用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置及具有其的洗衣機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及家用電器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置及具有其的洗衣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置使用一段時(shí)間后，剎車帶會(huì)產(chǎn)生一定形變，導(dǎo)致解松狀態(tài)時(shí)，剎車帶的自由端與制動(dòng)輪間仍然出現(xiàn)接觸，從而造成洗衣機(jī)產(chǎn)生異響，影響客戶體驗(yàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種無異響且剎車帶使用壽命長的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置。
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有該用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置的洗衣機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型提出一種用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置，包括制動(dòng)輪；驅(qū)動(dòng)裝置；以及剎車帶，所述剎車帶的第一端適于固定在所述洗衣機(jī)的殼體上，所述剎車帶的第二端與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連，所述剎車帶安裝在所述制動(dòng)輪外且適于在所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下在制動(dòng)位置與解松位置之間移動(dòng)，所述剎車帶位于所述制動(dòng)位置時(shí)，所述剎車帶的適于與所述制動(dòng)輪接觸的剎車帶接觸段與所述制動(dòng)輪緊密接觸，所述剎車帶位于所述解松位置時(shí)，所述剎車帶接觸段與所述制動(dòng)輪分離，且所述剎車帶的第一端的內(nèi)周面與所述制動(dòng)輪的外周面的徑向間隙Dl小于所述剎車帶的第二端的內(nèi)周面與所述制動(dòng)輪的外周面的徑向間隙D2o
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置，剎車帶保持解松位置(也就是安裝位置)時(shí)，剎車帶的第一端的內(nèi)周面與制動(dòng)輪的外周面的徑向間隙Dl小于剎車帶的第二端的內(nèi)周面與制動(dòng)輪的外周面的徑向間隙D2，就可以使剎車帶的第二端在解松狀態(tài)時(shí)始終與制動(dòng)輪保持間隙，即使由于使用時(shí)間過長，剎車帶發(fā)生變形，也能避免剎車帶的第二端與制動(dòng)輪發(fā)生接觸，從而消除異響，延長剎車帶的使用壽命，提升洗衣機(jī)的使用品質(zhì)。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]所述剎車帶位于所述解松位置時(shí)，所述剎車帶接觸段的內(nèi)周面與所述制動(dòng)輪的外周面之間的徑向間隙D沿所述制動(dòng)輪的周向從所述第一端向所述第二端逐漸增大。
[0009]在垂直于所述制動(dòng)輪的軸向的截面上，所述制動(dòng)輪的外周面為圓弧，所述剎車帶接觸段的內(nèi)周面為漸開線。
[0010]所述剎車帶的厚度沿周向從所述第一端向所述第二端逐漸減小。
[0011]在垂直于所述制動(dòng)輪的軸向的截面上，所述制動(dòng)輪的外周面的適于與剎車帶接觸段接觸的制動(dòng)輪接觸段為漸開線，所述剎車帶的內(nèi)周面為圓弧。
[0012]所述剎車帶的內(nèi)周面上設(shè)有耐磨減噪層，在垂直于所述制動(dòng)輪的軸向的截面上，所述制動(dòng)輪的外周面為圓弧，所述剎車帶接觸段的內(nèi)周面為圓弧，所述耐磨減噪層的厚度沿周向從第一端向第二端逐漸減小。由此，洗衣機(jī)的噪音低且不發(fā)生異響。
[0013]在垂直于所述制動(dòng)輪的軸向的截面上，所述耐磨減噪層的內(nèi)周面為漸開線。
[0014]可選地，所述剎車帶為金屬帶，所述制動(dòng)輪為金屬輪。
[0015]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī)；制動(dòng)軸，所述制動(dòng)軸適于固定在所述洗衣機(jī)的殼體上；和制動(dòng)臂，所述制動(dòng)臂的一端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連以驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)臂繞所述制動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，所述制動(dòng)臂的另一端通過銷軸與所述第二端相連。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的提出一種洗衣機(jī)。所述洗衣機(jī)包括:殼體；和第一方面所述的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置，其中所述剎車帶的第一端固定在所述洗衣機(jī)的殼體上。
【附圖說明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置在剎車帶位于解松位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置在剎車帶位于解松位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置在剎車帶位于解松位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的再一個(gè)實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置在剎車帶位于解松位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]剎車裝置100、制動(dòng)輪1、制動(dòng)輪I的外周面11、剎車帶2、第一端21、第二端22、內(nèi)周面23、耐磨減噪層3、耐磨減噪層3的內(nèi)周面31、制動(dòng)軸4、制動(dòng)臂5、第一子制動(dòng)臂51、第二子制動(dòng)臂52、銷軸6。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0024]下面參照圖1-圖4描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置100。如圖1和圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置100包括制動(dòng)輪1、驅(qū)動(dòng)裝置(部分示出)和剎車帶2。
[0025]剎車帶2的第一端21適于固定在洗衣機(jī)的殼體(圖未示出)上，例如剎車帶2的第一端21可以通過焊接、螺紋連接等方式固定至洗衣機(jī)的殼體上。剎車帶2的第二端22與驅(qū)動(dòng)裝置相連，剎車帶2安裝在制動(dòng)輪I外且剎車帶2適于在驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)下在制動(dòng)位置與解松位置之間移動(dòng)。換言之，剎車帶2的第一端21為固定端，而剎車帶2的第二端22為自由端。
[0026]剎車帶2位于所述制動(dòng)位置時(shí)，剎車帶2的適于與制動(dòng)輪I接觸的剎車帶接觸段(如圖1和圖2中剎車帶2的從Pl到P2的部分)與制動(dòng)輪I緊密接觸，從而通過剎車帶2與制動(dòng)輪I之間的摩擦力制動(dòng)制動(dòng)輪1，使制動(dòng)輪I停止轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而制動(dòng)洗衣機(jī)的波輪。
[0027]如圖1和圖2所示，剎車帶2位于解松位置時(shí)，剎車帶接觸段與制動(dòng)輪I分離，剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙Dl小于剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D2，也就是說，剎車帶2位于解松位置時(shí)，Dl < D2o
[0028]可以理解的是，組裝洗衣機(jī)時(shí)，將剎車帶2安裝在制動(dòng)輪I上的位置，即為剎車帶2的解松位置，也就是說，剎車帶2制動(dòng)后又恢復(fù)到了剎車帶2的安裝位置。
[0029]可選地，剎車帶2為金屬帶，制動(dòng)輪I為金屬輪。
[0030]其中，剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙Dl是指從剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23上的任意一點(diǎn)到制動(dòng)輪I的中心的距離與通過該點(diǎn)的制動(dòng)輪I的半徑之差，如圖1和圖2中的D1。
[0031]同理，剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D2是指從剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23上的任意一點(diǎn)到制動(dòng)輪I的中心的距離與通過該點(diǎn)的制動(dòng)輪I的半徑之差，如圖1和圖2中的D2。
[0032]經(jīng)過發(fā)明人大量的研宄證明，剎車帶2從制動(dòng)狀態(tài)向解松狀態(tài)移動(dòng)的過程中，剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的間隙增大，而剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的間隙縮小。剎車帶2從解松狀態(tài)向制動(dòng)狀態(tài)移動(dòng)的過程中，剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的間隙減小，而剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的間隙增大。
[0033]因此，保持解松位置(也就是安裝位置)時(shí)，剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙Dl小于剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D2，就可以使剎車帶2的第二端22在解松狀態(tài)時(shí)始終與制動(dòng)輪I保持間隙，即使由于使用時(shí)間過長，剎車帶2發(fā)生變形，也能避免剎車帶2的第二端22與制動(dòng)輪I發(fā)生接觸，從而消除異響，延長剎車帶2的使用壽命，提升洗衣機(jī)的使用品質(zhì)。
[0034]在這里可以理解的是，減速離合器與洗衣機(jī)的波輪的連接關(guān)系以及減速離合器的作用對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言為已知，在此不再詳細(xì)敘述。
[0035]簡言之，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于洗衣機(jī)的減速離合器的剎車裝置100，通過使剎車帶2位于解松位置時(shí)的剎車帶2的第一端21的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D1，小于剎車帶2位于解松位置時(shí)的剎車帶2的第二端22的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D2，使剎車帶2的第二端22與制動(dòng)輪I間隔開，避免出現(xiàn)異響。
[0036]有利地，剎車帶2位于解松位置時(shí)，剎車帶接觸段的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的徑向間隙D沿制動(dòng)輪I的周向從第一端21向第二端22逐漸增大。也就是說，剎車帶接觸段的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的徑向間隙從第一端21向第二端22漸變，由此剎車帶2以及制動(dòng)輪I的加工更容易。
[0037]通過上面的描述可以理解，剎車帶接觸段的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11的徑向間隙D是指從剎車帶接觸段的內(nèi)周面23上的任意一點(diǎn)到制動(dòng)輪I的中心的距離與通過該點(diǎn)的制動(dòng)輪I的半徑之差。
[0038]在一些可選的實(shí)施例中，如圖1所示，在垂直于制動(dòng)輪I的軸向的截面上，制動(dòng)輪I的外周面11為圓弧，剎車帶接觸段的內(nèi)周面23為漸開線，由此剎車帶接觸段的內(nèi)周面23與制動(dòng)輪I的外周面11之間的徑向間隙D沿制動(dòng)輪I的周向從第一端21向第二端22逐漸增大。可選地，加工剎車帶2的模具的外周面為漸開線。
[0039]進(jìn)一步地，剎車帶2的厚度沿周向從第一端21向第二端22逐漸減小，也就是說，剎車帶2的內(nèi)周面23為漸開線，剎車帶2的外周面為圓弧形。由此剎車帶2的制造更容易，且僅需改變剎車帶2的制造模具，改造費(fèi)用低。
[0040]在另一些可選的實(shí)施例中，如圖2所示，在垂直于制動(dòng)輪I的軸向的截面上，制動(dòng)輪I的外周面11的適于與剎車帶接觸段接觸的制動(dòng)輪接觸段(如圖1和圖2所示的制動(dòng)輪I的從Ql到Q2的部分)為漸