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穩(wěn)定緊密連接器的制作方法

文檔序號:1702396閱讀:327來源:國知局
專利名稱:穩(wěn)定緊密連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬紡織技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于紡紗設(shè)備上的機械部件,具體 地說是用于連接前皮輥和輸出皮輥的穩(wěn)定緊密連接器。
背景技術(shù)
在紡紗過程中細(xì)紗機的作用是將粗紗牽伸,即通過牽伸裝置中不同轉(zhuǎn)速的 膠輥把粗紗纖維均勻穩(wěn)定地牽伸變細(xì),再經(jīng)過巻搶紡成細(xì)紗,目前普通細(xì)紗機 牽伸裝置中,前區(qū)皮輥在搖架上只有一個,為提高質(zhì)量改造緊密紡就須再加一道 膠輥一輸出皮輥,前皮輥和輸出皮輥之間需要一個連接器連接,輸出皮輥通過
搖架給與一定的壓力,壓在羅拉上隨羅拉轉(zhuǎn)動;目前市場上和實際應(yīng)用中的連 接器, 一種是在改造的搖架上是通過利用一個彈簧,加壓后給予連接器和輸出 皮輥壓力,使皮輥隨羅拉轉(zhuǎn)動,這種緊密紡存在以下問題1、在改造中須將原 車搖架換下,更換新改造搖架增加了改造的成本,2、在安裝使用時因皮輥是利 用搖架上的彈簣給予的壓力,所以在使用 一段時間后出現(xiàn)彈簧疲勞或韌性下降, 造成錠與錠之間的差異變大,成紗質(zhì)量不同,嚴(yán)重的會因為運轉(zhuǎn)不勻而使紗線 出現(xiàn)機械波,質(zhì)量下降;另一種是利用裝在連接器上的一個斜形鐵片,使搖架 上絨棍的彈簧片與連接器上的斜形鐵片相接觸,使連接器受力后給予輸出皮輥 一定的壓力,使之隨著羅拉轉(zhuǎn)動,這種緊密紡存在彈簧片和斜形鐵片疲勞失效 的問題,使輸出皮輥轉(zhuǎn)動不均勻,造成錠與錠之間的差距大,成紗質(zhì)量低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種可以降低改車成本、受壓輸出 皮輥壓力穩(wěn)定、成本〗氐的穩(wěn)定緊密連接器。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案是 一種穩(wěn)定緊密連接器, 包括連接器本體,位于連接器本體上的前皮輥開口卡槽、輸出皮輥開口卡槽,在前皮輥開口卡槽的左側(cè)設(shè)有通過搖架直接給該連接器施加壓力的受力臺面。 所述受力臺面的高度L為10-15mm。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于該連接器上設(shè)有用于搖架施加 壓力的受力臺面,給該連接器施加一定的壓力,則卡接于開口卡槽中的輸出皮 輥受到一穩(wěn)定的壓力,消除了現(xiàn)有連接器由于斜行鐵片和彈簧疲勞失效,造成 壓力不穩(wěn)定,錠與錠之間的差距大,成紗質(zhì)量低的問題,同時由于該連接器去 掉了附加件-斜行鐵片和彈簧,使得生產(chǎn)成本降低,改車更加方便,降低了改車 成本。

圖l是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是本實用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)描述
如圖1、 2、 3所示,該新型由連接器本體l,開于連接器本體1上的前皮輥 開口卡槽2、輸出皮輥開口卡槽3構(gòu)成,其中開口卡槽2、 3分別位于連接器本 體的正面和反面,在連接器前皮輥開口卡槽的左側(cè)有一個受力臺面4,其高度為 10-15咖,用于將搖架施加的壓力傳遞給輸出皮輥,從而使輸出皮輥獲得一穩(wěn) 定的壓力,工作狀態(tài)平穩(wěn),生產(chǎn)的紗線質(zhì)量好。
權(quán)利要求1、一種穩(wěn)定緊密連接器,包括連接器本體(1),位于連接器本體(1)上的前皮輥開口卡槽(2)、輸出皮輥開口卡槽(3),其特征在于在前皮輥開口卡槽(2)的左側(cè)設(shè)有通過搖架直接給該連接器施加壓力的受力臺面(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的穩(wěn)定緊密連接器,其特征在于所述受力臺面(4) 的高度L為10-15mra。
專利摘要本實用新型屬紡織技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于紡紗設(shè)備上的機械部件,具體地說是用于連接前皮輥和輸出皮輥的穩(wěn)定緊密連接器,包括連接器本體,位于連接器本體上的前皮輥開口卡槽、輸出皮輥開口卡槽,在前皮輥開口卡槽的左側(cè)設(shè)有通過搖架直接給該連接器施加壓力的受力臺面,給該連接器施加一定的壓力,則卡接于開口卡槽中的輸出皮輥受到一穩(wěn)定的壓力,消除了現(xiàn)有連接器由于斜行鐵片和彈簧疲勞失效,造成壓力不穩(wěn)定,錠與錠之間的差距大,成紗質(zhì)量低的問題,同時由于該連接器去掉了附加件—斜行鐵片和彈簧,使得生產(chǎn)成本降低,改車更加方便,降低了改車成本。
文檔編號D01H5/82GK201224790SQ20082007770
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者高新凱, 魏國良 申請人:高新凱;魏國良
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