本發(fā)明涉及一種木模錨臺(tái)件的制作方法，尤其涉及在船體放樣階段，于拉錨試驗(yàn)中所用木模錨臺(tái)部件的制作方法。

背景技術(shù)：

船體放樣階段錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)，錨臺(tái)部件1附著在試錨箱體2外板(見圖1)。試錨箱體整體除了承受自身重量外，還要承受錨鏈筒3、錨臺(tái)部件1及錨具的重量。尤其在箱體2與錨臺(tái)部件1附著部位，一方面要承受錨鏈筒3及錨臺(tái)部件1重量，另一方面還要承受在拉錨試驗(yàn)過程中錨具重量及錨具翻滾產(chǎn)生的各個(gè)方向的應(yīng)力，為了保證錨箱整體，尤其于錨臺(tái)附著部位在拉錨試驗(yàn)中要保證有足夠的剛性，試錨箱體必須采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施。但從經(jīng)濟(jì)性上考慮，試錨箱體沒必要單從加強(qiáng)措施著手，尤其是加大錨箱厚度的作法，需要投入大量的主體及加強(qiáng)材料，或因更換大一號(hào)主材時(shí)還要重新制作錨箱的作法，耗費(fèi)大量的人力工時(shí)。而采用控制好各個(gè)部件重量的作法應(yīng)成為明智之舉，這當(dāng)中，錨臺(tái)部件作為被試驗(yàn)的主體，因?yàn)樵囼?yàn)修改，需要經(jīng)常拆裝，減輕其重量不但可以大大降低反復(fù)拆裝勞動(dòng)強(qiáng)度，而且對(duì)于為錨箱減輕負(fù)擔(dān)還起到立竿見影的作用；錨臺(tái)部件作為被實(shí)驗(yàn)的主體，由于在試驗(yàn)過程中反復(fù)經(jīng)受錨具的直接碰撞和摩擦，因此還必須具有能抵受被碰撞的強(qiáng)度和能減少摩擦力的表殼光滑度；可見，能制作出一付輕便結(jié)實(shí)、表殼順滑的錨臺(tái)部件，對(duì)于保證試錨箱體剛性，乃至確保拉錨試驗(yàn)可信度都至關(guān)重要。

目前，在錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)中，除了試錨箱體外，其余木模三件套——錨鏈筒、錨臺(tái)部件、錨具，都交由外協(xié)木模專業(yè)廠家制造。外協(xié)廠家在木模制作過程中，更多地注重于確保木模主尺度、外形及結(jié)實(shí)度的要求，采用實(shí)木制作傳統(tǒng)方法進(jìn)行木模制作。而對(duì)于顧主廠家提出的輕便度要求時(shí)，一般都以材料成本貴、確保不了木模結(jié)實(shí)度或以增加產(chǎn)品設(shè)計(jì)及勞作費(fèi)用的理由予以回絕。這樣，拉錨試驗(yàn)現(xiàn)場往往收到的是分量不輕的實(shí)木件，還需要根據(jù)到貨木模件重量，重新制定加強(qiáng)方案并實(shí)施試錨箱體的加固工作。尤其在制定錨臺(tái)部件這個(gè)實(shí)木坨子的安裝方案，更是煞費(fèi)苦心，為了確保又大又重的錨臺(tái)部件裝配準(zhǔn)確性，安裝過程顯得艱苦異常。在錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)中，由于錨臺(tái)部件是被試驗(yàn)主體，需要反復(fù)修整外形以達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，因此這個(gè)實(shí)木坨子需要多次拆裝，而每一次的拆裝工作客觀上都會(huì)令試錨箱體受到創(chuàng)傷。又因?yàn)槊恳淮蔚牟鹧b工作都費(fèi)工費(fèi)力費(fèi)料，現(xiàn)場于某一次在某一方面欠考慮或調(diào)度不到位，甚至?xí)?duì)錨箱造成剛性變形而束手無策或還懵然不知，導(dǎo)致試錨箱體大修或試驗(yàn)結(jié)果失實(shí)等嚴(yán)重后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種框架式木模錨臺(tái)部件的制作方法，采用該制作方法制作的木模錨臺(tái)部件輕便結(jié)實(shí)，表殼順滑，有效降低對(duì)試錨箱體剛性損傷，確保拉錨試驗(yàn)結(jié)果的可信度。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種框架式木模錨臺(tái)部件的制作方法，通過在錨臺(tái)三維型線圖切取所需剖面型線，并將各個(gè)剖面用板料制作成平面樣板，進(jìn)而組裝成錨臺(tái)立體框架；再將錨唇部位用填敷物料填充成實(shí)體，而錨臺(tái)立體框架的內(nèi)外表面采用堅(jiān)韌的防水夾板蒙裹的方法予以實(shí)現(xiàn)，具體步驟包括如下：

步驟一、作理論型線：在錨臺(tái)三維型線圖切取所需剖面型線，作出各個(gè)構(gòu)件的理論型線；

1.1作軸切面理論型線：在錨臺(tái)三維型線圖中，以錨臺(tái)軸心線作為旋轉(zhuǎn)軸，以旋轉(zhuǎn)軸通過的平面作為基準(zhǔn)切取面，并以適當(dāng)角度旋轉(zhuǎn)基準(zhǔn)切取面，切取線型作出適當(dāng)數(shù)量的剖切面，得到各個(gè)方位的軸切面理論型線；

1.2作錨唇底平面理論型線：a、在錨臺(tái)三維型線圖中，將各個(gè)軸切面錨唇凸緣處頂點(diǎn)光順連接起來，得到錨唇頂平面；b、比較各個(gè)軸切面錨唇凸緣弧線消失處切點(diǎn)距錨唇頂平面的距離，把距離最遠(yuǎn)的切點(diǎn)定為錨唇底平面的通過點(diǎn)；c、過這個(gè)切點(diǎn)并平行于錨唇頂平面作出一個(gè)平面，相交各個(gè)軸切面得到各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線，相交錨臺(tái)內(nèi)口型線和錨臺(tái)外口型線得到錨唇底平面理論型線；

1.3作加強(qiáng)平臺(tái)理論型線：a、比較各個(gè)軸切面的外側(cè)邊線從錨唇底平面始到錨臺(tái)底止的長度，選取其中最短的一條并取其中點(diǎn)作為加強(qiáng)平臺(tái)切面的通過點(diǎn)；b、過這個(gè)中點(diǎn)并平行于錨唇底平面作出一個(gè)平面，相交各個(gè)軸切面得到各個(gè)軸切面在加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線，相交錨臺(tái)內(nèi)口型線和錨臺(tái)外口型線得到加強(qiáng)平臺(tái)理論型線；

1.4作外底環(huán)外口理論型線和內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線：將各個(gè)軸切面底邊線外口點(diǎn)光順連接起來，得到外底環(huán)外口理論型線；將各個(gè)軸切面底邊線內(nèi)口點(diǎn)光順連接起來，得到內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線；

步驟二、制作平面樣板：依據(jù)以上求得的錨臺(tái)各個(gè)構(gòu)件的理論型線，在板料上繪制出各個(gè)構(gòu)件的實(shí)際開料形狀，標(biāo)識(shí)好方位、方向信息，切割制作出平面樣板；

2.1軸切面樣板制作：a、先把軸切面理論型線繪制于開料板材上，然后將軸切面在錨唇底平面及加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線向錨臺(tái)底方向偏移一個(gè)板材厚度，繪制出板厚線，再分別于各條安裝線中點(diǎn)作板厚線的垂直線，從而得到與錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板拼合的拼合槽切口輪廓線；b、將錨臺(tái)內(nèi)口型線向錨臺(tái)實(shí)體內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，與錨唇底平面上的安裝線及錨臺(tái)底平面型線相交作為兩端止線，由此形成呈四邊形狀的與錨臺(tái)內(nèi)殼板裝配時(shí)的板厚內(nèi)切口輪廓線，將錨臺(tái)外口型線向錨臺(tái)實(shí)體內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，與錨唇底平面上的安裝線及錨臺(tái)底平面型線相交作為兩端止線，由此形成呈四邊形狀的與錨臺(tái)外殼板裝配時(shí)的板厚外切口輪廓線；c、將錨臺(tái)底平面型線向錨唇方向偏移一個(gè)板材的厚度，繪制出板厚線，先以錨臺(tái)底平面與錨臺(tái)外殼板的板厚線的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿著錨臺(tái)底平面向內(nèi)量取100mm為切口止位線，從而得到外底環(huán)安裝切口輪廓線，再以錨臺(tái)底平面與錨臺(tái)內(nèi)殼板的板厚線的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿著錨臺(tái)底平面向外量取50mm為切口止位線，從而得到內(nèi)底環(huán)安裝切口輪廓線；d、依照繪制好的軸切面理論型線、拼合槽切口輪廓線、板厚內(nèi)切口輪廓線、板厚外切口輪廓線、外底環(huán)安裝切口輪廓線和內(nèi)底環(huán)安裝切口輪廓線，進(jìn)行板料切割工作；

2.2錨唇底平面樣板制作：a、先把錨唇底平面理論型線及各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線繪制于開料板材上；b、將各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線向兩側(cè)偏移半個(gè)軸切面樣板的板材厚度，繪制出板厚線，并過該安裝線中點(diǎn)作兩側(cè)板厚線的垂直線，從而得到與軸切面樣板拼合的拼合槽切口輪廓線；c、依照繪制好的錨唇底平面理論型線和拼合槽切口輪廓線，進(jìn)行切割開料工作；

2.3加強(qiáng)平臺(tái)樣板制作：a、先把加強(qiáng)平臺(tái)理論型線和各個(gè)軸切面在加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線繪制于開料板材上，然后將錨臺(tái)外口型線向內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)外殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到加強(qiáng)平臺(tái)外口外形輪廓線，將錨臺(tái)內(nèi)口型線向外偏移一個(gè)錨臺(tái)內(nèi)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到加強(qiáng)平臺(tái)內(nèi)口外形輪廓線；b、將各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線向兩側(cè)偏移半個(gè)軸切面樣板的板材厚度，繪制出板厚線，并過該安裝線中點(diǎn)作兩側(cè)板厚線的垂直線，從而得到與軸切面樣板拼合的拼合槽切口輪廓線；c、依照繪制好的加強(qiáng)平臺(tái)外形輪廓線和拼合槽切口輪廓線，進(jìn)行切割開料工作；

2.4內(nèi)底環(huán)樣板和外底環(huán)樣板制作：a、先把外底環(huán)外口理論型線、內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線和各個(gè)軸切面在錨臺(tái)底平面上的安裝線繪制于開料板材上，然后將錨臺(tái)外口型線向內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)外殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到外底環(huán)外口外形輪廓線，將錨臺(tái)內(nèi)口型線向外偏移一個(gè)錨臺(tái)內(nèi)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到內(nèi)底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線；b、將外底環(huán)外口外形輪廓線向內(nèi)偏移100mm，得到外底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線，將內(nèi)底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線向外偏移50mm，得到內(nèi)底環(huán)外口外形輪廓線；c、依照繪制好的外底環(huán)外形輪廓線和內(nèi)底環(huán)外形輪廓線，進(jìn)行切割開料工作；

步驟三、組裝錨臺(tái)立體框架：以錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板同時(shí)作為組裝基面，對(duì)準(zhǔn)錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板上的拼合槽切口依次插入各個(gè)軸切面樣板，最后將內(nèi)底環(huán)樣板和外底環(huán)樣板在錨臺(tái)底平面上分別對(duì)準(zhǔn)軸切面樣板上的內(nèi)底環(huán)安裝切口和外底環(huán)安裝切口并釘制牢靠，即完成了錨臺(tái)立體框架的組裝；

步驟四、錨唇部位實(shí)體制作；

4.1把木糠用環(huán)氧樹脂參拌均勻，并加入固化劑進(jìn)行充分混合，形成填敷物料，然后將填敷物料灌裝入錨臺(tái)立體框架的頂部，既錨唇底平面往上的錨唇部位，填敷物料灌裝后高出各個(gè)軸切面樣板的頂端；

4.2待混合物料干燥后，可采用曲線刨、砂輪機(jī)等工具對(duì)錨唇凸緣進(jìn)行修整、外表光順工作，完成錨唇部位實(shí)體的制作；

步驟五、錨臺(tái)內(nèi)殼板和錨臺(tái)外殼板的制作和安裝；

5.1錨臺(tái)內(nèi)殼板的制作和安裝：a、利用錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口直徑計(jì)算出錨臺(tái)內(nèi)殼板展開周長，并以此周長值作為錨臺(tái)內(nèi)殼板的開料寬度，測量錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口最大斜長值作為開料長度，在防水夾板上進(jìn)行開料劃線工作，切割后得到一個(gè)正四邊形的錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件；b、將錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件沿周長方向卷制成筒狀，插入錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口，兩端分別抵著內(nèi)底環(huán)樣板、錨唇底平面樣板進(jìn)行錨臺(tái)內(nèi)殼板長度方向端口止線的劃線工作；c、抽出錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件進(jìn)行長度方向上的兩個(gè)端口的切割工作，得到錨臺(tái)內(nèi)殼板；d、將錨臺(tái)內(nèi)殼板卷制成筒狀，插入錨臺(tái)立體框架內(nèi)口，對(duì)齊兩邊端口進(jìn)行錨臺(tái)內(nèi)殼板的釘制安裝工作；

5.2錨臺(tái)外殼板的制作和安裝：a、將錨臺(tái)立體框架的錨臺(tái)部位所有構(gòu)件的外棱邊，用拌成糊狀的立德粉涂抹均勻；b、將錨臺(tái)立體框架橫臥在防水夾板上滾動(dòng)一周，得到錨臺(tái)外殼板的展開外形及各個(gè)構(gòu)件安裝線；c、描繪錨臺(tái)外殼板的外形輪廓線及各條安裝線，并在錨臺(tái)外殼板的底口周線上作出4-8個(gè)安裝時(shí)擰緊固螺釘用的手孔開孔輪廓線，標(biāo)識(shí)清楚方位、方向，并沿著錨臺(tái)外殼板的的外形輪廓線及手孔開孔輪廓線進(jìn)行切割工作，得到展開好的錨臺(tái)外殼板；d、將外殼板按照標(biāo)識(shí)的方位、方向信息蒙裹釘制在錨臺(tái)立體框架的外表面，完成錨臺(tái)外殼板的安裝工作；

至此，全部完成了木模錨臺(tái)部件的制作。

作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，切割軸切面樣板、錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板的拼合槽切口時(shí)，要求去線切割。

實(shí)施本發(fā)明提供的一種框架式木模錨臺(tái)部件的制作方法，以替代傳統(tǒng)的實(shí)木型木模制作，以求達(dá)到在滿足試驗(yàn)強(qiáng)度的前提下最大限度減輕木模錨臺(tái)部件的重量(比實(shí)木型模件減輕了近3/4)，從而實(shí)現(xiàn)最終減輕試錨箱體負(fù)重，達(dá)到降低木模錨臺(tái)部件與試錨箱體的接觸面損傷程度的目的，而且成品表殼順滑，耐碰撞強(qiáng)度滿足拉錨試驗(yàn)要求。該制作方法制作的木模錨臺(tái)部件不但重量輕，而且拆裝方便，省工省力省料，尤其是拉錨試驗(yàn)過程中因?qū)嶒?yàn)要求，木模錨臺(tái)部件需要反復(fù)多次修改時(shí)，由于此制作方法簡便、易操作，令木模錨臺(tái)部件再制作更具快捷性，固運(yùn)用此方法更具有優(yōu)勢。此外，該錨臺(tái)木模部件對(duì)試錨箱體只產(chǎn)生局部有限創(chuàng)傷，確保試錨箱體整體剛性不受其撼動(dòng)，令試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可信。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡單地介紹。

圖1是船體放樣階段錨臺(tái)拉錨試驗(yàn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是木模錨臺(tái)部件的三維型線圖；

圖3是于圖2所示結(jié)構(gòu)中a-a向的剖視圖；

圖4是軸切面樣板的制作圖；

圖5是內(nèi)底環(huán)樣板和外底環(huán)樣板的制作圖；

圖6是加強(qiáng)平臺(tái)樣板的制作圖；

圖7是錨唇底平面樣板的制作圖；

圖8是錨臺(tái)立體框架的組裝立面圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

結(jié)合參見圖2至圖8所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一種框架式木模錨臺(tái)部件的制作方法，通過在錨臺(tái)三維型線圖切取所需剖面型線，并將各個(gè)剖面用板料制作成平面樣板，進(jìn)而組裝成錨臺(tái)立體框架；再將錨唇部位用填敷物料填充成實(shí)體，而錨臺(tái)立體框架的內(nèi)外表面采用堅(jiān)韌的防水夾板蒙裹的方法予以實(shí)現(xiàn)，具體步驟包括如下：

步驟一、如圖2和圖3所示，作理論型線：在錨臺(tái)三維型線圖切取所需剖面型線，作出各個(gè)構(gòu)件的理論型線；

1.1作軸切面理論型線：在錨臺(tái)三維型線圖中，以錨臺(tái)軸心線19作為旋轉(zhuǎn)軸，以旋轉(zhuǎn)軸通過的平面作為基準(zhǔn)切取面，并以適當(dāng)角度旋轉(zhuǎn)基準(zhǔn)切取面，切取線型作出適當(dāng)數(shù)量的剖切面，得到各個(gè)方位的軸切面理論型線(也即軸切面樣板16的外形輪廓線)。具體實(shí)施時(shí)，首先在錨臺(tái)底平面(也即外底環(huán)樣板14所在的平面)，過o點(diǎn)作軸切線a-a，然后以錨臺(tái)軸心線19作為旋轉(zhuǎn)軸，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)軸切線a-a，45度、90度、135度旋轉(zhuǎn)后，分別得到軸切線d-d、b-b、c-c，以軸切線a-a與錨臺(tái)軸心線19組成的平面切取錨臺(tái)三維型線，得到a-a剖軸切面外形輪廓線；同理，可求得d-d、b-b及c-c剖軸切面外形輪廓線；

1.2作錨唇底平面理論型線：a、在錨臺(tái)三維型線圖中，將各個(gè)軸切面錨唇凸緣處頂點(diǎn)光順連接起來，得到錨唇頂平面11；b、比較各個(gè)軸切面錨唇凸緣弧線消失處切點(diǎn)距錨唇頂平面11的垂直距離，比較大小后選取距離最遠(yuǎn)的切點(diǎn)y(參見圖3)定為錨唇底平面(也即錨唇底平面樣板12所在的平面)的通過點(diǎn)；c、過這個(gè)切點(diǎn)y并平行于錨唇頂平面11作出一個(gè)平面，相交各個(gè)軸切面得到各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線，相交錨臺(tái)內(nèi)口型線和錨臺(tái)外口型線得到錨唇底平面理論型線(也即錨唇底平面樣板12的外形輪廓線)；

1.3作加強(qiáng)平臺(tái)理論型線：a、比較各個(gè)軸切面的外側(cè)邊線從錨唇底平面(也即錨唇底平面樣板12所在的平面)到錨臺(tái)底平面(也即外底環(huán)樣板14所在的平面)的長度，選取其中最短的一條并取其中點(diǎn)z(參見圖3)作為加強(qiáng)平臺(tái)切面(也即加強(qiáng)平臺(tái)樣板13所在的平面)的通過點(diǎn)；b、過這個(gè)中點(diǎn)z并平行于錨唇底平面作出一個(gè)平面，相交各個(gè)軸切面得到各個(gè)軸切面在加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線，相交錨臺(tái)內(nèi)口型線和錨臺(tái)外口型線得到加強(qiáng)平臺(tái)理論型線(也即加強(qiáng)平臺(tái)樣板13的外形輪廓線)；

1.4作外底環(huán)外口理論型線和內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線：將各個(gè)軸切面底邊線外口a、b、c、d點(diǎn)光順連接起來，得到外底環(huán)外口理論型線；將各個(gè)軸切面底邊線內(nèi)口點(diǎn)光順連接起來，得到內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線。

步驟二、如圖4至圖7所示，制作平面樣板：依據(jù)以上求得的錨臺(tái)各個(gè)構(gòu)件的理論型線，在板料上繪制出各個(gè)構(gòu)件的實(shí)際開料形狀，標(biāo)識(shí)好方位、方向信息，切割制作出平面樣板；

2.1軸切面樣板16制作(參見圖4)：a、先把軸切面理論型線繪制于開料板材上，然后將軸切面在錨唇底平面及加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線向錨臺(tái)底方向偏移一個(gè)板材厚度，繪制出板厚線，再分別于各條安裝線中點(diǎn)作板厚線的垂直線，從而得到與錨唇底平面樣板12和加強(qiáng)平臺(tái)樣板13拼合的拼合槽切口輪廓線(見圖4中#2和#3切口)；b、將錨臺(tái)內(nèi)口型線向錨臺(tái)實(shí)體內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，與錨唇底平面上的安裝線及錨臺(tái)底平面型線相交作為兩端止線，由此形成呈四邊形狀的與錨臺(tái)內(nèi)殼板17裝配時(shí)的板厚內(nèi)切口輪廓線(見圖4中#7切口)，將錨臺(tái)外口型線向錨臺(tái)實(shí)體內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，與錨唇底平面上的安裝線及錨臺(tái)底平面型線相交作為兩端止線，由此形成呈四邊形狀的與錨臺(tái)外殼板18裝配時(shí)的板厚外切口輪廓線(見圖4中#8切口)；c、將錨臺(tái)底平面型線向錨唇方向偏移一個(gè)板材的厚度，繪制出板厚線，先以錨臺(tái)底平面與錨臺(tái)外殼板18的板厚線的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿著錨臺(tái)底平面向內(nèi)量取100mm為切口止位線，從而得到外底環(huán)安裝切口輪廓線(見圖4中#4切口)，再以錨臺(tái)底平面與錨臺(tái)內(nèi)殼板17的板厚線的交點(diǎn)為起點(diǎn)，沿著錨臺(tái)底平面向外量取50mm為切口止位線，從而得到內(nèi)底環(huán)安裝切口輪廓線(見圖4中#5切口)；d、依照繪制好的軸切面理論型線、拼合槽切口輪廓線、板厚內(nèi)切口輪廓線、板厚外切口輪廓線、外底環(huán)安裝切口輪廓線和內(nèi)底環(huán)安裝切口輪廓線，進(jìn)行板料切割工作；

2.2錨唇底平面樣板12制作(參見圖7)：a、先把錨唇底平面理論型線及各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線繪制于開料板材上；b、將各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線向兩側(cè)偏移半個(gè)軸切面樣板的板材厚度，繪制出板厚線，并過該安裝線中點(diǎn)作兩側(cè)板厚線的垂直線，從而得到與軸切面樣板拼合的拼合槽切口輪廓線(見圖7中#1切口)；c、依照繪制好的錨唇底平面理論型線和拼合槽切口輪廓線，進(jìn)行切割開料工作；

2.3加強(qiáng)平臺(tái)樣板13制作(參見圖6)：a、先把加強(qiáng)平臺(tái)理論型線和各個(gè)軸切面在加強(qiáng)平臺(tái)上的安裝線繪制于開料板材上，然后將錨臺(tái)外口型線向內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)外殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到加強(qiáng)平臺(tái)外口外形輪廓線131，將錨臺(tái)內(nèi)口型線向外偏移一個(gè)錨臺(tái)內(nèi)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到加強(qiáng)平臺(tái)內(nèi)口外形輪廓線132；b、將各個(gè)軸切面在錨唇底平面上的安裝線向兩側(cè)偏移半個(gè)軸切面樣板的板材厚度，繪制出板厚線，并過該安裝線中點(diǎn)作兩側(cè)板厚線的垂直線，從而得到與軸切面樣板拼合的拼合槽切口輪廓線(見圖6中#6切口)；c、依照繪制好的加強(qiáng)平臺(tái)樣板13的外形輪廓線131、132和拼合槽切口輪廓線，進(jìn)行切割開料工作；

2.4內(nèi)底環(huán)樣板15和外底環(huán)樣板14制作(參見圖5)：a、先把外底環(huán)外口理論型線、內(nèi)底環(huán)內(nèi)口理論型線和各個(gè)軸切面在錨臺(tái)底平面上的安裝線繪制于開料板材上，然后將錨臺(tái)外口型線向內(nèi)偏移一個(gè)錨臺(tái)外殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到外底環(huán)外口外形輪廓線141，將錨臺(tái)內(nèi)口型線向外偏移一個(gè)錨臺(tái)內(nèi)殼板的板材厚度，繪制出板厚線，得到內(nèi)底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線151；b、將外底環(huán)外口外形輪廓線向內(nèi)偏移100mm，得到外底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線142，將內(nèi)底環(huán)內(nèi)口外形輪廓線向外偏移50mm，得到內(nèi)底環(huán)外口外形輪廓線152；c、依照繪制好的外底環(huán)樣板14的外形輪廓線141、142和內(nèi)底環(huán)樣板15的外形輪廓線151、152，進(jìn)行切割開料工作。

步驟三、組裝錨臺(tái)立體框架(參見圖8)：以錨唇底平面樣板12和加強(qiáng)平臺(tái)樣板13同時(shí)作為組裝基面，對(duì)準(zhǔn)錨唇底平面樣板12和加強(qiáng)平臺(tái)樣板13上的拼合槽切口依次插入各個(gè)軸切面樣板16，最后將內(nèi)底環(huán)樣板15和外底環(huán)樣板14在錨臺(tái)底平面上分別對(duì)準(zhǔn)軸切面樣板上的內(nèi)底環(huán)安裝切口(即圖4中#5切口)和外底環(huán)安裝切口(即圖4中#4切口)并釘制牢靠，即完成了錨臺(tái)立體框架的組裝。

步驟四、錨唇部位實(shí)體制作；

4.1把木糠用環(huán)氧樹脂參拌均勻，并加入具有24小時(shí)干燥當(dāng)量的固化劑進(jìn)行充分混合，形成填敷物料，然后將填敷物料灌裝入錨臺(tái)立體框架的頂部，既錨唇底平面往上的錨唇部位，填敷物料灌裝后高出各個(gè)軸切面樣板的頂端；

4.2待混合物料干燥后，可采用曲線刨、砂輪機(jī)等工具對(duì)錨唇凸緣進(jìn)行修整、外表光順工作，完成錨唇部位實(shí)體的制作。

步驟五、錨臺(tái)內(nèi)殼板17和錨臺(tái)外殼板18的制作和安裝；

5.1錨臺(tái)內(nèi)殼板17的制作和安裝：a、利用錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口直徑計(jì)算出錨臺(tái)內(nèi)殼板17展開周長，并以此周長值作為錨臺(tái)內(nèi)殼板8的開料寬度，測量錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口最大斜長值作為開料長度，在防水夾板上進(jìn)行開料劃線工作，切割后得到一個(gè)正四邊形的錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件；b、將錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件沿周長方向卷制成筒狀，插入錨臺(tái)立體框架的內(nèi)口，兩端分別抵著內(nèi)底環(huán)樣板15、錨唇底平面樣板12進(jìn)行錨臺(tái)內(nèi)殼板長度方向端口止線的劃線工作；c、抽出錨臺(tái)內(nèi)殼板毛坯件進(jìn)行長度方向上的兩個(gè)端口的切割工作，得到錨臺(tái)內(nèi)殼板17；d、將錨臺(tái)內(nèi)殼板17卷制成筒狀，插入錨臺(tái)立體框架內(nèi)口，對(duì)齊兩邊端口進(jìn)行錨臺(tái)內(nèi)殼板的釘制安裝工作；

5.2錨臺(tái)外殼板18的制作和安裝：a、將錨臺(tái)立體框架的錨臺(tái)部位所有構(gòu)件的外棱邊，用拌成糊狀的立德粉涂抹均勻；b、將錨臺(tái)立體框架橫臥在防水夾板上滾動(dòng)一周，得到錨臺(tái)外殼板18的展開外形及各個(gè)構(gòu)件安裝線；c、描繪錨臺(tái)外殼板18的外形輪廓線及各條安裝線，并在錨臺(tái)外殼板18的底口周線上作出4-8個(gè)安裝時(shí)擰緊固螺釘111用的手孔110的開孔輪廓線，標(biāo)識(shí)清楚方位、方向，并沿著錨臺(tái)外殼板的的外形輪廓線及手孔開孔輪廓線進(jìn)行切割工作，得到展開好的錨臺(tái)外殼板；d、將外殼板按照標(biāo)識(shí)的方位、方向信息蒙裹釘制在錨臺(tái)立體框架的外表面，完成錨臺(tái)外殼板的安裝工作；

至此，全部完成了木模錨臺(tái)部件的制作。

更佳地，本實(shí)施例中，切割軸切面樣板、錨唇底平面樣板和加強(qiáng)平臺(tái)樣板的拼合槽切口時(shí)，要求去線切割。其余切口均照線中切割。

實(shí)施本發(fā)明提供的一種框架式木模錨臺(tái)部件的制作方法，以替代傳統(tǒng)的實(shí)木型木模制作，以求達(dá)到在滿足試驗(yàn)強(qiáng)度的前提下最大限度減輕木模錨臺(tái)部件的重量(比實(shí)木型模件減輕了近3/4)，從而實(shí)現(xiàn)最終減輕試錨箱體負(fù)重，達(dá)到降低木模錨臺(tái)部件與試錨箱體的接觸面損傷程度的目的，而且成品表殼順滑，耐碰撞強(qiáng)度滿足拉錨試驗(yàn)要求。該制作方法制作的木模錨臺(tái)部件不但重量輕，而且拆裝方便，省工省力省料，尤其是拉錨試驗(yàn)過程中因?qū)嶒?yàn)要求，木模錨臺(tái)部件需要反復(fù)多次修改時(shí)，由于此制作方法簡便、易操作，令木模錨臺(tái)部件再制作更具快捷性，固運(yùn)用此方法更具有優(yōu)勢。此外，該錨臺(tái)木模部件對(duì)試錨箱體只產(chǎn)生局部有限創(chuàng)傷，確保試錨箱體整體剛性不受其撼動(dòng)，令試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)可信。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。