專(zhuān)利名稱(chēng)：帶下限位器的混凝土攪拌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械，特別涉及一種小型混凝土攪拌機(jī)。
技術(shù)背景
目前使用的混凝土攪拌機(jī)包括提料斗、料斗軌道、鋼絲纜繩、送料電機(jī)和上限位器，其 中，上限位器設(shè)置在料斗軌道的上部，上限位器采用行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)串接連接在用于 驅(qū)動(dòng)提料斗的送料電機(jī)的電源回路中，控制送料電機(jī)的停、轉(zhuǎn)。工作時(shí)，送料電機(jī)通過(guò)鋼絲 纜繩牽引提料斗送料，當(dāng)提料斗在料斗軌道上運(yùn)行至上限位器的位置時(shí)，提料斗碰觸上限位 器的行程開(kāi)關(guān)，送料電機(jī)自動(dòng)斷電；送料結(jié)束后，人工控制送料電機(jī)反轉(zhuǎn)，提料斗順料斗軌 道下移，行程開(kāi)關(guān)復(fù)位；當(dāng)提料斗接近料坑底部時(shí)，人工控制開(kāi)關(guān)手動(dòng)斷電，使送料電機(jī)停 止工作。這種攪拌機(jī)在使用中常常會(huì)因人工控制的誤動(dòng)作或滯后動(dòng)作，導(dǎo)致提料斗下探至料 坑底部時(shí)才斷電使電機(jī)停轉(zhuǎn)，這樣會(huì)使鋼絲纜繩因松弛而從滑輪上滑脫，引發(fā)滑輪卡死的機(jī) 械故障。 發(fā)明內(nèi)容-
本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種使用可靠、不會(huì)發(fā)生鋼 絲繩滑脫故障的帶下限位器的混凝土攪拌機(jī)。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
本實(shí)用新型包括送料電機(jī)、提料斗和料斗軌道，在料斗軌道的上部設(shè)置有上限位器。 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在所述料斗軌道的下部，位于料斗下行的極限位置處，設(shè)置下 限位器。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述下限位器采用行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接在驅(qū)動(dòng)電 機(jī)的電源回路中。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在
本實(shí)用新型由于設(shè)置了下限位器，有效避免了人工操作時(shí)提料斗完全下至料坑底部時(shí)才 手動(dòng)停機(jī)的現(xiàn)象，因而杜絕了鋼絲繩過(guò)松、從滑輪上滑脫的故障。因而有效地提高工作效率、 減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。



圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)l料斗軌道，2上限位器，3提料斗，4下限位器，5料坑，6下車(chē)輪。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例包括送料電機(jī)、提料斗3和料斗軌道1，在料斗軌道1的上部設(shè)置 有上限位器2，在料斗軌道l的下部，位于提料斗3的下行極限位置處，設(shè)置下限位器4。
具體實(shí)施中，下限位器4釆用行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接在送料電機(jī)的電源回路中。
當(dāng)提料斗3自上而下移動(dòng)、其下車(chē)輪6觸碰下限位器4時(shí)，送料電機(jī)停轉(zhuǎn)，提料斗3停 止下滑，不會(huì)碰撞到料坑5，避免了鋼絲繩的松脫，提料斗3上行時(shí)，行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。下限 位器4的結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)已有的上限位器2相同，只是設(shè)置的位置不同。
權(quán)利要求1、一種帶下限位器的混凝土攪拌機(jī)，包括送料電機(jī)、提料斗(3)和料斗軌道(1)，在所述料斗軌道(1)的上部設(shè)置有上限位器(2)，其特征是在所述料斗軌道(1)的下部，位于提料斗(3)的下行極限位置處，設(shè)置下限位器(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶下限位器的混凝土攪拌機(jī)，其特征是所述下限位器(4)采 用行程開(kāi)關(guān)，所述行程開(kāi)關(guān)串聯(lián)連接在送料電機(jī)的電源回路中。
專(zhuān)利摘要一種帶下限位器的混凝土攪拌機(jī)，包括送料電機(jī)、提料斗和料斗軌道，在料斗軌道的上部設(shè)置有上限位器。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在料斗軌道的下部，位于料斗下行的極限位置處，設(shè)置下限位器。本實(shí)用新型由于設(shè)置了下限位器，避免了人工操作時(shí)提料斗完全下至料坑底部時(shí)才停機(jī)的現(xiàn)象，杜絕鋼絲繩過(guò)松、從滑輪上滑脫的故障。因而可以有效地提高工作效率、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B28C7/14GK201092092SQ20072004286
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月14日
發(fā)明者張師友, 紀(jì)文柏 申請(qǐng)人:中國(guó)化學(xué)工程第三建設(shè)公司