本實(shí)用新型涉及面料染色裝備，尤其是一種吊裝式染色機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的染色機(jī)在對(duì)毛皮面料進(jìn)行染色后，需要將毛皮面料與染料分離，主要的分離方式有兩種：一是將毛皮面料直接撈出，置于瀝水籃瀝出多余水分，染料重復(fù)利用；二是將染料排出，待毛皮面料上的水分流失，再取出送入下一道工序。這兩種分離方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)移麻煩，染料浪費(fèi)嚴(yán)重，不環(huán)保。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種吊裝式染色機(jī)。

本實(shí)用新型解決的是目前毛皮面料與染料分離的方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，轉(zhuǎn)移麻煩，染料浪費(fèi)嚴(yán)重，不環(huán)保的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括缸體、內(nèi)膽、架于缸體上方的支架、染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的內(nèi)膽裝嵌于缸體內(nèi)并利用升降連接機(jī)構(gòu)與所述的支架連接；所述的染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于缸體外并與所述內(nèi)膽內(nèi)安裝的攪拌裝置相連接；所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在支架頂部并與升降連接機(jī)構(gòu)相連接；所述的內(nèi)膽內(nèi)固定安裝有支撐攪拌裝置的支撐臺(tái)和和支撐內(nèi)膽的支撐加強(qiáng)板；所述的支撐加強(qiáng)板一端安裝于支撐臺(tái)處，另一端與內(nèi)膽內(nèi)壁相固定。

進(jìn)一步地，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)、升降減速機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸、第一軸承座和第二軸承座；所述的升降電機(jī)與升降減速機(jī)連接，所述的第一轉(zhuǎn)軸連接升降減速機(jī)并橫跨于支架頂部；所述的第一轉(zhuǎn)軸的兩端分別裝有第一傘形齒輪；所述的第一軸承座和第二軸承座相對(duì)安裝于支架的上側(cè)；所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別裝嵌于第一軸承座和第二軸承座；并且所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與第一傘形齒輪相配合的第二傘形齒輪。

進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端均設(shè)有與升降連接機(jī)構(gòu)連接的第三傘形齒輪；所述的升降連接機(jī)構(gòu)包括絲杠、第三軸承座、第四軸承座；所述的第一軸承座、第二軸承座、第三軸承座、第四軸承座內(nèi)均有軸承；所述的第三軸承座安裝于缸體上，所述的第四軸承座安裝于支架的側(cè)面，所述的絲杠的兩端分別裝嵌于第三軸承座和第四軸承座內(nèi)；所述絲杠安裝在第四軸承座的端部裝有與第三傘形齒輪相配合的第四傘形齒輪。

進(jìn)一步地，所述的升降連接機(jī)構(gòu)還包括與絲杠連接的連接件，所述的連接件一端與固定安裝在支撐加強(qiáng)板上；另一端套接于絲杠上。

進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有升降連接機(jī)構(gòu)連接的滑輪，所述的升降連接機(jī)構(gòu)包括延伸塊、鋼索環(huán)和鋼索；所述的延伸塊一端與固定安裝在支撐加強(qiáng)板上；另一端與鋼索環(huán)連接；所述的鋼索一端穿過鋼索環(huán)，另一端固定于滑輪。

進(jìn)一步地，所述的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于支架頂部?jī)蓚?cè)的側(cè)電機(jī)；所述的側(cè)電機(jī)與一齒輪連接；所述的升降連接機(jī)構(gòu)包括齒軌；所述的齒軌固定安裝于內(nèi)膽側(cè)壁；所述的齒軌與齒輪相嚙合。

進(jìn)一步地，所述的染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括染色電機(jī)、染色減速機(jī)和第一齒輪；所述的染色電機(jī)帶動(dòng)染色減速機(jī)工作；所述的染色減速機(jī)帶動(dòng)第一齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的攪拌裝置包括漿葉、貫穿漿葉并帶動(dòng)漿葉旋轉(zhuǎn)的第三轉(zhuǎn)軸；所述的第三轉(zhuǎn)軸架于安裝在內(nèi)膽上的第五軸承座和安裝于支撐臺(tái)上的第六軸承座；所述的第三轉(zhuǎn)軸的一端部設(shè)有與所述第一齒輪相嚙合的第二齒輪。

進(jìn)一步地，所述的內(nèi)膽側(cè)邊設(shè)有門；所述缸體與內(nèi)膽均為敞開式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述缸體側(cè)邊還設(shè)有水和蒸汽的入口以及放水閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的吊裝式的染色機(jī)，在結(jié)構(gòu)上做了重大的改進(jìn)。通過升降連接機(jī)構(gòu)將染色機(jī)的內(nèi)膽吊起能夠?qū)⑷旧戤叺拿っ媪线M(jìn)行瀝水，待水分瀝干后，從內(nèi)膽里取出，內(nèi)膽回到缸體內(nèi)，原來(lái)的染料可繼續(xù)進(jìn)行染色，染料可重復(fù)利用，既節(jié)約又環(huán)保。升降連接機(jī)構(gòu)可通過絲杠連接、鋼索連接以及齒軌連接三種方式實(shí)現(xiàn)，這三種連接方式、穩(wěn)定性好、安裝方便。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例一中內(nèi)膽復(fù)位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是實(shí)施例一中內(nèi)膽上升的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中A處的放大示意圖。

圖4是圖1中B處的放大示意圖。

圖5是實(shí)施例二中內(nèi)膽復(fù)位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是實(shí)施例二中內(nèi)膽上升的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖6中C處的放大示意圖。

圖8是實(shí)施例三中內(nèi)膽復(fù)位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是實(shí)施例三中內(nèi)膽上升的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是圖8中D處的放大示意圖。

圖中：1. 缸體；1-1. 蒸汽的入口；1-2. 入水口；1-3. 放水閥；2. 內(nèi)膽；2-1.門3-1. 染色電機(jī)；3-2. 染色減速機(jī)；3-3. 第一齒輪；4. 第三軸承座；5. 絲杠；6. 第四軸承座；7. 第四傘形齒輪；8. 第三傘形齒輪；9. 第一軸承座；10. 第二傘形齒輪；11. 第一傘形齒輪；12. 第二轉(zhuǎn)軸；13. 第二軸承座；14. 第一轉(zhuǎn)軸；15. 支架；16-1. 升降電機(jī)；16-2. 升降減速機(jī)；17. 攪拌裝置；17-1. 漿葉；17-2. 第五軸承座；17-3. 第二齒輪；17-4. 第三轉(zhuǎn)軸；18-1. 支撐臺(tái)；18-2. 支撐加強(qiáng)板；19. 連接件；20. 延伸塊；21. 鋼索環(huán)；22. 鋼索；23.滑輪；24.齒軌；25.齒輪；26. 側(cè)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一，如圖1、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型包括缸體1、內(nèi)膽2、架于缸體1上方的支架15、染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。內(nèi)膽2裝嵌于缸體1內(nèi)并利用升降連接機(jī)構(gòu)與支架15連接。內(nèi)膽2是布滿網(wǎng)孔的，缸體1內(nèi)的染料可通過內(nèi)膽2上的網(wǎng)孔滲透至內(nèi)膽2內(nèi)與面料接觸。染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于缸體1外并與內(nèi)膽2內(nèi)安裝的攪拌裝置17相連接。升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在支架15頂部并與升降連接機(jī)構(gòu)相連接。內(nèi)膽2內(nèi)固定安裝有支撐攪拌裝置17的支撐臺(tái)18-1和支撐內(nèi)膽2支撐加強(qiáng)板18-2。支撐加強(qiáng)板18-2一端安裝于支撐臺(tái)18-1處，另一端與內(nèi)膽2內(nèi)壁相固定。

升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)16-1、升降減速機(jī)16-2、第一轉(zhuǎn)軸14、第二轉(zhuǎn)軸12、第一軸承座9和第二軸承座13。升降電機(jī)16-1與升降減速機(jī)16-2連接，第一轉(zhuǎn)軸14連接升降減速機(jī)16-2并橫跨于支架15頂部。第一轉(zhuǎn)軸14的兩端分別裝有第一傘形齒輪11。第一軸承座9和第二軸承座13相對(duì)安裝于支架15的上側(cè)。第二轉(zhuǎn)軸12的兩端分別裝嵌于第一軸承座9和第二軸承座13；并且第二轉(zhuǎn)軸12上設(shè)有與第一傘形齒輪11相配合的第二傘形齒輪10。

第二轉(zhuǎn)軸12的兩端均設(shè)有與升降連接機(jī)構(gòu)連接的第三傘形齒輪8。升降連接機(jī)構(gòu)包括絲杠5、第三軸承座4、第四軸承座6。第一軸承座9、第二軸承座13、第三軸承座4、第四軸承座9內(nèi)均有軸承。第三軸承座4安裝于缸體1上，第四軸承座6安裝于支架15的側(cè)面。第三軸承座4與第四軸承座6上下位置相對(duì)應(yīng)。絲杠5的兩端分別裝嵌于第三軸承座4和第四軸承座6內(nèi)。絲杠5安裝在第四軸承座6的端部裝有與第三傘形齒輪8相配合的第四傘形齒輪7。

升降連接機(jī)構(gòu)還包括與絲杠5連接的連接件19。連接件19的一端固定安裝在支撐加強(qiáng)板18-2上，另一端套接于絲杠5上。絲杠5與連接件19相配合，絲杠5的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接件19的上移或下移，從而帶動(dòng)了內(nèi)膽2的上下移動(dòng)。

染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括染色電機(jī)3-1、染色減速機(jī)3-2和第一齒輪3-3。染色電機(jī)3-1帶動(dòng)染色減速機(jī)3-2工作，染色減速機(jī)3-2帶動(dòng)第一齒輪3-3的轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌裝置17包括漿葉17-1、貫穿漿葉17-1并帶動(dòng)漿葉17-1旋轉(zhuǎn)的第三轉(zhuǎn)軸17-4，第三轉(zhuǎn)軸17-4架于安裝在內(nèi)膽2上的第五軸承座17-2和安裝于支撐臺(tái)上的第六軸承座。第三轉(zhuǎn)軸17-4的一端部設(shè)有與第一齒輪3-3相嚙合的第二齒輪17-3。

如圖2所示，內(nèi)膽2側(cè)邊設(shè)有門2-1；缸體1與內(nèi)膽2均為敞開式結(jié)構(gòu)。缸體1側(cè)邊還設(shè)有水和蒸汽的入口，即蒸汽入口1-1和入水口1-2以及放水閥1-3。通過蒸汽加熱的方式實(shí)現(xiàn)水溫的上升。

本實(shí)施例中，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的升降電機(jī)16-1啟動(dòng)，帶動(dòng)升降減速機(jī)16-2的減速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)了第一轉(zhuǎn)軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于第一轉(zhuǎn)軸14與第二轉(zhuǎn)軸12之間利用第一傘形齒輪11與第二傘形齒輪10的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸12與絲杠5之間利用第三傘形齒輪8與第四傘形齒輪7的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，連接件19與絲杠5連接，絲杠5的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)連接件19的上移或下移，從而帶動(dòng)了內(nèi)膽2的上下移動(dòng)。

染色驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一齒輪3-3與攪拌裝置的第二齒輪17-3嚙合，漿葉17-1轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)面料的攪拌和染料的攪拌，急速染色過程，保證染色的均勻度。當(dāng)內(nèi)膽2被上移時(shí)，第一齒輪3-3與第二齒輪17-3分離，漿葉17-1停止工作，面料進(jìn)行瀝水處理，瀝水完畢后，打開內(nèi)膽2上的門2-1，可掏出面料，然后將內(nèi)膽2下移回位，缸體1內(nèi)的染料可繼續(xù)使用，進(jìn)行下一組面料的染色處理。

本實(shí)施例中，升降連接機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布在機(jī)架的四個(gè)角的位置。

實(shí)施例二，如圖5-7所示，第二轉(zhuǎn)軸12的兩端分別安裝與升降連接機(jī)構(gòu)連接的滑輪23，升降連接機(jī)構(gòu)包括延伸塊20、鋼索環(huán)21和鋼索22；延伸塊20的一端與固定安裝在支撐加強(qiáng)板18-2上，另一端與鋼索環(huán)21連接。鋼索22一端穿過鋼索環(huán)21，另一端固定于滑輪23。其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。

本實(shí)施例中，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的第二轉(zhuǎn)軸12的間接轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其兩端滑輪23的轉(zhuǎn)動(dòng)，升降連接機(jī)構(gòu)通過鋼索22在滑輪23處繞卷的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)膽2的提升，通過鋼索22反向釋放的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)膽2的回位。

本實(shí)施例中，升降連接機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布在機(jī)架的四個(gè)角的位置。

實(shí)施例三，如圖8-10所示，升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝于支架15頂部?jī)蓚?cè)的側(cè)電機(jī)26；側(cè)電機(jī)26與一齒輪25連接。升降連接機(jī)構(gòu)包括齒軌24。齒軌24固定安裝于內(nèi)膽2側(cè)壁；齒軌24與齒輪25相嚙合。其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同。

本實(shí)施例中，升降連接機(jī)構(gòu)通過與側(cè)電機(jī)26連接的齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒軌24的攀爬和回退，從而帶動(dòng)了內(nèi)膽2的上下移動(dòng)。

本實(shí)施例中，升降連接機(jī)構(gòu)分布在機(jī)架15的兩側(cè)。

本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)瀝水，染料重復(fù)利用的作用。瀝水過程使用自動(dòng)化控制，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)還能提升加工效率。缸體內(nèi)的染料可保留，用于下一批面料的染色，既能節(jié)約水源又能減少污染。