專(zhuān)利名稱(chēng)：環(huán)保型復(fù)合隧道防火板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隧道防火板材。
背景技術(shù)：
為提高隧道的耐火性能，在隧道襯體上安裝防火板材是比較常見(jiàn)的方法。但現(xiàn)有的隧道防火板大都存在以下問(wèn)題1、單位面積重量大?，F(xiàn)有隧道防火板容重較大，如北京賽諾泛亞科技有限公司的隧道防火板材，厚度20mm，容重約1300Kg/m3，每平方米約重26Kg；上海新壟防火材料有限公司用厚度20mm，容重1200Kg/m3的玻璃纖維增強(qiáng)無(wú)機(jī)板材作隧道防火保護(hù)，將這類(lèi)防火板安裝在隧道襯體上，一旦脫落，后果不堪設(shè)想。
2、安裝困難?，F(xiàn)有的隧道防火板不僅容重大，而且柔性差，安裝時(shí)易破損。
3、吸水性差。隧道滲水是一個(gè)世界性難題，至今尚未徹底解決。隧道防火板長(zhǎng)期處在隧道的潮濕環(huán)境中，吸水后重量增加，強(qiáng)度降低，車(chē)輛通過(guò)時(shí)在隧道中產(chǎn)生的強(qiáng)風(fēng)及震動(dòng)，可能導(dǎo)致防火板脫落而成為安全隱患。
4、耐火性能差。各國(guó)在測(cè)試建筑構(gòu)件的耐火性方面一般采用ISO834規(guī)定的溫度——時(shí)間曲線，但象汽車(chē)燃料、石化產(chǎn)品、液化石油氣等碳?xì)浠衔锘蚱渌瘜W(xué)物質(zhì)的燃燒熱釋放率、火場(chǎng)溫度梯度、燃燒后可能達(dá)到的最高溫度環(huán)境與該升溫曲線會(huì)有很大差異，隧道內(nèi)的防火保護(hù)要求必須與這種情況相適應(yīng)。為此，防火保護(hù)材料必須能同時(shí)或單獨(dú)經(jīng)受比ISO834嚴(yán)厲得多RWS、HC、RABT火災(zāi)測(cè)試?，F(xiàn)有的隧道防火板材耐熱沖擊性差，在火災(zāi)中容易爆裂垮塌，從而失去防火保護(hù)作用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有隧道防火板的上述問(wèn)題，提供一種容重低、不會(huì)爆裂垮塌的性能優(yōu)越的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板由一凹狀金屬防護(hù)面板和設(shè)置在凹狀金屬防護(hù)面板中的復(fù)式阻燃隔熱層所構(gòu)成。凹狀金屬支撐防護(hù)面板可選用0.3mm～1mm厚的鋼板、不銹鋼板整體沖壓構(gòu)成，或?qū)摪逅倪叿順?gòu)成；所述的復(fù)式阻燃隔熱層可由粘貼在凹狀金屬防護(hù)面板中的隔熱層和涂覆在隔熱層上的膨脹發(fā)泡層組成，也可由涂覆在金屬支撐板上的膨脹發(fā)泡層和粘貼在膨脹發(fā)泡層上的隔熱層組成。隔熱層可選用5mm——20mm厚的礦棉板或石膏板或纖維石膏板，膨脹發(fā)泡層可借用現(xiàn)有的膨脹防火涂料構(gòu)成。使用時(shí)將本防火板的金屬防護(hù)面板朝外安裝在隧道襯體上，火災(zāi)時(shí)復(fù)式阻燃隔熱層中的發(fā)泡材料在火災(zāi)時(shí)受熱膨脹，形成無(wú)數(shù)細(xì)小的導(dǎo)熱系數(shù)極小的炭泡，從而起到很好的隔熱作用，使本板材具備良好隔熱耐火性能。在本防火板中，凹狀金屬防護(hù)面板起三個(gè)作用①支撐隔熱層及膨脹發(fā)泡層；由于有凹狀金屬防護(hù)面板的支撐作用，即使隔熱層及膨脹發(fā)泡層發(fā)生破損、開(kāi)裂現(xiàn)象也被限制在金屬防護(hù)面板中而不會(huì)移位，因而不影響本防火板的安裝及使用效果；②火災(zāi)時(shí)可保證板材不爆裂垮塌；③即使材料吸水，也不會(huì)從凹狀金屬防護(hù)面板中脫落，成功地解決了板材長(zhǎng)期吸水可能脫落及火災(zāi)發(fā)生時(shí)板材爆裂垮塌的難題。
與現(xiàn)有同類(lèi)產(chǎn)品相比，本隧道防火板的優(yōu)點(diǎn)如下1、耐火極限高。無(wú)論按HC曲線，還是按RWS或RABT升溫，本板材的耐火極限均可達(dá)到3小時(shí)以上。
2、環(huán)保性好?；馂?zāi)時(shí)，隧道防火涂料應(yīng)不產(chǎn)生有毒氣體，以便于火災(zāi)的撲救。而本實(shí)用新型的板材產(chǎn)煙毒性達(dá)到(AQ-1)了安全一級(jí)。生產(chǎn)時(shí)也無(wú)“三廢”產(chǎn)生。
3、重量輕，每平方米重量可降低一半左右。
4、凹狀金屬防護(hù)面板除起將隔熱層、膨脹發(fā)泡層限制在凹狀金屬防護(hù)面板中的作用外，還具有很好的裝飾作用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式


圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是
圖1的左視圖圖3是實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是圖3的左視圖實(shí)施例1參見(jiàn)
圖1～2，本環(huán)保型復(fù)合隧道防火板由凹狀金屬防護(hù)面板1和設(shè)置在凹狀金屬防護(hù)面板中的由粘貼在凹狀金屬防護(hù)面板1中的隔熱層2和涂覆在隔熱層2上的膨脹發(fā)泡層3組成復(fù)式阻燃隔熱層所構(gòu)成。凹狀金屬防護(hù)面板1可選用0.3mm～1mm厚的鋼板、不銹鋼板。為使防火板具有裝飾性，板的表面可作噴塑或貼膜、烤漆處理。隔熱層2可選用5mm～20mm厚的礦棉板或石膏板或纖維石膏板擔(dān)任。膨脹發(fā)泡層3可借用現(xiàn)有的膨脹防火涂料構(gòu)成。如采用發(fā)明人在專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00410040110.7中披露的由三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸銨、蛭石、重鉻酸銨、粘結(jié)劑組成的膨脹防火涂料來(lái)?yè)?dān)任膨脹發(fā)泡層。
可在防火板的四角開(kāi)設(shè)橢圓形安裝孔4，以便于用膨脹螺栓5將防火板固定在隧道襯體6上。
實(shí)施例2參見(jiàn)圖3～4，本實(shí)施例與前實(shí)施例不同的是其復(fù)合式阻燃隔熱層由涂覆在金屬防護(hù)面板1上的膨脹發(fā)泡層3和粘貼在膨脹發(fā)泡層3上的隔熱層2組成。即只是將膨脹發(fā)泡層3和隔熱層2換了個(gè)位。
權(quán)利要求1.環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，其特征在于所述的防火板由一凹狀金屬面板和設(shè)置在凹狀金屬防護(hù)面板中的復(fù)式阻燃隔熱層所構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，其特征在于所述的復(fù)式阻燃隔熱層由粘貼在凹狀金屬防護(hù)面板中的隔熱層和涂覆在隔熱層上的膨脹發(fā)泡層組成。
3.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，其特征在于所述的復(fù)式阻燃隔熱層由涂覆在金屬防護(hù)面板上的膨脹發(fā)泡層和粘貼在膨脹發(fā)泡層上的隔熱層組成。
4.如權(quán)利要求1所述的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，其特征在于所述的防火板的四角開(kāi)設(shè)有橢圓形安裝孔。
5.如權(quán)利要求2或3所述的環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，其特征在于所述的隔熱層由礦棉板或石膏板或纖維石膏板擔(dān)任。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種環(huán)保型復(fù)合隧道防火板，屬消防技術(shù)領(lǐng)域。所述的防火板由一凹狀金屬防護(hù)面板和設(shè)置在凹狀金屬防護(hù)面板中的復(fù)式阻燃隔熱層所構(gòu)成。具有耐火極限高、重量輕、環(huán)保性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝成熟等特點(diǎn)。解決了板材長(zhǎng)期吸水可能脫落及火災(zāi)發(fā)生時(shí)板材爆裂垮塌的難題?？蓮V泛用于各種隧道的防火保護(hù)。
文檔編號(hào)E04B1/94GK2746024SQ20042006048
公開(kāi)日2005年12月14日 申請(qǐng)日期2004年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月29日
發(fā)明者毛朝君, 王新鋼, 張玉才, 蘭彬, 萬(wàn)世銀, 張慶明 申請(qǐng)人:公安部四川消防研究所, 成都都江堰市防火材料廠