專利名稱：抽屜式立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車庫，特別是抽屜式立體車庫。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用量大幅度增加，對于 車庫的需求量也隨之不斷增加。充分利用有限的空間，存放更多的車 輛成為迫切需要解決的問題。立體車庫，即多層車庫的出現(xiàn)，為解決 車庫占地面積大的問題作出了重要貢獻。目前，使用的多層車庫，大 多采用電梯式，通過電梯上下運行將車輛運到一定樓層，然后需要人 工開車到每個車位，這樣使存車、驅(qū)車費時費力，效率很低。而且， 電梯只能在固定的位置上下移動，使橫向存車空間受到限制。.
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于 制造、自動存車取車、可大量存放車輛的抽屜式立體車庫。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下技術(shù)方案-本實用新型抽屜式立體車庫包括多層車庫框架和升降機，每層車 庫框架內(nèi)設(shè)置有多個停車位，所述每個停車位和升降機的底板上均設(shè) 有車輛輸送裝置。所述升降機設(shè)置于位于多層車庫框架的前部的升降 機架內(nèi)，所述多層車庫框架的頂部和底部、以及升降機架前端的地面
分別設(shè)有供升降機架左右移動的橫向滑道；所述升降機架的四角設(shè)有用于升降機上下移動的縱向滑道。所述位于每個停車位底部的車輛輸 送裝置包括通過齒輪與電機連接的螺桿和套在所述螺桿上的螺母，所 述螺母上連接有設(shè)有彈簧的推桿。所述位于升降機底板上的車輛輸送 裝置包括通過齒輪與電機連接的螺桿和套在所述螺桿上的螺母，所述 螺母上連接有設(shè)有彈簧的推桿，所述螺桿一端的上部設(shè)有壓桿臺。
所述車輛輸送裝置由車輛入庫輸送裝置和車輛出庫輸送裝置構(gòu)成。
所述升降機架底部設(shè)有滑輪。 所述升降機的前面設(shè)有車輛出入口。
由于本實用新型采用升降機架，帶著升降機可在立體車庫框架前 左右移動，并且升降機又可在升降機架內(nèi)可隨意上下移動，因此，可 很容易地到達(dá)多層車庫中預(yù)定的停車位，而且可橫向無限制地擴大停 車位；由于本實用新型的每個停車位內(nèi)和升降機上設(shè)有車輛輸送裝 置，由此，可以自動存車、取車，省時省力，大大提高了效率。


圖1是本實用新型抽屜式立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型抽屜式立體車庫升降機架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型抽屜式立體車庫位于升降機上的車輛入庫輸
送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型抽屜式立體車庫位于升降機上的車輛出庫輸
送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型抽屜式立體車庫位于停車位上的車輛輸送裝
置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，本實用新型抽屜式立體車庫包括多層車庫框 架8和升降機5，每層車庫框架8內(nèi)設(shè)置有多個停車位1，所述每個 停車位1和升降機5的底板上均設(shè)有車輛輸送裝置。所述升降機5設(shè) 置于位于多層車庫框架8的前部的升降機架4內(nèi)，所述多層車庫框架 8的頂部和底部、以及升降機架前端的地面分別設(shè)有供升降機架4左 右移動的橫向滑道2，為了便于移動，所述升降機架4底部設(shè)有滑輪 7。為了使升降機5能夠準(zhǔn)確無誤地進行升降，所述升降機架4的四 角設(shè)有用于升降機5上下移動的縱向滑道3。升降機5在巻揚機的作 用下實現(xiàn)上下、左右移動。為了便于車輛進出升降機5，所述升降機 5的前面設(shè)有車輛出入口22。
所述位于每個停車位1底部的車輛輸送裝置包括通過齒輪與電 機M2連接的螺桿16和套在所述螺桿16上的螺母17，所述螺母17 上連接有設(shè)有彈簧19的推桿18。所述位于升降機5底板上的車輛輸 送裝置由相互平行排列的車輛入庫輸送裝置23和車輛出庫輸送裝置 24構(gòu)成，所述車輛入庫輸送裝置23和車輛出庫輸送裝置23分別包 括通過齒輪13、 14與電機Ml連接的螺桿15和套在所述螺桿15上的 螺母9，所述螺母9上連接有設(shè)有彈簧11的推桿12，所述螺桿15 — 端的上部設(shè)有壓桿臺10。安裝時，車輛入庫輸送裝置23上的推桿12 的起始位置在靠近車輛出入口 22的一端；車輛出庫輸送裝置24上的 推桿12的起始位置在靠近停車位1的一端。
本實用新型的工作原理是
將車輛通過車輛出入口 22停放在升降機5上，升降機沿著橫向 滑道2和縱向滑道3上下、左右移動，對準(zhǔn)指定停車位l的入口后， 啟動車輛入庫輸送裝置23上的電機Ml。啟動電機Ml前，套在螺桿 15上的螺母9和鉸接于螺母9上的推桿12位于螺桿15的末端、壓 桿臺10的下面。啟動電機M1后，螺桿15在齒輪13、 14的帶動下 開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動套在其上的螺母9和推桿12向前移動，當(dāng)螺母 9移動到壓桿臺10的外邊時，推桿12在彈簧11的作用下向上抬起， 與地面成銳角，搭在汽車的后面。這時，螺母9帶者推桿12繼續(xù)前 進，在推桿12的作用下，放置在升降機5上的汽車也前行，直到接 觸到停車位1上的推桿18，并停止運送。之后，螺桿15反轉(zhuǎn)，螺母 9帶著推桿12慢慢向起始位置移動，當(dāng)移動到壓桿臺10時，斜立著 的推桿12被壓下，橫臥在壓桿臺IO下面，等待下一次運行。停車位 1的底面略有坡度，外面高度略低于里面高度，以確保停車安全。
當(dāng)要取出汽車時，啟動電機M2，通過位于每個停車位1上的齒 輪21、 20帶動螺桿16旋轉(zhuǎn)，從而帶動套在其上的螺母17和推桿18 移動，直到將汽車推到升降機5上。之后，螺桿16向相反方向旋轉(zhuǎn)， 螺母17帶著推桿18回到原位。通過彈簧19調(diào)節(jié)推桿18的傾斜度。 汽車被推到升降機5后，啟動車輛出庫輸送裝置24上的電機M3。啟 動電機Ml前，套在螺桿15上的螺母9和鉸接于螺母9上的推桿12 位于螺桿15的末端、壓桿臺10的下面。啟動電機M1后，螺桿15 在齒輪13、 14的帶動下開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動套在其上的螺母9和推 桿12向前移動，當(dāng)螺母9移動到壓桿臺IO的外邊時，推桿12在彈 簧ll的作用下向上抬起，與地面成銳角，搭在汽車的后面。這時，螺母9帶者推桿12繼續(xù)前進，在推桿12的作用下，放置在升降機5 上的汽車也前行，直到被推出升降機5落到地面25。之后，螺桿15 反轉(zhuǎn)，螺母9帶著推桿12慢慢向起始位置移動，當(dāng)移動到壓桿臺IO 時，斜立著的推桿12被壓下，橫臥在壓桿臺10下面，等待下一次運 行。
權(quán)利要求1、一種抽屜式立體車庫，包括多層車庫框架(8)和升降機(5)，每層車庫框架(8)內(nèi)設(shè)置有多個停車位(1)，所述每個停車位(1)和升降機(5)的底板上均設(shè)有車輛輸送裝置，其特征在于所述升降機(5)設(shè)置于位于多層車庫框架(8)的前部的升降機架(4)內(nèi)，所述多層車庫框架(8)的頂部和底部、以及升降機架前端的地面分別設(shè)有供升降機架左右移動的橫向滑道(2)；所述升降機架(4)的四角設(shè)有用于升降機上下移動的縱向滑道(3)；所述位于每個停車位(1)底部的車輛輸送裝置包括通過齒輪與電機(M2)連接的螺桿(16)和套在所述螺桿(16)上的螺母(17)，所述螺母(17)上連接有設(shè)有彈簧(19)的推桿(18)；所述位于升降機(5)底板上的車輛輸送裝置包括通過齒輪(13、14)與電機(M1)連接的螺桿(15)和套在所述螺桿(15)上的螺母(9)，所述螺母(9)上連接有設(shè)有彈簧(11)的推桿(12)，所述螺桿(15)一端的上部設(shè)有壓桿臺(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽屜式立體車庫，其特征在于所述 車輛輸送裝置由車輛入庫輸送裝置(23)和車輛出庫輸送裝置(24) 構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽屜式立體車庫，其特征在于所述 升降機架(4)底部設(shè)有滑輪(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽屜式立體車庫，其特征在于所述 升降機(5)的前面設(shè)有車輛出入口 (22)。
專利摘要本實用新型涉及一種抽屜式立體車庫，它包括多層車庫框架和升降機，每層車庫框架內(nèi)設(shè)置有多個停車位，所述每個停車位和升降機的底板上均設(shè)有車輛輸送裝置。所述升降機設(shè)置于位于多層車庫框架的前部的升降機架內(nèi)，所述多層車庫框架的頂部和底部設(shè)有升降機架的橫向滑道。所述位于每個停車位底部的車輛輸送裝置包括通過齒輪與電機連接的螺桿和套在所述螺桿上的螺母，所述螺母上連接有設(shè)有彈簧的推桿。所述位于升降機底板上的車輛輸送裝置包括通過齒輪與電機連接的螺桿和套在所述螺桿上的螺母，所述螺母上連接有設(shè)有彈簧的推桿，所述螺桿一端的上部設(shè)有壓桿臺。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、自動存車取車、可存放大量車輛等特點。
文檔編號E04H6/12GK201074413SQ20072009426
公開日2008年6月18日 申請日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者李明哲 申請人:李明哲