專利名稱：50<sup>T</sup>齒輪與30<sup>T</sup>齒輪間采用齒形帶傳動(dòng)的A454型粗紗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種A454型粗紗機(jī)上的齒輪間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的A454型粗紗機(jī)，50'齒輪3、和30'齒輪4和52「膠木牙8安裝在基座1 上。5(f齒輪3與301齒輪4間用527膠木牙8傳動(dòng)(見(jiàn)圖2)，用527膠木牙8傳動(dòng)
存在以下問(wèn)題常因裝配不良而異響；損壞頻率高，經(jīng)常壞損，造成壞車；消耗大
52'膠木牙齒輪易爆裂。為解決上述問(wèn)題，有人將改52'膠木牙8改為鑄鐵齒輪，鑄 鐵齒輪雖解決了上述問(wèn)題，但它易磨損501齒輪3與3(/齒輪4。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)狀，旨在提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、磨損小、 功效高的501齒輪與3(y齒輪間采用齒形帶傳動(dòng)的A454型粗紗機(jī)。
本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)方式為，5(y齒輪與30'齒輪間采用齒形帶傳動(dòng)的A454 型粗紗機(jī)，在基座上裝有50'帶形齒輪和30'帶形齒輪，50'帶形齒輪和30'帶形齒輪 間用齒形帶聯(lián)接，壓帶輪結(jié)合件一端壓在齒形帶上， 一端固定在基座上。
本實(shí)用新型從基座上去掉原52'膠木牙齒輪，將50「齒輪與30'齒輪間的傳動(dòng)由 齒輪傳動(dòng)改為用齒型帶傳動(dòng)。壓帶輪結(jié)合件一端壓在齒形帶上，通過(guò)調(diào)節(jié)壓帶輪結(jié) 合件的角度來(lái)控制齒形帶的松緊。
本申請(qǐng)人對(duì)公司所有A454型粗紗機(jī)全部進(jìn)行了改造， 一年多運(yùn)行良好，運(yùn)行 平穩(wěn)、噪音小，減少了齒輪由于傳動(dòng)磨損造成的機(jī)件消耗，大大降低了壞車率，提 高了功效。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是現(xiàn)有的50'齒輪、30「齒輪傳動(dòng)示意圖
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，在基座1上裝有5()T帶形齒輪5和30'帶形齒輪6， 50'帶形齒輪5和 30「帶形齒輪6間用齒形帶2聯(lián)接，壓帶輪結(jié)合件7 —端壓在齒形帶2上， 一端固
3定在基座1上。
本實(shí)用新型從基座上去掉原52T膠木牙齒輪，將5(f齒輪與30'齒輪間的傳動(dòng)由 齒輪傳動(dòng)改為用齒型帶傳動(dòng)。。壓帶輪結(jié)合件7 —端壓在齒形帶2上，通過(guò)調(diào)節(jié)壓帶 輪結(jié)合件7的角度來(lái)控制齒形帶2的松緊。
本申請(qǐng)人對(duì)公司所有A454型粗紗機(jī)全部進(jìn)行了改造， 一年多運(yùn)行良好，運(yùn)行平 穩(wěn)，噪音小，減少了齒輪由于傳動(dòng)磨損造成的機(jī)件消耗，大大降低了壞車率，提高了 功效。
權(quán)利要求1、50T齒輪與30T齒輪間采用齒形帶傳動(dòng)的A454型粗紗機(jī)，在基座上裝有50T帶形齒輪和30T帶形齒輪，其特征在于50T帶形齒輪和30T帶形齒輪間用齒形帶聯(lián)接，壓帶輪結(jié)合件一端壓在齒形帶上，一端固定在基座上。
專利摘要50<sup>T</sup>齒輪與30<sup>T</sup>齒輪間采用齒形帶傳動(dòng)的A454型粗紗機(jī)，涉及一種A454型粗紗機(jī)上的齒輪間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。在基座上裝有50<sup>T</sup>帶形齒輪和30<sup>T</sup>帶形齒輪，50<sup>T</sup>帶形齒輪和30<sup>T</sup>帶形齒輪間用齒形帶聯(lián)接，壓帶輪結(jié)合件一端壓在齒形帶上，一端固定在基座上。本實(shí)用新型從基座上去掉原52<sup>T</sup>膠木牙齒輪，將50<sup>T</sup>齒輪與30<sup>T</sup>齒輪間的傳動(dòng)由齒輪傳動(dòng)改為用齒型帶傳動(dòng)。壓帶輪結(jié)合件一端壓在齒形帶上，通過(guò)調(diào)節(jié)壓帶輪結(jié)合件的角度來(lái)控制齒形帶的松緊。本申請(qǐng)人對(duì)公司所有的A454型粗紗機(jī)全部進(jìn)行了改造，一年多運(yùn)行良好，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，減少了齒輪由于傳動(dòng)磨損造成的機(jī)件消耗，大大降低了壞車率，提高了功效。
文檔編號(hào)D01H1/20GK201292425SQ200820192338
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月12日
發(fā)明者俊 尹, 徽 譚, 黃志剛 申請(qǐng)人:際華三五零九紡織有限公司