專(zhuān)利名稱(chēng)：細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間
歇運(yùn)行定位停車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的細(xì)紗機(jī)，如FA506型細(xì)紗機(jī)，在吹吸風(fēng)裝置中，通常是通過(guò)一接近開(kāi)關(guān)來(lái)控 制吹吸風(fēng)裝置的。在控制電路中，接近開(kāi)關(guān)控制風(fēng)機(jī)運(yùn)行。當(dāng)電路開(kāi)啟后，若不手動(dòng)停止， 細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)裝置一直在運(yùn)行，不僅增加耗電量，而且若不及時(shí)清理落紗，風(fēng)管會(huì)阻礙落紗 機(jī)落紗，造成紗線(xiàn)有疵點(diǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē) 裝置，能夠較好地解決生產(chǎn)耗電問(wèn)題，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是該細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定 位停車(chē)裝置包括接近開(kāi)關(guān)，從三自動(dòng)接近開(kāi)關(guān)中拆取1個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝在停車(chē)裝置的車(chē) 頭兩節(jié)笛管處并引線(xiàn)接至原出線(xiàn)插座處，接近開(kāi)關(guān)的輸出線(xiàn)連接到控制柜內(nèi)PLC輸入端信 號(hào)線(xiàn)上，在轉(zhuǎn)向扳手上加裝一擋板，改三自動(dòng)控制為二自動(dòng)控制。 本實(shí)用新型由于采取上述技術(shù)方案對(duì)現(xiàn)有的細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē)裝 置加以改進(jìn)，由于在停車(chē)裝置的車(chē)頭兩節(jié)笛管處加裝一接近開(kāi)關(guān)，在轉(zhuǎn)向扳手上加裝一擋 板，改三自動(dòng)控制為二自動(dòng)控制，當(dāng)細(xì)紗吹吸風(fēng)裝置向車(chē)頭方向運(yùn)行至兩節(jié)笛管處，轉(zhuǎn)向扳 手上加裝的擋板擋住接近開(kāi)關(guān)，給PLC —個(gè)停車(chē)信號(hào)，吹吸風(fēng)裝置停止運(yùn)行，依靠慣性行至 車(chē)頭處停止，同時(shí)延時(shí)開(kāi)始，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后再運(yùn)行。如果是停車(chē)或落紗則不運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)間 歇運(yùn)行和定位停車(chē)，從而減少了耗電和不阻礙落紗機(jī)落紗。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，進(jìn)一步對(duì)本實(shí)用新型細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē)裝 置加以說(shuō)明。


圖1表示本實(shí)用新型的電器控制原理圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)
圖1，以FA506型細(xì)紗機(jī)為例，在距車(chē)頭兩節(jié)笛管處加裝一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，用來(lái) 檢測(cè)細(xì)紗吹吸風(fēng)裝置的轉(zhuǎn)向扳手，為定位停車(chē)提供輸入信號(hào)，同時(shí)也作為間歇運(yùn)行輸入信 號(hào)，在轉(zhuǎn)向扳手上加裝擋板，以防止返回時(shí)觸及接近開(kāi)關(guān)，造成停車(chē)。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向后扳手換 向向下，擋板不會(huì)觸及接近開(kāi)關(guān)。改三自動(dòng)控制方式為二自動(dòng)控制，從三自動(dòng)接近開(kāi)關(guān)中拆 取l個(gè)接近開(kāi)關(guān)(控制下鋼領(lǐng)板或剎車(chē))，裝在上述位置并引線(xiàn)下來(lái)接至原出線(xiàn)插座。在控 制柜內(nèi)將PLC輸入端11.4信號(hào)線(xiàn)拆除包好，將加裝的接近開(kāi)關(guān)輸出線(xiàn)接到該輸入點(diǎn)上，修改PLC控制程序。 經(jīng)過(guò)以上改造后，當(dāng)細(xì)紗吹吸風(fēng)裝置向車(chē)頭方向運(yùn)行至最后兩節(jié)笛管處，轉(zhuǎn)向扳 手上加裝的擋板擋住接近開(kāi)關(guān)，給PLC —個(gè)停車(chē)信號(hào)，吹吸風(fēng)裝置停止運(yùn)行，依靠慣性行至 車(chē)頭處停止，同時(shí)延時(shí)開(kāi)始，達(dá)到設(shè)定時(shí)間后再運(yùn)行。如果是停車(chē)或落紗則不運(yùn)行。即可通 過(guò)此控制實(shí)現(xiàn)FA506型細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)裝置定位停車(chē)和間歇運(yùn)行。
權(quán)利要求一種細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē)裝置，具有接近開(kāi)關(guān)，其特征是從三自動(dòng)接近開(kāi)關(guān)中拆取1個(gè)接近開(kāi)關(guān)安裝在停車(chē)裝置的車(chē)頭兩節(jié)笛管處并引線(xiàn)接至原出線(xiàn)插座處，接近開(kāi)關(guān)的輸出線(xiàn)連接到控制柜內(nèi)PLC輸入端信號(hào)線(xiàn)上，在轉(zhuǎn)向扳手上加裝一擋板，改三自動(dòng)控制為二自動(dòng)控制。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種細(xì)紗機(jī)吹吸風(fēng)間歇運(yùn)行定位停車(chē)裝置，主要特點(diǎn)是在停車(chē)裝置的車(chē)頭兩節(jié)笛管處加裝一接近開(kāi)關(guān)，在轉(zhuǎn)向扳手上加裝一擋板，改三自動(dòng)控制為二自動(dòng)控制，接近開(kāi)關(guān)的輸出線(xiàn)連接到控制柜內(nèi)PLC輸入端信號(hào)線(xiàn)上，具有實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)行和定位停車(chē)的功能，從而減少了耗電和不阻礙落紗機(jī)落紗。
文檔編號(hào)D01H13/14GK201495346SQ200920223350
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者劉勛, 劉和友, 戴興紅, 鄭功振, 鄭瑞瑤, 韓星 申請(qǐng)人:鄧州市雪陽(yáng)棉紡集團(tuán)有限公司