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鋼絲胎體簾布自動縫合裝置的制作方法

文檔序號:1784446閱讀:371來源:國知局
專利名稱:鋼絲胎體簾布自動縫合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輪胎胎體簾布制造工藝設(shè)備,尤其是一種鋼絲胎體簾布自動縫合
直O(jiān)
背景技術(shù)
汽車產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)迅猛發(fā)展,而汽車輪胎作為車輛的重要組成部分,其質(zhì)量 和性能的好壞直接影響到運輸車輛及其他運輸工具的性能,其重要性不言而喻,因而對輪 胎的舒適性、環(huán)保性、耐久性、安全性和燃油經(jīng)濟性、操控性能的要求越來越高。子午線輪胎是汽車工業(yè)輪胎的發(fā)展趨勢,胎體簾布是輪胎在行駛的過程中,作為 主要的受力部件,承受著周期性的拉伸、彎曲、剪切等極為復(fù)雜的作用力,是輪胎的受力骨 架層,胎體簾布和帶束層簾布的品質(zhì)將直接影響輪胎的性能和品質(zhì),用以保證輪胎具有必 要的強度及尺寸穩(wěn)定性,支撐輪胎各部件,具有耐負荷,耐沖擊,耐內(nèi)壓的作用。其所具有的 強度和彈性,使輪胎使用時可復(fù)雜承受應(yīng)力和多次變形,并緩和外來路面的振動和沖擊,其 性能決定了輪胎的品質(zhì)和使用性能。這樣對胎體簾布的精度要求就越來越高,而現(xiàn)有胎體 簾布是通過鋼絲簾布的導(dǎo)開、按照工藝需要的長度要求定長輸送、裁斷、裁斷后自動遞料、 拼接前自動送料、拼接、拼接后自動卸料、包邊貼膠后,將簾布卷取在工字輪上,形成一條鋼 絲簾布裁斷與拼接的自動生產(chǎn)線。生產(chǎn)線生產(chǎn)的鋼絲簾布卷是輪胎成型時的主要胎體部 件,即胎體簾布。而胎體簾布就是將裁斷后的鋼絲簾布一塊一塊地依次拼接起來,實際使用中經(jīng)常 有接頭部位斷開或縫合不實問題,繼而影響輪胎的質(zhì)量,最終造成不合格產(chǎn)品。另外,以往 采用手工縫合器,手工縫合力量不足不均,特別是越靠近非操作側(cè),因為載重胎最寬胎體簾 布達到1300毫米,操作就更不方便。因此有必要設(shè)計一種裝置,針對接頭部位斷開或縫合不實等缺陷能夠進行二次縫 合,進而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在鋼絲簾布自動拼接完成之后對其接 口進行二次縫合的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置。為解決上述問題,本發(fā)明中的一種鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,包括支架、橫向 直線導(dǎo)軌、左支架、右支架以及拼接頭,支架安裝在卸料裝置主機架之上,支架上固定有橫 向直線導(dǎo)軌;左支架和右支架安裝在橫向直線導(dǎo)軌上,并能在與該左支架和右支架分別相 連的驅(qū)動裝置帶動下沿橫向直線導(dǎo)軌作往復(fù)運動;左支架和右支架上分別固定有豎向氣 缸,兩個拼接頭支架通過豎向氣缸對應(yīng)連接在左支架和右支架上,拼接頭安裝在拼接頭支
1 ο所述驅(qū)動裝置包括通過左絲杠與左支架相連接的左電機,以及通過右絲杠與右支 架相連接的右電機。
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所述支架底端設(shè)置有滑塊,固定在卸料面板上的縱向直線滑軌與滑塊滑動連接, 彎板固定在支架底端,鎖緊手柄安裝在彎板上。采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,利用驅(qū)動裝置通過橫向直線滑軌 帶動左支架和右支架進行左右往復(fù)運動,以及豎向氣缸帶動拼接頭上下往復(fù)運動,達到對 簾布進行二次縫合的效果。驅(qū)動裝置采用電機驅(qū)動絲杠從而帶動左、右支架運動的結(jié)構(gòu),直 線運動時精度較高,尤其在頻繁換向時無需間隙補償,并且摩擦力小,轉(zhuǎn)動時非常輕松。該 鋼絲胎體簾布自動縫合裝置整體通過縱向直線滑軌安裝在卸料裝置的面板上,因此在裁斷 不同寬度的簾布時,可以根據(jù)簾布裁斷寬度的不同,通過在直線滑軌上移動從而手動調(diào)節(jié) 好縫合裝置的位置,利用鎖緊手柄鎖緊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,設(shè)計在 拼接后的自動卸料裝置之上,結(jié)構(gòu)簡單,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,同時提高生產(chǎn)效率,延長輪胎的 使用壽命,極大地提高輪胎的安全性。


圖1為本發(fā)明鋼絲胎體簾布自動縫合裝置的主視圖。圖2為本發(fā)明鋼絲胎體簾布自動縫合裝置的左視圖。
具體實施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案,下面結(jié)合附圖和實施方式對本 發(fā)明作進一步的詳細說明。如圖1至2所示,本發(fā)明提供一種鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,包括支架1、橫向 直線導(dǎo)軌2、左支架3、右支架3’以及拼接頭4、4’,支架1安裝在卸料裝置主機架(圖中未 示出)之上,支架1上螺接有橫向直線導(dǎo)軌2 ;左支架3和右支架3’對應(yīng)通過滑塊5、5’安裝在橫向直線導(dǎo)軌2上并能沿橫向直 線導(dǎo)軌2作往復(fù)運動;左電機6固定在機架1的左側(cè)上端,左電機6通過安裝在其軸上的同步帶輪9、同 步帶10以及該左電機6下方的同步帶輪11與左絲杠12相連,左絲杠12穿過一安裝在支 架1上的左軸承13,并套在左支架3上固定的絲母(圖中未示出)內(nèi),其端部延伸至螺接在 支架1中部的軸承座7上的軸承8內(nèi);右電機6’固定在機架1的右側(cè)上端,右電機6’通過安裝在其軸上的同步帶輪9’、 同步帶10’以及該右電機6’下方的同步帶輪11’與右絲杠12’相連,右絲杠12’穿過一安 裝在支架1上的右軸承13’,并套在右支架3’上固定的絲母(圖中未示出)內(nèi),其端部延伸 至軸承8內(nèi);左支架3和右支架3’上分別固定有豎向氣缸14、14’,兩個拼接頭支架15、15’通 過豎向氣缸14、14’對應(yīng)連接在左支架3和右支架3’上,拼接頭4、4’分別對應(yīng)安裝在拼接 頭支架15、15,上;所述支架1底端兩側(cè)設(shè)置有滑塊16,固定在卸料面板上的縱向直線滑軌17與滑塊 16滑動連接,彎板18固定在支架1底端,鎖緊手柄19安裝在彎板18上。在使用過程中,首先簾布在縫合機構(gòu)縫合后,經(jīng)傳送帶從傳送至鋼絲胎體簾布自 動縫合裝置處,該裝置中左支架3和右支架3 ’在兩個絲杠上的初始位置是不同的,左支架3在左絲杠12上的初始位置是絲杠最大行程處,而右支架3’在右絲杠12’上的初始位置是 絲杠行程的中間處。兩個連接拼接頭支架15、15’的豎向氣缸14、14’初始位置都是行程最 小處。當簾布通過輸送帶到達該縫合裝置處后,利用豎向氣缸14帶動拼接頭支架15向下 運動,直至拼接頭4到達簾布處,電機6通過左絲杠12使左支架3向左開始縫合,此過程中 電機6’通過右絲杠12’使右支架3’向左運動至最大行程處,然后利用豎向氣缸14’帶動 拼接頭支架15’向下運動,直至拼接頭4’到達簾布處,電機6’通過右絲杠12’使右支架3’ 向右開始縫合。然后豎向氣缸14、14’帶動拼接頭支架15、15’向上運動,抬起拼接頭4、4’, 縫合完成,輸送帶運輸簾布至下一工位的同時,連接左、右支架3、3’的左、右絲杠12、12’通 過左、右電機6、6’的帶動回到各自的初始位置。整個二次縫合的一個過程全部完成。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,設(shè)計在拼接后的自動卸料裝置之上, 結(jié)構(gòu)簡單,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,同時提高生產(chǎn)效率,延長輪胎的使用壽命,極大地提高輪胎的 安全性。
權(quán)利要求
1.一種鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,包括支架、橫向直線導(dǎo)軌、左支架、右支架以及 拼接頭,支架安裝在卸料裝置主機架之上,支架上固定有橫向直線導(dǎo)軌;左支架和右支架安 裝在橫向直線導(dǎo)軌上并能在與該左支架和右支架分別相連的驅(qū)動裝置帶動下沿橫向直線 導(dǎo)軌作往復(fù)運動;左支架和右支架上分別固定有豎向氣缸,兩個拼接頭支架通過豎向氣缸 對應(yīng)連接在左支架和右支架上,拼接頭安裝在拼接頭支架上。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,其特征在于所述驅(qū)動裝置包括 通過左絲杠與左支架相連接的左電機,以及通過右絲杠與右支架相連接的右電機。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,其特征在于所述支架底端 設(shè)置有滑塊,固定在卸料面板上的縱向直線滑軌與滑塊滑動連接,彎板固定在支架底端,鎖 緊手柄安裝在彎板上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能夠在胎體鋼絲簾布自動拼接完成之后,對其接口進行二次縫合的鋼絲胎體簾布自動縫合裝置,包括支架、橫向直線導(dǎo)軌、左支架、右支架以及拼接頭,支架安裝在卸料裝置主機架之上,支架上固定有橫向直線導(dǎo)軌;左支架和右支架安裝在橫向直線導(dǎo)軌上,并能在與該左支架和右支架分別相連的驅(qū)動裝置帶動下,沿橫向直線導(dǎo)軌作往復(fù)運動;左支架和右支架上分別固定有豎向氣缸,兩個拼接頭支架通過豎向氣缸對應(yīng)連接在左支架和右支架上,拼接頭安裝在拼接頭支架上。本發(fā)明利用驅(qū)動裝置帶動左支架和右支架進行左右往復(fù)運動,以及豎向氣缸帶動拼接頭上下往復(fù)運動,達到對簾布進行二次縫合的效果。
文檔編號D05B35/02GK102061576SQ20101056836
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月1日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請人:天津賽象科技股份有限公司
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