一種沉降片三角機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種沉降片三角機構，為一三角本體，三角本體沿前后方向的中部凹設有一沿左右方向貫通的軌道槽，該軌道槽的軌道呈中間往前方向突出的弧形狀軌道；三角本體的上表面被軌道槽分為前軌道面和后軌道面，該前軌道面呈中間凸起的中凸弧形面，該后軌道面呈中間下凹的中凹弧形面，該中凸弧形面的凸起部的高度高于中凹弧形面的下凹部的高度，并且該中凸弧形面的左右兩端部的高度低于中凹弧形面的左右兩端部的高度。本新型沉降片三角變換了沉降片的運動方式，克服了現(xiàn)有技術中沉降片易受磨損問題，同時減少了織針行程，起到輔助成圈作用，實現(xiàn)了針織機高速運作性能。
【專利說明】一種沉降片三角機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及針織【技術領域】，具體是指一種沉降片三角機構。
【背景技術】
[0002]針織機通過沉降片與織針的相互垂直的運動而達到編織成圈，其中，織針通過與針織三角配合作垂直運動以實現(xiàn)起針、收針動作，沉降片通過與沉降片三角配合作前進、后退的水平向運動，沉降片前進出紗作壓圈動作，后退作脫圈動作，織針的起針(脫圈)及收針(成圈)的周期與沉降片的水平往復運動周期相互配合，從而使紗線達到編織成圈。
[0003]所述織針垂直運動具有一定行程，從而與之配合的針織三角的織針軌道較為陡峭，而為了保證織針沿該較陡峭的織針軌道運動中足夠穩(wěn)定，就必須限制針織機的運轉速度，即目前針織機受限于織針行程而無法高速運轉。另外，目前沉降片三角帶動沉降片作直線式水平向運動，沉降片極易被磨損，從而影響部件使用壽命以及運作性能。
[0004]為了解決上述問題，本案從沉降片三角機構的結構改進出發(fā)，同時變換了沉降片的運動方式，本案由此產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種沉降片三角機構，變換了沉降片的運動方式，克服了現(xiàn)有技術中沉降片易受磨損問題，而且還能夠減少織針行程并實現(xiàn)了針織機高速運作性能。
[0006]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0007]—種沉降片三角機構，為一三角本體，該三角本體具有左右方向和與該左右方向相垂直的前后方向，及沿三角本體厚度方向的上下方向；該三角本體沿前后方向的中部凹設有一沿左右方向貫通的軌道槽，該軌道槽的軌道呈中間往前方向突出的弧形狀軌道；所述三角本體的上表面被所述軌道槽分為前軌道面和后軌道面，該前軌道面呈中間凸起的中凸弧形面，該后軌道面呈中間下凹的中凹弧形面，該中凸弧形面的凸起部的高度高于所述中凹弧形面的下凹部的高度，并且該中凸弧形面的左右兩端部的高度低于所述中凹弧形面的左右兩端部的高度。
[0008]所述后軌道面的左右兩端部均呈中間略微上凸的弧形結構面，對應前軌道面的左右兩端部均呈中間略微下凹的弧形結構面。
[0009]所述中凹弧形面的下凹部呈往后方向傾斜設置，所述中凸弧形面的左右兩端部均呈往前方向傾斜設置。
[0010]采用上述方案后，本新型相對于現(xiàn)有技術的有益效果在于:沉降片三角機構設有軌道槽和位于軌道槽兩旁的前軌道面、后軌道面，適應地，沉降片的上側邊具有一凸部和位于凸部兩側的凹邊，沉降片的下側邊邊沿呈V字形狀。沉降片三角機構在上并且倒置，沉降片在下，其凸部嵌入軌道槽內(nèi)，并且前軌道面和后軌道面分別對應壓在所述凸部兩側的凹邊上。[0011]工作中，沉降片在軌道槽的弧形狀軌道的推動下作水平向上的前進及后退，同時，沉降片的前端部在前軌道面和后軌道面共同配合作下壓或者上移，即沉降片的前端部作中間過程往上弧形過渡的水平往返運動，運動平滑順暢，避免了沉降片出現(xiàn)磨損問題。當沉降片處于后退狀態(tài)時，沉降片后端凹邊被后軌道面的一端部下壓，沉降片的前端呈翹起狀態(tài)，隨著沉降片往前推進，轉而由前軌道面的中凸部對沉降片的前端凹邊逐漸下壓，對應沉降片的前端處下壓狀態(tài)(即下壓織布)，從而對應織針的行程可以相應縮減，減少了織針行程，起到輔助成圈作用?？椺樞谐痰臏p少，針織三角的織針軌道適應地有較平緩的設置，最終實現(xiàn)了織針機的高速運轉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本新型三角機構的立體圖；
[0013]圖2是本新型三角機構的俯視圖；
[0014]圖3是本新型三角機構的主視圖；
[0015]圖4是本新型三角機構的后視圖；
[0016]圖5是與本新型三角機構相適配的沉降片的示意圖；
[0017]圖6是本新型三角機構及相應沉降片在針織機上組裝的示意圖；
[0018]圖7是三角機構與沉降片配合的一動作示意圖；
[0019]圖8是三角機構與沉降片配合的另一動作示意圖。
[0020]標號說明
[0021]三角本體I軌道槽11
[0022]前軌道面12凸起部121
[0023]前左端部122 前右端部 123
[0024]后軌道面13下凹部131
[0025]后左端部132 后右端部 133
[0026]沉降片2凸部21
[0027]前凹邊22后凹邊23
[0028]尾部24織針3
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和【具體實施方式】對本作進一步詳細的說明。
[0030]本案涉及一種沉降片三角機構，如圖1-4所示，為一三角本體1，參見圖1，三角本體I具有左右方向和與該左右方向相垂直的前后方向，及沿三角本體厚度方向的上下方向。三角本體I沿前后方向的的中部凹設有一沿左右方向貫通的軌道槽11，軌道槽11的軌道呈中間往前方向突出的弧形狀軌道(參見圖2)。三角本體I的上表面被軌道槽11分為前軌道面12和后軌道面13。
[0031]前軌道面12呈中間凸起、兩端伏臥的中凸弧形面，即該前軌道面12包括依次曲面平滑過渡的前左端部122、中凸部121及前右端部123。后軌道面13呈中間下凹、兩端浮起的中凹弧形面，即該后軌道面13包括依次曲面平滑過渡的后左端部132、中凹部131及后右端部133。其中，凸起部121的高度高于下凹部131的高度(參見圖3)，前左端部122和前右端部123的高度相同或者相近，后左端部132和后右端部133的高度相同或者相近，并且前左端部122/前右端部123的高度低于后左端部132/后右端部133的高度(參見圖4)。
[0032]適應沉降片三角機構的結構改進，沉降片2的機構如圖5所示，其上側邊具有一凸部21和位于凸部21兩側的凹邊(分別為前凹邊22和后凹邊23)。沉降片本體2的下側邊邊沿呈中間往下凸出的V字形狀，凸出點為A，該A點與凸部21上下相對應。沉降片本體2可以A為支點作前后搖擺活動。組裝時如圖6-8所示，沉降片三角機構(亦三角本體I)在上并且倒置，沉降片2在下，其凸部21嵌入軌道槽11內(nèi)，并且前軌道面12對應壓在前凹邊22上,后軌道面13對應壓在后凹邊23上。為了使后軌道面13與后凹邊23配合地更為穩(wěn)固，所述沉降片2的后端還較佳地凸設有一尾部24。
[0033]工作中，沉降片2由軌道槽11的弧形狀軌道的推動作水平向上的前進及后退，同時，沉降片2以其下側邊凸出點A為支點，沉降片2的前端部在前軌道面12和后軌道面13配合作下壓或者上移，即沉降片2的前端部作中間過程往上弧形過渡的水平往返運動，運動平滑順暢，避免了沉降片2出現(xiàn)磨損問題。如圖7-8所示為沉降片2從后至前的動作示意圖，如圖7所示為沉降片本體2在后初始狀態(tài)圖，所示三角本體I為其后左端部132位置處的橫截面示意結構，后軌道面13的后左端部132下壓后凹邊23，沉降片2后端下壓并且前端翹起，隨著沉降片2往軌道槽11中間(即沉降片2往前)逐漸推移，轉而由前軌道面12的中凸部121逐漸下壓前凹邊22，沉降片2前端逐漸下擺，當沉降片2推移至中凸部121的正中間時，沉降片2完成前進動作并且下擺至最低位置(參見圖8，所示三角本體I為其中凸部121位置處的橫截面示意結構)。隨著沉降片2往軌道槽11的另一端逐漸推移，沉降片2逐漸后退，同時逐漸轉而由后軌道面13的后右端部133下壓后凹邊23，沉降片2后端逐漸下壓并且前端逐漸翹起，由此周而復始，實現(xiàn)沉降片2作前端部或者后端部在中間過程往上弧形過渡的水平往返運動。
[0034]所述沉降片2完成前進動作同時處于下壓狀態(tài)，相當于下壓織布，從而對應織針3的垂直方向行程可以相應縮減，即相當于減少了織針3行程，起到輔助成圈作用。織針3行程的減少，針織三角的織針軌道適應地有較平緩的設置，最終實現(xiàn)了織針機的高速運轉。
[0035]所述后軌道面13的后左端部132和后右端部133優(yōu)選地呈中間略微上凸的弧形結構面，對應前軌道面12的前左端部122和前右端部123優(yōu)選的呈中間略微下凹的弧形結構面，由此沉降片2從后至前動作中，沉降片2先略微上揚，之后再隨前行逐漸下壓，沉降片2從前至后動作同理，其更利于沉降片2無磨損的往返滑行。
[0036]進一步，如圖3所示，后軌道面13的下凹部131呈往后方向傾斜設置，由此當沉降片2運動至軌道槽11中部時，在中凸部121下壓前凹邊22的同時，中凹部131與上揚的后凹邊23間不會出現(xiàn)傾斜間隙，由此加強了沉降片2的匹配度及運動穩(wěn)定性。同理，前軌道面12的前左端部122和前右端部123均呈往前方向傾斜設置。
[0037]以上所述僅為本新型的優(yōu)選實施例，凡跟本新型權利要求范圍所做的均等變化和修飾，均應屬于本新型權利要求的范圍。
【權利要求】
1.一種沉降片三角機構，其特征在于:為一三角本體，該三角本體具有左右方向和與該左右方向相垂直的前后方向，及沿三角本體厚度方向的上下方向；該三角本體沿前后方向的中部凹設有一沿左右方向貫通的軌道槽，該軌道槽的軌道呈中間往前方向突出的弧形狀軌道；所述三角本體的上表面被所述軌道槽分為前軌道面和后軌道面，該前軌道面呈中間凸起的中凸弧形面，該后軌道面呈中間下凹的中凹弧形面，該中凸弧形面的凸起部的高度高于所述中凹弧形面的下凹部的高度，并且該中凸弧形面的左右兩端部的高度低于所述中凹弧形面的左右兩端部的高度。
2.如權利要求1所述的一種沉降片三角機構，其特征在于:所述后軌道面的左右兩端部均呈中間略微上凸的弧形結構面，對應前軌道面的左右兩端部均呈中間略微下凹的弧形結構面。
3.如權利要求1或2所述的一種沉降片三角機構，其特征在于:所述中凹弧形面的下凹部呈往后方向傾斜設置，所述中凸弧形面的左右兩端部均呈往前方向傾斜設置。
【文檔編號】D04B15/32GK203393377SQ201320386359
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月27日 優(yōu)先權日:2013年6月27日
【發(fā)明者】傅開實 申請人:泉州佰源機械科技股份有限公司