專利名稱：一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡織機械領(lǐng)域，特別涉及一種用于細(xì)紗機集體落紗的輸送軌道。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如果要把長車自動落紗系統(tǒng)復(fù)制到原有設(shè)備上進行改造，其中一個 主要的問題就是輸送軌道空間不足，即位于下層的抓管器抓管時容易與紡紗設(shè)備上的龍筋 碰觸，導(dǎo)致操作不順暢。有些紡紗廠因為上述問題無法解決，便另外設(shè)計一套輸送系統(tǒng)來送 紗，及一套專門的機構(gòu)來插管。還有些利用伸縮氣架來解決空間不足的問題。上述改造方 案成本高，實施困難，不利于廣泛應(yīng)用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，結(jié)構(gòu)新穎、簡 單，有效解決空間不足的問題，改造成本低。本實用新型的技術(shù)方案是一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，包括用于輸 送紗管的軌道主體，還包括可帶動所述軌道主體向外擺動的連桿機構(gòu)及驅(qū)動裝置，所述的 連桿機構(gòu)的兩端分別與所述的驅(qū)動裝置及所述的軌道主體相連，從而帶動軌道主體進行擺動。本實用新型可以作以下改進，所述的驅(qū)動裝置包括至少一個氣缸，所述的連桿機 構(gòu)與所述的氣缸相連，二者均位于所述軌道主體的下方，并且，所述連桿機構(gòu)與所述軌道主 體的底部相連。本實用新型所述的軌道主體的底部設(shè)有倒U形卡槽，所述的連桿機構(gòu)的連桿端部 伸入固定于該卡槽內(nèi)。本實用新型還可以作以下改進，所述的驅(qū)動裝置包括兩個氣缸，二氣缸分別連接 有所述的連桿機構(gòu)，以構(gòu)成兩套擺動復(fù)位單元，所述的兩套擺動復(fù)位單元對稱設(shè)置于所述 軌道主體的下方。本實用新型還可以作以下進一步改進，所述的軌道主體向外擺動時的最大擺動角 度為7度。本實用新型還可以作以下改進，所述的連桿機構(gòu)上的與所述軌道主體相連的連桿 端部為球形，該球形端伸入固定于所述軌道主體底部設(shè)有的U形卡槽內(nèi)。本實用新型的有益效果是本實用新型的旋轉(zhuǎn)式軌道，結(jié)構(gòu)簡單、新穎，安裝方便，成本低。紗管可以隨軌道主 體的擺動而向外側(cè)旋轉(zhuǎn)，為抓管器提供了更多的操作空間，有效避免抓管器抓管時與設(shè)備 上的龍筋相觸碰，并在紗管傾斜7度的情況下順利插拔管，以解決空間不足的問題。
圖1為本實用新型實施例的軌道主體位于初始狀態(tài)時的示意圖，圖中省略了機架 右側(cè)的旋轉(zhuǎn)式軌道及抓管器；[0014]圖2為本實用新型實施例的軌道主體向外擺動至最大角度時的示意圖，圖中省略 了機架右側(cè)的旋轉(zhuǎn)式軌道及抓管器。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。本實用新型的具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式 軌道，包括用于輸送紗管4的軌道主體1，還包括可帶動軌道主體1向機架8外部擺動的連 桿機構(gòu)3及驅(qū)動裝置，連桿機構(gòu)3的兩端分別與驅(qū)動裝置及軌道主體1相連。本實施例中，軌道主體1的底部設(shè)有倒U形卡槽，連桿機構(gòu)3的連桿端部伸入固定 于該卡槽內(nèi)。驅(qū)動裝置包括兩個氣缸2，二氣缸2分別連接有連桿機構(gòu)3，以構(gòu)成兩套擺動 復(fù)位單元，兩套擺動復(fù)位單元對稱設(shè)置于軌道主體1的下方。軌道主體1向外擺動時的最 大擺動角度為7度。連桿機構(gòu)3上的與軌道主體1相連的連桿端部為球形，該球形端伸入 固定于軌道主體1底部設(shè)有的U形卡槽內(nèi)，并且，連桿機構(gòu)3上設(shè)有的球形端的球心作為軌 道主體1的旋轉(zhuǎn)中心9。氣缸2橫向布置。本實施例中，氣缸2及連桿機構(gòu)3均固定于機架8上，軌道主體1固定于連桿機構(gòu) 3上。在氣缸2的驅(qū)動作用下，連桿機構(gòu)3帶動軌道主體1實現(xiàn)擺動角度為0度和7度的切 換。氣缸2與作為動力源的氣源相連，并由電磁閥控制氣缸2進行往復(fù)運動。用于拉動抓 管器5上下運動的拉桿7與大氣缸10相連，以實現(xiàn)內(nèi)擺或外擺。本實用新型的工作原理如下初始狀態(tài)時，軌道主體1處于水平狀態(tài)，紗管4垂直安裝于軌道主體1上。當(dāng)需要 插拔紗管4時，氣缸2驅(qū)動連桿機構(gòu)3開始工作，連桿機構(gòu)3推動與其相連的軌道主體1向 外擺動，即軌道主體1上的紗管4向機架8外側(cè)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)軌道主體1向外擺動至7度時，抓 管器5進行抓管，如此往復(fù)，抓管器5在抓管的過程中，操作空間足夠，不會與龍筋6發(fā)生干 涉而觸碰。上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，不能以此來限定本實用新型的權(quán)利 范圍，因此，依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，包括用于輸送紗管(4)的軌道主體(1)，其特征在于還包括可帶動所述軌道主體(1)向外擺動的連桿機構(gòu)(3)及驅(qū)動裝置，所述的連桿機構(gòu)(3)的兩端分別與所述的驅(qū)動裝置及所述的軌道主體(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的驅(qū) 動裝置包括至少一個氣缸(2)，所述的連桿機構(gòu)(3)與所述的氣缸(2)相連，二者均位于所 述軌道主體(1)的下方，并且，所述連桿機構(gòu)(3)與所述軌道主體(1)的底部相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的 軌道主體(1)的底部設(shè)有倒U形卡槽，所述連桿機構(gòu)(3)的連桿端部伸入固定于該卡槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的 驅(qū)動裝置包括兩個氣缸(2)，二氣缸(2)分別連接有所述的連桿機構(gòu)(3)，以構(gòu)成兩套擺動 復(fù)位單元，所述的兩套擺動復(fù)位單元對稱設(shè)置于所述軌道主體(1)的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其 特征在于所述軌道主體(1)向外擺動時的最大擺動角度為7度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的 連桿機構(gòu)(3)上的與所述軌道主體(1)相連的連桿端部為球形，該球形端伸入固定于所述 軌道主體(1)底部設(shè)有的U形卡槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的 氣缸⑵橫向布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，其特征在于所述的 連桿機構(gòu)(3)上設(shè)有的球形端的球心作為所述軌道主體(1)的旋轉(zhuǎn)中心(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于細(xì)紗機集體落紗的旋轉(zhuǎn)式軌道，包括用于輸送紗管的軌道主體，還包括可帶動所述軌道主體向外擺動的連桿機構(gòu)及驅(qū)動裝置，所述的連桿機構(gòu)的兩端分別與所述的驅(qū)動裝置及所述的軌道主體相連，從而帶動軌道主體進行擺動。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、簡單，有效解決空間不足的問題，改造成本低。
文檔編號D01H9/04GK201762502SQ20102025044
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者梁明理, 汪去病, 謝偉忠 申請人:廣東忠華棉紡織實業(yè)有限公司