專(zhuān)利名稱(chēng)：多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種經(jīng)編機(jī)的成圈運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是涉及多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)成圈運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床包括安裝有槽針的槽針床和安裝有針芯的針芯床，針床運(yùn)動(dòng)由針床上下運(yùn)動(dòng)和針床擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)復(fù)合而成。在經(jīng)編機(jī)中，針床的上下運(yùn)動(dòng)和針床的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)分別由相應(yīng)的針床上下運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)完成。在成圈運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由于針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)編機(jī)的編織性能影響很大，因而尤為重要?，F(xiàn)有多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，如中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利ZL201020236036. 7，名稱(chēng)為ー種經(jīng)編機(jī)槽針針芯擺動(dòng)機(jī)構(gòu)所公開(kāi)的ー種結(jié)構(gòu)，其包括傳動(dòng)主軸、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸上的偏心輪、連桿、下擺臂、油箱輸出桿、上擺臂、成圈擺臂軸、導(dǎo)向臂以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂的一端與所述成圈擺臂軸固定連接，另一端與所述油箱輸出桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂的上端與安裝有槽針的槽針床滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂的下端與所述成圈擺臂軸固定連接；安裝有針芯的針芯床與所述槽針床滑動(dòng)連接，所述連桿的下端套裝在所述偏心輪上，所述下擺臂的一端和油箱輸出桿的下端分別與所述連桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述下擺臂的另一端與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述傳動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)，所述成圈擺臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱上部的支承座上。這種結(jié)構(gòu)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作中存在以下缺陷，即由于其采用斯蒂芬森型平面六連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)槽針床和針芯床的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因而一方面，該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)行程速比系數(shù)較大，約為I : I. 5，從而不利于高速編織，另ー方面，這種擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)行程速比系數(shù)不僅與第一級(jí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特性有關(guān)，而且與第一級(jí)連桿形成的連桿曲線(xiàn)有關(guān)，因而機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)難度大，導(dǎo)致理論設(shè)計(jì)中的行程速比系數(shù)往往與實(shí)際工作中的行程速比系數(shù)誤差較大，從而造成零部件的大量報(bào)廢。中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利ZL201010154168. X也公開(kāi)了ー種經(jīng)編機(jī)織針針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其采用平面八連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)槽針床和針芯床的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，不僅擺動(dòng)行程速比系數(shù)較大，接近于I : 2，從而不利于高速編織，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)路線(xiàn)長(zhǎng)，可靠性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種不僅擺動(dòng)行程速比系數(shù)較小，接近于I 1，從而能適用于高速編織，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)方便、傳動(dòng)路線(xiàn)短，可靠性好的多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的第一種多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸上的偏心輪、油箱輸出桿、上擺臂、成圈擺臂軸、導(dǎo)向臂以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂的一端與所述成圈擺臂軸固定連接，另一端與所述油箱輸出桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂的上端與安裝有槽針的槽針床滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂的下端與所述成圈擺臂軸固定連接；安裝有針芯的針芯床與所述槽針床滑動(dòng)連接，在所述偏心輪與油箱輸出桿之間設(shè)有偏心套連桿和三角形連桿，所述偏心套連桿的下端套裝在所述偏心輪上，所述偏心套連桿的上端與所述三角形連桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿的左上端與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿的右上端與所述油箱輸出桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的第二種多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸上的偏心輪、油箱輸出桿、上擺臂、成圈擺臂軸、導(dǎo)向臂以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂的一端與所述成圈擺臂軸固定連接，另一端與所述油箱輸出桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂的上端與安裝有槽針的槽針床滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂的下端與所述成圈擺臂軸固定連接；安裝有針芯的針芯床與所述槽針床滑動(dòng)連接，在所述偏心輪與油箱輸出桿之間設(shè)有偏心套連桿和三角形連桿，所述偏心套連桿的下端套裝在所述偏心輪上，所述偏心套連桿的上端與所述三角形連桿的左上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿的底端與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述 三角形連桿的右上端與所述油箱輸出桿的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實(shí)用新型在偏心輪與油箱輸出桿之間設(shè)置偏心套連桿和三角形連桿，因而本實(shí)用新型擺動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是由ー個(gè)初級(jí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)及后續(xù)串聯(lián)的一個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成的瓦特(WATT)型平面六連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)槽針床和針芯床的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該機(jī)構(gòu)在工作吋，針床往復(fù)擺動(dòng)的平均速度近似相等，針床往復(fù)擺動(dòng)的時(shí)間比接近于I : 1，即針床的擺動(dòng)行程速比系數(shù)接近于I : 1，擺動(dòng)行程速比系數(shù)較小，使得針床的加速度極值較小，從而能更好地適用于高速編織。又由于本實(shí)用新型擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)行程速比系數(shù)僅由初級(jí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)確定，雙搖桿機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件上擺臂的往復(fù)擺動(dòng)對(duì)行程速比系數(shù)沒(méi)有影響，因而本實(shí)用新型的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方便，理論設(shè)計(jì)中的行程速比系數(shù)與實(shí)際工作中的行程速比系數(shù)相符，從而大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。另外，由于本實(shí)用新型擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副全為平面轉(zhuǎn)動(dòng)低副，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，并且本實(shí)用新型的傳動(dòng)路線(xiàn)短，工作可靠。作為本實(shí)用新型的ー種優(yōu)選實(shí)施方式，在所述偏心套連桿的下端與偏心輪之間還設(shè)有軸承，所述偏心套連桿的下端通過(guò)該軸承套裝在所述偏心輪上。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，可減小偏心套連桿與偏心輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，延長(zhǎng)其使用壽命，并使偏心套連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，工作更可靠。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一種實(shí)施方案的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖2為圖I所示針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二種實(shí)施方案的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖4為圖3所示針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)


圖1、2所示的本實(shí)用新型第一種實(shí)施方案的多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸Atl、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸A0上的偏心輪I、油箱輸出桿2、上擺臂3、成圈擺臂軸Ctl、導(dǎo)向臂4以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂3的一端與所述成圈擺臂軸Ctl固定連接，另一端與所述油箱輸出桿2的上端C轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂4的上端4 一 I與安裝有槽針5 — I的槽針床5通過(guò)第一導(dǎo)柱10滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂4的下端與所述成圈擺臂軸Ctl固定連接；安裝有針芯6 — I的針芯床6通過(guò)第二導(dǎo)柱11與所述槽針床5滑動(dòng)連接，安裝有脫圈針12 — I的脫圈針床12固定安裝在所述導(dǎo)向臂4的上端4 一 I上，所述成圈擺臂軸Ctl轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱上部的支承座上，在所述偏心輪I與油箱輸出桿2之間設(shè)有偏心套連桿7和三角形連桿8，所述偏心套連桿7的下端A設(shè)置一通孔7 — I，偏心套連桿7的下端A通過(guò)該通孔7 — I套裝在所述偏心輪I上，所述偏心套連桿7的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與所述三角形連桿8的底端B轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿8的左上端Btl通過(guò)短軸13及軸承與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿8的右上端 B1通過(guò)銷(xiāo)軸與所述油箱輸出桿2的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該實(shí)施方案的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是由ー個(gè)初級(jí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)AtlAB Btl再后續(xù)串聯(lián)的一個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)Btl B1C Ctl構(gòu)成的瓦特(WATT)型平面六連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)槽針床5、針芯床6和脫圈針床12的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作吋，偏心輪I的輸入曲線(xiàn)與上擺臂3的輸出曲線(xiàn)方向相同，槽針床5、針芯床6和脫圈針床12往復(fù)擺動(dòng)的平均速度近似相等，三個(gè)針床往復(fù)擺動(dòng)的時(shí)間比接近于I : 1，即針床的擺動(dòng)行程速比系數(shù)接近于I : 1，擺動(dòng)行程速比系數(shù)較小，三個(gè)針床的加速度極值較小，從而能更好地適用于高速編織。參見(jiàn)圖3、4所示的本實(shí)用新型第二種實(shí)施方案的多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸Atl、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸A0上的偏心輪I、油箱輸出桿2、上擺臂3、成圈擺臂軸Ctl、導(dǎo)向臂4以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂3的一端與所述成圈擺臂軸Ctl固定連接，另一端與所述油箱輸出桿2的上端C轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂4的上端4 一 I與安裝有槽針5 — I的槽針床5通過(guò)第一導(dǎo)柱10滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂4的下端與所述成圈擺臂軸Ctl固定連接；安裝有針芯6 — I的針芯床6通過(guò)第二導(dǎo)柱11與所述槽針床5滑動(dòng)連接，安裝有脫圈針12 — I的脫圈針床12固定安裝在所述導(dǎo)向臂4的上端4 一 I上，所述成圈擺臂軸Ctl轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱上部的支承座上，在所述偏心輪I與油箱輸出桿2之間設(shè)有偏心套連桿7和三角形連桿8，所述偏心套連桿7的下端A設(shè)置一通孔7 — I，偏心套連桿7的下端A通過(guò)該通孔7 — I套裝在所述偏心輪I上，所述偏心套連桿7的上端通過(guò)銷(xiāo)軸與所述三角形連桿8的左上端Btl轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿8的底端B通過(guò)短軸14及軸承與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿8的右上端B1通過(guò)銷(xiāo)軸與所述油箱輸出桿2的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。該實(shí)施方案的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是由ー個(gè)初級(jí)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)AtlA BtlB再后續(xù)串聯(lián)的一個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)Btl B1C Ctl構(gòu)成的瓦特(WATT)型平面六連桿機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)槽針床5、針芯床6和脫圈針床12的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該擺動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作吋，偏心輪I的輸入曲線(xiàn)與上擺臂3的輸出曲線(xiàn)方向相反，槽針床5、針芯床6和脫圈針床12往復(fù)擺動(dòng)的平均速度近似相等，三個(gè)針床往復(fù)擺動(dòng)的時(shí)間比接近于I : 1，即針床的擺動(dòng)行程速比系數(shù)接近于I : 1，擺動(dòng)行程速比系數(shù)較小，三個(gè)針床的加速度極值較小，從而能更好地適用于高速編織。[0017]在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在上述ニ種實(shí)施方案中，為減小偏心套連桿7與偏心輪I在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力，延長(zhǎng)其使用壽命，以及使偏心套連桿7的轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活，可在所述偏心套連桿7的下端A與偏心輪I之間設(shè)置一個(gè)軸承9，該軸承9放置在偏心套連桿7下端A的所述通孔7 一 I中，所述偏心套連桿7的下端A通過(guò)該軸承9套裝在所述偏心輪I上。本實(shí)用新型的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)在紗線(xiàn)成圈運(yùn)動(dòng)時(shí)的工作過(guò)程以下通過(guò)傳動(dòng)主軸Atl和與其固定連接的偏心輪I的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以及在偏心套連桿7的作用下，實(shí)現(xiàn)三角形連桿8上下擺動(dòng)，三角形連桿8的擺動(dòng)使油箱輸出桿2以上下推動(dòng)的方式將動(dòng)能輸送到上擺臂3上，實(shí)現(xiàn)上擺臂3的上下擺動(dòng)，上擺臂3通過(guò)成圈擺臂軸Ctl使導(dǎo)向臂4帶動(dòng)槽針床5、針芯床6和脫圈針床12同時(shí)作往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)試用，本實(shí)用新型的擺動(dòng)行程速比系數(shù)為I : I. 022，接近于I : 1，能很好地 適用于高速編織，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)路線(xiàn)短、工作可靠，取得了良好的效果。
權(quán)利要求1.一種多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu),包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸(\)、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸(Atl)上的偏心輪(I)、油箱輸出桿(2)、上擺臂(3)、成圈擺臂軸(Ctl).導(dǎo)向臂(4)以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂(3)的一端與所述成圈擺臂軸(C0)固定連接，另一端與所述油箱輸出桿(2)的上端(C)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂(4)的上端(4-1)與安裝有槽針(5 — I)的槽針床(5 )滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂(4 )的下端與所述成圈擺臂軸(Ctl)固定連接；安裝有針芯(6 — I)的針芯床(6)與所述槽針床(5)滑動(dòng)連接，其特征在于在所述偏心輪(I)與油箱輸出桿(2)之間設(shè)有偏心套連桿(7)和三角形連桿(8)，所述偏心套連桿(7)的下端(A)套裝在所述偏心輪(I)上，所述偏心套連桿(7)的上端與所述三角形連桿(8)的底端(B)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿(8)的左上端(Btl)與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿(8)的右上端(B1)與所述油箱輸出桿(2)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述偏心套連桿(7)的下端(A)與偏心輪(I)之間設(shè)有軸承(9)，所述偏心套連桿(7)的下端(A)通過(guò)該軸承(9)套裝在所述偏心輪(I)上。
3.一種多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)的傳動(dòng)主軸(ん)、固定安裝在所述傳動(dòng)主軸(Atl)上的偏心輪(I)、油箱輸出桿(2)、上擺臂(3)、成圈擺臂軸(Ctl).導(dǎo)向臂(4)以及經(jīng)編機(jī)的連桿支架；所述上擺臂(3)的一端與所述成圈擺臂軸(C0)固定連接，另一端與所述油箱輸出桿(2)的上端(C)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述導(dǎo)向臂(4)的上端(4-1)與安裝有槽針(5 — I)的槽針床(5 )滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向臂(4 )的下端與所述成圈擺臂軸(Ctl)固定連接；安裝有針芯(6 — I)的針芯床(6)與所述槽針床(5)滑動(dòng)連接，其特征在于在所述偏心輪(I)與油箱輸出桿(2)之間設(shè)有偏心套連桿(7)和三角形連桿(8)，所述偏心套連桿(7)的下端(A)套裝在所述偏心輪(I)上，所述偏心套連桿(7)的上端與所述三角形連桿(8)的左上端(Btl)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿(8)的底端(B)與所述連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述三角形連桿(8)的右上端(B1)與所述油箱輸出桿(2)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述偏心套連桿(7)的下端(A)與偏心輪(I)之間設(shè)有軸承(9)，所述偏心套連桿(7)的下端(A)通過(guò)該軸承(9)套裝在所述偏心輪(I)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多梳拉舍爾經(jīng)編機(jī)的針床擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)主軸、固定安裝在傳動(dòng)主軸上的偏心輪、油箱輸出桿、上擺臂、成圈擺臂軸、導(dǎo)向臂及連桿支架；上擺臂一端與成圈擺臂軸固定連接，另一端與油箱輸出桿上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；導(dǎo)向臂的上端與槽針床滑動(dòng)連接，導(dǎo)向臂的下端與成圈擺臂軸固定連接；針芯床與槽針床滑動(dòng)連接，在偏心輪與油箱輸出桿之間設(shè)有偏心套連桿和三角形連桿，偏心套連桿下端套裝在偏心輪上，偏心套連桿上端與三角形連桿的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，三角形連桿左上端與連桿支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，三角形連桿右上端與油箱輸出桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型的擺動(dòng)行程速比系數(shù)接近于1︰1，能很好地適用于高速編織，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)路線(xiàn)短、工作可靠。
文檔編號(hào)D04B27/08GK202430439SQ20122000813
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者王占洪, 趙紅霞, 陳如仲 申請(qǐng)人:常州市潤(rùn)源經(jīng)編機(jī)械有限公司