本實用新型屬于鋼絲繩領域，具體涉及鋼絲繩結構方面，具體是一種鋼絲繩。

背景技術：

現(xiàn)有的鋼絲繩產(chǎn)品被比較廣泛地應用于制作摩托車、汽車制動線，起重機、起吊牽引繩以及紡織金屬鋼絲網(wǎng)、化工、醫(yī)用、家庭防盜等。鋼絲繩是由若干鋼絲纏繞而成，使用時間長了之后，經(jīng)歷過磨損之后，鋼絲繩外表會出現(xiàn)局部光滑而造成提重物時容易發(fā)生滑脫現(xiàn)象。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種鋼絲繩，具體技術方案如下：

一種鋼絲繩，包括鋼絲繩主體和箍，所述鋼絲繩主體包括繩芯和四個鋼絲搓成的鋼絲股，所述四個鋼絲股以繩芯為中心互相纏繞，纏繞之后，涂上涂塑層，所述箍包括上下兩個箍主體，兩個箍主體一端通過鉸鏈連接，另一端設置有凸扣，所述兩個凸扣相疊加之后，其外表面呈螺紋狀。

該鋼絲繩中，鋼絲繞城鋼絲股之后在以繩芯為中心纏繞之后，放置于箍主體圍成的空間內(nèi)，所述鋼絲繩主體的直徑略小于箍主體圍成的空間的直徑，此時凸扣相互疊加，外表面成螺紋狀用螺帽旋緊即實現(xiàn)箍住鋼絲繩的作用，由于其外部設有涂塑層，一方面保護鋼絲不易被空氣中的氧氣氧化，延長其壽命，另一方面，能夠有效增加重物與鋼絲繩接觸處的摩擦力，不會發(fā)生滑脫現(xiàn)象。

作為進一步的改進，其特征在于：所述繩芯周圍涂有一層潤滑脂層。

由于重物與鋼絲繩接觸處摩擦力很大，為了減小內(nèi)部鋼絲之間的摩擦和繩芯的摩擦，涂上潤滑脂層能有很大的幫助，且鋼絲外表面都有潤滑脂也能防止其被氧化。

作為進一步的改進，其特征在于：所述鋼絲繩主體兩端分別設有上下兩個有間隔的延伸板，所述延伸板上設有孔。

該結構的鋼絲繩，能夠簡單進行若干個鋼絲繩的連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型提供的一種鋼絲繩，鋼絲股外部設有涂塑層，一方面保護鋼絲不易被空氣中的氧氣氧化，延長其壽命，另一方面，能夠有效增加重物與鋼絲繩接觸處的摩擦力，不會發(fā)生滑脫現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接結構示意圖。

圖2為本實用新型的內(nèi)層截面結構示意圖。

其中：1-鋼絲繩主體，2-箍，3-延伸板，4-孔，5-連接板，11-繩芯，12-潤滑脂層，13-鋼絲股，14-涂塑層，21-箍主體，22-鉸鏈，23-凸扣，24-螺帽。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對保護范圍構成限定。

一種鋼絲繩，參見說明書附圖1-2，包括鋼絲繩主體1和箍2，所述鋼絲繩主體1包括繩芯11和四個鋼絲搓成的鋼絲股13，所述四個鋼絲股13以繩芯11為中心互相纏繞，纏繞之后，涂上涂塑層14，所述箍2包括上下兩個箍主體21，兩個箍主體21一端通過鉸鏈22連接，另一端設置有凸扣23，所述兩個凸扣23相疊加之后，其外表面呈螺紋狀，用螺帽24旋緊，所述繩芯11周圍涂有一層潤滑脂層12，所述鋼絲繩主體1兩端分別設有上下兩個有間隔的延伸板3，所述延伸板3上設有孔4，兩個鋼絲繩主體1之間用連接板5相連，所述連接板5的厚度等于延伸板3的間隔距離，對應支出也設有孔4，所述孔4均為內(nèi)螺紋孔，此時用螺釘和螺帽旋緊即可實現(xiàn)拼接。

本實施例提供的鋼絲繩，鋼絲繩的外部有一層涂塑層，能夠增加鋼絲繩與重物接觸之間的摩擦力，不會出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象，而且，通過箍箍緊纏繞好的鋼絲繩，能夠保證鋼絲股不會散開，進而保證鋼絲繩持續(xù)長久的高強度，延長其使用壽命，對于需要用到較長長度的鋼絲繩，也是非常方便就可以實現(xiàn)拼接，非?？旖?。