效節(jié)能減排，節(jié)省設(shè)備的占地，而且整個設(shè)備的造價(jià)、運(yùn)行使用費(fèi)用比較低；同時(shí)能與任一種型號的成型機(jī)配套，具有通用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號B28B11/00GK201195344SQ200820076489
公開日2009年2月18日 申請日期2008年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月8日
發(fā)明者于德海 申請人:于德海