專利名稱：附著升降腳手架滑輪式防傾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，特別涉及一種附著升降腳手架防傾器。
背景技術(shù)：
附著升降腳手架是一種分跨、不落地的工具型腳手架， 一般為6 8步架，攀附在建 筑物的外墻上，滿足結(jié)構(gòu)工程和外墻裝飾施工對(duì)腳手架的分段施工的使用要求，己被高 層建筑施工廣泛采用。它的升降運(yùn)動(dòng)是通過(guò)電動(dòng)葫蘆對(duì)活動(dòng)架和防傾器進(jìn)行升降來(lái)實(shí)現(xiàn) 的。當(dāng)腳手架處于工作狀態(tài)時(shí)，防傾器與墻體相對(duì)固定；當(dāng)腳手架需要升降時(shí)，使用電 動(dòng)葫蘆對(duì)架體進(jìn)行提升，通過(guò)承力斜拉桿和防傾器交替附墻，腳手架即可沿著墻體上的 預(yù)留孔逐層升降。附著升降腳手架的防傾覆功能是一項(xiàng)重要的安全指標(biāo)，目前，外架腳 手架的防傾功能是采用鋼管導(dǎo)軌防止附著升降腳手架在升降過(guò)程中架體傾覆，采用連墻 件連墻方式在架體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)防止架體傾覆，所用的防傾軌道是普通鋼管，其與附 著升降腳手架的主框架上的內(nèi)立桿平行安裝，其連墻件為扣件與建筑物的邊梁或剪力墻
連接， 一般要求每層樓均要設(shè)置，連接方式采用在邊梁或剪力墻上預(yù)埋螺孔，拆模后再 用穿墻螺桿與防傾裝置進(jìn)行連接，由于普通鋼管的外表面為凸面，扣件與其接觸面積小， 扣件抗滑移能力比較低，容易出現(xiàn)滑落，所以這種結(jié)構(gòu)的防傾器防傾作用有限，加之扣 件本身質(zhì)量參差不齊，安全系數(shù)較低，容易出現(xiàn)扣件連接不穩(wěn)、人為拆除而導(dǎo)致外架傾 覆的現(xiàn)象，發(fā)生安全事故。其使用場(chǎng)所也受到一定的限制，在以下建筑物可能無(wú)法使用 如大開(kāi)空間建筑物、整版剪力墻的筒體結(jié)構(gòu)建筑物、異型建筑物、煙囪、水塔等高鷙建 筑物。如按常規(guī)方法搭設(shè)連墻桿常常不能滿足規(guī)范所要求的兩歩三跨連接要求，而此類 建筑多為高層，連墻件如不滿足要求容易出現(xiàn)架體傾覆的安全事故，而要滿足此要求必 須在墻力剪上預(yù)埋鋼管或鐵件，必然造成資源浪費(fèi)增大成本，不具有經(jīng)濟(jì)可行性。
特別是附著升降腳手架在升降過(guò)程中，鋼管導(dǎo)軌在對(duì)附著升降腳手架的升降作縱向 導(dǎo)引的作用的同時(shí)，不能限制附著升降腳手架的前后左右擺動(dòng)，不能滿足升降安全操作 要求，為有關(guān)操作規(guī)范所禁止。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種附著升降腳手架之滑輪式防傾器，它具有優(yōu)良的防傾性能，安全可靠，方便拆卸，構(gòu)件成本低廉、可重復(fù)使用。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種附著升降腳手架滑輪式防傾器，包括直桿形防傾軌道和2組以上的沿防傾軌道 縱向固定于墻體上的防傾組件，其特征在于所述的防傾軌道是具有縱向內(nèi)凹面的直桿。 作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的防傾組件的結(jié)構(gòu)是2-6個(gè)穿墻螺栓穿過(guò)墻體將貼于墻面的連接板固定，連接板上固定有兩個(gè)水平外伸的、分別置于防傾軌道兩旁 的支架，兩個(gè)支架之間架設(shè)有與防傾軌道只作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)的防傾構(gòu)造盒，所述的防傾 構(gòu)造盒由嵌入防傾軌道內(nèi)凹面的滑輪與防傾軌道聯(lián)接，所述的滑輪固定于包圍防傾軌道 的防傾構(gòu)造盒盒體上。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的防傾組件的支架上設(shè)有水平槽，防傾構(gòu)造盒盒體的兩端部分別置于兩支架的水平槽內(nèi)，所述的兩支架間還固定有伸縮調(diào)節(jié)板，伸 縮調(diào)節(jié)板上固定有與防傾構(gòu)造盒盒體螺栓聯(lián)接的伸縮調(diào)節(jié)螺栓，所述的防傾構(gòu)造盒盒體 由伸縮調(diào)節(jié)螺栓控制作水平移動(dòng)，所述的防傾組件的連接板上設(shè)有橢園腰孔。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的防傾軌道為工字鋼，所述的防傾構(gòu)造盒具 有一對(duì)分別嵌入工字鋼兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)凹面的滑輪。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的防傾軌道為槽鋼，所述的防傾構(gòu)造盒具有 一個(gè)嵌入槽鋼內(nèi)凹面的滑輪。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的工字鋼為IO號(hào)工字鋼。 作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的所述的槽鋼為63號(hào)槽鋼。 所述的防傾器的防傾組件逐層布設(shè)于附著升降腳手架縱向所跨樓層的墻體上，數(shù)量 為附著升降腳手架縱向所跨樓層的層數(shù)減一個(gè)。 本實(shí)用新型的有益效果在于1、 由于本實(shí)用新型的防傾軌道是具有縱向內(nèi)凹面的直桿， 一般為工字鋼或槽鋼，其 本身的剛度較現(xiàn)有技術(shù)中的鋼管大大增強(qiáng)；2、 由于其防傾軌道具有縱向內(nèi)凹面，且防傾構(gòu)造盒包圍防傾軌道，使其與防傾軌道 只作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)，限制了附著升降腳手架的前后左右擺動(dòng)，防傾組件與防傾軌道的接 觸面設(shè)置為滑輪式接觸，既方便防傾組件與防傾軌道的相對(duì)移動(dòng)，嵌入式接觸方式又增 大了防止外架傾翻的支承力。3、 本實(shí)用新型的防傾組件設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)板固定在支架上，通過(guò)伸縮調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)防 傾構(gòu)造盒的前后位置，避免因架體組裝時(shí)離墻距離的誤差導(dǎo)致防傾構(gòu)造盒不能嵌入了工字鋼或槽鋼的內(nèi)凹面。本實(shí)用新型的防傾組件通過(guò)支架固定防傾構(gòu)造盒和連接建筑物， 且與建筑物連接板上設(shè)有橢園腰孔，當(dāng)建筑物外圍的剪力墻或邊梁上預(yù)埋螺栓孔有位置 誤差時(shí)，防傾器可以在橢園腰孔內(nèi)左右調(diào)節(jié)，保證安裝使用效果，方便拆卸，構(gòu)件成本 低廉、其連墻件比普通鋼管連墻件節(jié)省了一半材料，可重復(fù)使用。4、 本實(shí)用新型在邊剪力墻或邊框梁上預(yù)埋穿墻螺孔用穿墻螺栓水平固定防傾組件支撐安裝方式，避免了與建筑物之間的依靠扣件聯(lián)接的缺陷，其防剪切的能力大大增強(qiáng)， 整體剛性大大增強(qiáng)。最大限度地保持附著升降腳手架的垂直度，有效防止附著升降腳手 架產(chǎn)生向內(nèi)或向外的傾覆變形。5、 本實(shí)用新型可通過(guò)預(yù)留孔的方式進(jìn)行安裝，不受建筑結(jié)構(gòu)的形式限制，可適應(yīng) 于型鋼混凝土核心筒工程、高聳工程等高層建筑，對(duì)于異型結(jié)構(gòu)建筑，無(wú)論是層高變 化、外形變化、臺(tái)階收縮、園弧、轉(zhuǎn)角、陽(yáng)臺(tái)、挑板、挑臺(tái)等都適應(yīng)。避免了使用扣件 做為連墻件，可滿足規(guī)范所要求的兩步三跨連接要求。6、 在附著升降腳手架在升降過(guò)程中，本實(shí)用新型的防傾導(dǎo)軌和與連墻組件無(wú)需完全 脫開(kāi)，此時(shí)的防傾導(dǎo)軌可起到對(duì)附著升降腳手架的升降作縱向?qū)б淖饔?，限制了附?升降腳手架的前后左右擺動(dòng)，滿足升降安全操作要求。


圖1為本實(shí)用新型防傾器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型防傾器的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型防傾器的連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型防傾器的安裝使用狀態(tài)示意圖。圖中1—防傾組件、1-1—防傾構(gòu)造盒、1-2—伸縮調(diào)節(jié)板、1-3—固定滑輪連接板、 1-4—滑輪、l-5伸縮調(diào)節(jié)螺栓、l-6—支架、2—防傾軌道、3—與建筑物連接板、4一穿墻 螺栓、5—附著升降腳手架內(nèi)立桿、6—標(biāo)準(zhǔn)層樓面、7—承力吊件、8—夾鉗防墜器、9一 承力斜拉桿、IO—滑輪式防傾器、ll一電動(dòng)升降機(jī)、12—承力鋼梁。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:某工程公司施工建設(shè)一棟共34層建筑物，標(biāo)準(zhǔn)層層高3. OOrn，屋面高度109. 72m， 全部采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)層(7.22m至109.72m)樓層使用附著升降腳手架施工，全 部采用本實(shí)用新型的防傾器。其結(jié)構(gòu)如圖1-圖3所示為防傾軌道2為10號(hào)工字鋼，防 傾組件1的結(jié)構(gòu)是2個(gè)M24穿墻螺栓4穿過(guò)墻體將貼于墻面的與建筑物連接板3固定，與建筑物連接板3上固定有兩個(gè)水平外伸的、分別置于防傾軌道2兩旁的支架l-6，支架 1-6上設(shè)有水平槽，兩個(gè)支架1-6之間架設(shè)有與防傾軌道2只作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)的防傾構(gòu)造 盒1-1，防傾構(gòu)造盒1-1內(nèi)設(shè)有一對(duì)分別嵌入工字鋼兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)凹面的滑輪1-4?；?1-4固定于包圍防傾軌道2的防傾構(gòu)造盒1-1盒體上，防傾構(gòu)造盒1-1盒體的兩端部分別 置于兩支架l-6的水平槽內(nèi)，兩支架1-6間還固定有伸縮調(diào)節(jié)板1-2，伸縮調(diào)節(jié)板l-2上 固定有與防傾構(gòu)造盒1-1盒體螺栓聯(lián)接的伸縮調(diào)節(jié)螺栓1-5，防傾構(gòu)造盒1-1盒體由伸縮 調(diào)節(jié)螺栓1-5控制作水平移動(dòng)，防傾組件1的與建筑物連接板3上設(shè)有140 mm長(zhǎng)橢園腰 孔。
附著升降腳手架架體高度是14.1米，縱向所跨樓層的層數(shù)為4，防傾軌道的高度小 于架體高度，為7.8米。附著升降腳手架滑輪式防傾器的安裝使用方法是防傾器布設(shè)于 附著升降腳手架和墻體之間，防傾軌道平行固定安裝于附著升降腳手架內(nèi)側(cè)，防傾器的
安裝方法是在需要安裝附著升降腳手架的剪力墻或邊梁上預(yù)埋多個(gè)螺栓孔，根據(jù)附著 升降腳手架的長(zhǎng)度計(jì)算防傾器的數(shù)量，防傾器的數(shù)量與承力斜拉桿組件的數(shù)量相同，且
滿足兩防傾器之間的間距小于7米、所跨附著升降腳手架的面積小于110平方米的要求，
防傾器的防傾組件逐層布設(shè)于附著升降腳手架縱向所跨樓層的墻體上，數(shù)量為附著升降 腳手架縱向所跨樓層的層數(shù)減一個(gè)，附著升降腳手架縱向所跨樓層的最下一層不布設(shè)。 待附著升降腳手架架體組裝完畢后，將上述數(shù)量的防傾軌道與內(nèi)立桿固定平行安裝，將 上述數(shù)量的防傾組件從防傾軌道端部套入，分別移動(dòng)至預(yù)先置于各剪力墻或邊梁上預(yù)埋
螺栓孔處，用2個(gè)的穿墻螺栓固定，附著升降腳手架最下面那層不安裝防傾組件，即可
為使用狀態(tài)。
附著升降腳手架縱向承力由固定于墻體上并與附著升降腳手架底座固定聯(lián)接的承力 斜拉桿組件承擔(dān)，附著升降腳手架向上(下)移動(dòng)通過(guò)調(diào)整承力斜拉桿實(shí)現(xiàn)，防傾器的
在附著升降腳手架向上(下)移動(dòng)時(shí)的安裝方法是在附著升降腳手架向上(下)移動(dòng)
30cm后，底(頂)部的防傾組件與防傾軌道分離，停止移動(dòng)，將此防傾組件拆除并移至 上(下)部，繼續(xù)移動(dòng)，使防傾軌道頂(底)部穿入此防傾組件中，用預(yù)先置于各剪力 墻或邊梁上預(yù)埋螺栓孔中的穿墻螺栓將此防傾組件固定，如此交替實(shí)現(xiàn)逐層升降。
施工程序?yàn)橥鈮︻A(yù)留外孔洞和鐵件預(yù)埋—搭設(shè)托架—安裝承力座—安裝豎向主框
架—豎向主框架之間安裝水平桁架—架體搭設(shè)—安裝防傾裝置4安裝斜拉桿—安裝鋼梁 —安裝提升設(shè)備—安裝電控系統(tǒng)—試機(jī)—架體升架—架體下架—架體拆除。
施工要點(diǎn)為一、 墻體預(yù)留孔按照腳手架的平面布置圖和升降架附墻支座的位置，在混凝土墻體上設(shè)置預(yù)留孔。 預(yù)留孔盡可能與固定摸板的螺栓孔結(jié)合布置，預(yù)留孔由①32皿PVC管預(yù)埋形成。為使升 降順利進(jìn)行，預(yù)留孔中心必須在同一直線上；土偏差《10mm。二、 安裝按照設(shè)計(jì)組裝圖要求安裝導(dǎo)軌件、架體、穿墻螺栓、防傾器、承力鋼梁、提升設(shè)備 等組定成。(1) 防傾軌道與定型豎向主框架固定連接在一起。(2) 穿墻螺栓將防傾組件固定在建筑結(jié)構(gòu)上。(3) 將防傾軌道套在防傾組件中。(4) 承力鋼梁通過(guò)型號(hào)為M24穿墻螺栓與斜拉桿獨(dú)立固定在建筑結(jié)構(gòu)上，提升設(shè)備 勾掛在承力鋼梁上。三、 升降如圖4所示，在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作經(jīng)過(guò)檢査符合要求后，將電動(dòng)葫蘆與架體相連。附著 升降腳手架的提升方法和程序?yàn)槌辛︿摿喊埠貌焐想妱?dòng)葫蘆—電動(dòng)葫蘆鉤住附著升 降腳手架承力座并張緊鏈條—檢查接好電氣線路—起動(dòng)電控柜提升總開(kāi)關(guān)—附著升降腳 手架開(kāi)始提升—附著升降腳手架提升約30cm高底部防傾器脫離導(dǎo)軌后，立即拆除防傾組 件并移至上部結(jié)構(gòu)上固定好，并調(diào)整其位置，讓導(dǎo)軌頂部穿入防傾組件中—提升到位后 關(guān)閉提升總開(kāi)關(guān)—安裝好承力座斜拉桿—松動(dòng)電動(dòng)葫蘆—使承力座受力—設(shè)置好連墻桿 —附著架進(jìn)入工作狀態(tài)，完成整個(gè)升降過(guò)程，這樣附著升降腳手架便完成了 1次升降。 重復(fù)上述過(guò)程，附著升降腳手架便可不斷提升(或下降)。將手拉葫蘆掛于附著升降腳手 架第五步架與升降機(jī)相應(yīng)的部位上，將鏈條綁好在鋼梁上受力，將鋼梁及上部斜拉桿連 墻螺栓，用手拉葫蘆將鋼梁、斜拉桿、電動(dòng)葫蘆提升(或下降) 一層，安裝好，即可進(jìn) 入下次升降。實(shí)施例2:某工程公司施工建設(shè)商品住宅。該工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積56000平方米， 屋面高度89m， l-3層為裙樓，地上26+l層，地下1層，標(biāo)準(zhǔn)層4-26層。從標(biāo)準(zhǔn)層4-26層丌 始使用附著升降腳手架進(jìn)行施工。該建筑物外形較為復(fù)雜，建筑物四周有圓弧、轉(zhuǎn)角、 陽(yáng)臺(tái)、挑板給外架施工帶來(lái)一定困難。在圓弧處需采用防傾組件底部加墊墊片、挑板處 增架連接鋼柱使架體與防傾組件之連接具有足夠鋼度以滿足施工要求。防傾組件的結(jié)構(gòu)是6個(gè)M24穿墻螺栓4穿過(guò)墻體將貼于墻面的與建筑物連接板3 固定，與建筑物連接板3上固定有兩個(gè)水平外伸的、分別置于防傾軌道2兩旁的支架1-6， 支架1-6上設(shè)有水平槽，兩個(gè)支架1-6之間架設(shè)有與防傾軌道2只作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)的防傾 構(gòu)造盒l(wèi)-l，防傾構(gòu)造盒l(wèi)-l內(nèi)設(shè)有一對(duì)分別嵌入工字鋼兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)凹面的滑輪1-4。 滑輪1-4固定于包圍防傾軌道2的防傾構(gòu)造盒1-1盒體上，防傾構(gòu)造盒1-1盒體的兩端部 分別置于兩支架1-6的水平槽內(nèi)，兩支架1-6間還固定有伸縮調(diào)節(jié)板1-2，伸縮調(diào)節(jié)板1-2 上固定有與防傾構(gòu)造盒1-1盒體螺栓聯(lián)接的伸縮調(diào)節(jié)螺栓1-5，防傾構(gòu)造盒1-1盒體由伸 縮調(diào)節(jié)螺栓1-5控制作水平移動(dòng)，防傾組件1的與建筑物連接板3上設(shè)有140 mm長(zhǎng)橢園 腰孔。附著升降腳手架架體高度是14.1米，縱向所跨樓層的層數(shù)為4，防傾軌道的高度小 于架體高度，為7.8米。附著升降腳手架滑輪式防傾器之安裝使用方法，防傾器布設(shè)于附 著升降腳手架和墻體之間，防傾軌道平行固定安裝于附著升降腳手架內(nèi)側(cè)，防傾器的安 裝方法是在需要安裝附著升降腳手架的剪力墻或邊梁上預(yù)埋多個(gè)螺栓孔，根據(jù)附著升 降腳手架的長(zhǎng)度計(jì)算防傾器的數(shù)量，所述的防傾器的數(shù)量與承力斜拉桿組件的數(shù)量相同， 且滿足兩防傾器之間的間距小于7米、所跨附著升降腳手架的面積小于110平方米的要 求，所述的防傾器的防傾組件逐層布設(shè)于附著升降腳手架縱向所跨樓層的墻體上，數(shù)量 為附著升降腳手架縱向所跨樓層的層數(shù)減一個(gè)，附著升降腳手架縱向所跨樓層的最下一 層不布設(shè)。待附著升降腳手架架體組裝完畢后，將上述數(shù)量的防傾軌道與內(nèi)立桿固定平 行安裝，將上述數(shù)量的防傾組件從防傾軌道端部套入，分別移動(dòng)至預(yù)先置于各剪力墻或 邊梁上預(yù)埋螺栓孔處，用2個(gè)的穿墻螺栓固定，附著升降腳手架最下面那層不安裝防傾 組件，即可為使用狀態(tài)。附著升降腳手架縱向承力由固定于墻體上并與附著升降腳手架底座固定聯(lián)接的承力斜拉桿組件承擔(dān)，附著升降腳手架向上(下)移動(dòng)通過(guò)調(diào)整承力斜拉桿實(shí)現(xiàn)，防傾器的 在附著升降腳手架向上(下)移動(dòng)時(shí)的安裝方法是在附著升降腳手架向上(下)移動(dòng) 30cm后，底(頂)部的防傾組件與防傾軌道分離，停止移動(dòng)，將此防傾組件拆除并移至 上(下)部，繼續(xù)移動(dòng)，使防傾軌道頂(底)部穿入此防傾組件中，用預(yù)先置于各剪力 墻或邊梁上預(yù)埋螺栓孔中的穿墻螺栓將此防傾組件固定，如此交替實(shí)現(xiàn)逐層升降。 其施工程序、施工要點(diǎn)與實(shí)施例基本相同。本實(shí)用新型包含但不限于上述實(shí)施方式，只要采用了防傾軌道是具有縱向內(nèi)凹面的 直桿的結(jié)構(gòu)形式，即屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于它包括直桿形防傾軌道和2組以上的沿防傾軌道縱向固定于墻體上的防傾組件，所述的防傾軌道是具有縱向內(nèi)凹面的直桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的防傾 組件的結(jié)構(gòu)是2-6個(gè)穿墻螺栓穿過(guò)墻體將貼于墻面的連接板固定，連接板上固定有兩個(gè) 水平外伸的、分別置于防傾軌道兩旁的支架，兩個(gè)支架之間架設(shè)有與防傾軌道只作上下 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的防傾構(gòu)造盒，所述的防傾構(gòu)造盒由嵌入防傾軌道內(nèi)凹面的滑輪與防傾軌道聯(lián) 接，所述的滑輪固定于包圍防傾軌道的防傾構(gòu)造盒盒體上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的防傾 組件的支架上設(shè)有水平槽，防傾構(gòu)造盒盒體的兩端部分別置于兩支架的水平槽內(nèi)，所述 的兩支架間還固定有伸縮調(diào)節(jié)板，伸縮調(diào)節(jié)板上固定有與防傾構(gòu)造盒盒體螺栓聯(lián)接的伸 縮調(diào)節(jié)螺栓，所述的防傾構(gòu)造盒盒體由伸縮調(diào)節(jié)螺栓控制作水平移動(dòng)，所述的防傾組件 的連接板上設(shè)有橢園腰孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的防傾 軌道為工字鋼，所述的防傾構(gòu)造盒具有一對(duì)分別嵌入工字鋼兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)凹面的滑輪。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的防傾 軌道為槽鋼，所述的防傾構(gòu)造盒具有一個(gè)嵌入槽鋼內(nèi)凹面的滑輪。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的工字鋼為IO號(hào)工字鋼。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的槽鋼為63號(hào)槽鋼。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的附著升降腳手架滑輪式防傾器，其特征在于所述的防傾器的防傾組件逐層布設(shè)于附著升降腳手架縱向所跨樓層的墻體上，數(shù)量為附著升降腳手 架縱向所跨樓層的層數(shù)減一個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種附著升降腳手架滑輪式防傾器，它包括具有縱向內(nèi)凹面的直桿形防傾軌道和防傾組件，防傾組件的結(jié)構(gòu)是2-6個(gè)穿墻螺栓穿過(guò)墻體將貼于墻面的連接板固定，連接板上固定有兩個(gè)水平外伸的、分別置于防傾軌道兩旁的支架，兩個(gè)支架之間架設(shè)有與防傾軌道只作上下相對(duì)運(yùn)動(dòng)的防傾構(gòu)造盒，防傾構(gòu)造盒由嵌入防傾軌道內(nèi)凹面的滑輪與防傾軌道聯(lián)接，滑輪固定于包圍防傾軌道的防傾構(gòu)造盒盒體上。它具有優(yōu)良的防傾性能，安全可靠，方便拆卸，構(gòu)件成本低廉、可重復(fù)使用，本實(shí)用新型可使附著升降腳手架防傾安全性更好、并滿足附著升降腳手架升降安全操作要求。
文檔編號(hào)E04G3/28GK201148725SQ20082005205
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月10日
發(fā)明者朱衛(wèi)東, 王春茂, 胡志高, 鄭明勇, 郭秋菊, 鐘祝平 申請(qǐng)人:湖南省第五工程公司;湖南龍架施工設(shè)備有限責(zé)任公司