專利名稱：送料小車的改進結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種砌塊成型機，尤其涉及砌塊成型機的送料小車。
背景技術(shù)：
砌塊成型機一般包括機架、供料機構(gòu)、成型機構(gòu)、脫模機構(gòu)、送板機 構(gòu)、砌塊傳動機構(gòu)、液壓傳動裝置、自控裝置。供料機構(gòu)設(shè)于模具后上方， 其動力為氣壓或液壓傳動裝置，供料機構(gòu)包括送料小車和送料氣缸，送料 小車設(shè)有送料斗，物料置于送料斗內(nèi)，送料時，送料小車在送料氣釭作用 下沿機架滑行將物料從送料斗中送入模具中，由于布料時是由后向前布料， 送料斗布料完后又由前向后返回，使得模具內(nèi)的物料前少后多，布料不均， 從而導(dǎo)致制品密實度前后不均。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可實現(xiàn)模具前后布料均勻的送料小車的 改進結(jié)構(gòu)。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的送料小車的改進結(jié)構(gòu)，包括送料斗， 還包括一推板，此推板伸置于上述送料斗內(nèi)并連接有可控制上述推板沿布 料方向往返運動的驅(qū)動裝置。
上述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動機構(gòu)和傳動機構(gòu)，上述傳動機構(gòu)為曲柄滑塊機 構(gòu)，上述推板固定于上述曲柄滑塊機構(gòu)上。
上述驅(qū)動機構(gòu)固定于上述送料斗的后方，包括電機、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)軸，上 述轉(zhuǎn)盤通過上述電機驅(qū)動，上述轉(zhuǎn)軸軸向固定于上述轉(zhuǎn)盤上并伸向送料小 牟的橫向兩外側(cè)。
上述曲柄滑塊機構(gòu)包括曲柄、連桿、開設(shè)有滑槽的才幾架和滑動軸，上 述曲柄分別設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與上述轉(zhuǎn)軸固定連接，上 述連桿分別設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與上述相對應(yīng)的曲柄的另 一端傳動連接，上述機架分別固定于上述送料斗前端兩側(cè)，上述滑動軸穿 設(shè)于上述機架的滑槽內(nèi)并伸向送料斗的橫向兩外側(cè)，上述連桿的另一端分 別與上述滑動軸的一端相連接，上述推板固定連接于上述滑動軸的下側(cè)。
上述推板為方形管，此方形管的一個角固定連接于上述滑動軸的下側(cè)， 于上述滑動軸的下側(cè)形成前后兩個推面，此前后兩個推面的橫向兩端分別 壓設(shè)有壓輪。
采用上述方案后，本實用新型在送料斗內(nèi)設(shè)置一推板，推板在驅(qū)動裝 置的推動下在送料斗沿送料方向往返運動，這樣，當(dāng)送料小車在送料氣缸 作用下沿機架滑行將物料從送料斗中送入模具中時，驅(qū)動裝置動作，驅(qū)動 推板將送料斗后端的物料推向送料斗前端，從而使模具前端也得到充足的 物料，達到布料前后均勻的效果。本實用新型中，推板及其驅(qū)動裝置一起 裝在送料小車上，且推板的運動與布料同時進行，不影響送料小車的行程。
附國說明


圖1為本實用新型的主-見圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。 圖3為圖2的局部剖示放大圖。
具體實施方式
本實用新型送料小車的改進結(jié)構(gòu)，如
圖1、圖2、圖3所示，包括送料 斗l、方形管2、驅(qū)動才幾構(gòu)和曲柄滑塊才幾構(gòu)。
驅(qū)動機構(gòu)固定于送料斗1的后方，包括電機31、轉(zhuǎn)盤32和轉(zhuǎn)軸33， 電機31與轉(zhuǎn)盤32之間通過皮帶傳動，轉(zhuǎn)軸33軸向固定于轉(zhuǎn)盤32上并伸 向送料小車的橫向兩外側(cè)。
曲柄滑塊機構(gòu)包括曲柄41、曲柄47、連桿42、連桿43、開設(shè)有滑槽 441的機架44、開設(shè)有滑槽451的機架45和滑動軸46，曲柄41、 47分別 設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與轉(zhuǎn)軸33固定連接，連桿42、 43分 別設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與曲柄41、 47的另一端傳動連接， 機架44、 45分別固定于送料斗1前端橫向兩側(cè)，滑動軸46穿設(shè)于機架44、 45的滑槽441、 451內(nèi)并伸向送料斗的橫向兩外側(cè)，連桿42、 43的另一端 分別與滑動軸46的一端相連接，方形管2 —個角固定連接于滑動軸46的 下側(cè)，.于滑動軸46的下側(cè)形成前后兩個推面21、 22，前后兩個推面21、 22上分別壓設(shè)有壓輪47、 48。
當(dāng)送料小車在送料氣缸作用下沿機架滑行將物料從送料斗1中送入模 具中時，電機31動作，帶動轉(zhuǎn)盤32和轉(zhuǎn)軸33轉(zhuǎn)動，再由轉(zhuǎn)軸33帶動曲 柄41、 47轉(zhuǎn)動，曲柄41、 47分別帶動連桿42、 43沿布料方向向前推進， 從而帶動方形管2的前推面21向前平推，將送料斗1后端的物料推向送料 斗1前端，當(dāng)送料斗1布完料時，往回退時，曲柄41、 47分別帶動連軒42、 43沿布料方向向后退回，從而帶動方形管2退回，這樣，周而復(fù)始，使模 具前端也得到充足的物料，達到布料前后均勻的效果。
權(quán)利要求1、送料小車的改進結(jié)構(gòu)，包括送料斗，其特征在于還包括一推板，此推板伸置于上述送料斗內(nèi)并連接有可控制上述推板沿布料方向往返運動的驅(qū)動裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料小車的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于上述驅(qū) 動裝置包括驅(qū)動4幾構(gòu)和傳動才幾構(gòu)，上述傳動才幾構(gòu)為曲柄滑塊機構(gòu)，上述推 板固定于上述曲柄滑塊機構(gòu)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的送料小車的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于上述驅(qū) 動機構(gòu)固定于上述送料斗的后方，包括電機、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)軸，上述轉(zhuǎn)盤通過 上述電機驅(qū)動，上述轉(zhuǎn)軸軸向固定于上述轉(zhuǎn)盤上并伸向送料小車的橫向兩 外側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的送料小車的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于上述曲 柄滑塊機構(gòu)包括曲柄、連桿、開設(shè)有滑槽的機架和滑動軸，上述曲柄分別 設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與上述轉(zhuǎn)軸固定連接，上述連桿分別 設(shè)于送料小車橫向兩外側(cè)且一端分別與上述相對應(yīng)的曲柄的另一端傳動連 接，上述機架分別固定于上述送料斗前端兩側(cè)，上述滑動軸穿設(shè)于上述機 架的滑槽內(nèi)并伸向送料斗的橫向兩外側(cè)，上述連桿的另 一端分別與上述滑 動軸的一端相連接，上述推板固定連接于上述滑動軸的下側(cè)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的送料小車的改進結(jié)構(gòu)，其特征在于上述推 板為方形管，此方形管的一個角固定連接于上述滑動軸的下側(cè)，于上述滑 動軸的下側(cè)形成前后兩個推面，此前后兩個推面上分別壓設(shè)有壓輪。
專利摘要本實用新型公開了一種送料小車的改進結(jié)構(gòu)，其包括送料斗和推板，此推板伸置于上述送料斗內(nèi)并連接有可控制上述推板沿布料方向往返運動的驅(qū)動裝置，這樣，當(dāng)送料小車在送料氣缸作用下沿機架滑行將物料從送料斗中送入模具中時，驅(qū)動裝置動作，驅(qū)動推板將送料斗后端的物料推向送料斗前端，從而使模具前端也得到充足的物料，達到布料前后均勻的效果。本實用新型中，推板及其驅(qū)動裝置一起裝在送料小車上，且推板的運動與布料同時進行，不影響送料小車的行程。
文檔編號B28B1/08GK201009353SQ20072000605
公開日2008年1月23日 申請日期2007年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月9日
發(fā)明者傅志昌 申請人:傅志昌