車用擦塵布剪切器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于織物表面修剪，尤其涉及一種車用擦塵布剪切器。
【背景技術(shù)】
[0002]車用擦塵布是專門用于擦除汽車灰塵的布料。在實(shí)際的加工過程中，通常都是一整張一整張的加工，然后通過剪裁裝置進(jìn)行裁剪至需要的尺寸?，F(xiàn)有的大型企業(yè)大多采用激光剪裁機(jī)或大型的自動(dòng)剪切機(jī)，其剪裁效果好，并且剪裁效率高。然而，其設(shè)備價(jià)格昂貴，成本高，維護(hù)和保養(yǎng)麻煩，不適用于中小型企業(yè)。所以，中小型企業(yè)大多使用剪刀采用人工剪切的方式對擦塵布進(jìn)行裁剪，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低。
[0003]因此，急需一種適用于中小型企業(yè)的車用擦塵布剪切器，以提高剪切擦塵布的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在提供一種車用擦塵布剪切器，以提高剪切擦塵布的效率。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案為:車用擦塵布剪切器，包括剪裁裝置、連桿、曲柄、保護(hù)殼和驅(qū)動(dòng)輪，所述剪裁裝置包括相互鉸接的第一切刀和第二切刀，所述第一切刀的握持部固定在保護(hù)殼上，所述曲柄與驅(qū)動(dòng)輪同軸固定，所述連桿的一端與曲柄樞接，另一端鉸接在第二切刀的握持部上。
[0006]本文所述的握持部是指遠(yuǎn)離第一切刀、第二切刀的刀刃一端。
[0007]本基礎(chǔ)方案的原理在于:握住保護(hù)殼，推動(dòng)本剪切器移動(dòng)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于曲柄和連桿形成曲柄連桿結(jié)構(gòu)，則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二切刀上、下移動(dòng)，從而對擦塵布進(jìn)行剪切。
[0008]本基礎(chǔ)方案的有益效果在于:與大型的激光剪裁機(jī)和大型的自動(dòng)剪切機(jī)相比，本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，更加適用于中小型企業(yè)。與傳統(tǒng)使用剪刀剪切擦塵布的方式相比，本方案僅需推動(dòng)保護(hù)殼移動(dòng)即可對擦塵布進(jìn)行剪切，無需頻繁控制剪刀，更加省力，并且效率高。
[0009]方案二:此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量為兩個(gè)，并沿保護(hù)殼對稱設(shè)置。相對于單個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪更加平穩(wěn)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在移動(dòng)時(shí)對布料有一定的按壓作用，避免布料被吹起而影響剪切的平整度。
[0010]方案三:此為方案二的優(yōu)選，所述第一切刀、第二切刀均為亞共析、共析或過共析鋼切刀。亞共析、共析或過共析鋼中的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高，在0.65-1.35%之間，熱處理后表面可得到較高的硬度和耐磨性，心部有較好的韌性，加工性能好。
[0011]方案四:此為方案三的優(yōu)選，所述保護(hù)殼上設(shè)有握柄。握住握柄從而推動(dòng)本設(shè)備移動(dòng)，操作更加方便。
[0012]方案五:此為基礎(chǔ)方案至方案四中任一項(xiàng)方案的優(yōu)選，所述第一切刀和第二切刀之間的鉸接點(diǎn)遠(yuǎn)離第二切刀的握持部。根據(jù)杠桿原理，握持部與鉸接點(diǎn)的距離越大，則刀刃處受到的力則越大，剪切的效果則越好。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型車用擦塵布剪切器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中曲柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0016]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:第一切刀10、第二切刀20、保護(hù)殼30、驅(qū)動(dòng)輪40、連桿50、曲柄60、握柄70。
[0017]如圖1、圖2所示，一種車用擦塵布剪切器，包括剪裁裝置、連桿50、曲柄60、保護(hù)殼30和驅(qū)動(dòng)輪40。剪裁裝置包括相互鉸接的第一切刀10和第二切刀20，第一切刀10、第二切刀20形成類似剪刀的結(jié)構(gòu)。第一切刀10的右端焊接在保護(hù)殼30上。曲柄60與驅(qū)動(dòng)輪40同軸固定，連桿50的下端與曲柄60樞接，上端鉸接在第二切刀20的握持部上。保護(hù)殼30上設(shè)有握柄70。握住握柄70從而推動(dòng)本設(shè)備移動(dòng)，操作更加方便。
[0018]本方案中，驅(qū)動(dòng)輪40的數(shù)量為兩個(gè)，并沿保護(hù)殼30對稱設(shè)置。相對于單個(gè)驅(qū)動(dòng)輪40，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪40更加平穩(wěn)。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪40在移動(dòng)時(shí)對布料有一定的按壓作用，避免布料被吹起而影響剪切的平整度。第一切刀10、第二切刀20均為亞共析、共析或過共析鋼切刀。亞共析、共析或過共析鋼中的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)較高，在0.65-1.35%之間，熱處理后表面可得到較高的硬度和耐磨性，心部有較好的韌性，加工性能好。第一切刀10和第二切刀20之間的鉸接點(diǎn)和握持部、刀刃之間的距離比為2:1。
[0019]具體操作時(shí)，握住保護(hù)殼30，推動(dòng)本剪切器移動(dòng)，此時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪40轉(zhuǎn)動(dòng)。由于曲柄60和連桿50形成曲柄60連桿50結(jié)構(gòu)，則驅(qū)動(dòng)輪40轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第二切刀20上、下移動(dòng)，從而對擦塵布進(jìn)行剪切。與大型的激光剪裁機(jī)和大型的自動(dòng)剪切機(jī)相比，本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，更加適用于中小型企業(yè)。與傳統(tǒng)使用剪刀剪切擦塵布的方式相比，本方案僅需推動(dòng)保護(hù)殼30移動(dòng)即可對擦塵布進(jìn)行剪切，無需頻繁控制剪刀，更加省力，并且效率高。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車用擦塵布剪切器，其特征在于，包括剪裁裝置、連桿、曲柄、保護(hù)殼和驅(qū)動(dòng)輪，所述剪裁裝置包括相互鉸接的第一切刀和第二切刀，所述第一切刀的握持部固定在保護(hù)殼上，所述曲柄與驅(qū)動(dòng)輪同軸固定，所述連桿的一端與曲柄樞接，另一端鉸接在第二切刀的握持部上。2.如權(quán)利要求1所述的車用擦塵布剪切器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量為兩個(gè)，并沿保護(hù)殼對稱設(shè)置。3.如權(quán)利要求2所述的車用擦塵布剪切器，其特征在于，所述第一切刀、第二切刀均為亞共析、共析或過共析鋼切刀。4.如權(quán)利要求3所述的車用擦塵布剪切器，其特征在于，所述保護(hù)殼上設(shè)有握柄。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車用擦塵布剪切器，其特征在于，所述第一切刀和第二切刀之間的鉸接點(diǎn)遠(yuǎn)離第二切刀的握持部。
【專利摘要】本專利屬于織物表面修剪,具體公開了一種車用擦塵布剪切器，包括剪裁裝置、連桿、曲柄、保護(hù)殼和驅(qū)動(dòng)輪，所述剪裁裝置包括相互鉸接的第一切刀和第二切刀，所述第一切刀的握持部固定在保護(hù)殼上，所述曲柄與驅(qū)動(dòng)輪同軸固定，所述連桿的一端與曲柄樞接，另一端鉸接在第二切刀的握持部上。與大型的激光剪裁機(jī)和大型的自動(dòng)剪切機(jī)相比，本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，更加適用于中小型企業(yè)。與傳統(tǒng)使用剪刀剪切擦塵布的方式相比，本方案僅需推動(dòng)保護(hù)殼移動(dòng)即可對擦塵布進(jìn)行剪切，無需頻繁控制剪刀，更加省力，并且效率高。
【IPC分類】D06H7/00
【公開號(hào)】CN205368848
【申請?zhí)枴緾N201521022852
【發(fā)明人】肖航
【申請人】重慶茂江低空交通科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月10日