專利名稱：單面原緯機三角的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及單面原緯機領(lǐng)域，特別是涉及一種單面原緯機三角。
背景技術(shù)：
自1847年Levis的第一條帆布牛仔褲的誕生至今，這100多年來，盡管牛仔面料一直在不斷的由原來的粗重型向輕薄型發(fā)展，市場上也出現(xiàn)了厚薄各異，風(fēng)格各異的牛仔面料，但是仍然僅限于機織產(chǎn)品。隨著人們生活水平的不斷提高，對衣物的面料要求也越來越高，對織物的多樣化的需求也越來越高，對牛仔布既要保持其原有的簡約大方的風(fēng)格，又要求其能夠具有面料更輕薄，手感更柔軟，透氣更良好，穿著更舒適的特點，保證其裁剪成衣后能夠徹底貼合腿形，更能展現(xiàn)曲線美與動感美。常規(guī)的牛仔面料已經(jīng)難以滿足形式多樣的消費者的需求，部分消費者期望能夠擁有既具有傳統(tǒng)牛仔的風(fēng)格，穿著舒適度又能與針織服裝相媲美的高檔牛仔服裝，既簡約大方又柔軟舒適、輕薄透氣。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種單面原緯機三角，采用該三角紡織的針織牛仔面料可以有效改善市場上現(xiàn)有的機織牛仔布的柔軟度，提高機織牛仔布的透氣性、改善其穿著舒適度。本實用新型的一種單面原緯機三角，第I路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第2路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角；第3路第一跑道設(shè)置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第4路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第5路第一跑道設(shè)置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第6路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角。有益.效果采用本實用新型紡織的針織牛仔面料可以有效改善市場上現(xiàn)有的機織牛仔布的柔軟度，提高機織牛仔布的透氣性、改善其穿著舒適度。

圖I為經(jīng)改造的單面圓緯機的三角示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I所示，本實施例第I路第一跑道、第二跑道織針同時吃進漂白紗，不脫圈；第2路第一跑道吃進靛藍紗，不脫圈；第3路第二跑道吃進靛藍紗，并與第I路第2路同時脫圈；第4、5、6路同第1、2、3路。
權(quán)利要求1. 一種單面原緯機三角，其特征在于第1路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第2路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角;第3路第一跑道設(shè)置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第4路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第5路第一跑道設(shè) 置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第6路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角。
專利摘要本實用新型涉及一種單面原緯機三角，第1路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第2路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角；第3路第一跑道設(shè)置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第4路第一跑道設(shè)置成圈三角，第二跑道設(shè)置成圈三角；第5路第一跑道設(shè)置浮線三角，第二跑道設(shè)置集圈三角；第6路第一跑道設(shè)置集圈三角，第二跑道設(shè)置浮線三角。采用本實用新型紡織的針織牛仔面料可以有效改善市場上現(xiàn)有的機織牛仔布的柔軟度，提高機織牛仔布的透氣性、改善其穿著舒適度。
文檔編號D04B15/32GK202786666SQ20122024102
公開日2013年3月13日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者鐘國能, 毛永強 申請人:寧波大千紡織品有限公司