雙面3d彈力面料的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及針織面料【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種雙面3D彈力面料，其正面和背面均呈多條緊密豎直排列的紋路，正面紋路從上至下緊密排列有“人”字形花紋，背面紋路從上至下呈網(wǎng)孔狀，所述正面和背面的最小花型循環(huán)均具有2個線圈縱列和6個線圈橫列。本實用新型的有益效果是，本實用新型的雙面3D彈力面料，正面與背面之間形成中空網(wǎng)格狀，立體感強，使得面料具有優(yōu)于海綿的彈力，經(jīng)久耐用，滿足客戶對汽車革基布的需求。
【專利說明】雙面3D彈力面料
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及針織面料【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種雙面3D彈力面料。
【背景技術(shù)】
[0002]皮革產(chǎn)品分為天然革和人造合成革，隨著世界經(jīng)濟的增長和人們生活水平的不斷提高，對皮革的需求量越來越大。然而，進入二十世紀九十年代以來，由于各國加大了對環(huán)境保護的力度，實行了退耕還林、退牧還草等恢復(fù)生態(tài)的措施，使得皮革工業(yè)產(chǎn)量在逐漸下降，人造合成革正被逐步用來替代真皮革的一部分，因此，為彌補天然皮革的不足及滿足人們更高層次的需要，人造合成革工業(yè)將具有更廣闊的發(fā)展空間。
[0003]人造合成革是在底布涂覆樹脂或浸潰聚氨酯樹脂再經(jīng)過后整理而制成，革基布的性能直接影響了人造合成革的特性，因此，革基布的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備及質(zhì)量水平是人造合成革行業(yè)得以良好持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
[0004]將織物做底布，在其表面進行再加工技術(shù)從14世紀就開始了，先是涂亞麻油布，用氧化聚合成膜法制作防水布、帳篷等，然后利用動物膠、天然橡膠等天然物質(zhì)作為涂層劑制作的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)。
[0005]世界上最早的革基布產(chǎn)生于1921年，當時的人造革雛形是通過在底布上涂覆硝酸纖維素溶液而得到的硝化纖維漆布制成，隨后革基布也與人造合成革的生產(chǎn)和研究工作一樣走過了一條漫長的道路，最開始是機織布、帆布、針織布到起毛布，所采用的原料從最原始的棉纖維也擴大到了合成纖維，但在生產(chǎn)和使用過程中，人們發(fā)現(xiàn)天然皮革基板是由普通纖維十分之一到百分之一粗細的微細膠原纖維在三維方向上相互交絡(luò)而成，要做到仿真皮效果好，基布必須具有類似于天然皮革的這種三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使其縱橫拉伸強度均滿足需求。
[0006]汽車的每一步生產(chǎn)制造要求都很高，其內(nèi)部的皮革面料也不例外。為了保證皮革面料具有一定的回彈性，制造商會在其下方鋪設(shè)薄層海綿來增加彈性，但是海綿長時間使用后會產(chǎn)生疲勞強度，回彈力不足，塌陷變形等等，影響皮革質(zhì)量，無法滿足汽車革基布的要求。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了制造耐用型彈性汽車革基布，滿足客戶需求，本實用新型提供一種雙面3D彈力面料。
[0008]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙面3D彈力面料，其正面和背面均呈多條緊密豎直排列的紋路，所述的正面紋路從上至下緊密排列有“人”字形花紋，所述的背面紋路從上至下呈網(wǎng)孔狀，所述正面和背面的最小花型循環(huán)均具有2個線圈縱列和6個線圈橫列；
[0009]正面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、5路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第3、4、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元；[0010]正面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、3、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第2、4路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第5路為成圈結(jié)構(gòu)單元；
[0011]背面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、2、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第4路為集圈結(jié)構(gòu)單元；
[0012]背面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第I路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2、4、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元；
[0013]為了保證3D面料的彈力，使得正面與背面之間形成中空網(wǎng)格狀，所述正面和背面的第1、4路編織紗線采用100D的單根滌綸彈絲。
[0014]進一步，具體地，所述面料的幅寬為170-185cm，克重為90_100g/m2。
[0015]本實用新型的有益效果是，本實用新型的雙面3D彈力面料，正面與背面之間形成中空網(wǎng)格狀，立體感強，使得面料具有優(yōu)于海綿的彈力，經(jīng)久耐用，滿足客戶對汽車革基布的需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0017]圖1是本實用新型的編織結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:?"表示成圈，T表示集圈，I表示不編織。
【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0020]如圖1所示，是本實用新型的實施例，一種雙面3D彈力面料，其正面和背面均呈多條緊密豎直排列的紋路，正面紋路從上至下緊密排列有“人”字形花紋，背面紋路從上至下呈網(wǎng)孔狀，正面和背面的最小花型循環(huán)均具有2個線圈縱列和6個線圈橫列；
[0021]正面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、5路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第3、4、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元；
[0022]正面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、3、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第2、4路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第5路為成圈結(jié)構(gòu)單元；
[0023]背面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、2、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第4路為集圈結(jié)構(gòu)單元；
[0024]背面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第I路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2、4、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元； [0025]所述正面和背面的第1、4路編織紗線采用100D/1F的滌綸彈絲。所述面料的幅寬為170-185cm，克重為90_100g/m2，能夠承受的壓縮應(yīng)力為22_34kpa。
[0026]本實用新型的三角配置圖見如下表1:
【權(quán)利要求】
1.一種雙面3D彈力面料，其特征在于:其正面和背面均呈多條緊密豎直排列的紋路，所述的正面紋路從上至下緊密排列有“人”字形花紋，所述的背面紋路從上至下呈網(wǎng)孔狀，所述正面和背面的最小花型循環(huán)均具有2個線圈縱列和6個線圈橫列； 正面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、5路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第3、4、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元； 正面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、3、6路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第2、4路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第5路為成圈結(jié)構(gòu)單元； 背面最小花型循環(huán)的的第I線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第1、2、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元，第4路為集圈結(jié)構(gòu)單元； 背面最小花型循環(huán)的的第2線圈縱行的6路結(jié)構(gòu)單元為:第I路為集圈結(jié)構(gòu)單元，第2、4、5路為不編織結(jié)構(gòu)單元，第3、6路為成圈結(jié)構(gòu)單元；
2.如權(quán)利要求1所述的雙面3D彈力面料，其特征在于:所述正面和背面的第1、4路編織紗線采用IOOD的單根滌綸彈絲。
3.如權(quán)利要求1所述的雙面3D彈力面料，其特征在于:所述面料的幅寬為170-185cm，克重為 90-100g/m2。
【文檔編號】D04B1/10GK203741521SQ201420123963
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】黃明坤 申請人:常州貝爾特福針織科技有限公司