一種電梯纜索的制作方法
【專利摘要】一種電梯纜索，包括一根由樹脂包覆的鋼絲繩，該鋼絲繩包括一根中心股繩和多根外層股繩，外層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.5毫米之間，優(yōu)選地，外層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.3毫米之間。中心股繩包括第一股繩和環(huán)繞的第二股繩，并且第二股繩的平均間隙在0.05毫米和0.15毫米之間。由于上述間隙的存在，本電梯纜索，不僅滿足了樹脂填充分隔中心股繩和外層股繩，以及相鄰?fù)鈱庸衫K的要求，而且保持鋼絲繩原有的工藝路線，不需增加新設(shè)備，不需調(diào)整電梯設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)低的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種電梯纜索
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯纜索，特別是適用于電梯和起重機(jī)使用的纜索。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯或起重機(jī)使用的纜索，由于其纜索經(jīng)由滑輪驅(qū)動(dòng)或卷繞，所以在全長范圍內(nèi)都處于拉力和彎曲的工作環(huán)境下。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如JIS-G-3525或3546規(guī)定的纜索是在用纖維或鋼的絞合線構(gòu)成的中心股繩的外層配置并捻合有多根外層股繩。但是，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在中心股繩和外層股繩之間產(chǎn)生高的表面壓力，并且由于纜索在滑輪上的驅(qū)動(dòng)或卷繞產(chǎn)生的彎曲會(huì)造成中心股繩和外層股繩之間的磨損。另外，外層股繩與金屬滑輪接觸面會(huì)進(jìn)行相對(duì)滑動(dòng)，產(chǎn)生噪音和發(fā)生磨損。上述磨損的發(fā)生都會(huì)影響纜索的使用和壽命。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)EP1564326A1提供了一種電梯纜索，其中在鋼絲繩的外周包覆有一層樹脂包覆層。樹脂包覆層可以有效提高纜索和驅(qū)動(dòng)滑輪的摩擦系數(shù)，減少外層股繩與金屬滑輪的滑動(dòng)和磨損。
[0005]但是，為了保證纜索的高承載能力，鋼絲繩被設(shè)計(jì)成緊密的結(jié)構(gòu)，由此造成樹脂僅能包覆在鋼絲繩的外周，而無法滲透進(jìn)入鋼絲繩的內(nèi)部。相應(yīng)地，中心股繩和外層股繩之間，和相鄰的外層股繩之間的磨損仍無法避免。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)CN1729335A提供了一種電梯纜索，除了在鋼絲繩的外周包覆有一層樹脂包覆層，在鋼絲繩的捻制過程中中心股繩外周有樹脂包覆層來分隔中心股繩和外層股繩。雖然本方案避免了中心股繩和外層股繩之間，以及相鄰的外層股繩之間的磨損，但本方案也具有以下缺點(diǎn)，一方面，中心股繩包覆樹脂會(huì)增大纜索的直徑，會(huì)引起與纜索配合工作的部件的放大設(shè)計(jì)。如果采用減小中心股繩原始直徑的方法來補(bǔ)償樹脂包覆層厚度的增力口，會(huì)降低電梯纜索的承載能力，仍需要對(duì)電梯進(jìn)行更新設(shè)計(jì)。另一方面，中心股繩包覆樹脂會(huì)根本性地改變?cè)摻z繩成型工藝，工藝路線復(fù)雜并需要添置新設(shè)備。所以，本方案雖然解決了問題但成本太高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的之一是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型的另一目的是提供一種電梯纜索，不僅滿足了樹脂填充分隔中心股繩和外層股繩，以及相鄰?fù)鈱庸衫K的要求，而且保持鋼絲繩原有的工藝路線，不需增加新設(shè)備，不需調(diào)整電梯設(shè)計(jì)，來實(shí)現(xiàn)低的生產(chǎn)成本。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，一種電梯纜索包括一根由樹脂包覆的鋼絲繩，該鋼絲繩包括一根中心股繩和多根外層股繩，外層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.5毫米之間，優(yōu)選地，夕卜層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.3毫米之間。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，中心股繩包括第一股繩和環(huán)繞的第二股繩，并且第二股繩的平均間隙在0.05毫米和0.15毫米之間。第一股繩是一根1+6結(jié)構(gòu)的股繩，其中中心鋼絲直徑為dl，外層鋼絲直徑為d2，并且d2在0.85dl和0.95dl之間。六根第二股繩是7X1結(jié)構(gòu)的股繩，鋼絲直徑為d3，并且d3在0.70dl和0.SOdl之間。七根外層股繩是瓦林頓(Warrington)結(jié)構(gòu)的股繩,股繩包括19根鋼絲，結(jié)構(gòu)為l+6xd2+6xd4/d3,并且d4在0.95dl和dl之間。中心鋼絲直徑dl在0.30毫米和0.40毫米之間。樹脂包覆層的厚度在0.1毫米和I毫米之間。股繩的捻制節(jié)距和股繩直徑的比例在8和20之間。第一股繩，中心股繩和鋼絲繩的捻制方向與第二股繩和外層股繩的捻制方向不同。樹脂包覆層的成分包含85%至100%的熱塑性聚氨酯(thermoplastic polyurethane)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1圖示了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的橫截面。
【具體實(shí)施方式】
[0012]附圖1圖示了本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的橫截面。電梯纜索2包括一根由樹脂4包覆的鋼絲繩6，該鋼絲繩6包括一根中心股繩8和七根外層股繩10，外層股繩10的平均間隙G在0.1毫米和0.5毫米之間，優(yōu)選地，外層股繩10的平均間隙G在0.1毫米和0.3毫米之間。外層股繩10的平均間隙G的計(jì)算公式為:G=(Dc+Do)*sin(180° /nl)_Do,其中，Dc是中心股繩8的直徑，Do是外層股繩10的直徑，nl是外層股繩的數(shù)量。一方面，外層股繩之間大于0.1毫米的間隙可以保證在鋼絲繩包覆樹脂的過程中，樹脂能夠滲透進(jìn)入外層股繩之間，避免相鄰?fù)鈱庸衫K之間的磨損。另一方面，外層股繩之間小于0.5毫米的間隙是在保證樹脂滲透的同時(shí)，保證電梯纜索有足夠的承載能力，因?yàn)樵陔娞堇|索的橫截面上鋼絲繩所占有的面積比例減少很小。
[0013]在附圖1中，中心股繩8包括第一股繩12和環(huán)繞的第二股繩14，并且第二股繩的平均間隙在0.05毫米和0.15毫米之間。第二股繩14的平均間隙g的計(jì)算公式為:g=(Dl+D2)*sin(180° /n2)-D2，其中，Dl是第一股繩12的直徑，D2是第二股繩14的直徑，n2是第二股繩的數(shù)量。一方面，第二股繩之間大于0.05毫米的間隙可以保證在鋼絲繩包覆樹脂的過程中，樹脂能夠滲透進(jìn)入第二股繩之間，避免相鄰第二股繩之間的磨損。另一方面，第二股繩之間小于0.15毫米的間隙是在保證樹脂滲透的同時(shí)，保證電梯纜索有足夠的承載能力，因?yàn)樵陔娞堇|索的橫截面上鋼絲繩所占有的面積比例減少很小。
[0014]在附圖1中，第一股繩12是一根1+6結(jié)構(gòu)的股繩，其中中心鋼絲16的直徑為dl，外層鋼絲18的直徑為d2，并且d2在0.85dl和0.95dl之間。六根第二股繩14是7X1結(jié)構(gòu)的股繩，鋼絲直徑為d3，并且d3在0.70dl和0.SOdl之間。七根外層股繩10是瓦林頓(Warrington)結(jié)構(gòu)的股繩,股繩包括19根鋼絲，結(jié)構(gòu)為dl+6xd2+6xd4/d3,表示外層股繩10是由19根鋼絲以相同的捻向和捻距捻制而成，其中，中心鋼絲直徑為dl，第二層的六根鋼絲直徑為d2，第三層的12根鋼絲包括相互間隔排列的六根直徑為d3的鋼絲和六根直徑為d4的鋼絲。并且d4在0.95dl和dl之間。中心鋼絲直徑dl在0.30毫米和0.40毫米之間。
[0015]優(yōu)選地，樹脂包覆層的厚度在0.1毫米和I毫米之間。樹脂包覆層的厚度T的計(jì)算公式為:T= (D3-D4)/2，其中，D3為電梯纜索2的橫截面上鋼絲繩6的外接圓20 (圖中虛線表示)的直徑，D4為電梯纜索2的橫截面上樹脂4的外接圓22的直徑。一方面，樹脂包覆層的厚度大于0.1毫米，可以避免外層股繩和驅(qū)動(dòng)滑輪之間的滑動(dòng)和磨損。另一方面，樹脂包覆層的厚度小于I毫米，對(duì)電梯纜索直徑的增加有限，可以避免對(duì)與纜索配合的部件的重新設(shè)計(jì)。
[0016]優(yōu)選地，股繩的捻制節(jié)距和股繩直徑的比例在8和20之間。如果股繩的捻制節(jié)距和股繩直徑的比例小于8，股繩的生產(chǎn)效率較低。如果股繩的捻制節(jié)距和股繩直徑的比例大于20，股繩會(huì)比較松散，不易生產(chǎn)。
[0017]優(yōu)選地，第一股繩，中心股繩和鋼絲繩的捻制方向與第二股繩和外層股繩的捻制方向不同，因?yàn)椴煌哪碇品较蚩梢韵嗷サ窒鞴衫K在承受拉力情況下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力矩，避免鋼絲繩和電梯纜索在使用過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0018]優(yōu)選地,樹脂包覆層的成分包含85%至100%的熱塑性聚氨酯(thermoplasticpolyurethane)。熱塑性聚氨酯具有優(yōu)良的抗磨損性能，能保證電梯纜索的長壽命使用。同時(shí)，其他成分的添加，可以改變或優(yōu)化聚氨酯的顏色，加工工藝性能和產(chǎn)品性能。
[0019]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例具有如下參數(shù)和性能。
[0020]電梯纜索2包括一根由樹脂4包覆的鋼絲繩6，該鋼絲繩6包括一根中心股繩8和七根外層股繩10。中心股繩8包括第一股繩12和環(huán)繞的第二股繩14，第一股繩12是一根1+6結(jié)構(gòu)的股繩，其中中心鋼絲16的直徑為0.34毫米，外層鋼絲18的直徑為0.31毫米，第一股繩的捻制節(jié)距為12.5毫米，捻向?yàn)榉磿r(shí)針，第一股繩12的直徑Dl為0.96毫米。六根第二股繩14是7X1結(jié)構(gòu)的股繩，鋼絲直徑為0.25毫米，第二股繩捻制節(jié)距為12.5毫米，捻向?yàn)轫槙r(shí)針，第二股繩14的直徑D2為0.75毫米。中心股繩8的直徑是2.46毫米，捻制節(jié)距為25毫米，捻向?yàn)榉磿r(shí)針。相應(yīng)地，第二股繩14的平均間隙為0.105毫米。七根外層股繩10是瓦林頓(Warrington)結(jié)構(gòu)的股繩，股繩包括19根鋼絲，結(jié)構(gòu)為0.34+6x0.31+6x0.33/0.25，表示外層股繩10是由19根鋼絲以相同的捻向和捻距捻制而成，其中，中心鋼絲直徑為0.34毫米，第二層的六根鋼絲直徑為0.31毫米，第三層的12根鋼絲包括相互間隔排列的六根直徑為0.25毫米的鋼絲和六根直徑為0.33的鋼絲。外層股繩的直徑為1.46毫米，捻制節(jié)距為20毫米,搶向?yàn)轫槙r(shí)針。鋼絲繩6的直徑是5.38毫米,搶制節(jié)距為50毫米,搶向?yàn)榉磿r(shí)針。相應(yīng)地，外層股繩10的平均間隙為0.24毫米。由于上述間隙的存在，本電梯纜索，不僅滿足了樹脂填充分隔中心股繩和外層股繩，以及相鄰?fù)鈱庸衫K的要求，而且保持鋼絲繩原有的工藝路線，不需增加新設(shè)備，不需調(diào)整電梯設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)低的生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯纜索，包括一根由樹脂包覆的鋼絲繩，該鋼絲繩包括一根中心股繩和多根外層股繩，其特征在于，外層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.5毫米之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯纜索，其特征在于，所述外層股繩的平均間隙在0.1毫米和0.3毫米之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯纜索，其特征在于，所述中心股繩包括第一股繩和環(huán)繞的第二股繩，并且第二股繩的平均間隙在0.05毫米和0.15毫米之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯纜索，其特征在于，所述第一股繩是一根1+6結(jié)構(gòu)的股繩，其中中心鋼絲直徑為dl，外層鋼絲直徑為d2,并且d2在0.85dl和0.95dl之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯纜索，其特征在于，所述第二股繩的數(shù)量是6根，所述第二股繩是7X1結(jié)構(gòu)的股繩，鋼絲直徑為d3，并且d3在0.70dl和0.80dl之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯纜索，其特征在于，所述外層股繩的數(shù)量是7根，所述外層股繩是瓦林頓結(jié)構(gòu)的股繩，股繩包括19根鋼絲，結(jié)構(gòu)為dl+6xd2+6xd4/d3，并且d4在0.95dl和dl之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯纜索，其特征在于，所述中心鋼絲直徑dl在0.30毫米和0.40毫米之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯纜索，其特征在于，所述樹脂包覆層的厚度在0.1毫米和I毫米之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯纜索，其特征在于，所述股繩的捻制節(jié)距和股繩直徑的比例在8和20之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯纜索，其特征在于，所述第一股繩，中心股繩和鋼絲繩的捻制方向與第二股繩和外層股繩的捻制方向不同。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯纜索，其特征在于，所述樹脂包覆層的成分包含85%至100%的熱塑性聚氨酯。
【文檔編號(hào)】D07B7/14GK203593908SQ201320577915
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】B·范德貝肯, G·霍赫, A·克盧斯特, 許振剛 申請(qǐng)人:貝卡爾特公司