樹脂膜和使用了該樹脂膜的平切薄鑲板片材以及汽車內裝部件的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及層疊于天然木平切薄鑲板（sliced veneer)的樹脂膜、尤其是適合汽 車內裝用的平切薄鑲板片材的制造的樹脂膜和使用了該樹脂膜的平切薄鑲板片材以及汽 車內裝部件。
【背景技術】
[0002] 近年來，著眼于天然木的優(yōu)異的設計性，在汽車的內裝部件、家具、或家電制品等 中使用了使用天然木平切薄鑲板（以下也簡稱為"平切薄鑲板"。）在表面施以美麗的木花 紋（實施了所謂"真木加工"）的樹脂成型品。
[0003] 上述樹脂成型品的真木加工，以往采用以下的工序進行。即，首先，最初在成型為 規(guī)定的形狀的樹脂成型品的表面使用粘合劑將平切薄鑲板貼合。接著，在貼合的平切薄鑲 板的表面依次實施包含透明樹脂等的底涂和中涂，進行研磨/磨光。然后，實施了面涂后， 進行研磨/磨光，將表面整飾為鏡面狀而完成。
[0004] 這樣，在以往的真木加工中，必須反復進行涂裝、研磨，因此存在費工夫、制造成本 升高的問題。
[0005] 因此，作為能夠解決涂裝、研磨的煩雜、與其相伴的制造成本的問題的技術，專利 文獻1中公開了包含平切薄鑲板、填充含浸于該平切薄鑲板的導管和木質部、在該平切薄 鑲板的表里兩面熔融粘合的透明的填充用熱塑性膜和與該填充用熱塑性膜的兩面加熱壓 接的伸長率為400%以上的透明的伸展性膜的可三維成型的天然木平切薄鑲板，S卩，使平切 薄鑲板與樹脂膜一體化的"平切薄鑲板片材"。如果將這樣的平切薄鑲板片材固定于規(guī)定形 狀的注射成型模具，將基材樹脂注射成型，則能夠簡單地、高效率地制造對表面實施了真木 加工的樹脂成型品。
[0006] 其中，專利文獻1中，作為構成填充用熱塑性膜、伸展性膜的樹脂，公開了聚酰胺 系、聚氨酯系、聚酯系和EVA系的熱塑性樹脂，但這些樹脂由于透濕性、氧透過性比較高，因 此特別是在濕度、溫度大幅變化的環(huán)境中長間暴露的汽車內裝用途中使用的情況下，擔心 裝飾樹脂成型品的表面的平切薄鑲板的劣化、褪色容易進行。此外，對于EVA系的熱塑性樹 月旨，由于耐熱性低，因此不適合汽車內裝用途。
[0007] 因此，作為與平切薄鑲板熱壓接的樹脂膜，如果如專利文獻2中所示，使用在熱塑 性樹脂中透濕性、氧透過性極低的聚烯烴樹脂，能夠解決上述劣化、褪色的問題。此外，聚烯 烴樹脂具有作為汽車內裝用途必需的l〇〇°C以上的耐熱性。
[0008] 現有技術文獻
[0009] 專利文獻
[0010] 專利文獻1 :專利第3930491號公報
[0011] 專利文獻2 :特開2011-255542號公報

【發(fā)明內容】

[0012] 發(fā)明要解決的課題
[0013] 但是，聚烯烴樹脂是其幾乎由碳和氫組成的極性低的化學上穩(wěn)定的塑料，如上所 述，與其他樹脂相比，透濕性、氧透過性極低，另一方面，由于表面的潤濕性差，因此與其他 材料或其他塑料的粘接極其困難，一般認為無法粘接。
[0014] S卩，如專利文獻2中記載那樣，只是單純地將平切薄鑲板與聚烯烴樹脂膜熱壓接， 具有不能制造將平切薄鑲板與樹脂膜牢固地粘接的耐久性高的平切薄鑲板片材的問題。
[0015] 因此，本發(fā)明的主要課題在于提供能夠與天然木平切薄鑲板牢固地粘接，同時透 濕性、氧透過性極低，對于該平切薄鑲板能夠賦予優(yōu)異的汽車內裝適合性的樹脂膜。此外， 本發(fā)明的另一課題在于提供使用了這樣的樹脂膜的特別適合汽車內裝用途的平切薄鑲板 片材和汽車內裝部件。
[0016] 用于解決課題的手段
[0017] 本發(fā)明中的第1發(fā)明是樹脂膜10,其是粘附于天然木平切薄鑲板18的表面的樹脂 膜10,其特征在于，包括熔融粘接填充層12和功能層14,該熔融粘接填充層12由熔體流動 速率（MFR ;試驗條件為170°C、2. Ikg載荷）為2. 5?33. 0g/10分鐘的烯烴系樹脂形成，該 烯烴系樹脂含有改性聚烯烴樹脂，該功能層14由熱塑性樹脂形成，層疊于上述熔融粘接填 充層12的表面。
[0018] 本發(fā)明中，由于用熔體流動速率（MFR;試驗條件為170°C、2. Ikg載荷）為2. 5? 33. 0g/10分鐘且含有改性聚烯烴樹脂的烯烴系樹脂形成了樹脂膜10的熔融粘接填充層 12,因此將樹脂膜10與平切薄鑲板18熱壓接時，熔融粘接填充層12侵入到由導管、木質部 等構成的平切薄鑲板18的深部，主要利用錨定效應，將樹脂膜10與平切薄鑲板18牢固地 粘接。
[0019] 其中，構成熔融粘接填充層12的烯烴系樹脂的熔體流動速率，優(yōu)選如上所述為 2. 5?33. 0g/10分鐘的范圍內。這是因為，熔體流動速率不到2. 5g/10分鐘的情況下，熔融 粘接填充層12對于平切薄鑲板18的含浸性、粘接性變差，相反比33. 0g/10分鐘大的情況 下，膜制膜性變差，尤其是吹脹成型中的膜制膜顯著惡化。
[0020] 上述的發(fā)明中，優(yōu)選在熔融粘接填充層12與功能層14之間還存在由烯烴系的聚 合物合金或聚合物共混物形成的中間層16。通過夾持這樣的中間層16,即使如后述那樣用 烯烴系樹脂以外的樹脂形成了功能層14的情況下，也能將熔融粘接填充層12與功能層14 牢固地接合。
[0021] 此外，本發(fā)明中，優(yōu)選形成上述功能層14的熱塑性樹脂為選自由聚甲基丙烯酸甲 酯樹脂（PMMA)、聚碳酸酯樹脂（PC)、聚丙烯樹脂（PP)、ABS樹脂（ABS)、聚酯系樹脂、聚乙烯 樹脂（PE)、聚苯乙烯樹脂（PS)、聚氨酯樹脂（PU)組成的組中的至少1種。這種情況下，能 夠對上述的功能層14賦予各樹脂各自具有的功能。
[0022] 進而，本發(fā)明中，優(yōu)選在上述熔融粘接填充層12或中間層16的至少任一方中配合 將波長為380?700nm的電磁波、更優(yōu)選地波長為380?400nm的紫外線和波長為400? 500nm的近似上述紫外線的可見光吸收或擴散的有色材料。
[0023] 通常，對于配合紫外線吸收劑的一般的塑料的耐光配方，將380nm以下的波長的 紫外線吸收或擴散，但通過"配合將波長為380?700nm的電磁波吸收或擴散的有色材料"， 與以往的耐光配方并用，從而能夠將更寬的波長范圍的紫外線、與其近似的可見光等吸收 或擴散，能夠更有效地防止將樹脂膜10粘接的平切薄鑲板18的變色、劣化。此外，由于在 熔融粘接填充層12或中間層16的至少任一方中配合"將波長為380?700nm的電磁波吸 收或擴散的有色材料"，因此將該樹脂膜10粘貼于平切薄鑲板18時成為最外表面?zhèn)鹊墓δ?層14成為透明、光澤感優(yōu)異的狀態(tài)。因此，只是將這樣的樹脂膜10粘貼于平切薄鑲板18 的表面，就能夠對平切薄鑲板18施加耐光性的彩色，而且能夠將平切薄鑲板18的表面整飾 為鏡面狀。
[0024] 再有，作為"將波長為380?700nm的電磁波吸收或擴散的有色材料"，能夠例示也 包含紅褐色、栗色、深紅色等的茶系的或黑系的染料、顏料、無機系紫外線吸收劑、氧化鐵系 紫外線吸收劑等。
[0025] 本發(fā)明中的第2發(fā)明是汽車內裝用的平切薄鑲板片材20,是在天然木平切薄鑲板 18的表里兩面將熱塑性的樹脂膜熱壓接的平切薄鑲板片材20,其特征在于，在上述天然木 平切薄鑲板18的至少表面?zhèn)龋瑢嗬??4的任一項所述的樹脂膜10在其熔融粘接 填充層12的熔點以上的溫度下熱壓接。
[0026] 其中，本發(fā)明（第2發(fā)明）中，優(yōu)選地，在上述天然木平切薄鑲板18的里面與在該 里面?zhèn)葻釅航拥臉渲?1之間、或、與上述天然木平切薄鑲板18的里面熱壓接的樹脂膜11 的外表面?zhèn)?，插入或層疊在比該樹脂膜11的熔點高的溫度下能夠維持形狀的纖維為主體 的非織造布34。
[0027] 此外，本發(fā)明中的第3發(fā)明為汽車內裝部件32,其特征在于，使用上述第2發(fā)明的 平切薄鑲板片材20,注射成型而得到。
[0028] 發(fā)明的效果
[0029] 根據本發(fā)明，能夠提供能夠與天然木平切薄鑲板牢固地粘接，同時透濕性、氧透過 性極低，能夠對于該平切薄鑲板賦予