專利名稱：一種假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種紡織機(jī)械，具體說是一種用于對聚酯預(yù)取向絲進(jìn)行牽伸的假捻變形機(jī)的羅拉、槽筒傳動機(jī)構(gòu)。
目前，對聚酯預(yù)取向絲進(jìn)行牽伸的假捻變形機(jī)大都采用齒輪箱作為羅拉、槽筒的傳動機(jī)構(gòu)。采用齒輪箱作為傳動機(jī)構(gòu)，需要大量的鏈輪和鏈條，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、噪音大，而且易磨損，維修起來比較麻煩，運(yùn)行成本較高。
本實(shí)用本新型的目的在于提供一種假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。這種傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、噪音小、不易磨損、易維修、運(yùn)行成本低。
本實(shí)用新型的假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括車頭架和車尾架。該車頭、車尾架的上部分別安裝有I羅拉軸和O羅拉軸，它們的中部有上、中、下摩擦輥軸。該上、中、下摩擦輥軸上均安裝有摩擦輥，它們的兩端均借助于軸承座安裝在車頭、車尾架上，其中靠近車頭架的一端向外伸出。上、中、下摩擦輥軸之下分別設(shè)置有上、中、下槽筒軸，該上、中、下槽筒軸上均安裝有槽筒，它們的兩端均通過軸承座安裝在車頭架和車尾架上，其中靠近車尾架的一端向外伸出。I羅拉軸與上摩擦輥軸間和O羅拉軸與上槽筒軸間分別有電機(jī)。下摩擦輥軸之下和下槽筒軸之下均設(shè)置有電機(jī)。所說的I羅拉軸、O羅拉軸、上中下摩擦輥軸、上中下槽筒軸的外伸端和電機(jī)的輸出端均安裝有齒形帶輪。其中I羅拉軸外伸端的齒形帶輪與其之下的電機(jī)輸出軸上的齒形帶輪間、上中下摩擦輥軸與下摩擦輥軸之下的電機(jī)間、O羅拉軸外伸端的齒形帶輪與其之下的電機(jī)輸出端齒形帶輪間、上中下槽筒軸與下槽筒軸之下的電機(jī)輸出軸的齒形帶輪間，均通過同步齒形帶相連。
由于本實(shí)用新型一改傳統(tǒng)的鏈輪傳動模式為帶輪傳動模式，不僅簡化了結(jié)構(gòu)、降低了噪音，而且作為傳動部件的齒形帶輪和同步齒形帶不易磨損，維修起來比較容易，大大降低運(yùn)行成本。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明附圖是本實(shí)用新型的假捻變形機(jī)傳動機(jī)構(gòu)示意圖。
如附圖所示，本實(shí)用新型的假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)包括一車頭架42和車尾架26，該車頭架和車尾架為立柜式，其鄰側(cè)壁的上部分別安裝有I羅拉軸18和O羅拉軸41，其鄰側(cè)壁的中部安裝有上、中、下摩擦輥軸13、8和5。該上、中、下三個摩擦輥軸上均安裝有摩擦輥，它們的兩端分別借助于軸承座安裝在車頭架42車尾架26上。其中靠近車頭架42的一端向外伸出，該伸出端上均安裝有齒形帶輪12、9和4。齒形帶輪12與齒形帶輪9之間通過同步齒形帶22相連，齒形帶輪9與齒形帶輪4之間通過同步齒形帶21相連。上、中、下摩擦輥軸13、8和5之下分別對應(yīng)地設(shè)置有上、中、下槽筒軸34、32和30，該上、中、下槽筒軸的兩端均通過軸承座安裝在車頭架42和車尾架26相鄰的側(cè)壁上，其中靠近車尾架26的一端向外伸出，該伸出端均安裝有齒形帶輪35、33和31。齒形帶輪35與齒形帶輪33間通過同步齒形帶25相連，齒形帶輪33與齒形帶輪31間通過同步齒形帶24相連。上、中、下槽筒軸34、32和30上均安裝有槽筒。
I羅拉軸18與上摩擦輥軸13之間的車頭架42上固定一支架14，該支架上安裝一電機(jī)15。I羅拉軸18和電機(jī)15的輸出軸上分別安裝一齒形帶輪17和16，該兩齒形帶輪間借助于同步齒形帶19相連。O羅拉軸41與上槽筒軸34之間的車尾架26上固定一支架36，該支架上亦安裝一電機(jī)37。O羅拉軸41的端部和電機(jī)37的輸出軸上分別安裝有齒形帶輪40和38，該兩齒形帶輪間借助于同步齒形帶39相連。
下摩擦輥軸5之下的車頭架42上固定有一支架1，支架1上安裝一電機(jī)2，下摩擦輥軸5的外伸端和電機(jī)2的輸出軸上分別安裝有齒形帶輪4和3，該兩帶輪間通過同步齒形帶20相連。下槽筒軸30之下的車尾架26上固定一支架27，支架27上安裝一電機(jī)28，下槽筒軸30的外伸端和電機(jī)28的輸出軸上分別安裝有齒形帶輪31和29，該兩齒形帶輪間通過同步齒形帶23相連。
上摩擦輥軸13與中摩擦輥軸8之間的車頭架42上、中摩擦輥軸8與下摩擦輥軸5之間的車頭架42上分別安裝有軸承座11和7及其短軸，該兩短軸上分別安裝有張緊輪10和6。上槽筒軸34與中槽筒軸32之間的車尾架26上、中槽筒軸32與下槽筒軸30之間的車尾架26上分別固定有軸承座11和6及其短軸，該兩短軸上分別安裝有張緊輪10和7。
為使電機(jī)2的轉(zhuǎn)速能及時反饋給控制系統(tǒng)，在電機(jī)2的輸出軸端部還安裝有測速盤43。
權(quán)利要求1．一種假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)，包括車頭架(42)和車尾架(26)；該車頭、車尾架的上部分別安裝有I羅拉軸(18)和O羅拉軸(41)，它們的中部有上、中、下摩擦輥軸(13、8和5)；該上、中、下摩擦輥軸上均安裝有摩擦輥，它們的兩端均借助于軸承座安裝在車頭、車尾架(42和26)上，其中靠近車頭架(42)的一端向外伸出；上、中、下摩擦輥軸(13、8和5)之下分別設(shè)置有上、中、下槽筒軸(34、32和30)，該上、中、下槽筒軸上均安裝有槽筒，它們的兩端均通過軸承座安裝在車頭架(42)和車尾架(26)上，其中靠近車尾架(26)的一端向外伸出；I羅拉軸(18)與上摩擦輥軸(13)間和O羅拉軸(41)與上槽筒軸(34)間分別有電機(jī)(15和37)；下摩擦輥軸(5)之下和下槽筒軸(30)之下均設(shè)置有電機(jī)(2和28)；所說的I羅拉軸(18)、O羅拉軸(41)、上中下摩擦輥軸(13、8和5)、上中下槽筒軸(34、32和30)的外伸端和電機(jī)(15、37、2和28)的輸出端均安裝有齒形帶輪(17、40、12、9、4、35、33、31、16、38、3和29)；其中I羅拉軸(18)外伸端的齒形帶輪(17)與其之下的電機(jī)(15)輸出軸上的齒形帶輪(16)間、上中下摩擦輥軸(13、8和5)與電機(jī)(2)間、O羅拉軸(41)外伸端的齒形帶輪(40)與其之下的電機(jī)(37)輸出端齒形帶輪(38)間、上中下槽筒軸(34、32和30)與電機(jī)(28)輸出軸的齒形帶輪(29)間，均通過同步齒形帶相連。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于上摩擦輥軸(13)與中摩擦輥軸(8)間的車頭架(42)上、中摩擦輥軸(8)與下摩擦輥軸(5)間的車頭架(42)上、上槽筒軸(34)與中槽筒軸(32)間的車尾架(26)上、中槽筒軸(32)與下槽筒軸(30)間的車尾架(26)上，均安裝有軸承座(11和7)及其短軸，短軸上安裝有張緊輪(10和7)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于I羅拉軸(18)與上摩擦輥軸(13)間的車頭架(42)上和下摩擦輥軸(5)之下的車頭架(42)上分別固定有支架(14和1)，兩電機(jī)(15和2)分別固定在該兩支架上；O羅拉軸(41)與上槽筒軸(34)間的車尾架(26)上和下槽筒軸(30)之下的車尾架(26)上分別固定有支架(36和27)，兩電機(jī)(37和28)分別固定在該兩支架上。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于電機(jī)(2)的輸出軸端部有測速盤(43)。
專利摘要假捻變形機(jī)的傳動機(jī)構(gòu),用于對聚酯預(yù)取向絲進(jìn)行牽伸的假捻變形機(jī)的羅拉、槽筒傳動。它包括車頭、車尾架,車頭、車尾架上分別安裝有I羅拉軸和O羅拉軸,它們的中部有上、中、下摩擦輥軸及其摩擦輥。上、中、下摩擦輥軸之下分別有槽筒軸及其槽筒。所說的羅拉軸、摩擦輥、槽筒軸的外伸端和電機(jī)輸出軸端均有齒形帶輪,該齒形帶輪間借助于同步帶傳動。不易磨損,維修起來比較容易。
文檔編號D02G1/04GK2457178SQ0026703
公開日2001年10月31日 申請日期2000年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月18日
發(fā)明者丁堅(jiān), 陳大年, 馬儉 申請人:江蘇宏源紡機(jī)股份有限公司第三紡織機(jī)械廠