專利名稱:混凝土攪拌機(jī)上料機(jī)構(gòu)的制作方法
本實(shí)用新型與混凝土攪拌機(jī)的上料系統(tǒng)有關(guān)，特別與強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的液壓傳動(dòng)上料機(jī)構(gòu)有關(guān)。
上料系統(tǒng)在混凝土攪拌機(jī)中占有重要位置。一般混凝土攪拌機(jī)上料機(jī)構(gòu)一般采用料斗爬升式，由上料斗，上料架，中間斗和傳動(dòng)裝置等組成。上料時(shí)由鋼絲繩牽引上料斗沿上料架軌道向上爬行，當(dāng)料斗提升到一定高度后，斗門滾輪進(jìn)入上料架岔道，料斗繼續(xù)上升，斗門自動(dòng)啟開，物料經(jīng)中間料斗進(jìn)入攪拌罐內(nèi)。傳統(tǒng)的上料系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電機(jī)，減速器，電磁制動(dòng)器，鋼絲繩卷筒，鋼絲繩及滑輪組成。料斗行程終點(diǎn)設(shè)有行程開關(guān)限位。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，維修不便，使用經(jīng)濟(jì)性不好。由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用電器控制，使用可靠性差，使用壽命不長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的目的是通過在混凝土攪拌機(jī)的上料系統(tǒng)中采用液壓傳動(dòng)技術(shù)和獨(dú)特的鋼絲繩一滑輪組行程放大牽引機(jī)構(gòu)，使整個(gè)傳動(dòng)牽引裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)、可靠，工作壽命長(zhǎng)，操作、維修方便。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是通過省去減速器，制動(dòng)器，鋼絲繩卷筒，因使用共用動(dòng)力源而省去單獨(dú)的上料傳動(dòng)電機(jī)而降低制造成本。
本實(shí)用新型提出的混凝土攪拌機(jī) 上料機(jī)構(gòu) 由撓性件，一個(gè)或數(shù)個(gè)導(dǎo)向滑輪，一倍率滑輪組，上料架，料斗，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括油箱，液壓泵，換向閥，溢流閥，推力油缸。倍率滑輪組的動(dòng)滑輪固連于推力油缸活塞桿外端，該端可以由支承件支承，推力油缸的另一端連于固定座，如果采用固定連接，油缸運(yùn)動(dòng)端可不要支承。倍率滑輪組的定滑輪固連于固定座上。撓性件穿繞導(dǎo)向滑輪，倍率滑輪組。倍率滑輪組可以是單聯(lián)，也可以是雙聯(lián)，如果是單聯(lián)，撓性件只有一自由端，如果是雙聯(lián)，則撓性件有二自由端，不論那種構(gòu)造形式，從滑輪組的動(dòng)滑輪引出的撓性件自由端穿繞導(dǎo)向滑輪最終連結(jié)于料斗。
本實(shí)用新型的倍率滑輪組可以由一鋼絲繩依次繞過三個(gè)或四個(gè)共用一軸的動(dòng)滑輪和三個(gè)或四個(gè)共用一軸的定滑輪而組成的單聯(lián)滑輪組。由定滑輪引出的鋼絲繩非自由端連結(jié)于攪拌機(jī)上定點(diǎn)。動(dòng)滑輪有運(yùn)動(dòng)件支承，攪拌機(jī)底盤上有運(yùn)動(dòng)件軌道，推力油缸為耳環(huán)式，固定板上固連有推力油缸鉸座，通過一鉸軸，推力油缸耳環(huán)鉸接于油缸鉸座。
本實(shí)用新型的支承動(dòng)滑輪的運(yùn)動(dòng)件可以是裝于動(dòng)滑輪軸兩端的滾輪，所說的運(yùn)動(dòng)件軌道為二平行相對(duì)應(yīng)的槽形軌道。
本實(shí)用新型的倍率滑輪組的鋼絲繩連接方式如圖3所示鋼絲繩一端A固定，順序繞過滑輪組滑輪B、C、D、E、F、G(G、E、C為動(dòng)滑輪，B、D、F為定滑輪)，再經(jīng)滾輪軌道架上的導(dǎo)向滑輪H，上料架上的導(dǎo)向滑輪I、J、K實(shí)現(xiàn)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。鋼絲繩的自由端固定于料斗底上的L。
設(shè)鋼絲繩組由端牽引力為P(即料斗牽引重量)，推力油缸推力為Q，滑輪組倍率為m，張緊推力油缸活塞桿鋼絲繩分支數(shù)為n(在本實(shí)用新型實(shí)施例中n＝6)，由于實(shí)施例中滑輪組為單聯(lián)，所以m＝n＝6。設(shè)VS為鋼絲繩自由端牽引速度，即料斗牽引速度，Vh為動(dòng)滑輪組的速度，即推力油缸活塞速度。則VS＝mVh＝6Vh，即料斗被牽引速度為油缸活塞速度的6倍。P＝ (Q)/(m) ＝ (Q)/6 ，即料斗牽引重量為油缸推力的六分之一。
本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的上料系統(tǒng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極的效果。由于在攪拌機(jī)上料系統(tǒng)中采用了先進(jìn)的液壓傳動(dòng)技術(shù)和獨(dú)特的鋼絲繩一滑輪組行程放大牽引機(jī)構(gòu)，巧妙地實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)式攪拌機(jī)料斗的提升功能要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而先進(jìn)，工作平穩(wěn)可靠，上料斗提升和下降速度可通過手控?fù)Q向閥在一定范圍內(nèi)進(jìn)行控制，并且可在任意位置非?？煽康刂苿?dòng)，操作簡(jiǎn)便易行。由于取消了電器控制而克服了控制裝置可靠性差，壽命短的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型省去了減速器，電磁制動(dòng)器，鋼絲繩卷筒，行程開關(guān)，由于采用了主電機(jī)雙輸出帶動(dòng)油泵，省去了單獨(dú)的上料傳動(dòng)電機(jī)，大大降低了制造成本。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的攪拌機(jī)上料系統(tǒng)動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)相比，制造成本降低了50％左右，并且大大降低了維修費(fèi)用，提高了工作效率，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
圖1為攪拌機(jī) 上料機(jī)構(gòu) 示意圖。
圖2為滾輪裝配圖。
圖3為推力油缸、倍率滑輪組正視圖。
圖4為圖3的俯視圖圖5為鋼絲繩、滑輪纏繞圖。
圖6為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油路圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如下上料架40上有料斗18，料斗底有料斗滑輪13。上料架頂橫梁上有導(dǎo)向滑輪21，20，上料架機(jī)道側(cè)面有導(dǎo)向滑輪17。攪拌機(jī)底座上橫臥有油缸滑輪軌道槽鋼1，左端頂部上固裝有開式索具螺旋扣2，右端有固定座41，固定座右側(cè)有螺栓固連的定滑輪架15，定滑輪組14裝于滑輪架內(nèi)，固定座左側(cè)有螺栓固連的油缸鉸座38，單作用推力油缸7通過油缸鉸軸37鉸接于鉸座38上。油缸活塞桿6外端有螺紋，螺紋上有緊固螺母42，動(dòng)滑輪架29上有相配合螺紋孔，活塞桿外端螺紋桿可旋入，并由螺母緊固。動(dòng)滑輪組5裝于位于滑輪架的滑輪軸上，滑輪軸外端裝有滾輪4。
鋼絲繩19穿繞定、動(dòng)滑輪組，一端由定滑輪組引出通過鋼絲繩夾固連于開式索具螺旋扣上。鋼絲繩另一端由動(dòng)滑輪組引出繞過導(dǎo)向滑輪16后，再依次繞過導(dǎo)向滑輪17，20，21，其自由端通過鋼絲繩夾12，固連于料斗滑輪13上。
在滑輪軸上動(dòng)滑輪架29內(nèi)裝有三個(gè)滑輪26，滑輪26與軸之間有軸承27，擋圈28，滑輪之間有隔套35?；喗M外側(cè)滑輪與滑輪架29之間也有隔套。固定板30裝入滑輪架外側(cè)的滑輪軸的凹槽內(nèi)，用螺栓31與滑輪架相連以固定滑輪架。
滑輪軸兩端有一軸肩，小軸頸端部有一環(huán)形凹槽。滾輪32為凹形，其大端面有凸緣。滾輪凹孔內(nèi)有一環(huán)形凹槽。滾輪裝于滑輪軸兩端，軸承裝于滾輪凹孔內(nèi)，滑輪軸小軸頸上，一端面承接于軸肩，另一端面由裝于凹槽內(nèi)的軸用擋圈固定。端蓋34裝于滾輪凹孔內(nèi)，一端承接軸承端面，另一端由裝于凹槽內(nèi)的擋圈33固定。滾輪位于槽鋼制成的槽形軌道內(nèi)，滾輪凸緣的外端面靠接槽鋼的一凸緣。
油缸鉸座38和定滑輪架39分別由螺栓固定于槽鋼間的固定座41上。定滑輪組，滑輪軸，滑輪架的安裝方式與上述相同。油缸鉸軸37一端有凸緣，另一端有凹槽。油缸鉸軸有凹槽端穿過滑輪鉸座通孔和油缸耳環(huán)，一固定板裝入鉸軸凹槽內(nèi)，由螺栓與鉸座孔板連接。
本實(shí)用新型的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)為推力油缸7，卸料油缸48共用。采用ZS1－L10E－T－AO多路換向閥91作為兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制機(jī)構(gòu)。換向閥51，52，分別控制油缸7和48。ZS1系列多路換向閥帶有先導(dǎo)式安全閥46和單向閥45，油路形式為并聯(lián)油路。齒輪泵22的型號(hào)為CB×a3016，其傳動(dòng)軸通過油泵半聯(lián)軸器，電機(jī)半聯(lián)軸器與電機(jī)50輸出軸相連。油箱24中有濾油器43。油管8，11，23，25為卡套式膠接管接頭和B型扣壓式膠管接頭。板動(dòng)換向閥51手柄10，可改變油液流動(dòng)的方向，接通或關(guān)閉油路，以達(dá)到控制推力油缸7的運(yùn)動(dòng)方向，起動(dòng)，止動(dòng)和運(yùn)動(dòng)速度。由于油缸7為單作用式，換向閥51液壓油路換向后，靠料斗自重將油缸7活塞壓回。
權(quán)利要求
1.混凝土攪拌機(jī)的上料機(jī)構(gòu)由一撓性件，滑輪，上料架，料斗，驅(qū)動(dòng)一操縱系統(tǒng)組成，其特征在于所說的驅(qū)動(dòng)-操縱系統(tǒng)為由油箱，油泵，換向閥，溢流閥，推力油缸組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，所說的滑輪包括一個(gè)或數(shù)個(gè)導(dǎo)向滑輪和一倍率滑輪組，倍率滑輪組的動(dòng)滑輪固連于推力油缸活塞桿外端，該端可以由支承件支承，推力油缸另一端連于固定座，倍率滑輪組的定滑輪固連于固定座，撓性件穿繞導(dǎo)向滑輪，倍率滑輪組，撓性件的自由端連結(jié)于料斗，撓性件也可有連結(jié)于攪拌機(jī)上定點(diǎn)的非自由端。
2.權(quán)利要求
1所提的混凝土攪拌機(jī) 上料機(jī)構(gòu)，其特征在于所說的撓性件為鋼絲繩，所說的倍率滑輪組為單聯(lián)滑輪組，滑輪組由鋼絲繩依次繞過三個(gè)或四個(gè)共有一軸的動(dòng)滑輪和三個(gè)或四個(gè)共有一軸的定滑輪組成，鋼絲繩的非自由端連結(jié)于攪拌機(jī)上定點(diǎn)，動(dòng)滑輪有運(yùn)動(dòng)件支承，攪拌機(jī)底盤上有運(yùn)動(dòng)件軌道，所說的推力油缸另一端是耳環(huán)式，所說的固定板上有油缸鉸座，通過鉸軸，推力油缸耳環(huán)鉸接于油缸鉸座。
3.權(quán)利要求
2所提的混凝土攪拌機(jī) 上料機(jī)構(gòu)，其特征在于所說的運(yùn)動(dòng)件為裝于動(dòng)滑輪軸兩端的滾輪，所說的運(yùn)動(dòng)件軌道為二平行相對(duì)應(yīng)的槽形軌道。
專利摘要
本實(shí)用新型與強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的液壓傳動(dòng)上料機(jī)構(gòu)有關(guān)。傳統(tǒng)的攪拌機(jī)上料系統(tǒng)傳動(dòng)牽引裝置由電機(jī)，減速器，制動(dòng)器，鋼絲繩卷筒，鋼絲繩及滑輪等組成。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不便。本實(shí)用新型采用液壓傳動(dòng)技術(shù)和獨(dú)特的鋼絲繩一滑輪組行程放大牽引機(jī)構(gòu)，不用單獨(dú)的電機(jī)，成速器，鋼絲繩卷筒，制動(dòng)器和其它控制電器，工作平穩(wěn)可靠，與傳統(tǒng)的傳動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)相比，制造成本可降低50％左右。
文檔編號(hào)B28C7/00GK87200141SQ87200141
公開日1987年11月25日 申請(qǐng)日期1987年1月8日
發(fā)明者李思宇, 傅猷東 申請(qǐng)人:成都建工機(jī)械廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan