專利名稱:一種多層整體升降式車庫的制作方法
【專利摘要】一種多層整體升降式車庫；由鋼結(jié)構(gòu)組合而成的多層整體升降式車庫、升降由液壓伸縮油缸驅(qū)動，由地上及地下的井式車庫支撐框架固定；保證多層整體升降式車庫的整體平穩(wěn)升降，多層整體升降式車庫在地面平層位置、設置共用車庫門，個人用戶存取車輛時只需輸入個人車庫的編號密碼，自己的車庫即會到達共用車庫門位置，打開個人車庫門、即可存取車輛或存取個人物品，多層整體升降式車庫的升降穩(wěn)定由四角支撐導向輪來保持，由于沒有摩擦、沒有容易老化的部件，可以長期使用不需保養(yǎng)、使用壽命長，個人用戶獨立使用，也可以臨時租用，不但可以放置車輛、而且可以存放個人的其他物品，且不需專人操作管理，使用極為方便。
【專利說明】一種多層整體升降式車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫設備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種多層整體升降式車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]目前；城市小區(qū)家用轎車越來越多、停車難是困饒人們的一大難題；現(xiàn)在很多的專利創(chuàng)意；如高層圓周車庫、地下多層車庫、智能倉儲式車庫等，都存在結(jié)構(gòu)復雜、機械運轉(zhuǎn)部件多、維護保養(yǎng)頻繁、故障率高、需要專業(yè)人員管理、運行成本高，由于結(jié)構(gòu)龐大、技術(shù)要求高，而且需要大量的投資、加重了車輛使用者的經(jīng)濟負擔，而且車庫屬于公共區(qū)域、不便于個人對車輛的管理等諸多缺點，本實用新型采用多層整體升降式車庫，具有其他形式的車庫所不具備的優(yōu)點、而且結(jié)構(gòu)簡單、保養(yǎng)維護周期長；且不需專人操作，使用極為方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是，針對其他形式的地下倉儲式車庫、高層圓周式車庫，建設、使用方面的不足，以及投資巨大、使用成本高，復雜的機械電控結(jié)構(gòu)、故障率高等諸多缺點；而提供的一種多層整體升降式車庫。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的方案是；由鋼結(jié)構(gòu)組合而成的多層整體升降式車庫、每一層車庫為獨立封閉式結(jié)構(gòu)、具有獨立的車庫門，多層整體升降式車庫的升降由液壓伸縮油缸驅(qū)動，由地下的井式車庫支撐框架、及地上的車庫支撐框架所組成；保證多層整體升降式車庫的整體平穩(wěn)升降，多層整體升降式車庫在地面平層位置、設置共用車庫門，個人用戶存取車輛時只需輸入個人車庫的編號密碼，自己的車庫即會到達共用車庫門位置，打開個人車庫門、即可存取車輛或存取個人物品，多層整體升降式車庫；支撐框架上下垂直、四角內(nèi)邊為整體車庫支撐軌道，多層整體升降式車庫的升降穩(wěn)定由四角支撐導向輪來保持、四角支撐導向輪通過氣液油缸、使四角支撐導向輪對支撐軌道產(chǎn)生預緊力，所以；多層整體升降式車庫在上升下降時十分平穩(wěn)，而且長時間使用不會產(chǎn)生間隙，本實用新型的每個單體車庫平層位置、設置車庫鎖止槽，每當某個車庫與地面平層停止開門時、車庫鎖止肖自動插入車庫鎖止槽、以保證車庫停止進出車輛的安全，個人車庫內(nèi)門打開時、車輛固定擋板自動打開，車庫內(nèi)門關(guān)閉、車輛固定擋板擋住車輪以固定車輛不使移動，車庫外門關(guān)閉時車庫鎖止肖自動退出、以保證整體式車庫自由升降，本實用新型在整體式升降車庫框架的上部、中部、底部設置三組支撐導向輪，本實用新型由于沒有摩擦、沒有容易老化的部件，可以長期使用不需保養(yǎng)、使用壽命長，本實用新型可為個人用戶獨立使用，也可以臨時租用，不但可以放置車輛、而且可以存放個人的其他物品。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用多層整體升降式車庫，具有其他形式的車庫所不具備的優(yōu)點、而且結(jié)構(gòu)簡單、保養(yǎng)維護周期很長；且不需專人操作管理，使用極為方便。

【附圖說明】

[0006]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0007]附圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)平面圖。
[0008]附圖2是本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)平面圖。
[0009]附圖3是本實用新型的地上正面外觀平面圖。
[0010]附圖4是本實用新型的地上側(cè)面外觀剖視圖。
[0011]附圖5是本實用新型的單體車庫結(jié)構(gòu)圖。
[0012]附圖6是本實用新型的四角導向輪支撐結(jié)構(gòu)圖。
[0013]附圖7是本實用新型的氣液油缸支撐導向輪結(jié)構(gòu)圖。
[0014]附圖8是本實用新型的液壓控制系統(tǒng)圖。
[0015]圖中:1.車庫支撐框架，2.整體組合車庫，3.車輛，4.車庫支撐導向輪，5.液壓支撐托盤，6.地下支撐框架，7.車庫升降液壓油缸，8.控制機房，9.液壓控制機房，10.車庫連接板，11.單體車庫門，12.車庫外門，13.車庫鎖止肖，14.車庫鎖止槽，15.車輛限位板，16.車輛固定擋板，20.液壓油箱，21.加油口，22.油位觀察窗，23.油泵過濾器，24.液壓油泵，25.單向閥，26.液壓管道，27.電磁閥A，28.電磁閥B，29.低速限流閥，30.流量調(diào)節(jié)閥，32.導向輪支撐液壓油缸，33.導向輪軸，34.導向輪支撐油缸活塞，35.液壓油，36.氣液筒，37.氣液筒空氣室，38.充氣閥門。

【具體實施方式】
[0016]本實用新型包括附圖中:由車庫支撐框架(1)、整體組合車庫(2)、車庫支撐導向輪(4)、導向輪支撐液壓油缸(32)、地下支撐框架￠)、液壓支撐托盤(5)、車庫升降液壓油缸(7)、液壓控制設備(9)、車庫連接板(10)、單體車庫門(11)、車庫外門(12)、車庫鎖止肖
(13)、車庫鎖止槽(14)、車輛限位板(15)、車輛固定擋板(16)、液壓油箱(20)、油泵過濾器
(23)、液壓油泵(24)、單向閥(25)、液壓管道(26)、電磁閥A(27)、電磁閥B(28)、低速限流閥(29)、流量調(diào)節(jié)閥(30)之間的相互連接所組成，其中整體組合車庫(2)由鋼結(jié)構(gòu)焊接所組成、每一個單體車庫具有獨立的車庫門，個人購買或租用、使用十分方便，不僅可以存車、而且可以放置個人物品，每一個編號密碼只能使個人的車庫到平層停止開門、有效保證了使用者的安全，車庫支撐框架(I)和地下支撐框架(6)為一體式鋼結(jié)構(gòu)框架；如組合車庫為10層單體、每個單體2米高、則整體車庫為20米、地上車庫支撐框架(I)和地下支撐框架
(6)共需40多米，10個單體車庫只占用一個車位的空間，車庫支撐框架(I)和地下支撐框架(6)上下垂直、四角內(nèi)邊為整體車庫支撐軌道，多層整體升降式車庫由車庫支撐導向輪
(4)保持穩(wěn)定，車庫支撐導向輪(4)由導向輪支撐液壓油缸(32)、導向輪軸(33)、導向輪支撐油缸活塞(34)、液壓油(35)、氣液筒(36)、氣液筒空氣室(37)、充氣閥門(38)所組成，在車庫上中下部設置三組車庫支撐導向輪(4)、由于氣液油缸對車庫支撐導向輪(4)的彈性阻尼作用、對車庫支撐框架(I)和地下支撐框架(6)的四角軌道產(chǎn)生預緊力，所以整體組合車庫(2)運行起來十分平穩(wěn)，而且長時間使用不會產(chǎn)生間隙，本實用新型的每個單體車庫平層位置、設置車庫鎖止肖(13)、車庫鎖止槽(14)，每一個單體車庫在平層位置停止開門時、鎖止整體組合車庫(2)、以防止發(fā)生危險，個人單體車庫門(11)打開時、機械連鎖機構(gòu)使車輛固定擋板(16)自動打開，方便進車、出車，車輛限位板(15)使車輛停止在安全位置，單體車庫門(11)關(guān)閉時；機械連鎖機構(gòu)使車輛固定擋板(16)自動關(guān)閉、阻止車輪移動，當整體組合車庫⑵需要上行時；液壓油經(jīng)油泵過濾器(23)過濾、由液壓油泵(24)、經(jīng)單向閥(25)、液壓管道(26)、車庫升降液壓油缸(7)推動整體組合車庫(2)上升、到設定位置液壓油泵(24)停止，整體組合車庫(2)下行時；由于重力作用，無需啟動液壓油泵(24)，電磁閥A(27)打開、液壓油通過低速限流閥(29)流回液壓油箱(20)，整體組合車庫(2)緩慢下行，稍后電磁閥B(28)打開、整體組合車庫(2)高速下行、由流量調(diào)節(jié)閥(30)限定最高下行速度，當即將到車庫平層位置時、電磁閥B(28)關(guān)閉、整體組合車庫(2)下行減速、至平層位置、電磁閥A(27)關(guān)閉，整體組合車庫(2)平層位置停止，車庫鎖止肖(13)插入車庫鎖止槽
(14)、車庫外門(12)打開、之后單體車庫門(11)打開，存取車輛或物品，本實用新型由于沒有摩擦、沒有容易老化的部件，可以長期使用不用保養(yǎng)、無需專人操作、個人專用車庫、存取個人物品十分方便，而且安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種多層整體升降式車庫，其特征在于；由車庫支撐框架(I)、整體組合車庫(2)、車庫支撐導向輪(4)、導向輪支撐液壓油缸(32)、地下支撐框架￠)、液壓支撐托盤(5)、車庫升降液壓油缸(7)、液壓控制設備(9)、車庫連接板(10)、單體車庫門(11)、車庫外門(12)、車庫鎖止肖(13)、車庫鎖止槽(14)、車輛限位板(15)、車輛固定擋板(16)、液壓油箱(20)、油泵過濾器(23)、液壓油泵(24)、單向閥(25)、液壓管道(26)、電磁閥A(27)、電磁閥B(28)、低速限流閥(29)、流量調(diào)節(jié)閥(30)之間的相互連接所組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征在于:其中整體組合車庫(2)由鋼結(jié)構(gòu)焊接所組成、每一個單體車庫具有獨立的車庫門，每一個編號密碼只能使個人的車庫到平層停止開門。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征還在于:車庫支撐框架(I)和地下支撐框架(6)上下垂直、四角內(nèi)邊為整體車庫支撐軌道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征還在于:多層整體升降式車庫由車庫支撐導向輪(4)保持穩(wěn)定，車庫支撐導向輪(4)由導向輪支撐液壓油缸(32)、導向輪軸(33)、導向輪支撐油缸活塞(34)、液壓油(35)、氣液筒(36)、氣液筒空氣室(37)、充氣閥門(38)所組成，在車庫上、中、下部設置三組車庫支撐導向輪(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征還在于:每個單體車庫平層位置、設置車庫鎖止肖(13)、車庫鎖止槽(14)，每一個單體車庫在平層位置停止開門時、鎖止整體組合車庫(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征還在于:單體車庫門(11)打開時、機械連鎖機構(gòu)使車輛固定擋板(16)自動打開，車輛限位板(15)使車輛停止在安全位置，單體車庫門(11)關(guān)閉時；機械連鎖機構(gòu)使車輛固定擋板(16)自動關(guān)閉、阻止車輪移動。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層整體升降式車庫，其特征還在于:整體組合車庫(2)下行時；由電磁閥A(27)、低速限流閥(29)，電磁閥B(28)流量調(diào)節(jié)閥(30)進行控制。
【文檔編號】E04H6-18GK204266644SQ201420528661
【發(fā)明者】王秀臣, 何樹香 [申請人]山東省汶上重力機械廠