專利名稱：斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑道與滑車，是一種建筑領域中在斜屋面或山坡等坡面上 使用的滑道及滑車。
背景技術：
在建筑行業(yè)里，經常需要為屋面鋪設琉璃瓦，而鋪設琉璃瓦的過程中，材 料的運輸往往是大面積大坡度屋面琉璃瓦施工中的難題。以某綜合陳列館屋面為例，其設計為四坡正棱臺，坡屋面面積9000m2，高度36.85m，坡度38.66° ， 沿坡向距離44.5m。在主體結構封頂后垂直運輸的塔吊已被拆除，大體量、大面 積斜屋面琉璃瓦施工所需的琉璃瓦及砂漿運輸存在困難。如采用傳統(tǒng)的搭設井 架和運輸馬道的方法，需在斜屋面上搭設20多米高的運輸馬道，并需在與周邊 建筑物無法拉結的情況下搭設40多米高的井架，在技術上、操作上均非常困難。實用新型內容為解決上述問題，本實用新型提供了一種斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，可以方 便快捷的將材料運輸至屋面，解決了大面積大坡度屋面琉璃瓦施工中的材料運 輸難題。本實用新型采用的技術方案如下斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，包括設于斜屋面上的滑道和設于滑道上的滑車、 滑車傳動系統(tǒng)和滑車安全裝置系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道包括鋪設在斜屋面 上的從屋頂至屋檐縱向分布的混凝土槽，以及預埋于混凝土槽兩側的軌道和預 埋于混凝土槽底部的支撐架，所述滑車采用滾動軸承作為滾輪置于軌道上。所述軌道為內扣槽鋼，所述支撐架為角鋼。滑車傳動系統(tǒng)有巻揚機和滑輪組組成。所述斜屋面頂部設有固定滑輪和巻揚機，所述滑車通過穿過固定滑輪的鋼 絲繩與巻揚機連接。所述滑車包括底座和車斗，所述底座采用鋼板、槽鋼及角鋼焊接成與屋面 相平行的斜三角形，所述車斗與地面平行，采用木板為底，四根角鋼掛鋼板網 作四個面，前后開雙扇門，車斗全封閉。所述滑車的安全裝置有防脫軌裝置、安全擋墻、安全停車標志、斷繩保護 裝置、程控限位裝置。所述滑車的車軸與滑道的內扣槽鋼之間設有防脫軌鉤子。 所述滑道上、下均設有帶減震墊的安全擋墻。 所述滑道在停車端設有顯眼的停車標志。所述滑車設有斷繩保護，所述斷繩保護是在滑道的混凝土槽里橫向預埋懸 空的鋼管，并用兩根小鋼絲繩牽住角鋼，固定在拉繩的滑車一端上。 所述滑車采用程控開關，沿軌道上下設置限位。相對于現有技術，本實用新型具有如下有益效果(l)可提前拆除塔吊，節(jié) 省租賃費用；(2)琉璃瓦運輸方便快捷，節(jié)約人力物力；(3)加快施工進度，縮 短工期。(4)多重安全保障，可確?；囀褂冒踩?5)制作簡易、方便。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明 圖1為本實用新型整體結構示意圖圖2為本實用新型的滑車防脫軌裝置示意圖圖3為本實用新型的行程開關及斷繩裝置示意圖具體實施方式
如圖1、圖2所示的斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，包括設于斜屋面上的滑道1和 設于滑道1上的滑車2，所述滑道1包括鋪設在斜屋面上的從屋頂至屋檐縱向分 布的混凝土槽，以及預埋于混凝土槽兩側的軌道11和預埋于混凝土槽底部的支 撐架12，所述滑車2采用滾動軸承作為滾輪置于軌道11上。所述軌道ll為內 扣槽鋼，所述支撐架12為角鋼?；炷敛垩匦蔽菝嫫露确较蛴袑輻U的位置 設置，另外混凝土槽施工前應先搭設鋼管護架。整體架在斷面處應增加剪刀撐， 形成三角形穩(wěn)定體系。所述斜屋面頂部設有固定滑輪3，通過預埋槽鋼固定在正 脊內側。所述滑車2通過穿過固定滑輪3的拉繩4與動力機構5連接?；? 從屋檐處起始，到斜屋面頂正脊外側終止，天溝砼需鑿出一缺口，正脊處也鑿 開一孔洞，拉繩4從孔洞中穿過。所述動力機構5為巻揚機，巻揚機的運轉速 度一般設為不大于0. 2m/s。所述拉繩4為鋼絲繩。所述滑車2包括底座和車斗， 所述底座采用鋼板、槽鋼及角鋼焊接成與屋面相平行的斜三角形，所述車斗與 地面平行，以保持運載物體在運動過程中，滑車重心向下，車斗采用木板為底，四根角鋼掛鋼板網作四個面，前后開雙扇門，車斗全封閉。所述滑車2的車軸 與滑道1的內扣槽鋼之間設有防脫軌鉤子6。所述滑道1上、下均設有帶減震墊 的安全擋墻7。所述滑道1在停車端設有顯眼的停車標志10，以便機操人員目 測停車位置。如圖3所示，所述滑車2設有斷繩保護，所述斷繩保護是在滑道1的混凝 土槽里橫向預埋懸空的鋼管8，并用兩根小鋼絲繩9牽住角鋼12，固定在拉繩4 的滑車2 —端上。當滑車2斷繩時鋼絲繩松懈，角鋼12由自身重力卡在預埋的 鋼管8上，使滑車2固定。所述滑車2采用程控開關13，沿軌道11上下設置限 位。具體做法是滑車軌道11頂部焊接角鋼安裝行程開關13，作為滑車2限位裝 置。
權利要求1、斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，包括設于斜屋面上的滑道(1)，設于滑道(1)上的滑車(2)、滑車傳動系統(tǒng)及滑車安全裝置系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道(1)包括鋪設在斜屋面上的從屋頂至屋檐縱向分布的混凝土槽，以及預埋于混凝土槽兩側的軌道(11)和預埋于混凝土槽底部的支撐架(12)，所述滑車(2)采用滾動軸承作為滾輪置于軌道(11)上。
2、 如權利要求1所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述軌道(ll) 為內扣槽鋼，所述支撐架(12)為角鋼。
3、 如權利要求1所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述斜屋面 頂部設有固定滑輪(3)，所述滑車(2)通過穿過固定滑輪(3)的拉繩(4)與 動力機構(5)連接。
4、 如權利要求3所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述動力機 構(5)為巻揚機，所述拉繩(4)為鋼絲繩。
5、 如權利要求1或3所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑 車(2)包括底座和車斗，所述底座采用鋼板、槽鋼及角鋼焊接成與屋面相平行 的斜三角形，所述車斗與地面平行，采用木板為底，四根角鋼掛鋼板網作四個 面，前后開雙扇門，車斗全封閉。
6、 如權利要求1或3所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑 車(2)的車軸與滑道(1)的內扣槽鋼之間設有防脫軌鉤子(6)。
7、 如權利要求1所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道(l) 上、下均設有帶減震墊的安全擋墻(7)。
8、 如權利要求1所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道(l) 在停車端設有顯眼的停車標志(10)。
9、 如權利要求1或3所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑 車(2)設有斷繩保護，所述斷繩保護是在滑道(1)的混凝土槽里橫向預埋懸 空的鋼管(8)，并用兩根小鋼絲繩(9)牽住角鋼(12)，固定在拉繩(4)的滑 車(2) —端上。
10、 如權利要求1或3所述斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，其特征在于，所述滑 車(2)采用程控開關(13)，沿軌道(11)上下設置限位。
專利摘要本實用新型公開了一種斜屋面滑道及滑車系統(tǒng)，包括設于斜屋面上的滑道和設于滑道上的滑車，其特征在于，所述滑道包括鋪設在斜屋面上的從屋頂至屋檐縱向分布的混凝土槽，以及預埋于混凝土槽兩側的軌道和預埋于混凝土槽底部的支撐架，所述滑車采用滾動軸承作為滾輪置于軌道上。所述軌道為內扣槽鋼，所述支撐架為角鋼。所述斜屋面頂部設有固定滑輪，所述滑車通過穿過固定滑輪的鋼絲繩與卷揚機連接。所述滑車的車軸與滑道的內扣槽鋼之間設有防脫軌鉤子。所述滑道上、下均設有帶減震墊的安全擋墻。所述滑車設有斷繩保護。本實用新型具有經濟實用、省時省力的優(yōu)點，可方便快捷地進行屋面材料運輸，設有多重安全保障，確?；囀褂冒踩?，制作簡易、方便。
文檔編號E04D15/02GK201172921SQ20082000553
公開日2008年12月31日 申請日期2008年3月5日 優(yōu)先權日2008年3月5日
發(fā)明者劉宏林, 洋 周, 周鵬華, 杜麗琴, 胡宗鐵 申請人:中建三局建設工程股份有限公司